ГлавнаяКаталогКартридж турбины

Купить картридж турбины в Украине

FAQ

Ремонт и Продажа. А так же полный комплекс услуг по ремонту и обслуживанию автомобилей
Связаться

Как понять, что нужен именно новый картридж, а не просто чистка старого?
alt

Главный критерий — состояние подшипникового узла и вала ротора, которое определяется замером люфтов. Для большинства турбин легковых авто норма осевого люфта составляет 0,025–0,08 мм, радиального — 0,3–0,5 мм. Если люфт выходит за эти рамки или на крыльчатках видны механические повреждения («погрызенные» края), чистка бесполезна: требуется замена картриджа (CHRA). Также замена неизбежна при критическом «масложоре» (более 200–300 мл на 1 000 км) и синем дыме из выхлопной трубы, если диагностика подтвердила износ уплотнительных колец именно в турбине. Мы всегда рекомендуем начинать с инструментальной диагностики, чтобы не менять исправный узел из-за забитого сапуна или проблем с поршневой группой.

Чем новый картридж отличается от восстановленного (ребилда)?
alt

Новый картридж — это узел, собранный на заводе из полностью новых компонентов. Восстановленный (rebuilt) — это оригинальный корпус, в котором заменены все внутренности (ремкомплект, вал, колесо компрессора). Важно понимать: качественный ребилд не уступает новому узлу только в том случае, если он прошел финишную балансировку на высокоскоростном стенде VSR (до 250 000–300 000 об/мин). В нашем каталоге представлены как новые агрегаты от Garrett и BorgWarner, так и сертифицированные картриджи от E&E-Turbo и Turbo Group, которые проходят многоступенчатый контроль качества и по ресурсу идентичны оригиналам.

Можно ли поставить «похожий» картридж, если артикул совпадает не полностью?
alt

Категорически нет. Например, картриджи для турбин GT1749V и GT1749VA внешне могут казаться одинаковыми, но у них разная геометрия крыльчаток и настройки пропускной способности. Установка нештатного картриджа приведет к постоянным ошибкам по «недодуву» или «передуву», а в худшем случае — к разрушению двигателя из-за некорректной смеси. Подбор ведется строго по полному 6-значному артикулу турбины (например, 721164-0003). Если шильдик на вашей турбине поврежден, наши специалисты подберут нужный CHRA по VIN-коду автомобиля или коду двигателя (AXB, BKD, N57 и др.).

Что входит в комплект при покупке картриджа и нужно ли что-то докупать?
alt

Картридж поставляется как полностью собранный и сбалансированный центральный узел (сердцевина). Однако для его долгой службы одного картриджа мало. При заказе в Centr Turbin мы дарим монтажный комплект прокладок, но мы также настоятельно рекомендуем приобрести новую трубку подачи масла. Старая трубка к 150–200 тыс. км пробега часто закоксована внутри, что приведет к масляному голоданию и мгновенному выходу из строя даже самого дорогого нового картриджа.

Как правильно найти артикул турбины для подбора картриджа?
alt

Вам нужно найти металлический шильдик (табличку) на корпусе турбины. Обычно он расположен на «холодной» (алюминиевой) улитке или на центральном корпусе. Там выбит номер производителя (Garrett, KKK, Mitsubishi) и OEM-номер автопроизводителя (VAG, BMW, Mercedes). Если шильдик отсутствует, сфотографируйте турбину с нескольких ракурсов и пришлите нам вместе с данными техпаспорта. Мы идентифицируем агрегат по своим базам данных и предложим несколько вариантов картриджей: от премиальных до бюджетных, но проверенных брендов.

Как не «убить» новый картридж в первые минуты после установки?
alt

90% поломок новых картриджей случаются из-за «сухого пуска». Перед первым запуском необходимо залить свежее масло в масляное отверстие картриджа и прокрутить двигатель стартером (без запуска), чтобы масло заполнило всю магистраль. Также помните: новый картридж прослужит свои положенные 200 000 км только при условии чистого интеркулера и исправной системы вентиляции картерных газов (ВКГ). Если старая турбина «гнала масло», интеркулер обязательно нужно промыть, иначе остатки старого масла попадут в новый картридж и вызовут его повреждение.

Дополнительная информация

Автомобильная техника, как известно, вследствие различных причин периодически выходит из строя. Поэтому иногда и с турбинами возникают проблемы в виде незначительной поломки или полного выхода из строя. В том случае, если ваш автомобиль постигла такая участь, знайте, что купить картридж турбины высокого качества вы всегда можете по лучшим ценам на сайте нашей компании. Ремонт или замена картриджа турбины – это процедура, которую рекомендуется провести в кратчайшие сроки, чтобы не усугубить состояние автомобильного мотора.

