ГлавнаяУслугиРЕМОНТ ТУРБИН ISUZU

Турбины для
автомобилей
ISUZU в Украине

продажа и ремонт
Оставить заявку
3800 грн
Демонтаж/монтаж
2 года
Гарантия
от 4 часов
Время на ремонт
Ремонт
с гарантией
для автомобилей ISUZU
Оставить заявку
3800 грн
Демонтаж/монтаж
2 года
Гарантия
от 4 часов
Время на ремонт
Обменный
фонд
турбин для автомобилей ISUZU
Оставить заявку
3800 грн
Демонтаж/монтаж
2 года
Гарантия
от 4 часов
Время на ремонт

Цены на ремонт турбин ISUZU

Предлагаем полный комплекс услуг по ремонту и обслуживанию автомобилей

Замена Картриджа турбины на ISUZU

  • Очистка ультразвуком
    250 грн
  • Стеклоструйная обработка
    270 грн
  • Настройка наддува
    650 грн
  • Картридж турбины от
    3000 грн
  • Работа специалиста
    1050 грн
от 5220 грн

Профилактика автомобильной турбины

  • Проверка на течь масла, дисбаланс
    450 грн
  • Очистка ультразвуком
    250 грн
  • Настройка наддува
    650 грн
  • Разборка/сборка
    780 грн
  • Стеклоструйная обработка
    270 грн
от 2400 грн

Замена ремкомплекта турбины на ISUZU

  • Работа специалиста
    1200 грн
  • Очистка ультразвуком
    250 грн
  • Стеклоструйная обработка
    270 грн
  • Балансировка картриджа
    900 грн
  • Новый ремкомплект от
    800 грн
от 3420 грн

Услуги СТО ремонта турбин на ISUZU

  • Дымогенератор герметичность системы
    1100 грн
  • Проверка клапана N75 на стенде
    250 грн
  • Замена актуатора турбины на авто
    400 грн
  • Диагностика турбины на авто
    750 грн
  • Демонтаж монтаж / турбины от
    3800 грн
от 2350 грн
Требуется качественный ремонт турбины на ISUZU?
С гарантией 2 года и монтажным комплектом в подарок!
Оставить заявку

Предлагаем полный комплекс услуг по ремонту турбин ISUZU

  • 1. Скидки для СТО.
    Если у вас собственное СТО мы предлагаем минимальные цены и отсрочку.
  • 2. Для ВСУ ремонт по себестоимости.
    Выполняем все ремонты для ВСУ по себестоимости запчастей.
  • 3. Оплата по частям.
    При оплате через терминал возможна рассрочка от банка.
  • 4. Работаем с НДС.
    Заключаем договор с ООО все услуги и запчасти с НДС.
  • 5. Отсрочка оплаты.
    Забирай турбину плати потом. Для корпоративных клиентов.
  • 6. Обменный фонд турбин.
    Большой склад новых и восстановленных турбин, выгодные условия при обмене на старую.
Обменный фонд турбин ISUZU
Большой выбор новых и восстановленных турбин, выгодные условия при обмене
Оставить заявку

Отзывы

Ремонт и Продажа. А так же полный комплекс услуг по ремонту и обслуживанию автомобилей
Илья Бондаренко
01/10/2026
//

Сотрудничаем уже четыре года, всё в порядке! У нас на предприятии в Киеве 5 автомобилей, плюс ещё две машины во Львове (удобно, что во Львове тоже есть филиал CENTR TURBIN). С администрацией знакомы, порядочные люди, всегда идут на контакт: если что-то нужно сделать быстрее, то идут навстречу — за такой подход, конечно, спасибо. Ну и что нам ещё нравится — это то, что всё официально. Цена с НДС, есть официальная гарантия, ребята никуда не исчезают и работают честно. И по самой гарантии ещё пару слов — в том году где-то через месяц после ремонта возникла какая-то проблема. Так что без проблем пригнали машину по гарантии, и ребята всё починили.

