Турбины для
автомобилей
HONDA в Украине
Демонтаж/монтаж
Гарантия
Время на ремонт
с гарантией
Демонтаж/монтаж
Гарантия
Время на ремонт
фонд
Демонтаж/монтаж
Гарантия
Время на ремонт
Цены на ремонт турбин HONDA
Предлагаем полный комплекс услуг по ремонту турбин HONDA
- 1. Скидки для СТО.
Если у вас собственное СТО мы предлагаем минимальные цены и отсрочку. - 2. Для ВСУ ремонт по себестоимости.
Выполняем все ремонты для ВСУ по себестоимости запчастей. - 3. Оплата по частям.
При оплате через терминал возможна рассрочка от банка. - 4. Работаем с НДС.Заключаем договор с ООО все услуги и запчасти с НДС.
- 5. Отсрочка оплаты.
Забирай турбину плати потом. Для корпоративных клиентов. - 6. Обменный фонд турбин.
Большой склад новых и восстановленных турбин, выгодные условия при обмене на старую.
Какие турбины мы ремонтируем
Отзывы
Сотрудничаем уже четыре года, всё в порядке! У нас на предприятии в Киеве 5 автомобилей, плюс ещё две машины во Львове (удобно, что во Львове тоже есть филиал CENTR TURBIN). С администрацией знакомы, порядочные люди, всегда идут на контакт: если что-то нужно сделать быстрее, то идут навстречу — за такой подход, конечно, спасибо. Ну и что нам ещё нравится — это то, что всё официально. Цена с НДС, есть официальная гарантия, ребята никуда не исчезают и работают честно. И по самой гарантии ещё пару слов — в том году где-то через месяц после ремонта возникла какая-то проблема. Так что без проблем пригнали машину по гарантии, и ребята всё починили.
//
На Range Rover загорелся «чек», официальный дилер заявил, что турбина вышла из строя. Замена обошлась бы в копеечку ( Нашел «Центр турбин» и обратился к ним. Чтобы проконсультироваться, меня пригласили на диагностику. Все вежливо, организованно и по делу. После диагностики обнаружили несколько недостатков. Критической проблемой для меня стал вердикт: корпус турбины потрескался 😵. Плюс попросил перебрать саму турбину. Предложили несколько вариантов. Хочу отметить индивидуальный подход, что меня, опять же, приятно поразило. Не часто пишу отзывы, но этот сервис просто топ. Я когда-то в другом сервисе сдавал в ремонт рулевую рейку, а там как в гаражах: не найдёшь ответственного, бегаешь за мастерами, и создаётся ощущение, будто ты им должен... А здесь всё наоборот, чувствуешь себя Клиентом 😎 Выписали сервисную книжку с гарантией. Более года езжу, всё хорошо, вопросов нет. И вот, когда на спецтехнике возникла проблема с турбиной, я им позвонил. И они решили эту проблему. Оказывается, они одни из немногих в Украине, кто ремонтирует сложные турбины и заменяет актуаторы на спецтехнике. Подход, как всегда, на высоте. Искренне благодарен за вашу работу. Успехов вам и процветания!
//
Ребята, огромное спасибо за вашу работу! Уберегли меня от безумных трат, на которые меня хотел натянуть Oiler, куда я забрел до вас. Записался на диагностику, мастер всё осмотрел, расспросил меня о проблеме и, что главное, — внимательно выслушал, проверил приборами, продемонстрировал, что турбина жива-жива, и это не тот случай, который мне описали в том горе-сервисе, где меня хотели обмануть на 8000 грн за «снятие и установку турбины» и впарить новую турбину на выбор стоимостью 50К или 75К (втрое завысили цену и говорят: «да это же с гарантией»). В результате получил четкие рекомендации от вашего мастера Дмитрия, объяснения, в чем проблема более заметна. Особая благодарность за то, что машину диагностировали на ходу. Мастер наблюдал за всеми мелочами во время поездки. Вердикт: есть проблема с соленоидом. После этого я его заменил — и проблема была полностью решена. Девушкам на ресепшене тоже большое спасибо. Все технически объяснили после рекомендаций мастера, тоже полностью в курсе агрегатов автомобиля. Угостили лучшим кофе в Киеве (поверьте, это действительно так!). Теперь спокойно езжу и знаю, куда обратиться или какое СТО порекомендовать в случае подобных проблем. Спасибо за человеческое отношение! Переведено с помощью DeepL.com (бесплатная версия)
//
Хочу выразить искреннюю благодарность компании «Центр Турбин» за качественную работу и профессиональный подход. Обратился с ремонтом турбины и промывкой сажевого фильтра на Fiat 500L 1.3 Multijet. Весь процесс был прозрачным: провели диагностику, предоставили подробное объяснение состояния узлов, присылали фото до и после выполнения работ. Сажевый фильтр был сильно забит, но после очистки показал отличный результат. Отдельная благодарность менеджеру Станиславу за внимательное отношение к клиенту, оперативные ответы, консультации и сопровождение на всех этапах ремонта. Приятно работать с людьми, которые ответственно относятся к своему делу и всегда готовы помочь. Рекомендую «Центр Турбин» всем, кто ищет профессиональный ремонт турбин и качественное обслуживание сажевых фильтров. Желаю компании дальнейшего развития, много клиентов и успехов в работе!
