ГоловнаПослугиРЕМОНТ ТУРБІН ISUZU

Турбіни для
автомобілів
ISUZU в Україні

продаж і ремонт
Залишити заявку
3800 грн
Демонтаж/монтаж
2 роки
Гарантія
від 4 годин
Час на ремонт
Ремонт
з гарантією
для автомобілів ISUZU
Залишити заявку
3800 грн
Демонтаж/монтаж
2 роки
Гарантія
від 4 годин
Час на ремонт
Обмінний
фонд
турбін для автомобілів ISUZU
Залишити заявку
3800 грн
Демонтаж/монтаж
2 роки
Гарантія
від 4 годин
Час на ремонт

Ціни на ремонт турбін ISUZU

Пропонуємо повний комплекс послуг з ремонту та обслуговування автомобілів

Заміна Картриджа турбіни на ISUZU

  • Очищення ультразвуком
    250 грн
  • Стеклоструйне оброблення
    270 грн
  • Налаштування наддува
    650 грн
  • Картридж турбіни від
    3000 грн
  • Робота фахівця
    1050 грн
від 5220 грн

Профілактика автомобільної турбіни

  • Перевірка на тічь масла, дисбаланс
    450 грн
  • Очищення ультразвуком
    250 грн
  • Налаштування наддува
    650 грн
  • Розбирання/збирання
    780 грн
  • Стеклоструйне оброблення
    270 грн
від 2400 грн

Заміна ремкомплекта турбіни на ISUZU

  • Робота фахівця
    1200 грн
  • Очищення ультразвуком
    250 грн
  • Стеклоструйне оброблення
    270 грн
  • Балансування картриджа
    900 грн
  • Новий ремкомплект від
    800 грн
від 3420 грн

Послуги СТО ремонту турбін на ISUZU

  • Димогенератор герметичність системи
    1100 грн
  • Перевірка клапана N75 на стенді
    250 грн
  • Заміна актуатора турбіни на авто
    400 грн
  • Діагностика турбіни на авто
    750 грн
  • Демонтаж / монтаж турбіни від
    3800 грн
від 2350 грн
Потрібен якісний ремонт турбіни на ISUZU?
З гарантією 2 роки і монтажним комплектом у подарунок!
Залишити заявку

Пропонуємо повний комплекс послуг з ремонту турбін ISUZU

  • 1. Знижки для СТО.
    Якщо у вас власне СТО для вас ми пропонуємо мінімальні ціни та відстрочку.
  • 2. Для ЗСУ ремонт по собівартості.
    Виконуємо всі ремонти для ЗСУ по собівартості запчастин.
  • 3. Оплата частинами.
    При оплаті через термінал можлива розстрочка від банку.
  • 4. Працюємо з ПДВ.
    Заключаємо договір з ТОВ всі послуги і запчастини з ПДВ.
  • 5. Відстрочка оплати.
    Забирай турбіну плати потім. Для корпоративних клієнтів.
  • 6. Обмінний фонд турбін.
    Великий склад нових і відновлених турбін, вигідні умови при обміні на стару.
Обмінний фонд турбін ISUZU
Великий вибір нових і відновлених турбін, вигідні умови при обміні
Залишити заявку

Відгуки

Ремонт та Продаж. А також повний комплекс послуг з ремонту та обслуговування автомобілів
Илья Бондаренко
01/10/2026
//

Сотрудничаем уже четыре года, всё в порядке! У нас на предприятии в Киеве 5 автомобилей, плюс ещё две машины во Львове (удобно, что во Львове тоже есть филиал CENTR TURBIN). С администрацией знакомы, порядочные люди, всегда идут на контакт: если что-то нужно сделать быстрее, то идут навстречу — за такой подход, конечно, спасибо. Ну и что нам ещё нравится — это то, что всё официально. Цена с НДС, есть официальная гарантия, ребята никуда не исчезают и работают честно. И по самой гарантии ещё пару слов — в том году где-то через месяц после ремонта возникла какая-то проблема. Так что без проблем пригнали машину по гарантии, и ребята всё починили.

