Турбіни для
автомобілів
HONDA в Україні
Демонтаж/монтаж
Гарантія
Час на ремонт
з гарантією
Демонтаж/монтаж
Гарантія
Час на ремонт
фонд
Демонтаж/монтаж
Гарантія
Час на ремонт
Ціни на ремонт турбін HONDA
Пропонуємо повний комплекс послуг з ремонту турбін HONDA
- 1. Знижки для СТО.
Якщо у вас власне СТО для вас ми пропонуємо мінімальні ціни та відстрочку. - 2. Для ЗСУ ремонт по собівартості.
Виконуємо всі ремонти для ЗСУ по собівартості запчастин. - 3. Оплата частинами.
При оплаті через термінал можлива розстрочка від банку. - 4. Працюємо з ПДВ.Заключаємо договір з ТОВ всі послуги і запчастини з ПДВ.
- 5. Відстрочка оплати.
Забирай турбіну плати потім. Для корпоративних клієнтів. - 6. Обмінний фонд турбін.
Великий склад нових і відновлених турбін, вигідні умови при обміні на стару.
Які типи турбін
ремонтуємо
Відгуки
Сотрудничаем уже четыре года, всё в порядке! У нас на предприятии в Киеве 5 автомобилей, плюс ещё две машины во Львове (удобно, что во Львове тоже есть филиал CENTR TURBIN). С администрацией знакомы, порядочные люди, всегда идут на контакт: если что-то нужно сделать быстрее, то идут навстречу — за такой подход, конечно, спасибо. Ну и что нам ещё нравится — это то, что всё официально. Цена с НДС, есть официальная гарантия, ребята никуда не исчезают и работают честно. И по самой гарантии ещё пару слов — в том году где-то через месяц после ремонта возникла какая-то проблема. Так что без проблем пригнали машину по гарантии, и ребята всё починили.
//
На Range Rover загорелся «чек», официальный дилер заявил, что турбина вышла из строя. Замена обошлась бы в копеечку ( Нашел «Центр турбин» и обратился к ним. Чтобы проконсультироваться, меня пригласили на диагностику. Все вежливо, организованно и по делу. После диагностики обнаружили несколько недостатков. Критической проблемой для меня стал вердикт: корпус турбины потрескался 😵. Плюс попросил перебрать саму турбину. Предложили несколько вариантов. Хочу отметить индивидуальный подход, что меня, опять же, приятно поразило. Не часто пишу отзывы, но этот сервис просто топ. Я когда-то в другом сервисе сдавал в ремонт рулевую рейку, а там как в гаражах: не найдёшь ответственного, бегаешь за мастерами, и создаётся ощущение, будто ты им должен... А здесь всё наоборот, чувствуешь себя Клиентом 😎 Выписали сервисную книжку с гарантией. Более года езжу, всё хорошо, вопросов нет. И вот, когда на спецтехнике возникла проблема с турбиной, я им позвонил. И они решили эту проблему. Оказывается, они одни из немногих в Украине, кто ремонтирует сложные турбины и заменяет актуаторы на спецтехнике. Подход, как всегда, на высоте. Искренне благодарен за вашу работу. Успехов вам и процветания!
//
Ребята, огромное спасибо за вашу работу! Уберегли меня от безумных трат, на которые меня хотел натянуть Oiler, куда я забрел до вас. Записался на диагностику, мастер всё осмотрел, расспросил меня о проблеме и, что главное, — внимательно выслушал, проверил приборами, продемонстрировал, что турбина жива-жива, и это не тот случай, который мне описали в том горе-сервисе, где меня хотели обмануть на 8000 грн за «снятие и установку турбины» и впарить новую турбину на выбор стоимостью 50К или 75К (втрое завысили цену и говорят: «да это же с гарантией»). В результате получил четкие рекомендации от вашего мастера Дмитрия, объяснения, в чем проблема более заметна. Особая благодарность за то, что машину диагностировали на ходу. Мастер наблюдал за всеми мелочами во время поездки. Вердикт: есть проблема с соленоидом. После этого я его заменил — и проблема была полностью решена. Девушкам на ресепшене тоже большое спасибо. Все технически объяснили после рекомендаций мастера, тоже полностью в курсе агрегатов автомобиля. Угостили лучшим кофе в Киеве (поверьте, это действительно так!). Теперь спокойно езжу и знаю, куда обратиться или какое СТО порекомендовать в случае подобных проблем. Спасибо за человеческое отношение! Переведено с помощью DeepL.com (бесплатная версия)
//
Хочу выразить искреннюю благодарность компании «Центр Турбин» за качественную работу и профессиональный подход. Обратился с ремонтом турбины и промывкой сажевого фильтра на Fiat 500L 1.3 Multijet. Весь процесс был прозрачным: провели диагностику, предоставили подробное объяснение состояния узлов, присылали фото до и после выполнения работ. Сажевый фильтр был сильно забит, но после очистки показал отличный результат. Отдельная благодарность менеджеру Станиславу за внимательное отношение к клиенту, оперативные ответы, консультации и сопровождение на всех этапах ремонта. Приятно работать с людьми, которые ответственно относятся к своему делу и всегда готовы помочь. Рекомендую «Центр Турбин» всем, кто ищет профессиональный ремонт турбин и качественное обслуживание сажевых фильтров. Желаю компании дальнейшего развития, много клиентов и успехов в работе!