//
Рекомендую этот сервис: заехал с проблемой на диагностику, а уехал уже с полностью исправной турбиной. Мастера ответственно и внимательно проверяют всю систему, и благодаря этому выяснили, что причина поломки очень простая, и устранили её сразу на месте. Однозначно рекомендую. Очень хороший сервис и вкусный кофе)
//
Расскажу о своём опыте ремонта турбины на Здолбуновской от автомобиля Renault Trafic 2.0: сначала была проведена правильная и полная диагностика двигателя и всех узлов, влияющих на работу турбины и сажевого фильтра, пробные выезды с диагностом — мне это очень понравилось, что мастер собирает полную информацию для того, чтобы выяснить, в чём именно дело; спасибо Дмитрию за эту работу. Затем обнаружили проблему с турбиной, до этого, не снимая её, проверяли другие датчики, вакуумную систему и систему управления турбиной. После согласования со мной всех работ приступили к делу, диагноз поставили верно: по турбине потребовалась замена ротора, мой был поврежден. На следующий день забрал машину из ремонта, получил гарантию на один год. Хорошая компания по ремонту турбин в Киеве. Переведено с помощью DeepL.com (бесплатная версия)
//
Приятно удивлен результатом, стоимостью и простотой решения проблемы с актуатором турбины Touareg NF 3.0d. Благодаря вниманию к пожеланиям клиента и профессионализму консультанта Станислава обошлось лишь настройками, без «навязывания» замены деталей, за что ему личная благодарность. Видео диагностики и процесса настройки получил, обратная связь была молниеносной. Доставку турбины в сборе, как и указано на сайте, оплатил «Центр турбин», в работу приняли максимально быстро и отправили обратно в день проведения настроек. Всё в порядке, доволен, рекомендую!
//
Отправил по «Новой почте», отремонтировали и отправили обратно. + Сняли видео во время диагностики и всё показали перед началом ремонта. Доволен
//
Прежде чем отвезти машину в этот сервис, заглянул сюда, чтобы почитать отзывы и составить мнение о качестве. Как видите, есть и хорошие, и плохие отзывы — классика) У меня была неисправность: турбина не включалась из-за неё. Делать это самостоятельно было рискованно, так как у меня установлен актуатор Hella, и его адаптацию нужно проводить на стенде. Привез машину, провели диагностику, подключив прибор к турбине, не снимая её с машины. Тест показал, что турбина выдаёт ошибку при 85 градусах хода актуатора (максимальное значение 95), то есть в конце хода. Конечно, чтобы разобраться, в чём именно дело, нужно снимать турбину и проверять на стенде, ведь это может быть как механическая поломка, так и электронная. Через два дня мне перезвонили из сервиса — замена геометрии вместе с корзиной. Цена «под ключ» составила 16 500 за весь комплекс. НО Когда я приехал за машиной после ремонта, администратор сказал, что произошел форс-мажор) Дело в том, что когда уже всё заменили и после проверки на стенде установили на машину, ошибка снова появилась, так что дело было не в геометрии, а в актуаторе. Актуатор при этом мне заменили на новый БЕСПЛАТНО, то есть по той же цене, которую озвучили мне изначально (хотя новый стоит дополнительно 6800 + работа). Старый вернули мне, машина работает без нареканий уже вторую неделю. Состояние старого актуатора даже не позволяло предположить, что с ним есть какая-то проблема; прилагаю видео и фото в качестве доказательства. Вывод: - Починили ли мне машину? Да, всё работает - Взяли ли с меня дополнительные деньги за дополнительную деталь? Нет, хотя другой сервис, скорее всего, взял бы за это дополнительную плату При таком человеческом подходе я вообще не понимаю, кто может писать, что это плохой сервис, от меня точно 5 из 5. Машину у меня приняли в тот же день, когда я позвонил, работу выполнили за 3 рабочих дня. Знакомым уже рекомендую этот сервис, от себя благодарю вас, вы молодцы! Touareg NF 3.0 TDI CASA
//
Ремонтировал здесь турбину на Skoda Octavia A5 (1,9 tdi). СТО обнаружил через Google. Обратился, поскольку обнаружил утечку масла из турбины. Произвели диагностику и просчет стоимости ремонта. Обратили внимание, что конечная стоимость ремонта будет после демонтажа турбины. Объявили минимальную и максимальную стоимость. В процессе ремонта в телефонном режиме все согласовывали. В конечном итоге ремонт обошелся по минимально объявленной стоимости. Автомобиль оставлял на 3 суток, как и было оговорено сразу. Есть год гарантии. За работу благодарен! Развития и благодарных Клиентов!