//
Василь Сербин
10/09/2026
//

На Range Rover загорелся «чек», официальный дилер заявил, что турбина вышла из строя. Замена обошлась бы в копеечку ( Нашел «Центр турбин» и обратился к ним. Чтобы проконсультироваться, меня пригласили на диагностику. Все вежливо, организованно и по делу. После диагностики обнаружили несколько недостатков. Критической проблемой для меня стал вердикт: корпус турбины потрескался 😵. Плюс попросил перебрать саму турбину. Предложили несколько вариантов. Хочу отметить индивидуальный подход, что меня, опять же, приятно поразило. Не часто пишу отзывы, но этот сервис просто топ. Я когда-то в другом сервисе сдавал в ремонт рулевую рейку, а там как в гаражах: не найдёшь ответственного, бегаешь за мастерами, и создаётся ощущение, будто ты им должен... А здесь всё наоборот, чувствуешь себя Клиентом 😎 Выписали сервисную книжку с гарантией. Более года езжу, всё хорошо, вопросов нет. И вот, когда на спецтехнике возникла проблема с турбиной, я им позвонил. И они решили эту проблему. Оказывается, они одни из немногих в Украине, кто ремонтирует сложные турбины и заменяет актуаторы на спецтехнике. Подход, как всегда, на высоте. Искренне благодарен за вашу работу. Успехов вам и процветания!

//
Maksym Prychyna
04/08/2026
//

Ребята, огромное спасибо за вашу работу! Уберегли меня от безумных трат, на которые меня хотел натянуть Oiler, куда я забрел до вас. Записался на диагностику, мастер всё осмотрел, расспросил меня о проблеме и, что главное, — внимательно выслушал, проверил приборами, продемонстрировал, что турбина жива-жива, и это не тот случай, который мне описали в том горе-сервисе, где меня хотели обмануть на 8000 грн за «снятие и установку турбины» и впарить новую турбину на выбор стоимостью 50К или 75К (втрое завысили цену и говорят: «да это же с гарантией»). В результате получил четкие рекомендации от вашего мастера Дмитрия, объяснения, в чем проблема более заметна. Особая благодарность за то, что машину диагностировали на ходу. Мастер наблюдал за всеми мелочами во время поездки. Вердикт: есть проблема с соленоидом. После этого я его заменил — и проблема была полностью решена. Девушкам на ресепшене тоже большое спасибо. Все технически объяснили после рекомендаций мастера, тоже полностью в курсе агрегатов автомобиля. Угостили лучшим кофе в Киеве (поверьте, это действительно так!). Теперь спокойно езжу и знаю, куда обратиться или какое СТО порекомендовать в случае подобных проблем. Спасибо за человеческое отношение! Переведено с помощью DeepL.com (бесплатная версия)

//
Юрий Жмурко
03/07/2026
//

Хочу выразить искреннюю благодарность компании «Центр Турбин» за качественную работу и профессиональный подход. Обратился с ремонтом турбины и промывкой сажевого фильтра на Fiat 500L 1.3 Multijet. Весь процесс был прозрачным: провели диагностику, предоставили подробное объяснение состояния узлов, присылали фото до и после выполнения работ. Сажевый фильтр был сильно забит, но после очистки показал отличный результат. Отдельная благодарность менеджеру Станиславу за внимательное отношение к клиенту, оперативные ответы, консультации и сопровождение на всех этапах ремонта. Приятно работать с людьми, которые ответственно относятся к своему делу и всегда готовы помочь. Рекомендую «Центр Турбин» всем, кто ищет профессиональный ремонт турбин и качественное обслуживание сажевых фильтров. Желаю компании дальнейшего развития, много клиентов и успехов в работе!