//
Василь Сербин
10/09/2026
//

На Range Rover загорелся «чек», официальный дилер заявил, что турбина вышла из строя. Замена обошлась бы в копеечку ( Нашел «Центр турбин» и обратился к ним. Чтобы проконсультироваться, меня пригласили на диагностику. Все вежливо, организованно и по делу. После диагностики обнаружили несколько недостатков. Критической проблемой для меня стал вердикт: корпус турбины потрескался 😵. Плюс попросил перебрать саму турбину. Предложили несколько вариантов. Хочу отметить индивидуальный подход, что меня, опять же, приятно поразило. Не часто пишу отзывы, но этот сервис просто топ. Я когда-то в другом сервисе сдавал в ремонт рулевую рейку, а там как в гаражах: не найдёшь ответственного, бегаешь за мастерами, и создаётся ощущение, будто ты им должен... А здесь всё наоборот, чувствуешь себя Клиентом 😎 Выписали сервисную книжку с гарантией. Более года езжу, всё хорошо, вопросов нет. И вот, когда на спецтехнике возникла проблема с турбиной, я им позвонил. И они решили эту проблему. Оказывается, они одни из немногих в Украине, кто ремонтирует сложные турбины и заменяет актуаторы на спецтехнике. Подход, как всегда, на высоте. Искренне благодарен за вашу работу. Успехов вам и процветания!

//
Maksym Prychyna
04/08/2026
//

Ребята, огромное спасибо за вашу работу! Уберегли меня от безумных трат, на которые меня хотел натянуть Oiler, куда я забрел до вас. Записался на диагностику, мастер всё осмотрел, расспросил меня о проблеме и, что главное, — внимательно выслушал, проверил приборами, продемонстрировал, что турбина жива-жива, и это не тот случай, который мне описали в том горе-сервисе, где меня хотели обмануть на 8000 грн за «снятие и установку турбины» и впарить новую турбину на выбор стоимостью 50К или 75К (втрое завысили цену и говорят: «да это же с гарантией»). В результате получил четкие рекомендации от вашего мастера Дмитрия, объяснения, в чем проблема более заметна. Особая благодарность за то, что машину диагностировали на ходу. Мастер наблюдал за всеми мелочами во время поездки. Вердикт: есть проблема с соленоидом. После этого я его заменил — и проблема была полностью решена. Девушкам на ресепшене тоже большое спасибо. Все технически объяснили после рекомендаций мастера, тоже полностью в курсе агрегатов автомобиля. Угостили лучшим кофе в Киеве (поверьте, это действительно так!). Теперь спокойно езжу и знаю, куда обратиться или какое СТО порекомендовать в случае подобных проблем. Спасибо за человеческое отношение! Переведено с помощью DeepL.com (бесплатная версия)

//
Юрий Жмурко
03/07/2026
//

Хочу выразить искреннюю благодарность компании «Центр Турбин» за качественную работу и профессиональный подход. Обратился с ремонтом турбины и промывкой сажевого фильтра на Fiat 500L 1.3 Multijet. Весь процесс был прозрачным: провели диагностику, предоставили подробное объяснение состояния узлов, присылали фото до и после выполнения работ. Сажевый фильтр был сильно забит, но после очистки показал отличный результат. Отдельная благодарность менеджеру Станиславу за внимательное отношение к клиенту, оперативные ответы, консультации и сопровождение на всех этапах ремонта. Приятно работать с людьми, которые ответственно относятся к своему делу и всегда готовы помочь. Рекомендую «Центр Турбин» всем, кто ищет профессиональный ремонт турбин и качественное обслуживание сажевых фильтров. Желаю компании дальнейшего развития, много клиентов и успехов в работе!