//
Хорошие ребята, знающие свое дело и есть оборудование, чтобы все настроить, делал турбину с переменной геометрией. Сделали очень хорошо, с виду как новая. Если сравнивать с другими цена для ремонта турбины в Киеве нормальная. Очень доволен ремонтом турбины здесь.
//
Рекомендую. На СТО ребята действительно делают работу качественно. После того как провели диагностку сразу стало ясно, что нужно чистить фильтр. Буквально через пол дня ребята справились. После этого машина стала в разы резче уезжать.
//
В машине было слышен шум в районе турбины и сильно тратилось масло, обратилось сюда, мастера провели диагностику и ремонт сделали в течение дня. Все отлично работает. Спасибо за оперативность!
//
Провели двугностику. Произвели предварительный расчет стоимости работ. Ремонт выполнен в оговоренные сроки. Прайс на работу по факту ниже предыдущего расчета. Впервые такой опыт)
//
Несколько недель назад приехал в СТО, чтобы почистили сажевый фильтр. Честно признаюсь, боялся, что чистка продлится несколько дней, но как оказалось ребята сделали все быстро. Удачи вам вы на своем месте!
//
Наши услуги
Каталог Центра Турбин
Смотреть все
FAQ
Можно ли самостоятельно определить неисправность турбины Honda?
Опытный автовладелец может заподозрить проблемы с турбиной по характерным симптомам, однако точная диагностика требует профессионального оборудования. Обращайтесь к специалистам при появлении нехарактерных звуков, снижении тяги, увеличении расхода масла или топлива. Современные турбокомпрессоры Honda интегрированы в сложную систему управления двигателем, поэтому даже незначительные отклонения в работе могут указывать на серьёзные проблемы. Самодиагностика OBD-II поможет выявить коды ошибок, связанных с системой наддува, но интерпретировать их должен квалифицированный техник.
Стоит ли ремонтировать турбину или лучше купить новую?
Решение зависит от характера повреждений и возраста машины. Качественный ремонт с заменой картриджа восстанавливает все характеристики турбины до заводского уровня при стоимости в 2-3 раза ниже новой детали. Мы рекомендуем ремонт, если корпуса турбины и компрессора не имеют критических повреждений, а авто планируется эксплуатировать ещё несколько лет. При пробеге свыше 300 000 км и множественных проблемах с ДВС целесообразнее рассмотреть покупку нового турбокомпрессора.
Почему турбины Honda выходят из строя раньше заявленного ресурса?
Преждевременный выход турбины из строя чаще всего связан с нарушением правил эксплуатации, а не с конструктивными недостатками. Силовые установки Honda серий D или B «пробегали» 100 тысяч километров без существенного внутреннего износа, что подтверждает высокое качество японской инженерии. Основные причины поломок: использование некачественного масла, превышение интервалов замены, агрессивная езда без прогрева и резкое выключение двигателя после активной эксплуатации. Соблюдение регламента обслуживания гарантирует достижение заявленного ресурса турбины.
Влияют ли холодные пуски на ресурс турбины Honda?