//
Максим Полищук
05/03/2026
//

Рекомендую этот сервис: заехал с проблемой на диагностику, а уехал уже с полностью исправной турбиной. Мастера ответственно и внимательно проверяют всю систему, и благодаря этому выяснили, что причина поломки очень простая, и устранили её сразу на месте. Однозначно рекомендую. Очень хороший сервис и вкусный кофе)

//
Богдан Иванов
05/11/2025
//

Расскажу о своём опыте ремонта турбины на Здолбуновской от автомобиля Renault Trafic 2.0: сначала была проведена правильная и полная диагностика двигателя и всех узлов, влияющих на работу турбины и сажевого фильтра, пробные выезды с диагностом — мне это очень понравилось, что мастер собирает полную информацию для того, чтобы выяснить, в чём именно дело; спасибо Дмитрию за эту работу. Затем обнаружили проблему с турбиной, до этого, не снимая её, проверяли другие датчики, вакуумную систему и систему управления турбиной. После согласования со мной всех работ приступили к делу, диагноз поставили верно: по турбине потребовалась замена ротора, мой был поврежден. На следующий день забрал машину из ремонта, получил гарантию на один год. Хорошая компания по ремонту турбин в Киеве. Переведено с помощью DeepL.com (бесплатная версия)

//
Сергей Дяченко
15/10/2025
//

Приятно удивлен результатом, стоимостью и простотой решения проблемы с актуатором турбины Touareg NF 3.0d. Благодаря вниманию к пожеланиям клиента и профессионализму консультанта Станислава обошлось лишь настройками, без «навязывания» замены деталей, за что ему личная благодарность. Видео диагностики и процесса настройки получил, обратная связь была молниеносной. Доставку турбины в сборе, как и указано на сайте, оплатил «Центр турбин», в работу приняли максимально быстро и отправили обратно в день проведения настроек. Всё в порядке, доволен, рекомендую!

//
Александр Матеюк
15/09/2025
//

Отправил по «Новой почте», отремонтировали и отправили обратно. + Сняли видео во время диагностики и всё показали перед началом ремонта. Доволен

//
Григорий Шкарупило
04/10/2024
//

Прежде чем отвезти машину в этот сервис, заглянул сюда, чтобы почитать отзывы и составить мнение о качестве. Как видите, есть и хорошие, и плохие отзывы — классика) У меня была неисправность: турбина не включалась из-за неё. Делать это самостоятельно было рискованно, так как у меня установлен актуатор Hella, и его адаптацию нужно проводить на стенде. Привез машину, провели диагностику, подключив прибор к турбине, не снимая её с машины. Тест показал, что турбина выдаёт ошибку при 85 градусах хода актуатора (максимальное значение 95), то есть в конце хода. Конечно, чтобы разобраться, в чём именно дело, нужно снимать турбину и проверять на стенде, ведь это может быть как механическая поломка, так и электронная. Через два дня мне перезвонили из сервиса — замена геометрии вместе с корзиной. Цена «под ключ» составила 16 500 за весь комплекс. НО Когда я приехал за машиной после ремонта, администратор сказал, что произошел форс-мажор) Дело в том, что когда уже всё заменили и после проверки на стенде установили на машину, ошибка снова появилась, так что дело было не в геометрии, а в актуаторе. Актуатор при этом мне заменили на новый БЕСПЛАТНО, то есть по той же цене, которую озвучили мне изначально (хотя новый стоит дополнительно 6800 + работа). Старый вернули мне, машина работает без нареканий уже вторую неделю. Состояние старого актуатора даже не позволяло предположить, что с ним есть какая-то проблема; прилагаю видео и фото в качестве доказательства. Вывод: - Починили ли мне машину? Да, всё работает - Взяли ли с меня дополнительные деньги за дополнительную деталь? Нет, хотя другой сервис, скорее всего, взял бы за это дополнительную плату При таком человеческом подходе я вообще не понимаю, кто может писать, что это плохой сервис, от меня точно 5 из 5. Машину у меня приняли в тот же день, когда я позвонил, работу выполнили за 3 рабочих дня. Знакомым уже рекомендую этот сервис, от себя благодарю вас, вы молодцы! Touareg NF 3.0 TDI CASA