Наиболее часто подвержен поломкам такой элемент турбинного оборудования как картридж. Именно эта комплектующая часть является самым основным турбинным узлом и состоит она из радиальных подшипников скольжения, упорного подшипника, ротора турбокомпрессора, газомасляного уплотнения, колеса компрессора, фиксаторов, уплотнительных колец и центрального корпуса турбины. Именно эти компоненты больше остальных страдают во время неправильной эксплуатации автотранспортного средства.

Чтобы качественно отремонтировать турбину, необходимо произвести полную замену картриджа. Интересно, что подобный ремонт полностью обновляет турбокомпрессор и срок его эксплуатации увеличивается во много раз, но при этом процедура замены менее затратна, нежели замена всего турбокомпрессора. Также при подобном ремонте необходимо обязательно разобрать старый картридж, чтобы выявить причину выхода из строя турбокомпрессора, с этим вам помогут специалисты нашей компании.

Большинство компаний, профессионально занимающиеся ремонтом турбинных устройств, предоставляют шестимесячную гарантию. Но только Centr Turbin предоставляет гарантию на турбокомпрессор от 1 года без ограничения пробега, поскольку мы являемся экспертами в данной области.

Купить картридж турбины в Украине - Centr Turbin

У НАС ПРОДАЕТСЯ ТОЛЬКО ПРОВЕРЕННАЯ ПРОДУКЦИЯ

Во время производства картридж турбокомпрессора проходит ряд балансировок, в первую очередь балансируется колесо компрессора, потом балансировку проходит ротор турбокомпрессора в сборе с компрессорным колесом, после чего наступает процесс сборки картриджа и проверка собранного картриджа на разгонном добалансировочном стенде. Такой сложный производственный процесс необходим для того, чтобы добиться максимального баланса при совместной работе турбокомпрессора с двигателем машины. При работе турбины на двигателе обороты ротора достигают 300 тысяч оборотов в минуту, малейшая ошибка при сборке приведет к немедленному выходу узла из строя. Поэтому, если вы решили самостоятельно отремонтировать турбину, будьте готовы к тому, что это может привести к пагубным последствиям.

НАШ СЕРВИСНЫЙ ЦЕНТР ВЫПОЛНЯЕТ ШИРОКИЙ СПЕКТР УСЛУГ ПО ЛУЧШИМ ЦЕНАМ!

Компания Centr Turbin имеет сеть своих фирменных СТО по Украине, в которых наши специалисты проводят профессиональные ремонтные работы, заменяют картриджи, настраивают турбины. Мы осуществляем ремонт электронных актуаторов турбин, сервоприводов и специализируемся на правильном демонтаже турбины и установке этого оборудования. Мы всегда совершаем ряд проверок и диагностик, касающихся работы турбины. Среди них маслоподача, маслослив, система подачи воздуха и нагнетания, диагностика топливной аппаратуры, диагностика движка, замер наддува турбины и т.д. Также необходимо сохранять в памяти (или на фото) все процессы разборки, чтобы затем правильно собрать конструкцию обратно и подключить все соединения (иначе могут возникнуть неполадки). 

Чтобы точно узнать, какая у вас проблема с турбонаддувом, какой вид ремонтных работ необходим, понадобится ли замена картриджа, необходимо воспользоваться такой услугой как диагностика турбокомпрессора. Мы проведем полную диагностику этого оснащения, выявим причины деформаций и проконсультируем автомобилиста. Наш сервисный центр с радостью поможет вам сделать правильный выбор.

На турбинный картридж мы предоставляем заводскую гарантию 1 год. Мы являемся прямыми поставщиками данных товаров, что позволяет нам представлять интересы компаний-производителей на рынке нашей страны.

 

Картридж — ключевой, но не единственный компонент турбокомпрессора. В нашем каталоге представлены все сопутствующие запчасти, необходимые при замене: клапаны и актуаторы турбины, ремкомплекты и прокладки турбокомпрессора, а также турбины в сборе — если восстановление картриджем нецелесообразно. Подобрать картридж по марке автомобиля удобнее всего через раздел «Бренды» — отдельные страницы для Volkswagen, Mercedes и BMW содержат информацию о совместимых моделях. Если нужна профессиональная установка, наши мастера выполнят замену картриджа за один день с гарантией, а при более серьёзных повреждениях — полный ремонт турбины. Все виды обслуживания турбокомпрессоров собраны в разделе «Услуги». Подробнее о процессе замены картриджа читайте в нашей статье «Замена картриджа турбины», а другие полезные материалы — в разделе «Полезные материалы».