//
Максим Полищук
05/03/2026
//

Рекомендую этот сервис: заехал с проблемой на диагностику, а уехал уже с полностью исправной турбиной. Мастера ответственно и внимательно проверяют всю систему, и благодаря этому выяснили, что причина поломки очень простая, и устранили её сразу на месте. Однозначно рекомендую. Очень хороший сервис и вкусный кофе)

//
Богдан Иванов
05/11/2025
//

Расскажу о своём опыте ремонта турбины на Здолбуновской от автомобиля Renault Trafic 2.0: сначала была проведена правильная и полная диагностика двигателя и всех узлов, влияющих на работу турбины и сажевого фильтра, пробные выезды с диагностом — мне это очень понравилось, что мастер собирает полную информацию для того, чтобы выяснить, в чём именно дело; спасибо Дмитрию за эту работу. Затем обнаружили проблему с турбиной, до этого, не снимая её, проверяли другие датчики, вакуумную систему и систему управления турбиной. После согласования со мной всех работ приступили к делу, диагноз поставили верно: по турбине потребовалась замена ротора, мой был поврежден. На следующий день забрал машину из ремонта, получил гарантию на один год. Хорошая компания по ремонту турбин в Киеве. Переведено с помощью DeepL.com (бесплатная версия)

//
Сергей Дяченко
15/10/2025
//

Приятно удивлен результатом, стоимостью и простотой решения проблемы с актуатором турбины Touareg NF 3.0d. Благодаря вниманию к пожеланиям клиента и профессионализму консультанта Станислава обошлось лишь настройками, без «навязывания» замены деталей, за что ему личная благодарность. Видео диагностики и процесса настройки получил, обратная связь была молниеносной. Доставку турбины в сборе, как и указано на сайте, оплатил «Центр турбин», в работу приняли максимально быстро и отправили обратно в день проведения настроек. Всё в порядке, доволен, рекомендую!

//
Александр Матеюк
15/09/2025
//

Отправил по «Новой почте», отремонтировали и отправили обратно. + Сняли видео во время диагностики и всё показали перед началом ремонта. Доволен

//
Григорий Шкарупило
04/10/2024
//

Прежде чем отвезти машину в этот сервис, заглянул сюда, чтобы почитать отзывы и составить мнение о качестве. Как видите, есть и хорошие, и плохие отзывы — классика) У меня была неисправность: турбина не включалась из-за неё. Делать это самостоятельно было рискованно, так как у меня установлен актуатор Hella, и его адаптацию нужно проводить на стенде. Привез машину, провели диагностику, подключив прибор к турбине, не снимая её с машины. Тест показал, что турбина выдаёт ошибку при 85 градусах хода актуатора (максимальное значение 95), то есть в конце хода. Конечно, чтобы разобраться, в чём именно дело, нужно снимать турбину и проверять на стенде, ведь это может быть как механическая поломка, так и электронная. Через два дня мне перезвонили из сервиса — замена геометрии вместе с корзиной. Цена «под ключ» составила 16 500 за весь комплекс. НО Когда я приехал за машиной после ремонта, администратор сказал, что произошел форс-мажор) Дело в том, что когда уже всё заменили и после проверки на стенде установили на машину, ошибка снова появилась, так что дело было не в геометрии, а в актуаторе. Актуатор при этом мне заменили на новый БЕСПЛАТНО, то есть по той же цене, которую озвучили мне изначально (хотя новый стоит дополнительно 6800 + работа). Старый вернули мне, машина работает без нареканий уже вторую неделю. Состояние старого актуатора даже не позволяло предположить, что с ним есть какая-то проблема; прилагаю видео и фото в качестве доказательства. Вывод: - Починили ли мне машину? Да, всё работает - Взяли ли с меня дополнительные деньги за дополнительную деталь? Нет, хотя другой сервис, скорее всего, взял бы за это дополнительную плату При таком человеческом подходе я вообще не понимаю, кто может писать, что это плохой сервис, от меня точно 5 из 5. Машину у меня приняли в тот же день, когда я позвонил, работу выполнили за 3 рабочих дня. Знакомым уже рекомендую этот сервис, от себя благодарю вас, вы молодцы! Touareg NF 3.0 TDI CASA