//
Вадим Лелюх
21/10/2023
//

Ремонтировал здесь турбину на Skoda Octavia A5 (1,9 tdi). СТО обнаружил через Google. Обратился, поскольку обнаружил утечку масла из турбины. Произвели диагностику и просчет стоимости ремонта. Обратили внимание, что конечная стоимость ремонта будет после демонтажа турбины. Объявили минимальную и максимальную стоимость. В процессе ремонта в телефонном режиме все согласовывали. В конечном итоге ремонт обошелся по минимально объявленной стоимости. Автомобиль оставлял на 3 суток, как и было оговорено сразу. Есть год гарантии. За работу благодарен! Развития и благодарных Клиентов!

//
Игорь Яценко
15/09/2023
//

Хорошие ребята, знающие свое дело и есть оборудование, чтобы все настроить, делал турбину с переменной геометрией. Сделали очень хорошо, с виду как новая. Если сравнивать с другими цена для ремонта турбины в Киеве нормальная. Очень доволен ремонтом турбины здесь.

//
Виталий Павлюк
10/09/2023
//

Рекомендую. На СТО ребята действительно делают работу качественно. После того как провели диагностку сразу стало ясно, что нужно чистить фильтр. Буквально через пол дня ребята справились. После этого машина стала в разы резче уезжать.

//
Максим Левицький
08/09/2023
//

В машине было слышен шум в районе турбины и сильно тратилось масло, обратилось сюда, мастера провели диагностику и ремонт сделали в течение дня. Все отлично работает. Спасибо за оперативность!

//
Геннадий Артеменко
27/08/2023
//

Провели двугностику. Произвели предварительный расчет стоимости работ. Ремонт выполнен в оговоренные сроки. Прайс на работу по факту ниже предыдущего расчета. Впервые такой опыт)

//
Станислав Свириденко
25/08/2023
//

Несколько недель назад приехал в СТО, чтобы почистили сажевый фильтр. Честно признаюсь, боялся, что чистка продлится несколько дней, но как оказалось ребята сделали все быстро. Удачи вам вы на своем месте!

//
Як нас знайти
Контактна інформація
Години роботи:
Пн-Пт
09:00-18:00
Субота
10:00-14:00
Неділя
-
Залишити заявку

Каталог Центру Турбін

Дивитися всі
В наявності
Турбіна VI74 (Isuzu Trooper 2.8 TDInterc(UBS55) 106 HP)
79 відгуків
УТОЧНІТЬ ЦІНУ
Деталі
В наявності
Турбіна VI21 (Isuzu Midi Bus 2.0 TD (98000) 69 HP)
65 відгуків
УТОЧНІТЬ ЦІНУ
Деталі
В наявності
Турбіна VIDF (Isuzu Trooper)
68 відгуків
УТОЧНІТЬ ЦІНУ
Деталі

FAQ

Ремонт та Продаж. А також повний комплекс послуг з ремонту та обслуговування автомобілів
Зв'язатись

Чи потрібна спеціальна діагностика для турбін з електронним управлінням?

Сучасні двигуни Isuzu серії 4JJ1 з електронним управлінням турбіною вимагають комп'ютерної діагностики для перевірки роботи актуатора змінної геометрії. Звичайні методи діагностики турбін тут неефективні — необхідне спеціалізоване обладнання для зчитування параметрів системи управління. Будь-які ремонтні роботи повинні завершуватися калібруванням електронного актуатора відповідно до вимог виробника.

Чому ремонт турбін старих моделей Isuzu дорожчий за нові?

Ремонтні комплекти для 4JG2 на порядок дорожчі, ніж для 4JB1 через обмежену доступність запчастин для знятих з виробництва моделей. Турбіни старих двигунів Isuzu часто вимагають виготовлення компонентів на замовлення або пошуку рідкісних оригінальних деталей. Сучасні турбокомпресори уніфіковані і використовують стандартні картриджі, що значно здешевлює ремонт.

Чи впливає якість дизельного палива на ресурс турбіни Isuzu?

