ГлавнаяУслугиЧистка сажевых фильтров DPF

Экспертная чистка
сажевых фильтров
DPF/FAP в Украине

Восстановление заводских параметров на 98%
Оставить заявку
3800 грн
Демонтаж/монтаж
2 года
Гарантия
от 4 часов
Время на ремонт
Ремонт, чистка
и промывка
DPF/FAP
За 1 день с гарантией
Оставить заявку
3800 грн
Демонтаж/монтаж
2 года
Гарантия
от 4 часов
Время на ремонт
Профессиональная
промывка
Сажевых фильтров DPF на стенде
Оставить заявку
3800 грн
Демонтаж/монтаж
2 года
Гарантия
от 4 часов
Время на ремонт

Чистка сажевых фильтров DPF - цены

Предлагаем полный комплекс услуг по ремонту и обслуживанию автомобилей

Дополнительные работы

  • Сварочные работы
    900 грн
  • Удаление сажевого фильтра
    1100 грн
  • Слесарные работы
    800 грн
  • Демонтаж датчика
    800 грн
от 800 грн

Услуги СТО

  • Эндоскопия фильтра на авто
    1300 грн
  • Слесарные работы
    600 грн
  • Прожиг фильтра DPF/FAP (регенерация)
    1000 грн
  • Демонтаж/монтаж
    1100 грн
от 600 грн

Стоимость очистки сажевого фильтра

  • Фильтр DPF/FAP+CAT грузовой авто
    7000 грн
  • Фильтр DPF/FAP грузовой авто
    5000 грн
  • Фильтр DPF/FAP+CAT легковой автомобиль
    2500 грн
  • Фильтр DPF/FAP легковой автомобиль
    2400 грн
от 2400 грн

Диагностика сажевого фильтра DPF/FAP

  • Диагностика систем очистки
    350 грн
  • Диагностика загрязнения на стенде
    800 грн
  • Диагностика сот фильтра видеоиндоскопом
    250 грн
  • Компьютерная диагностика на авто
    550 грн
от 250 грн
Экспертиза

Почему «умирает» ваш сажевый фильтр? 3 главные причины, с которыми к нам приезжают

Проблема №1: Горит ошибка сажевого фильтра, машина не тянет

Проблема №2: Синий дым из выхлопной, масло в сажевом фильтре

Проблема №3: Не удаляется ошибка dpf, большой пробег

«Городской режим» и прерванная регенерация

 

  • Что случилось: Автомобиль потерял тягу, загорелся чек DPF, повысился расход топлива.
  • Почему это возникло: Вы ездите на короткие дистанции в пробках. Электроника пытается запустить прожиг (регенерацию), но вы глушите мотор раньше времени. В итоге сажа коксуется и превращается в бетон.
  • Как мы это решаем: Запускать принудительный прожиг уже бесполезно и опасно (риск пожара). Мы снимаем фильтр и помещаем его в гидродинамический стенд. С помощью химии и пульсирующего потока воды мы вымываем 99% твердых отложений, возвращая пропускную способность нового узла.
Проблема №1: Горит ошибка сажевого фильтра, машина не тянет

«Городской режим» и прерванная регенерация

 

  • Что случилось: Автомобиль потерял тягу, загорелся чек DPF, повысился расход топлива.
  • Почему это возникло: Вы ездите на короткие дистанции в пробках. Электроника пытается запустить прожиг (регенерацию), но вы глушите мотор раньше времени. В итоге сажа коксуется и превращается в бетон.
  • Как мы это решаем: Запускать принудительный прожиг уже бесполезно и опасно (риск пожара). Мы снимаем фильтр и помещаем его в гидродинамический стенд. С помощью химии и пульсирующего потока воды мы вымываем 99% твердых отложений, возвращая пропускную способность нового узла.
Проблема №2: Синий дым из выхлопной, масло в сажевом фильтре

Попадание масла или антифриза в фильтр

 