//
Вадим Лелюх
21/10/2023
//

Ремонтировал здесь турбину на Skoda Octavia A5 (1,9 tdi). СТО обнаружил через Google. Обратился, поскольку обнаружил утечку масла из турбины. Произвели диагностику и просчет стоимости ремонта. Обратили внимание, что конечная стоимость ремонта будет после демонтажа турбины. Объявили минимальную и максимальную стоимость. В процессе ремонта в телефонном режиме все согласовывали. В конечном итоге ремонт обошелся по минимально объявленной стоимости. Автомобиль оставлял на 3 суток, как и было оговорено сразу. Есть год гарантии. За работу благодарен! Развития и благодарных Клиентов!

//
Игорь Яценко
15/09/2023
//

Хорошие ребята, знающие свое дело и есть оборудование, чтобы все настроить, делал турбину с переменной геометрией. Сделали очень хорошо, с виду как новая. Если сравнивать с другими цена для ремонта турбины в Киеве нормальная. Очень доволен ремонтом турбины здесь.

//
Виталий Павлюк
10/09/2023
//

Рекомендую. На СТО ребята действительно делают работу качественно. После того как провели диагностку сразу стало ясно, что нужно чистить фильтр. Буквально через пол дня ребята справились. После этого машина стала в разы резче уезжать.

//
Максим Левицький
08/09/2023
//

В машине было слышен шум в районе турбины и сильно тратилось масло, обратилось сюда, мастера провели диагностику и ремонт сделали в течение дня. Все отлично работает. Спасибо за оперативность!

//
Геннадий Артеменко
27/08/2023
//

Провели двугностику. Произвели предварительный расчет стоимости работ. Ремонт выполнен в оговоренные сроки. Прайс на работу по факту ниже предыдущего расчета. Впервые такой опыт)

//
Станислав Свириденко
25/08/2023
//

Несколько недель назад приехал в СТО, чтобы почистили сажевый фильтр. Честно признаюсь, боялся, что чистка продлится несколько дней, но как оказалось ребята сделали все быстро. Удачи вам вы на своем месте!

//
Как нас найти
Контактная информация
Часы работы:
Пн-Пт
09:00-18:00
Суббота
10:00-14:00
Воскресенье
-
Оставить заявку

Каталог Центра Турбин

Смотреть все
В наличии
Турбина VI74 (Isuzu Trooper 2.8 TDInterc(UBS55) 106 HP)
95 отзывов
УТОЧНИТЬ ЦЕНУ
Детали
В наличии
Турбина VI21 (Isuzu Midi Bus 2.0 TD (98000) 69 HP)
81 отзывов
УТОЧНИТЬ ЦЕНУ
Детали
В наличии
Турбина VIDF (Isuzu Trooper)
91 отзывов
УТОЧНИТЬ ЦЕНУ
Детали

FAQ

Ремонт и Продажа. А так же полный комплекс услуг по ремонту и обслуживанию автомобилей
Связаться

Нужна ли специальная диагностика для турбин с электронным управлением?

Современные двигатели Isuzu серии 4JJ1 с электронным управлением турбиной требуют компьютерной диагностики для проверки работы актуатора изменяемой геометрии. Обычные методы диагностики турбин здесь неэффективны — необходимо специализированное оборудование для считывания параметров системы управления. Любые ремонтные работы должны завершаться калибровкой электронного актуатора в соответствии с требованиями производителя.

Почему ремонт турбин старых моделей Isuzu дороже новых?

Ремкомплекты для 4JG2 на порядок дороже, чем для 4JB1 из-за ограниченной доступности запчастей для снятых с производства моделей. Турбины старых двигателей Isuzu часто требуют изготовления компонентов на заказ или поиска редких оригинальных деталей. Современные турбокомпрессоры унифицированы и используют стандартные картриджи, что значительно удешевляет ремонт.