Якість дизельного палива є критично важливою для турбованих двигунів Isuzu, особливо для сучасних двигунів із системою Common Rail. Неякісне паливо з високим вмістом сірки призводить до утворення відкладень у камері згоряння, що порушує температурний режим роботи турбіни. Рекомендується використовувати паливо стандарту Євро-5 і регулярно замінювати паливний фільтр - для комерційного транспорту кожні 20-30 тисяч кілометрів.

Чи можна використовувати турбіни від легкових авто на вантажівках Isuzu?

Категорично не рекомендується установка турбокомпресорів від легкових автомобілів на комерційний транспорт через кардинальні відмінності в режимах експлуатації. Турбіни для вантажівок мають посилену конструкцію підшипникового вузла, збільшені масляні канали і спеціальні матеріали, розраховані на тривалі навантаження. Використання «легкової» турбіни призведе до швидкого виходу з ладу і можливого пошкодження двигуна.

Що означає наявність масла в інтеркулері Isuzu?

Поява масла в інтеркулері не завжди вказує на несправність турбіни - це може бути наслідком природного перенесення масляних парів з системи вентиляції картера. У комерційного транспорту Isuzu допускається незначна кількість масла в патрубках наддуву при великому пробігу. Тривожним симптомом є велика кількість масла синього кольору, що вказує на знос ущільнювальних кілець картриджа турбіни.

У чому відмінність обслуговування турбін вантажівок від легкових авто?

Турбіни комерційного транспорту Isuzu вимагають більш частої заміни масла через важкі умови експлуатації - рекомендований інтервал становить 10-15 тисяч кілометрів проти 15-20 тисяч у легкових автомобілів. Використовуються спеціальні масла підвищеної в'язкості для дизельних двигунів з поліпшеними протизносними властивостями. Також необхідна регулярна перевірка стану повітряного фільтра - вантажівки працюють в більш запилених умовах, що може призвести до пошкодження крильчатки компресора.

Чому на Isuzu не можна різко глушити двигун після роботи?

Турбокомпресор може вийти з ладу, не відпрацювавши встановлений ресурс, через вимкнення запалювання відразу після зупинки автомобіля, що є неприпустимим при експлуатації 4JB1-T і 4JG2. Після інтенсивної роботи турбіна розігрівається до 800-900°C, і різке відключення циркуляції масла призводить до його коксування в підшипниках. Обов'язково давайте двигуну попрацювати на холостих обертах 2-3 хвилини для поступового охолодження турбокомпресора.

Який ресурс у турбін на комерційному транспорті Isuzu?

Гарантія на новий автомобіль Isuzu становить 4 роки або 300 000 км, що свідчить про високу надійність усіх компонентів, включаючи турбокомпресор. У реальних умовах експлуатації турбіни Isuzu здатні пропрацювати 400 000–500 000 кілометрів за умови дотримання правил технічного обслуговування. Комерційні автомобілі працюють у більш щадному режимі постійного навантаження, що сприяє рівномірному зносу компонентів турбіни.

Моделі автомобілів ISUZU:

Alterra, Amigo, Ascender, AUV, Axiom, Como, Crosswind, D-Max, Filly, Fuego, Hilander, Hombre, I280, I290, I350, I370, IPV, MU Wizard, MU-7, MU-X, Oasis, Panther, Pickup, Rodeo, Rodeo Sport, Stylus, Trooper, VehiCROSS

Професійний ремонт турбін Isuzu по всій країні

Японська компанія Isuzu заслужено вважається одним з лідерів у виробництві двигунів для комерційного транспорту та спецтехніки. Турбовані дизельні агрегати цього бренду відрізняються винятковою надійністю та здатністю працювати в важких умовах експлуатації. Наша компанія спеціалізується на відновленні турбокомпресорів Isuzu всіх поколінь, забезпечуючи професійний сервіс для власників вантажівок, автобусів і спецтехніки по всій Україні.