  • Что случилось: Фильтр мгновенно забился вязкой субстанцией, машина встала в аварийный режим.
  • Почему это возникло: Неисправность турбины (гонит масло), износ колец или трещина в ГБЦ (антифриз). Масло смешивается с сажей, образуя липкую массу, которую невозможно выжечь температурой.
  • Как мы это решаем: Это сложный случай. Мы используем специальный щелочной реагент, который расщепляет масляную пленку внутри керамических сот. После этого проводится глубокая промывка и сушка горячим воздухом (Thermo-Dry) для удаления остатков влаги.
Проблема №3: Не удаляется ошибка dpf, большой пробег

Критическая масса Золы (Ash)

 

  • Что случилось: Регенерация проходит успешно, но ошибка загорается снова через 50 км.
  • Почему это возникло: Естественный износ. После каждого прожига сажа сгорает, но остается несгораемый остаток - зола (продукты сгорания присадок масла и топлива). Она накапливается годами и физически забивает соты. Выжечь золу невозможно!
  • Как мы это решаем: Только физическая вымывка под давлением. Наш стенд создает эффект «гидроудара» внутри фильтра, выбивая спрессованную золу, которая копилась там 150-200 тыс. км. Мы восстанавливаем ресурс фильтра на 95-98%.

Совет мастера: Как продлить жизнь сажевому фильтру после чистки?

Чтобы вам не пришлось возвращаться к нам через полгода, соблюдайте 4 простых правила эксплуатации дизельного авто с нормами Euro-5 и Euro-6:

 

  1. Правильное масло (Low SAPS): Заливайте только масло с допуском для сажевых фильтров (пониженное содержание сульфатной золы, фосфора и серы). Обычное масло при угаре оставляет золу, которая убивает DPF за 20-30 тыс. км.
  2. Давайте машине «продышаться»: Раз в неделю выезжайте на трассу. Двигайтесь со скоростью 80-100 км/ч на оборотах выше 2500 в течение 15-20 минут. Это позволит запустить пассивную регенерацию и выжечь свежую сажу.
  3. Не игнорируйте лампочку: Если загорелся индикатор DPF - не глушите двигатель сразу! Дайте машине поработать на холостых или проедьтесь, пока процесс прожига не закончится (обороты холостого хода упадут до нормы).
  4. Следите за Турбиной и Форсунками: Сажевый фильтр - это «мусорное ведро» двигателя. Если форсунка «льет» или турбина «кидает» масло - фильтр забьется мгновенно. Чистка фильтра без ремонта двигателя - деньги на ветер.

 

Важно: Мы настоятельно НЕ рекомендуем удалять (вырезать) сажевый фильтр. Это приводит к проблемам с техосмотром при выезде в Европу, черному дыму, неприятному запаху в салоне и необходимости «перепрошивать» мозги авто (что часто делается криво). Чистка - это заводское решение, которое в 10 раз дешевле покупки нового фильтра и безопаснее удаления.

Требуется качественная чистка сажевого фильтра?
Промывка и восстановление DPF. Гарантия результата
Оставить заявку

Предлагаем полный комплекс услуг по обслуживанию сажевых фильтров DPF

  • 1. Скидки для СТО.
    Если у вас собственное СТО мы предлагаем минимальные цены и отсрочку.
  • 2. Для ВСУ ремонт по себестоимости.
    Выполняем все ремонты для ВСУ по себестоимости запчастей.
  • 3. Оплата по частям.
    При оплате через терминал возможна рассрочка от банка.
  • 4. Работаем с НДС.
    Заключаем договор с ООО все услуги и запчасти с НДС.
  • 5. Отсрочка оплаты.
    Для корпоративных клиентов.
  • 6. Современное оборудование.
    Европейское качество.
Нужна качественная промывка сажевого фильтра?
Регенерация сажевых фильтров: удаление сажи и золы на 99%
Оставить заявку

Отзывы

Ремонт и Продажа. А так же полный комплекс услуг по ремонту и обслуживанию автомобилей
Илья Бондаренко
01/10/2026
//

