Діагностика і ремонт турбіни Мерседес 3.0 CRD двигун OM642 а також Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD (Відео)

Вас вітає компанія «Центр Турбін». Сьогодні до нас на діагностику й ремонт потрапила турбіна з трилітрового дизеля OM642. Ця модель встановлювалася на Mercedes-Benz ML 320, а також на Mercedes-Benz Sprinter та Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD.

Що ми можемо побачити першочергово: у нас є ушкодження ротора, а саме робочої частини лопатей. Вони наче побиті чимось. Ми бачимо, що вони не оплавлені, у них наче вирвані шматки. Такі самі руйнування можна спостерігати й на апараті змінної геометрії. 

Ось так він виглядає: відсутні фрагменти робочої площини, а та частина, що залишилася, має дуже сильні фізичні ушкодження.

З чим це може бути пов’язано? В даних автомобілях встановлено два вихлопних колектори, і вони мають складну багатошарову конструкцію. Крім того, в кожному є гофроване з’єднання між самим колектором і фланцем, який іде безпосередньо до турбокомпресора. Тому, якщо ви відчули, що машина веде себе не так, як зазвичай, з’явився сторонній шум або характерний звук — не зволікайте. Краще одразу все перевірити, щоб не потрапити на дороговартісний ремонт.

Також ми бачимо, що в цьому турбокомпресорі, на додачу до всього, відсутнє компресорне колесо. Воно відсутнє в принципі. Вал у нас був обірваний по «холодній» частині, але не заклинив і не розбитий. Тобто, судячи з усього, мало місце потрапляння стороннього предмета зі сторони компресорного колеса. Важко сказати, що саме туди залетіло, але з нашого досвіду це могли бути ущільнення з патрубків від повітряного фільтра до турбіни або з трубок вентиляції картерних газів.

Першочергово в цих машинах треба слідкувати за станом цих елементів. По-друге, при неправильному монтажі їх можна «закусити» або заломити, що призведе до руйнування ущільнень і потрапляння їх у турбокомпресор. Якщо в турбіну щось потрапляє, коли вона знаходиться на робочих обертах, це призводить саме до таких наслідків. Тобто з однієї сторони ми маємо проблему по випускних колекторах, які зруйнували «гарячу» частину, а з іншої — проблему по повітряній системі, що призвела до руйнації та обриву «холодної» частини турбіни.

По цій деталі ми будемо виконувати вузлову заміну, а саме: встановимо новий сопловий апарат, тому що цей вже своє відробив. Також ставимо новий картридж у зборі — тут вже просто нема чого відновлювати. Кошик геометрії буде відшліфований і залишиться оригінальний, він цілий та неушкоджений. Це та частина, яка тримає сопловий апарат у «гарячій» частині турбокомпресора.

І також буде проведена повна заміна механізму електронного актуатора. Чому саме заміна в зборі? Тому що всередині актуатора стоять пластикові шестерні, і коли виникають проблеми по сопловому апарату, це призводить до підвищеного зносу всього вузла. В окремих випадках може бути замінена лише електронна плата актуатора, але оскільки у нас запчастини є в наявності, ми міняємо вузол на абсолютно новий у зборі для максимальної надійності.

Якщо ваш автомобіль Mercedes-Benz або Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD зіткнувся з подібною проблемою — не відкладайте візит до фахівців. «Центр Турбін» пропонує повний спектр послуг: від діагностики до ремонту турбін будь-якої складності, включно з заміною картриджів. Підібрати оригінальні запчастини можна в нашому каталозі турбін або каталозі картриджів — ми працюємо з провідними брендами турбокомпресорів. Окрім Mercedes, наші майстри спеціалізуються на ремонті турбін Jeep, а також виконують ремонт турбін Skoda та ремонт турбін SEAT. Зверніться до нас, і ваш автомобіль знову їздитиме як новий!

Турбіна Mercedes 320 CDI OM642 W164 224 HP
 

Заводский номер 
781743-5003S, 781743-5001S, 777318-5001S, 781743-0001, 764809-0004, 764809-0002, 764809-0001, 777318-0001, 781743-0003, 781743-1, 764809-4, 764809-2, 764809-1, 777318-1, 781743-3, 777318-2, 777318-0002

ОРИГИНАЛЬНЫЙ НОМЕР ТУРБИНЫ
68004663AA, 6420901680, 6420905780, 6420902380, 6420908580, A6420908580, A6420902380, A68004663AA, A6420901680, A6420905780

Двигун OM642 — один із найскладніших у обслуговуванні дизелів для турбіни: багатошарові колектори та вразливе червоне ущільнення витратоміра потребують регулярного контролю. Якщо ваш Mercedes ML 320, Sprinter або Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD демонструє втрату тяги або сторонні звуки — не відкладайте діагностику. Подробиці про особливості обслуговування всього модельного ряду Mercedes зібрані на сторінці ремонт турбін Mercedes. Картриджі OM642 з артикулами 777318, 764809 та 781743 доступні в нашому каталозі картриджів, а турбіни в зборі — у каталозі турбін. Якщо пошкодження обмежуються картриджем, наші майстри виконають заміну картриджа з обов'язковою промивкою інтеркулера та заміною масла — як описано в цьому кейсі. Усі види обслуговування — у розділах «Ремонт турбін» та «Послуги». Інші практичні кейси з наших майстерень — у розділі «Корисні матеріали».

Відеоаналіз проблеми