Особливості турбосистем двигунів Isuzu

Інженери Isuzu традиційно проектують силові агрегати з акцентом на максимальний ресурс і надійність у комерційній експлуатації. Це відбивається і в конструкції турбокомпресорів, які повинні забезпечувати стабільну роботу при тривалих навантаженнях і в широкому діапазоні температур.

Серія 4HK1 - робоча конячка середньотоннажних автомобілів

4-циліндровий турбодизельний двигун об'ємом 3,0 літра відрізняється високою надійністю та економічністю. Двигуни серії 4HK1 встановлюються на вантажівки NPR, NQR і автобуси малого класу. Потужність становить 150 к.с. при 2800 об/хв, крутний момент - 375 Нм при 1600-2800 об/хв.

Турбокомпресор IHI RHB5 або RHF3, що використовується на цих двигунах, відрізняється консервативними налаштуваннями тиску наддуву (до 1,2 бар) і посиленою конструкцією підшипникового вузла. Особливістю є інтегрована система охолодження масляних каналів, що критично важливо при роботі в режимі постійних навантажень.

Серія 6HK1 - потужність для важких умов

Шестициліндровий дизель 6HK1 об'ємом 7,8 літра є масштабованою версією 4HK1 із збереженням усіх конструктивних рішень. Потужність агрегату досягає 300 к.с., що вимагає використання більш продуктивних турбокомпресорів серії IHI RHF4 або RHF55.

Характерною особливістю турбін на 6HK1 є двоконтурна система охолодження і посилений актуатор з пневматичним управлінням. Це забезпечує точне регулювання тиску наддуву в широкому діапазоні обертів двигуна.

Серія 4JJ1 - сучасні технології

4JJ1 представляє сучасне покоління двигунів Isuzu з системою Common Rail і електронним управлінням турбонаддувом. Турбокомпресор оснащується змінною геометрією (VGT) виробництва IHI, що дозволяє оптимізувати характеристики на різних режимах роботи.

Електронне управління актуатором вимагає спеціального діагностичного обладнання та глибокого розуміння роботи системи управління двигуном. Будь-які втручання в конструкцію повинні враховувати калібрування ЕБУ двигуна.

Конструктивні особливості турбін Isuzu

Турбокомпресори Isuzu проектуються з урахуванням специфіки комерційної експлуатації, де пріоритетом є надійність, а не максимальні характеристики.

Посилена конструкція картриджа

Всі турбіни Isuzu використовують підшипники ковзання з особливо міцними покриттями, здатними витримувати тривалі навантаження. Масляні канали мають збільшений перетин для поліпшення тепловідведення, а ущільнювальні кільця виготовляються з високотемпературних матеріалів.

Консервативні налаштування наддуву

На відміну від легкових авто, турбіни Isuzu налаштовуються на відносно невисокий тиск наддуву з великим запасом міцності. Це забезпечує стабільну роботу в умовах перегріву, запилення та нерегулярного обслуговування.

Спеціалізовані системи охолодження

Більшість турбін Isuzu оснащується додатковими контурами охолодження антифризом. Це особливо важливо для техніки, що працює в режимі частих зупинок, коли природне охолодження повітряним потоком недостатньо.

Характерні несправності турбокомпресорів Isuzu

Специфіка експлуатації комерційного транспорту створює особливі умови для роботи турбокомпресорів. Основні ознаки несправності турбіни Isuzu включають в себе втрату потужності, підвищену витрату масла, незвичайні звуки і дим з вихлопної труби.

Знос від тривалих навантажень

Комерційний транспорт часто працює в режимі постійного навантаження, що призводить до поступового зносу підшипників картриджа. Симптоми розвиваються повільно: спочатку з'являється незначний люфт ротора, потім починається витік масла в компресор або турбіну.

Забруднення масляної системи

Перевитрата масла при незмінному режимі експлуатації часто пов'язана з використанням неякісних мастильних матеріалів або перевищенням інтервалів заміни. В умовах комерційної експлуатації це особливо критично через високі навантаження на турбіну.