Холодные пуски действительно создают дополнительную нагрузку на турбокомпрессор, особенно в зимний период. При низких температурах моторное масло густеет, что ухудшает смазку подшипников турбины в первые секунды работы двигателя. Honda рекомендует использовать синтетические масла с низкой вязкостью (0W-20), которые сохраняют текучесть при отрицательных температурах. Обязательно прогревайте двигатель на холостых оборотах 2-3 минуты перед началом движения - это продлит ресурс турбины на 30-40%.
Можно ли увеличить мощность движка Honda при ремонте турбины?
В чём разница между турбинами IHI и Garrett на Honda?
Какой реальный ресурс у турбин Honda?
Производители автомобилей уверяют, что средний ресурс турбины составляет 150-200 тысяч километров, однако практика показывает, что турбокомпрессоры Honda при правильном обслуживании способны служить значительно дольше. Для легковых авто ресурс турбины может достигать 250 тысяч километров, а в отдельных случаях - превышать эти показатели. Ключевую роль играет качество используемого масла, регулярность его замены и соблюдение режимов прогрева-охлаждения двигателя.
Модели автомобилей HONDA:
Accord, Accord Crosstour, Acty, Airwave, Ascot, Avancier, Ballade, Beat, Brio, City, Civic, Civic Ferio, Concerto, CR-V, CR-Z, Crossroad, Domani, Element, Elysion, Fit, FR-V, Freed, Grace, HR-V, Insight, Inspire, Integra, Jade, Jazz, Legend, Life, Logo, Mobilio, N-Box, N-One, N-Van, Odyssey, Orthia, Partner, Passport, Pilot, Prelude, Ridgeline, S2000, Saber, Shuttle, Stepwgn, Stream, Today, Torneo, Vamos, Vezel, Zest
Профессиональный ремонт турбин Honda в Украине
Турбированные двигатели Honda заслужили репутацию надёжных и эффективных силовых агрегатов, однако даже японская инженерия не застрахована от износа и поломок турбокомпрессоров. Наша компания специализируется на восстановлении турбин Honda всех поколений - от классических моделей до современных систем Earth Dreams Technology.
Honda активно использует турбонаддув в популярных моделях Civic (2016-2022), CR-V (2017-2022), Accord (2018-2022), а также в спортивных версиях Type R. Мы работаем с полным спектром турбокомпрессоров этого бренда, предоставляя двухлетнюю гарантию на все виды ремонта и возможность обслуживания клиентов по всей Украине.
Технические особенности турбосистем Honda
Инженеры Honda традиционно делают ставку на сбалансированность характеристик, что отражается и в конструкции турбокомпрессоров. Большинство современных моделей оснащается турбинами производства IHI или Mitsubishi Heavy Industries, адаптированными под специфику двигателей Honda.
Особого внимания заслуживают турбированные двигатели серии L15B7 объёмом 1,5 литра, которые устанавливаются на Civic, CR-V и HR-V. Эти моторы используют турбокомпрессор IHI RHF3 с давлением наддува до 1,15 бар, обеспечивая отличный баланс мощности и экономичности. Двухлитровые агрегаты K20C, включая форсированную версию K20C1 в Civic Type R, комплектуются более производительными турбинами IHI RHF4 и Garrett GT2860RS.
Конструктивно турбины Honda отличаются консервативным подходом к настройкам - японцы предпочитают запас прочности агрессивным характеристикам. Это обеспечивает долговечность, но создаёт специфические требования к обслуживанию и ремонту.
Характерные неисправности турбокомпрессоров Honda
Практика ремонта турбин Honda показывает несколько типичных сценариев выхода из строя, которые важно распознать на ранней стадии.
Проблемы с системой смазки
Наиболее частая причина поломок - нарушение циркуляции масла в картридже турбины. Honda использует тонкие масляные каналы, которые легко забиваются при несвоевременной замене масла или использовании некачественных смазочных материалов. Первые симптомы - нестабильная работа ДВС на холостом ходу, "провалы" при разгоне и характерный свист из подкапотного пространства.
Износ подшипников картриджа
Подшипники скольжения в турбинах Honda требуют особого внимания из-за высоких оборотов ротора (до 240 000 об/мин в моделях RHF4). Износ проявляется металлическим скрежетом при работе двигателя, вибрациями на холостых оборотах и появлением синеватого дыма из выхлопной трубы от попадания масла в цилиндры.