Сотрудничаем уже четыре года, всё в порядке! У нас на предприятии в Киеве 5 автомобилей, плюс ещё две машины во Львове (удобно, что во Львове тоже есть филиал CENTR TURBIN). С администрацией знакомы, порядочные люди, всегда идут на контакт: если что-то нужно сделать быстрее, то идут навстречу — за такой подход, конечно, спасибо. Ну и что нам ещё нравится — это то, что всё официально. Цена с НДС, есть официальная гарантия, ребята никуда не исчезают и работают честно. И по самой гарантии ещё пару слов — в том году где-то через месяц после ремонта возникла какая-то проблема. Так что без проблем пригнали машину по гарантии, и ребята всё починили.

//
Василь Сербин
10/09/2026
//

На Range Rover загорелся «чек», официальный дилер заявил, что турбина вышла из строя. Замена обошлась бы в копеечку ( Нашел «Центр турбин» и обратился к ним. Чтобы проконсультироваться, меня пригласили на диагностику. Все вежливо, организованно и по делу. После диагностики обнаружили несколько недостатков. Критической проблемой для меня стал вердикт: корпус турбины потрескался 😵. Плюс попросил перебрать саму турбину. Предложили несколько вариантов. Хочу отметить индивидуальный подход, что меня, опять же, приятно поразило. Не часто пишу отзывы, но этот сервис просто топ. Я когда-то в другом сервисе сдавал в ремонт рулевую рейку, а там как в гаражах: не найдёшь ответственного, бегаешь за мастерами, и создаётся ощущение, будто ты им должен... А здесь всё наоборот, чувствуешь себя Клиентом 😎 Выписали сервисную книжку с гарантией. Более года езжу, всё хорошо, вопросов нет. И вот, когда на спецтехнике возникла проблема с турбиной, я им позвонил. И они решили эту проблему. Оказывается, они одни из немногих в Украине, кто ремонтирует сложные турбины и заменяет актуаторы на спецтехнике. Подход, как всегда, на высоте. Искренне благодарен за вашу работу. Успехов вам и процветания!

//
Maksym Prychyna
04/08/2026
//

Ребята, огромное спасибо за вашу работу! Уберегли меня от безумных трат, на которые меня хотел натянуть Oiler, куда я забрел до вас. Записался на диагностику, мастер всё осмотрел, расспросил меня о проблеме и, что главное, — внимательно выслушал, проверил приборами, продемонстрировал, что турбина жива-жива, и это не тот случай, который мне описали в том горе-сервисе, где меня хотели обмануть на 8000 грн за «снятие и установку турбины» и впарить новую турбину на выбор стоимостью 50К или 75К (втрое завысили цену и говорят: «да это же с гарантией»). В результате получил четкие рекомендации от вашего мастера Дмитрия, объяснения, в чем проблема более заметна. Особая благодарность за то, что машину диагностировали на ходу. Мастер наблюдал за всеми мелочами во время поездки. Вердикт: есть проблема с соленоидом. После этого я его заменил — и проблема была полностью решена. Девушкам на ресепшене тоже большое спасибо. Все технически объяснили после рекомендаций мастера, тоже полностью в курсе агрегатов автомобиля. Угостили лучшим кофе в Киеве (поверьте, это действительно так!). Теперь спокойно езжу и знаю, куда обратиться или какое СТО порекомендовать в случае подобных проблем. Спасибо за человеческое отношение! Переведено с помощью DeepL.com (бесплатная версия)

//
Юрий Жмурко
03/07/2026
//

Хочу выразить искреннюю благодарность компании «Центр Турбин» за качественную работу и профессиональный подход. Обратился с ремонтом турбины и промывкой сажевого фильтра на Fiat 500L 1.3 Multijet. Весь процесс был прозрачным: провели диагностику, предоставили подробное объяснение состояния узлов, присылали фото до и после выполнения работ. Сажевый фильтр был сильно забит, но после очистки показал отличный результат. Отдельная благодарность менеджеру Станиславу за внимательное отношение к клиенту, оперативные ответы, консультации и сопровождение на всех этапах ремонта. Приятно работать с людьми, которые ответственно относятся к своему делу и всегда готовы помочь. Рекомендую «Центр Турбин» всем, кто ищет профессиональный ремонт турбин и качественное обслуживание сажевых фильтров. Желаю компании дальнейшего развития, много клиентов и успехов в работе!