Влияет ли качество дизельного топлива на ресурс турбины Isuzu?

Качество дизельного топлива критически важно для турбированных двигателей Isuzu, особенно для современных моторов с системой Common Rail. Некачественное топливо с высоким содержанием серы приводит к образованию отложений в камере сгорания, что нарушает температурный режим работы турбины. Рекомендуется использовать топливо стандарта Евро-5 и регулярно заменять топливный фильтр - для коммерческого транспорта каждые 20-30 тысяч километров.

Можно ли использовать турбины от легковых авто на грузовиках Isuzu?

Категорически не рекомендуется установка турбокомпрессоров от легковых автомобилей на коммерческий транспорт из-за кардинальных различий в режимах эксплуатации. Турбины для грузовиков имеют усиленную конструкцию подшипникового узла, увеличенные масляные каналы и специальные материалы, рассчитанные на длительные нагрузки. Использование «легковой» турбины приведёт к быстрому выходу из строя и возможному повреждению двигателя.

Что означает наличие масла в интеркулере Isuzu?

Появление масла в интеркулере не всегда указывает на неисправность турбины - это может быть следствием естественного переноса масляных паров из системы вентиляции картера. У коммерческого транспорта Isuzu допускается незначительное количество масла в патрубках наддува при большом пробеге. Тревожным симптомом является обильное количество масла синего цвета, что указывает на износ уплотнительных колец картриджа турбины.

В чём отличие обслуживания турбин грузовиков от легковых авто?

Турбины коммерческого транспорта Isuzu требуют более частой замены масла из-за тяжёлых условий эксплуатации - рекомендуемый интервал составляет 10-15 тысяч километров против 15-20 тысяч у легковых автомобилей. Используются специальные масла повышенной вязкости для дизельных двигателей с улучшенными противоизносными свойствами. Также необходима регулярная проверка состояния воздушного фильтра - грузовики работают в более запылённых условиях, что может привести к повреждению крыльчатки компрессора.

Почему на Isuzu нельзя резко глушить двигатель после работы?

Турбокомпрессор может выйти из строя, не отработав положенный ресурс, по причине выключения зажигания сразу же после остановки автомобиля, что является недопустимым при эксплуатации 4JB1-T и 4JG2. После интенсивной работы турбина разогревается до 800-900°C, и резкое отключение циркуляции масла приводит к его коксованию в подшипниках. Обязательно давайте двигателю поработать на холостых оборотах 2-3 минуты для постепенного охлаждения турбокомпрессора.

Какой ресурс у турбин на коммерческом транспорте Isuzu?

Гарантия на новый автомобиль Isuzu составляет 4 года или 300000 км пробега, что говорит о высокой надёжности всех компонентов, включая турбокомпрессор. В реальных условиях эксплуатации турбины Isuzu способны проработать 400-500 тысяч километров при соблюдении регламента обслуживания. Коммерческий транспорт работает в более щадящем режиме постоянной нагрузки, что способствует равномерному износу компонентов турбины.

Модели автомобилей ISUZU:

Alterra, Amigo, Ascender, AUV, Axiom, Como, Crosswind, D-Max, Filly, Fuego, Hilander, Hombre, I280, I290, I350, I370, IPV, MU Wizard, MU-7, MU-X, Oasis, Panther, Pickup, Rodeo, Rodeo Sport, Stylus, Trooper, VehiCROSS
Профессиональный ремонт турбин Isuzu по всей стране

Професійний ремонт турбін Isuzu по всій країні

Японская компания Isuzu заслуженно считается одним из лидеров в производстве двигателей для коммерческого транспорта и спецтехники. Турбированные дизельные агрегаты этого бренда отличаются исключительной надёжностью и способностью работать в тяжёлых условиях эксплуатации. Наша компания специализируется на восстановлении турбокомпрессоров Isuzu всех поколений, обеспечивая профессиональный сервис для владельцев грузовиков, автобусов и спецтехники по всей Украине.