//
Рекомендую этот сервис: заехал с проблемой на диагностику, а уехал уже с полностью исправной турбиной. Мастера ответственно и внимательно проверяют всю систему, и благодаря этому выяснили, что причина поломки очень простая, и устранили её сразу на месте. Однозначно рекомендую. Очень хороший сервис и вкусный кофе)
//
Расскажу о своём опыте ремонта турбины на Здолбуновской от автомобиля Renault Trafic 2.0: сначала была проведена правильная и полная диагностика двигателя и всех узлов, влияющих на работу турбины и сажевого фильтра, пробные выезды с диагностом — мне это очень понравилось, что мастер собирает полную информацию для того, чтобы выяснить, в чём именно дело; спасибо Дмитрию за эту работу. Затем обнаружили проблему с турбиной, до этого, не снимая её, проверяли другие датчики, вакуумную систему и систему управления турбиной. После согласования со мной всех работ приступили к делу, диагноз поставили верно: по турбине потребовалась замена ротора, мой был поврежден. На следующий день забрал машину из ремонта, получил гарантию на один год. Хорошая компания по ремонту турбин в Киеве. Переведено с помощью DeepL.com (бесплатная версия)
//
Приятно удивлен результатом, стоимостью и простотой решения проблемы с актуатором турбины Touareg NF 3.0d. Благодаря вниманию к пожеланиям клиента и профессионализму консультанта Станислава обошлось лишь настройками, без «навязывания» замены деталей, за что ему личная благодарность. Видео диагностики и процесса настройки получил, обратная связь была молниеносной. Доставку турбины в сборе, как и указано на сайте, оплатил «Центр турбин», в работу приняли максимально быстро и отправили обратно в день проведения настроек. Всё в порядке, доволен, рекомендую!
//
Отправил по «Новой почте», отремонтировали и отправили обратно. + Сняли видео во время диагностики и всё показали перед началом ремонта. Доволен
//
Прежде чем отвезти машину в этот сервис, заглянул сюда, чтобы почитать отзывы и составить мнение о качестве. Как видите, есть и хорошие, и плохие отзывы — классика) У меня была неисправность: турбина не включалась из-за неё. Делать это самостоятельно было рискованно, так как у меня установлен актуатор Hella, и его адаптацию нужно проводить на стенде. Привез машину, провели диагностику, подключив прибор к турбине, не снимая её с машины. Тест показал, что турбина выдаёт ошибку при 85 градусах хода актуатора (максимальное значение 95), то есть в конце хода. Конечно, чтобы разобраться, в чём именно дело, нужно снимать турбину и проверять на стенде, ведь это может быть как механическая поломка, так и электронная. Через два дня мне перезвонили из сервиса — замена геометрии вместе с корзиной. Цена «под ключ» составила 16 500 за весь комплекс. НО Когда я приехал за машиной после ремонта, администратор сказал, что произошел форс-мажор) Дело в том, что когда уже всё заменили и после проверки на стенде установили на машину, ошибка снова появилась, так что дело было не в геометрии, а в актуаторе. Актуатор при этом мне заменили на новый БЕСПЛАТНО, то есть по той же цене, которую озвучили мне изначально (хотя новый стоит дополнительно 6800 + работа). Старый вернули мне, машина работает без нареканий уже вторую неделю. Состояние старого актуатора даже не позволяло предположить, что с ним есть какая-то проблема; прилагаю видео и фото в качестве доказательства. Вывод: - Починили ли мне машину? Да, всё работает - Взяли ли с меня дополнительные деньги за дополнительную деталь? Нет, хотя другой сервис, скорее всего, взял бы за это дополнительную плату При таком человеческом подходе я вообще не понимаю, кто может писать, что это плохой сервис, от меня точно 5 из 5. Машину у меня приняли в тот же день, когда я позвонил, работу выполнили за 3 рабочих дня. Знакомым уже рекомендую этот сервис, от себя благодарю вас, вы молодцы! Touareg NF 3.0 TDI CASA
//
Ремонтировал здесь турбину на Skoda Octavia A5 (1,9 tdi). СТО обнаружил через Google. Обратился, поскольку обнаружил утечку масла из турбины. Произвели диагностику и просчет стоимости ремонта. Обратили внимание, что конечная стоимость ремонта будет после демонтажа турбины. Объявили минимальную и максимальную стоимость. В процессе ремонта в телефонном режиме все согласовывали. В конечном итоге ремонт обошелся по минимально объявленной стоимости. Автомобиль оставлял на 3 суток, как и было оговорено сразу. Есть год гарантии. За работу благодарен! Развития и благодарных Клиентов!