//
Максим Полищук
05/03/2026
//

Рекомендую этот сервис: заехал с проблемой на диагностику, а уехал уже с полностью исправной турбиной. Мастера ответственно и внимательно проверяют всю систему, и благодаря этому выяснили, что причина поломки очень простая, и устранили её сразу на месте. Однозначно рекомендую. Очень хороший сервис и вкусный кофе)

//
Богдан Иванов
05/11/2025
//

Расскажу о своём опыте ремонта турбины на Здолбуновской от автомобиля Renault Trafic 2.0: сначала была проведена правильная и полная диагностика двигателя и всех узлов, влияющих на работу турбины и сажевого фильтра, пробные выезды с диагностом — мне это очень понравилось, что мастер собирает полную информацию для того, чтобы выяснить, в чём именно дело; спасибо Дмитрию за эту работу. Затем обнаружили проблему с турбиной, до этого, не снимая её, проверяли другие датчики, вакуумную систему и систему управления турбиной. После согласования со мной всех работ приступили к делу, диагноз поставили верно: по турбине потребовалась замена ротора, мой был поврежден. На следующий день забрал машину из ремонта, получил гарантию на один год. Хорошая компания по ремонту турбин в Киеве. Переведено с помощью DeepL.com (бесплатная версия)

//
Сергей Дяченко
15/10/2025
//

Приятно удивлен результатом, стоимостью и простотой решения проблемы с актуатором турбины Touareg NF 3.0d. Благодаря вниманию к пожеланиям клиента и профессионализму консультанта Станислава обошлось лишь настройками, без «навязывания» замены деталей, за что ему личная благодарность. Видео диагностики и процесса настройки получил, обратная связь была молниеносной. Доставку турбины в сборе, как и указано на сайте, оплатил «Центр турбин», в работу приняли максимально быстро и отправили обратно в день проведения настроек. Всё в порядке, доволен, рекомендую!

//
Александр Матеюк
15/09/2025
//

Отправил по «Новой почте», отремонтировали и отправили обратно. + Сняли видео во время диагностики и всё показали перед началом ремонта. Доволен

//
Григорий Шкарупило
04/10/2024
//

Прежде чем отвезти машину в этот сервис, заглянул сюда, чтобы почитать отзывы и составить мнение о качестве. Как видите, есть и хорошие, и плохие отзывы — классика) У меня была неисправность: турбина не включалась из-за неё. Делать это самостоятельно было рискованно, так как у меня установлен актуатор Hella, и его адаптацию нужно проводить на стенде. Привез машину, провели диагностику, подключив прибор к турбине, не снимая её с машины. Тест показал, что турбина выдаёт ошибку при 85 градусах хода актуатора (максимальное значение 95), то есть в конце хода. Конечно, чтобы разобраться, в чём именно дело, нужно снимать турбину и проверять на стенде, ведь это может быть как механическая поломка, так и электронная. Через два дня мне перезвонили из сервиса — замена геометрии вместе с корзиной. Цена «под ключ» составила 16 500 за весь комплекс. НО Когда я приехал за машиной после ремонта, администратор сказал, что произошел форс-мажор) Дело в том, что когда уже всё заменили и после проверки на стенде установили на машину, ошибка снова появилась, так что дело было не в геометрии, а в актуаторе. Актуатор при этом мне заменили на новый БЕСПЛАТНО, то есть по той же цене, которую озвучили мне изначально (хотя новый стоит дополнительно 6800 + работа). Старый вернули мне, машина работает без нареканий уже вторую неделю. Состояние старого актуатора даже не позволяло предположить, что с ним есть какая-то проблема; прилагаю видео и фото в качестве доказательства. Вывод: - Починили ли мне машину? Да, всё работает - Взяли ли с меня дополнительные деньги за дополнительную деталь? Нет, хотя другой сервис, скорее всего, взял бы за это дополнительную плату При таком человеческом подходе я вообще не понимаю, кто может писать, что это плохой сервис, от меня точно 5 из 5. Машину у меня приняли в тот же день, когда я позвонил, работу выполнили за 3 рабочих дня. Знакомым уже рекомендую этот сервис, от себя благодарю вас, вы молодцы! Touareg NF 3.0 TDI CASA