Особенности турбосистем двигателей Isuzu

Инженеры Isuzu традиционно проектируют силовые агрегаты с акцентом на максимальный ресурс и надёжность в коммерческой эксплуатации. Это отражается и в конструкции турбокомпрессоров, которые должны обеспечивать стабильную работу при длительных нагрузках и в широком диапазоне температур.

Серия 4HK1 - рабочая лошадка среднетоннажников

4-цилиндровый турбодизельный двигатель объемом 3,0 литра отличается высокой надежностью и экономичностью. Двигатели серии 4HK1 устанавливаются на грузовики NPR, NQR и автобусы малого класса. Мощность составляет 150 л.с. при 2800 об/мин, крутящий момент - 375 Нм при 1600-2800 об/мин.

Турбокомпрессор IHI RHB5 или RHF3, используемый на этих движках, отличается консервативными настройками давления наддува (до 1,2 бар) и усиленной конструкцией подшипникового узла. Особенностью является интегрированная система охлаждения масляных каналов, что критически важно при работе в режиме постоянных нагрузок.

Серия 6HK1 - мощность для тяжёлых условий

Шестицилиндровый дизель 6HK1 объёмом 7,8 литра представляет собой масштабированную версию 4HK1 с сохранением всех конструктивных решений. Мощность агрегата достигает 300 л.с., что требует использования более производительных турбокомпрессоров серии IHI RHF4 или RHF55.

Характерной особенностью турбин на 6HK1 является двухконтурная система охлаждения и усиленный актуатор с пневматическим управлением. Это обеспечивает точное регулирование давления наддува в широком диапазоне оборотов двигателя.

Серия 4JJ1 - современные технологии

4JJ1 представляет современное поколение двигателей Isuzu с системой Common Rail и электронным управлением турбонаддувом. Турбокомпрессор оснащается изменяемой геометрией (VGT) производства IHI, что позволяет оптимизировать характеристики на разных режимах работы.

Электронное управление актуатором требует специального диагностического оборудования и глубокого понимания работы системы управления двигателем. Любые вмешательства в конструкцию должны учитывать калибровки ЭБУ двигателя.

Конструктивные особенности турбин Isuzu

Турбокомпрессоры Isuzu проектируются с учётом специфики коммерческой эксплуатации, где приоритетом является надёжность, а не максимальные характеристики.

Усиленная конструкция картриджа

Все турбины Isuzu используют подшипники скольжения с особо прочными покрытиями, способными выдерживать длительные нагрузки. Масляные каналы имеют увеличенное сечение для улучшения теплоотвода, а уплотнительные кольца изготавливаются из высокотемпературных материалов.

Консервативные настройки наддува

В отличие от легковых авто, турбины Isuzu настраиваются на относительно невысокое давление наддува с большим запасом прочности. Это обеспечивает стабильную работу в условиях перегрева, запыления и нерегулярного обслуживания.

Специализированные системы охлаждения

Большинство турбин Isuzu оснащается дополнительными контурами охлаждения антифризом. Это особенно важно для техники, работающей в режиме частых остановок, когда естественное охлаждение воздушным потоком недостаточно.

Характерные неисправности турбокомпрессоров Isuzu

Специфика эксплуатации коммерческого транспорта создаёт особые условия для работы турбокомпрессоров. Основные признаки неисправности турбины Isuzu включают в себя потерю мощности, повышенный расход масла, необычные звуки и дым из выхлопной трубы.

Износ от длительных нагрузок

Коммерческий транспорт часто работает в режиме постоянной нагрузки, что приводит к постепенному износу подшипников картриджа. Симптомы развиваются медленно: сначала появляется незначительный люфт ротора, затем начинается утечка масла в компрессор или турбину.

Загрязнение масляной системы

Перерасход масла при неизменном режиме эксплуатации часто связан с использованием некачественных смазочных материалов или превышением интервалов замены. В условиях коммерческой эксплуатации это особенно критично из-за высоких нагрузок на турбину.