Пошкодження від перегріву

Вантажівки часто експлуатуються в умовах високих температур навколишнього середовища та інтенсивного руху. Це призводить до перегріву турбіни та деформації корпусу, особливо в області підшипникового вузла.

Проблеми з системою управління наддувом

Дрижачий звук від турбіни знизу, як цвіркун при скиданні газу, і втрата тяги у всьому діапазоні наддуву вказують на несправність актуатора або тяги вестгейта. У сучасних двигунах 4JJ1 додаються проблеми з електронними компонентами системи управління.

Наш підхід до відновлення турбін Isuzu

Ремонт турбокомпресорів комерційного транспорту вимагає особливого підходу, що враховує специфіку експлуатації та конструктивні особливості агрегатів Isuzu.

Комплексна діагностика

Перед початком ремонту проводимо детальну діагностику не тільки самої турбіни, але і всієї системи управління двигуном. Для сучасних двигунів 4JJ1 використовуємо спеціалізоване обладнання Isuzu IDSS для зчитування параметрів системи наддуву.

Використання оригінальних технологій

При відновленні застосовуємо тільки оригінальні запчастини IHI або їх прямі аналоги від OEM-постачальників. Особливу увагу приділяємо дотриманню заводських допусків при балансуванні ротора - для турбін комерційного транспорту вони особливо жорсткі.

Адаптація до умов експлуатації

Розуміючи специфіку роботи комерційного транспорту, ми можемо рекомендувати модифікації, спрямовані на збільшення ресурсу турбіни. Це може включати використання посилених підшипників, поліпшених ущільнень або модернізацію системи охолодження.

Сервіс для комерційного транспорту

Ми розуміємо, що простої комерційної техніки означають прямі фінансові втрати. Тому наш сервіс адаптований під потреби власників вантажівок і спецтехніки.

Прискорені терміни ремонту

Стандартний ремонт турбіни Isuzu займає 2-3 робочих дні. При необхідності можемо організувати експрес-відновлення протягом доби з використанням попередньо підготовлених картриджів.

Гарантія та технічна підтримка

Надаємо дворічну гарантію на всі види робіт без обмеження пробігу. Це особливо важливо для комерційної техніки з високими річними пробігами. Наші фахівці завжди готові надати технічну консультацію по телефону.

Робота з ПДВ та документообіг

Для юридичних осіб забезпечуємо повний пакет документів, працюємо з ПДВ і надаємо можливість безготівкових розрахунків. Ведемо детальну звітність за всіма виконаними роботами для спрощення обліку витрат на обслуговування техніки.

Географія обслуговування

Наша мережа охоплює всі великі логістичні центри України: Київ, Одесу, Херсон, Миколаїв, Суми, Черкаси, Рівне, Івано-Франківськ, Львів та Ужгород. Однак ми розуміємо, що комерційна техніка може знаходитися в будь-якій точці країни. Для клієнтів з інших міст організовуємо прийом турбін через кур'єрські служби. Повний цикл від отримання до повернення відремонтованої турбіни зазвичай становить 4-5 робочих днів.

Довірте відновлення турбіни Isuzu професіоналам, які розуміють специфіку комерційного транспорту і готові забезпечити надійну роботу вашої техніки на довгі роки. Звертайтеся за консультацією - допоможемо повернути вашому двигуну початкову потужність і економічність!

 

Інформацію про обслуговування турбін за іншими марками знайдете в розділі «Бренди», а повний перелік послуг з ремонту турбокомпресорів - у розділах «Ремонт турбін» та «Послуги». Якщо потрібна точкова заміна зношеного вузла, наші майстри виконають заміну картриджа за один день із гарантією два роки. За необхідності заміни агрегату в каталозі доступні турбіни в зборі та картриджі для широкого переліку  моделей. Власників легкових і комерційних автомобілів чекаємо в розділі «Легкові та комерційні авто», а власників вантажних - у розділі «Вантажні автомобілі».

Додаткова інформація

Статті, які вас зацікавлять