//
Вадим Лелюх
21/10/2023
//

Ремонтировал здесь турбину на Skoda Octavia A5 (1,9 tdi). СТО обнаружил через Google. Обратился, поскольку обнаружил утечку масла из турбины. Произвели диагностику и просчет стоимости ремонта. Обратили внимание, что конечная стоимость ремонта будет после демонтажа турбины. Объявили минимальную и максимальную стоимость. В процессе ремонта в телефонном режиме все согласовывали. В конечном итоге ремонт обошелся по минимально объявленной стоимости. Автомобиль оставлял на 3 суток, как и было оговорено сразу. Есть год гарантии. За работу благодарен! Развития и благодарных Клиентов!

//
Игорь Яценко
15/09/2023
//

Хорошие ребята, знающие свое дело и есть оборудование, чтобы все настроить, делал турбину с переменной геометрией. Сделали очень хорошо, с виду как новая. Если сравнивать с другими цена для ремонта турбины в Киеве нормальная. Очень доволен ремонтом турбины здесь.

//
Виталий Павлюк
10/09/2023
//

Рекомендую. На СТО ребята действительно делают работу качественно. После того как провели диагностку сразу стало ясно, что нужно чистить фильтр. Буквально через пол дня ребята справились. После этого машина стала в разы резче уезжать.

//
Максим Левицький
08/09/2023
//

В машине было слышен шум в районе турбины и сильно тратилось масло, обратилось сюда, мастера провели диагностику и ремонт сделали в течение дня. Все отлично работает. Спасибо за оперативность!

//
Геннадий Артеменко
27/08/2023
//

Провели двугностику. Произвели предварительный расчет стоимости работ. Ремонт выполнен в оговоренные сроки. Прайс на работу по факту ниже предыдущего расчета. Впервые такой опыт)

//
Станислав Свириденко
25/08/2023
//

Несколько недель назад приехал в СТО, чтобы почистили сажевый фильтр. Честно признаюсь, боялся, что чистка продлится несколько дней, но как оказалось ребята сделали все быстро. Удачи вам вы на своем месте!

//
Как нас найти
Контактная информация
Часы работы:
Пн-Пт
09:00-18:00
Суббота
10:00-14:00
Воскресенье
-
Оставить заявку

FAQ

Ремонт и Продажа. А так же полный комплекс услуг по ремонту и обслуживанию автомобилей
Связаться

Что будет с турбиной, если ездить с забитым сажевым фильтром?

Забитый фильтр — главный враг турбокомпрессора. Он создает эффект «пробки» в выхлопной системе. Последствия развиваются по цепочке: Противодавление: Выхлопные газы не могут свободно выйти и давят обратно на крыльчатку турбины. Перегрев: Вал турбины перегревается, масло внутри коксуется. Осевой люфт: Из-за избыточной нагрузки разрушается упорный подшипник. Утечка масла: Турбина начинает гнать масло во впуск или выхлоп. Игнорирование лампочки DPF гарантированно приведет к дорогостоящему ремонту турбины. Дешевле почистить фильтр вовремя.

Какое масло заливать в авто с сажевым фильтром?