Повреждения от перегрева

Грузовики часто эксплуатируются в условиях высоких температур окружающей среды и интенсивного движения. Это приводит к перегреву турбины и деформации корпуса, особенно в области подшипникового узла.

Проблемы с системой управления наддувом

Дребезжащий звук от турбины снизу, как сверчок при сбросе газа, и потеря тяги во всём диапазоне наддува указывают на неисправность актуатора или тяги вестгейта. В современных двигателях 4JJ1 добавляются проблемы с электронными компонентами системы управления.

Наш подход к восстановлению турбин Isuzu

Ремонт турбокомпрессоров коммерческого транспорта требует особого подхода, учитывающего специфику эксплуатации и конструктивные особенности агрегатов Isuzu.

Комплексная диагностика

Перед началом ремонта проводим детальную диагностику не только самой турбины, но и всей системы управления двигателем. Для современных моторов 4JJ1 используем специализированное оборудование Isuzu IDSS для чтения параметров системы наддува.

Использование оригинальных технологий

При восстановлении применяем только оригинальные запчасти IHI или их прямые аналоги от OEM-поставщиков. Особое внимание уделяем соблюдению заводских допусков при балансировке ротора - для турбин коммерческого транспорта они особенно жёсткие.

Адаптация под условия эксплуатации

Понимая специфику работы коммерческого транспорта, мы можем рекомендовать модификации, направленные на увеличение ресурса турбины. Это может включать использование усиленных подшипников, улучшенных уплотнений или модернизацию системы охлаждения.

Сервис для коммерческого транспорта

Мы понимаем, что простой коммерческой техники означает прямые финансовые потери. Поэтому наш сервис адаптирован под потребности владельцев грузовиков и спецтехники.

Ускоренные сроки ремонта

Стандартный ремонт турбины Isuzu занимает 2-3 рабочих дня. При необходимости можем организовать экспресс-восстановление в течение суток с использованием предварительно подготовленных картриджей.

Гарантия и техподдержка

Предоставляем двухлетнюю гарантию на все виды работ без ограничения пробега. Это особенно важно для коммерческой техники с высокими годовыми пробегами. Наши специалисты всегда готовы предоставить техническую консультацию по телефону.

Работа с НДС и документооборот

Для юридических лиц обеспечиваем полный пакет документов, работаем с НДС и предоставляем возможность безналичных расчётов. Ведём подробную отчётность по всем выполненным работам для упрощения учёта расходов на обслуживание техники.

География обслуживания

Наша сеть охватывает все крупные логистические центры Украины: Киев, Одессу, Херсон, Николаев, Сумы, Черкассы, Ровно, Ивано-Франковск, Львов и Ужгород. Однако мы понимаем, что коммерческая техника может находиться в любой точке страны. Для клиентов из других городов организуем приём турбин через курьерские службы. Полный цикл от получения до возврата отремонтированной турбины обычно составляет 4-5 рабочих дней.

Доверьте восстановление турбины Isuzu профессионалам, которые понимают специфику коммерческого транспорта и готовы обеспечить надёжную работу вашей техники на долгие годы. Обращайтесь за консультацией - поможем вернуть вашему двигателю первоначальную мощность и экономичность!

 

Информацию об обслуживании турбин по другим маркам найдёте в разделе «Бренды», а полный перечень услуг по ремонту турбокомпрессоров - в разделах «Ремонт турбин» и «Услуги». Если нужна точечная замена изношенного узла, наши мастера выполнят замену картриджа за один день с гарантией два года. При необходимости замены агрегата в каталоге доступны турбины в сборе и картриджи для большого перечня моделей. Владельцев легковых и коммерческих автомобилей ждём в разделе «Легковые и коммерческие авто», а владельцев грузовых в разделе «Грузовые автомобили».

Дополнительная информация

Статьи, которые вас заинтересуют