Неисправности актуатора
Система управления давлением наддува Honda использует вакуумные актуаторы, чувствительные к загрязнениям и перепадам температур. Поломка тяги вестгейта сопровождается характерным дребезжащим звуком при работе двигателя и значительной потерей тяги на средних оборотах.
Повреждения крыльчатки компрессора
Попадание посторонних предметов через воздушный фильтр приводит к повреждению алюминиевых лопаток крыльчатки. Honda устанавливает относительно мягкие сплавы, которые легко деформируются при ударах, что требует замены всего ротора турбины.
Наш подход к диагностике турбин Honda
Качественная диагностика - основа успешного ремонта. Мы применяем комплексный подход, который позволяет выявить не только очевидные поломки, но и скрытые дефекты, способные привести к повторным неисправностям.
Первичная диагностика включает компьютерное сканирование системы управления двигателем, проверку давления наддува на разных режимах работы и визуальный осмотр турбокомпрессора на предмет утечек масла или повреждений корпуса.
Особое внимание уделяем состоянию интеркулера и патрубков системы наддува - Honda использует пластиковые элементы, склонные к растрескиванию при длительной эксплуатации. Негерметичность системы часто маскирует проблемы с самой турбиной, затрудняя точную диагностику.
При демонтаже турбины проводим детальную дефектовку картриджа с измерением люфтов ротора, состояния подшипников и геометрии крыльчаток. Используем специализированное оборудование для проверки работы актуатора и системы изменяемой геометрии (в моделях Garrett VNT).
Технологический процесс восстановления
Ремонт турбин Хонда требует глубокого понимания конструктивных особенностей каждой модели. Мы располагаем полной технической документацией и оригинальными запчастями для всех турбокомпрессоров, устанавливаемых на Honda.
Разборка и дефектовка
После демонтажа турбины с машины проводим полную разборку агрегата с фотофиксацией состояния всех компонентов. Особое внимание уделяем состоянию подшипников - Honda использует специальные покрытия, требующие точного соблюдения зазоров при сборке.
Корпуса турбины и компрессора проверяем на предмет трещин и деформаций методом опрессовки. Даже микроскопические трещины в алюминиевом корпусе компрессора могут привести к потере производительности и повторной поломке.
Замена изношенных компонентов
При восстановлении используем только оригинальные автозапчасти или компоненты производства OEM-поставщиков Honda. Картриджи турбин комплектуем подшипниками с оригинальными покрытиями, уплотнительными кольцами из термостойких материалов и крыльчатками с точно выдержанной геометрией.
Особого внимания требует замена крыльчатки компрессора в турбинах IHI RHF3 - необходимо обеспечить идеальную балансировку ротора для предотвращения вибраций и преждевременного износа подшипников.
Балансировка и контрольная сборка
Финальный этап - прецизионная балансировка ротора на современном оборудовании VSR. Допуски для турбин Honda составляют не более 0,1 грамма остаточного дисбаланса, что обеспечивает плавную работу на всех режимах.
После сборки каждая турбина проходит стендовые испытания с имитацией реальных условий эксплуатации. Проверяем герметичность масляной системы, работу актуатора и соответствие характеристик заводским параметрам.
Спектр наших услуг
Замена картриджа турбины
Наиболее востребованный вид ремонта, позволяющий полностью восстановить производительность турбокомпрессора. Используем картриджи производства IHI, Mitsubishi или Garrett - в зависимости от оригинальной комплектации автомобиля.
Ремонт системы управления давлением
Восстанавливаем работу вестгейта, актуатора и электронных компонентов системы управления наддувом. Особое внимание уделяем калибровке электронного актуатора в турбинах последнего поколения.
Профилактическое обслуживание
Регулярное профилактическое обслуживание позволяет предотвратить серьёзные поломки и значительно продлить ресурс турбокомпрессора. Включает замену масляных уплотнений, очистку масляных каналов и проверку работы системы управления.
Диагностика и консультации
Комплексная диагностика с выдачей подробного отчёта о техническом состоянии турбины и рекомендациями по дальнейшей эксплуатации. Поможем определить целесообразность ремонта или необходимость замены агрегата.