Для дизельных автомобилей с системами DPF/FAP критически важно использовать только специализированные моторные масла. Ищите на канистре маркировку Low SAPS (Low Sulphated Ash, Phosphorus and Sulphur). Особенности таких масел: Малозольные: Содержат минимум сульфатной золы, фосфора и серы. Чистота: При естественном угаре они практически не оставляют твердых отложений. Использование обычного масла (Full SAPS) приведет к тому, что несгораемая зола намертво забьет ячейки фильтра за 20–30 тысяч километров, и никакая регенерация уже не поможет.

Помогают ли присадки в бак для очистки сажевого фильтра?

Химические добавки в топливо эффективны только как профилактика, но не как ремонт. Они работают следующим образом: Снижают температуру сгорания сажи с 600°C до 400°C. Помогают очистить фильтр при езде по трассе. Чего присадки НЕ могут: Они не удаляют золу (продукты сгорания масла). Они бесполезны, если фильтр забит более чем на 70% (когда горит ошибка Check Engine). Они не вымывают масляные отложения при поломке турбины. В запущенных случаях химия может даже навредить, оплавив керамический блок из-за слишком высокой температуры горения.

Почему повышается уровень масла при забитом фильтре?

Рост уровня масла на щупе — это самый опасный симптом проблем с DPF. Это происходит из-за прерванных попыток регенерации: ЭБУ двигателя впрыскивает лишнее топливо, чтобы поднять температуру в выхлопной трубе. Если вы глушите мотор до завершения прожига, это топливо не сгорает. Лишняя солярка стекает по стенкам цилиндров в картер и смешивается с маслом. Риски: Разжиженное масло теряет смазочные свойства. Это ведет к задирам в цилиндрах и быстрому выходу из строя турбины. Если уровень масла вырос — срочно на диагностику!

Как ездить, чтобы сажевый фильтр не забивался?

Стиль вождения напрямую влияет на ресурс DPF. В городском режиме фильтр не прогревается до нужных температур, и сажа не выгорает. Чтобы запустить процесс пассивной регенерации, следуйте этому алгоритму: Трасса: Раз в неделю выезжайте на окружную или шоссе. Обороты: Держите стрелку тахометра в диапазоне 2500–3000 об/мин. Время: Двигайтесь в таком режиме 20–30 минут без остановок. Топливо: Заправляйтесь только на проверенных АЗС, так как высокое содержание серы в дизеле мгновенно убивает каталитическое напыление. Такая профилактика поможет выжечь мягкую сажу, но помните: твердую золу (Ash) таким способом удалить нельзя, её нужно вымывать на стенде.

Ваш автомобиль потерял тягу, увеличился расход топлива, а на приборной панели горит ошибка DPF или «спираль»? Это классические симптомы критического загрязнения системы выхлопа. Не спешите удалять фильтр!

Компания Centr Turbin предлагает заводское решение: гидродинамическая очистка сажевых фильтров и катализаторов на профессиональном стенде. Мы удаляем не только мягкую сажу, но и твердую золу, которую невозможно выжечь программной регенерацией.

 

Почему ваш сажевый фильтр забился?

В процессе эксплуатации дизельного двигателя (особенно в городском режиме) в фильтре накапливаются два типа загрязнений:

  • Сажа (Soot): Результат неполного сгорания топлива. Обычно удаляется пассивной регенерацией при езде по трассе.
  • Зола (Ash) и Масло: Продукты сгорания присадок моторного масла. Они не выгорают даже при температуре 600°C и цементируют соты фильтра.

Обычная «прогазовка» или химия в бак здесь бессильны. Требуется аппаратная мойка под давлением.

Технология очистки в Centr Turbin: Как мы это делаем?