//
Хорошие ребята, знающие свое дело и есть оборудование, чтобы все настроить, делал турбину с переменной геометрией. Сделали очень хорошо, с виду как новая. Если сравнивать с другими цена для ремонта турбины в Киеве нормальная. Очень доволен ремонтом турбины здесь.
//
Рекомендую. На СТО ребята действительно делают работу качественно. После того как провели диагностку сразу стало ясно, что нужно чистить фильтр. Буквально через пол дня ребята справились. После этого машина стала в разы резче уезжать.
//
В машине было слышен шум в районе турбины и сильно тратилось масло, обратилось сюда, мастера провели диагностику и ремонт сделали в течение дня. Все отлично работает. Спасибо за оперативность!
//
Провели двугностику. Произвели предварительный расчет стоимости работ. Ремонт выполнен в оговоренные сроки. Прайс на работу по факту ниже предыдущего расчета. Впервые такой опыт)
//
Несколько недель назад приехал в СТО, чтобы почистили сажевый фильтр. Честно признаюсь, боялся, что чистка продлится несколько дней, но как оказалось ребята сделали все быстро. Удачи вам вы на своем месте!
//
Наші послуги
Каталог Центру Турбін
Дивитися всі
FAQ
Чи можна самостійно визначити несправність турбіни Honda?
Досвідчений автовласник може запідозрити проблеми з турбіною за характерними симптомами, проте точна діагностика вимагає професійного обладнання. Звертайтеся до фахівців при появі нехарактерних звуків, зниженні тяги, збільшенні витрати масла або палива. Сучасні турбокомпресори Honda інтегровані в складну систему управління двигуном, тому навіть незначні відхилення в роботі можуть вказувати на серйозні проблеми. Самодіагностика OBD-II допоможе виявити коди помилок, пов'язаних з системою наддуву, але інтерпретувати їх повинен кваліфікований технік.
Чи варто ремонтувати турбіну або краще купити нову?
Рішення залежить від характеру пошкоджень і віку машини. Якісний ремонт із заміною картриджа відновлює всі характеристики турбіни до заводського рівня за вартістю в 2-3 рази нижче нової деталі. Ми рекомендуємо ремонт, якщо корпуси турбіни і компресора не мають критичних пошкоджень, а авто планується експлуатувати ще кілька років. При пробігу понад 300 000 км і численних проблемах з ДВС доцільніше розглянути покупку нового турбокомпресора.
Чому турбіни Honda виходять з ладу раніше заявленого ресурсу?
Передчасний вихід турбіни з ладу найчастіше пов'язаний з порушенням правил експлуатації, а не з конструктивними недоліками. Силові установки Honda серій D або B «пробігали» 100 тисяч кілометрів без істотного внутрішнього зносу, що підтверджує високу якість японської інженерії. Основні причини поломок: використання неякісного масла, перевищення інтервалів заміни, агресивна їзда без прогріву і різке вимкнення двигуна після активної експлуатації. Дотримання регламенту обслуговування гарантує досягнення заявленого ресурсу турбіни.
Чи впливають холодні пуски на ресурс турбіни Honda?
Холодні пуски дійсно створюють додаткове навантаження на турбокомпресор, особливо в зимовий період. При низьких температурах моторне масло густішає, що погіршує змащення підшипників турбіни в перші секунди роботи двигуна. Honda рекомендує використовувати синтетичні оливи з низькою в'язкістю (0W-20), які зберігають плинність при негативних температурах. Обов'язково прогрівайте двигун на холостих обертах 2-3 хвилини перед початком руху - це продовжить ресурс турбіни на 30-40%.