Гарантии качества и надёжности
Мы настолько уверены в качестве выполняемых работ, что предоставляем двухлетнюю гарантию на все виды ремонта турбин Honda. Это один из самых длительных гарантийных периодов на украинском рынке, подтверждающий высокий уровень нашей экспертизы.
Все работы выполняются сертифицированными специалистами с многолетним опытом ремонта турбокомпрессоров. Используем только оригинальные запчасти и расходные материалы, рекомендованные автопроизводителем.
Для корпоративных клиентов работаем с НДС, предоставляем возможность оплаты по частям и ведём подробную отчётность по всем выполненным работам.
Сервис по всей Украине
Наша сеть сервисных центров охватывает крупнейшие города Украины: Киев, Одессу, Херсон, Николаев, Сумы, Черкассы, Ровно, Ивано-Франковск, Львов и Ужгород. Однако география нашего сервиса не ограничивается этими населёнными пунктами.
Независимо от того, находитесь ли вы в Пивденноукраинске, Жёлтых Водах, Вольногорске, Золочеве, Чорткове, Шепетовке, Сваляве или любом другом городе Украины - наши услуги доступны и для вас. Достаточно отправить турбину через Новую Почту или другую курьерскую службу.
Процедура максимально упрощена: после получения турбины мы проводим диагностику, согласовываем объём работ и стоимость ремонта, выполняем все необходимые процедуры и возвращаем восстановленный агрегат в кратчайшие сроки. Обычно полный цикл занимает 3-5 рабочих дней.
Рекомендации по эксплуатации
Правильная эксплуатация - залог долгой службы турбокомпрессора Honda. Соблюдение простых правил позволит избежать большинства поломок и значительно продлить ресурс агрегата.
Качество моторного масла
Honda рекомендует использование синтетических масел с вязкостью 0W-20 или 5W-30, соответствующих спецификации API SN или выше. Интервал замены - не более 10 000 км для городского цикла и 7 500 км для тяжёлых условий эксплуатации.
Прогрев и охлаждение
Турбированные моторы Honda требуют обязательного прогрева перед началом движения и периода охлаждения перед выключением. После активной езды дайте движку поработать на холостых оборотах 1-2 минуты для нормализации температуры турбины.
Состояние воздушного фильтра
Регулярно проверяйте состояние воздушного фильтра - загрязнённый фильтр создаёт разрежение во впускном тракте, нарушая работу турбокомпрессора. Honda рекомендует замену фильтра каждые 15 000 км или чаще при эксплуатации в запылённых условиях.
Когда обращаться к специалистам
Не игнорируйте первые признаки неисправности турбины - своевременное обращение к специалистам позволит ограничиться профилактическим ремонтом вместо дорогостоящего восстановления.
Немедленно обращайтесь к нам при появлении нехарактерных звуков (свист, скрежет, дребезжание), снижении тяги двигателя, появлении дыма из выхлопной трубы или загорании индикатора Check Engine с кодами, связанными с системой наддува.
Помните: турбокомпрессор - сложный высокоточный агрегат, требующий профессионального подхода к диагностике и ремонту. Попытки самостоятельного вмешательства могут привести к серьёзным повреждениям и значительному удорожанию ремонта.
Свяжитесь с нами сегодня
Наша команда экспертов готова помочь вам с любыми вопросами, связанными с турбокомпрессорами Honda. Предоставляем бесплатную консультацию по телефону и можем дать предварительную оценку состояния турбины по описанным симптомам.
Не ждите полного выхода турбины из строя - обратитесь к нам при первых признаках неисправности. Своевременная диагностика и профессиональный ремонт обойдутся значительно дешевле замены турбокомпрессора на новый.
Доверьте ремонт турбины Хонда профессионалам с многолетним опытом и безупречной репутацией. Мы вернём вашему авто первоначальную динамику и экономичность!
Информацию об обслуживании турбин по другим маркам найдёте в разделе «Бренды», а полный перечень услуг по ремонту турбокомпрессоров - в разделах «Ремонт турбин» и «Услуги». Если нужна точечная замена изношенного узла, наши мастера выполнят замену картриджа за один день с гарантией два года. При необходимости замены агрегата в каталоге доступны турбины в сборе и картриджи для большого перечня моделей. Владельцев легковых и коммерческих автомобилей ждём в разделе «Легковые и коммерческие авто», а владельцев грузовых в разделе «Грузовые автомобили».
Статьи, которые вас заинтересуют