Мы не используем варварские методы (вырезание, сверление). Наш процесс полностью повторяет заводскую технологию восстановления:

  1. Входная диагностика. Эндоскопия керамического блока и замер противодавления (в мБар) до начала работ.
  2. Гидродинамическая мойка. Фильтр помещается в герметичный стенд. Под давлением подается специальный горячий раствор, который работает в импульсном режиме («гидроудар»). Это вымывает золу из микроканалов карбида кремния.
  3. Термо-сушка. Удаление остатков влаги мощным потоком горячего воздуха.
  4. Контрольный замер. Мы выдаем вам распечатку (чек) с параметрами пропускной способности «ДО» и «ПОСЛЕ». Вы видите результат в цифрах.

Важно: Технология безопасна для напыления катализатора и подходит для норм Euro-5 и Euro-6.

Цены на чистку сажевых фильтров в Украине

Стоимость услуги в 10 раз ниже покупки нового узла и безопаснее его физического удаления.

Тип транспорта               Услуга        Цена   Сроки
Легковые авто    Мойка снятого DPF/FAP    от 2400 грн    2-3 часа
Микроавтобусы    Sprinter, Transit, Master    от 3000 грн    3-4 часа
Грузовые (TIR)    MAN, DAF, Volvo    от 7000 грн    1 день
Спецтехника    Тракторы, Комбайны    от 8000 грн    1 день

Точная стоимость зависит от степени загрязнения и конструкции блока.

Почему выбирают Centr Turbin?

  • Опыт с 2008 года. Мы знаем нюансы фильтров всех марок: от Volkswagen , BMW, MAN и до агротехники John Deere.
  • Собственная сеть. Наши цеха работают в Киеве, Одессе, Николаеве, Херсоне, Львове , Ивано - Франковске и других областных центрах.
  • Гарантия 1 год. Без ограничения пробега.
  • Работаем по всей Украине. Вы можете отправить нам снятый фильтр «Новой Почтой». Мы почистим его и отправим обратно в тот же день за наш счет (бесплатная доставка).

Чистка или Удаление: Что выбрать?

Многие «гаражные» сервисы предлагают вырезать сажевый фильтр. Вот почему мы не рекомендуем это делать в 2026 году:

  1. Техосмотр и Европа. Без DPF выезд в страны ЕС запрещен. В Украине возвращение техосмотра - вопрос времени.
  2. Проблемы с ЭБУ. Некорректная «перепрошивка» часто приводит к поломке турбины, выходу из строя круиз-контроля и ошибкам двигателя.
  3. Комфорт. Без фильтра машина превращается в старый «Икарус» с едким черным дымом и запахом в салоне.

Восстановление - это разумная экономия без рисков.

Важно понимать, что загрязнение сажевого фильтра нередко связано с состоянием турбокомпрессора: изношенная геометрия турбины провоцирует неполное сгорание топлива и ускоренное засорение DPF, а замасленный DPF, в свою очередь, создаёт избыточное противодавление и разрушает прокладки турбины. Если диагностика выявила сопутствующие неисправности, наши мастера выполнят ремонт турбины, замену картриджа или ремонт сервопривода в том же визите. При необходимости замены агрегата в каталоге доступны турбины в сборе. Полный перечень услуг по обслуживанию турбокомпрессоров и топливных систем - в разделе «Услуги».

Забитый сажевый фильтр редко приходит один: в половине случаев причина — турбина, которая гонит масло в выхлоп, и если почистить только DPF, через два месяца он забьётся снова. Поэтому фильтр и турбину мы проверяем вместе — в Одессе на Столбовой, куда чаще всего приезжают из Черноморска и Южного, в Николаеве или в центральной лаборатории в Киеве. Если турбина действительно виновата, её ремонт и чистку фильтра делаем за один заезд; снятый фильтр из городов без филиала принимаем Новой почтой.

 

Запишитесь на диагностику выхлопной системы!

 

Верните своему автомобилю мощность и заводскую экологичность.

Звоните: +380 (96) 882-33-11

Приезжайте: Киев, Одесса, Николаев, Львов , Ивано - Франковск

Отправляйте: Принимаем заказы через «Новую Почту» со всей Украины.

Centr Turbin - эксперты по чистому выхлопу.

Дополнительная информация

Статьи, которые вас заинтересуют