Качественная очистка сажевого фильтра
Профессиональная чистка сажевых фильтров с грузовых и легковых автомобилей.
Filert
Современная чистка DPF на лучшем немецком оборудовании
Стоимость очистки сажевого фильтра
Product
Диагностика систем
от 200 грн
Product
Снятие / установка
от 800 грн
Product
Мойка для легкового автомобиля
от 2000 грн
Product
Мойка для грузовых авто
от 5000 грн
Отзывы клиентов
другие виды услуг
Признаки проблем с DPF:
Увеличилось количество потребляемого топлива
problems
Соответствующая ошибка на панели приборов
problems
Уменьшилась тяга
problems
Выхлоп стал дымным
problems
Уровень масла сохраняет стабильно высокий уровень
problems
В процессе езды слышится шипение
problems
распространеные вопросы
Что такое очистка DPF и зачем она мне нужна?
Очистка DPF – это процесс, который мы выполняем с помощью специализированного оборудования с использованием химических веществ для очистки чрезмерно загрязненных сажевых фильтров. Эту процедуру следует выполнять только после устранения основной причины блокировки фильтра, в противном случае он снова быстро засорится. Представьте, что у вас затопленная кухня и вы начинаете собирать воду, не закрыв предварительно кран, из-за чего раковина переполняется… Мы успешно очистили/восстановили более 10 000 фильтров сажей без необходимости замены дорогостоящего DPF на новый.
Какая разница между катализатором и сажевым фильтром?
  • Фильтр сажи (DPF) – узел в выхлопной системе, способствующий очистке выхлопа двигателя от большего количества сажи. Сажевой фильтр содержит около 80-90% частиц сажи. Используется в связи с дизельными двигателями.
  • Катализатор (каталитический нейтрализатор) также является частью выхлопной системы автомобиля, он удерживает подавляющую часть токсичных веществ от попадания в атмосферу. Используется в связи с бензиновыми двигателями.
Должен ли я использовать присадки для очистки фильтра?
В баке DPF присадки могут быть полезны, но могут также и навредить, если использовать их неправильно. Большинство присадок разработаны как превентивная мера, помогающая поддерживать чистоту вашего саже фильтра, и обычно это достигается за счет повышения температуры в фильтре. Передозировка присадок может привести к термическому повреждению сажи фильтра, поэтому очень важно использовать правильную дозировку.
В баке DPF присадки могут быть полезны, но могут также и навредить, если использовать их неправильно. Большинство присадок разработаны как превентивная мера, помогающая поддерживать чистоту вашего саже фильтра, и обычно это достигается за счет повышения температуры в фильтре. О чем сигнализирует ошибку DPF на панели приборов?
Сигнальная лампа DPF, отображаемая на панели приборов, указывает на то, что фильтр работает неправильно или требует обслуживания/восстановления. Датчики внутри устройства или выхлопа контролируют противодавление и температуру системы для обеспечения ее правильной работы. Когда показания этих датчиков выходят за пределы запрограммированного предыдущего предела, это вызывает предупреждение.

Очистка сажевого фильтра

Всем клиентам Centr Turbin доступна услуга «Очистка сажевого фильтра». Многих владельцев дизельных моторов с системой турбонаддува интересует данная услуга, так как большинство из них даже не знают, можно ли очистить сажевый фильтр, и если «да», то как это сделать.

Что такое сажевый фильтр?

Сажевым фильтром или DPF (Diesel Particulate Filter) называют фильтр, который способствует очищению выбросов от остатков сажи. Последние образуются в случае неполного сгорания топливной смеси. 

Основой сажевого фильтра является фильтрующий элемент с ячейками, изготовленный из карбида кремния. Последний используется в конструкции благодаря своей стойкости к перепадам высоких температур и износу в процессе эксплуатации. Керамический фильтр состоит параллельные микроканалы, которые соединяются перемычками. Вся эта конструкция помещается в металлический корпус.

Благодаря возможности очистить сажевый фильтр от остатков нагара повышается вероятность продления срока его эксплуатации за счет сохранения оптимального состояния.

Современные сажевые фильтры могут быть выполнены в форме квадрата или восьмиугольника (обладает большей эффективностью за счет большей площади и более высокой пропускной способности). Наиболее частое расположение DPF в системе – место, где выхлопные газы достигают максимальной температуры. 

Промывка сажевого фильтра

Функционал системы фильтрации обычно разделяют на: этап фильтрации и этап регенерации. Сперва микрочастицы размером 0,1 мкм и более оседают на стенках конструкции из керамики. Скопление сажи препятствует оптимальному потоку выхлопных газов, что существенно снижает мощность ДВС. Чтобы этого избежать, необходимо почистить сажевый фильтр. Для реализации этого процесса используется пассивная и активная регенерация.

  1. Пассивная регенерация. Температурный режим в 500-600 градусов обеспечивается за счет работы мотора при максимальных нагрузках. Сжигание золы возможно благодаря добавлению в топливную смесь вспомогательных присадок.
  2. Активная регенерация. Небольшая нагрузка на ДВС не сможет обеспечить пассивную регенерацию. Поэтому необходимо запустить процесс повышения температуры выхлопных газов на протяжении некоторого промежутка времени. Для этого предпринимаются следующие шаги:
  • подача топливной смеси с небольшим опозданием;
  • на такте впрыска подается дополнительное количество топлива;
  • монтаж электронагревателя перед фильтрующим элементом;
  • впрыск топливной смеси на магистрали перед фильтрующим элементом;
  • повышение температурного режима за счет микроволнового излучения.

Причины загрязнения сажевого фильтра

В дизельных моторах сажа образуется регулярно. Топливо сгорает не полностью из-за недостаточной подачи кислорода в камеру сгорания. Это как раз и приводит к образованию сажевого налета. Чтобы частицы сажи не попадали в атмосферу и не вредили окружающей среде и организму человека используются фильтры DPF, FAP. Мойка сажевого фильтра обеспечит эффективность очистительной системы и функциональность мотора. 

Профессиональная чистка сажевого фильтра

Автоматическая регенерация не всегда возможна, поэтому эксперты наших мастерских используют специальное оборудование. В 90% случаев водители не замечают или игнорируют признаки засорения фильтрующей системы, что не позволяет запустить процесс принудительной регенерации.

Замена фильтра рекомендуется только в случае его существенного физического износа. Поэтому мы настоятельно рекомендуем вам обращаться к профессионалам для определения степени загрязнения фильтрующего элемента, дальнейшей его регенерации или перепрошивки (перепрограммирования).

Промыть сажевый фильтр вы сможете в одном из филиалов Centr Turbin. Наши специалисты сделают это быстро и качественно.

Сколько стоит промывка сажевого фильтра?

В Centr Turbin чистка сажевого фильтра, цена которой вполне приемлема, осуществляется с использованием современного оборудования и не занимает много времени. В среднем для легковых автомобилей очистка сажевого фильтра (цена с учетом степени загрязнения и возможности регенерации) обойдется приблизительно в 2500,00 грн. Для грузовых автомобилей и тракторов мойка сажевого фильтра (цена указана ориентировочная) достигает 7000,00 грн.

Для получения более детальной информации вы всегда можете обратиться к нашим менеджерам по указанным номерам телефонов или оставить заявку на сайте для связи с оператором.