Чи можна збільшити потужність двигуна Honda при ремонті турбіни?
У чому різниця між турбінами IHI і Garrett на Honda?
Який реальний ресурс у турбін Honda?
Виробники автомобілів запевняють, що середній ресурс турбіни становить 150-200 тисяч кілометрів, проте практика показує, що турбокомпресори Honda при правильному обслуговуванні здатні служити значно довше. Для легкових авто ресурс турбіни може досягати 250 тисяч кілометрів, а в окремих випадках - перевищувати ці показники. Ключову роль відіграє якість використовуваного масла, регулярність його заміни та дотримання режимів прогріву-охолодження двигуна.
Моделі автомобілів HONDA:
Accord, Accord Crosstour, Acty, Airwave, Ascot, Avancier, Ballade, Beat, Brio, City, Civic, Civic Ferio, Concerto, CR-V, CR-Z, Crossroad, Domani, Element, Elysion, Fit, FR-V, Freed, Grace, HR-V, Insight, Inspire, Integra, Jade, Jazz, Legend, Life, Logo, Mobilio, N-Box, N-One, N-Van, Odyssey, Orthia, Partner, Passport, Pilot, Prelude, Ridgeline, S2000, Saber, Shuttle, Stepwgn, Stream, Today, Torneo, Vamos, Vezel, Zest
Професійний ремонт турбін Honda в Україні
Турбовані двигуни Honda заслужили репутацію надійних і ефективних силових агрегатів, проте навіть японська інженерія не застрахована від зносу і поломок турбокомпресорів. Наша компанія спеціалізується на відновленні турбін Honda всіх поколінь - від класичних моделей до сучасних систем Earth Dreams Technology.
Honda активно використовує турбонаддув у популярних моделях Civic (2016-2022), CR-V (2017-2022), Accord (2018-2022), а також у спортивних версіях Type R. Ми працюємо з повним спектром турбокомпресорів цього бренду, надаючи дворічну гарантію на всі види ремонту та можливість обслуговування клієнтів по всій Україні.
Технічні особливості турбосистем Honda
Інженери Honda традиційно роблять ставку на збалансованість характеристик, що відбивається і в конструкції турбокомпресорів. Більшість сучасних моделей оснащується турбінами виробництва IHI або Mitsubishi Heavy Industries, адаптованими під специфіку двигунів Honda.
На особливу увагу заслуговують турбовані двигуни серії L15B7 об'ємом 1,5 літра, які встановлюються на Civic, CR-V і HR-V. Ці мотори використовують турбокомпресор IHI RHF3 з тиском наддуву до 1,15 бар, забезпечуючи відмінний баланс потужності та економічності. Дволітрові агрегати K20C, включаючи форсовану версію K20C1 в Civic Type R, комплектуються більш продуктивними турбінами IHI RHF4 і Garrett GT2860RS.
Конструктивно турбіни Honda відрізняються консервативним підходом до налаштувань - японці віддають перевагу запасу міцності над агресивними характеристиками. Це забезпечує довговічність, але створює специфічні вимоги до обслуговування та ремонту.
Характерні несправності турбокомпресорів Honda
Практика ремонту турбін Honda показує кілька типових сценаріїв виходу з ладу, які важливо розпізнати на ранній стадії.
Проблеми з системою змащення
Найчастіша причина поломок - порушення циркуляції масла в картриджі турбіни. Honda використовує тонкі масляні канали, які легко забиваються при несвоєчасній заміні масла або використанні неякісних мастильних матеріалів. Перші симптоми - нестабільна робота ДВС на холостому ходу, «провали» при розгоні і характерний свист з підкапотного простору.
Знос підшипників картриджа
Підшипники ковзання в турбінах Honda вимагають особливої уваги через високі оберти ротора (до 240 000 об/хв у моделях RHF4). Знос проявляється металевим скреготом під час роботи двигуна, вібраціями на холостих обертах і появою синюватого диму з вихлопної труби від потрапляння масла в циліндри.
Несправності актуатора
Система управління тиском наддуву Honda використовує вакуумні актуатори, чутливі до забруднень і перепадів температур. Поломка тяги вестгейта супроводжується характерним деренчащим звуком при роботі двигуна і значною втратою тяги на середніх обертах.
Пошкодження крильчатки компресора
Потрапляння сторонніх предметів через повітряний фільтр призводить до пошкодження алюмінієвих лопаток крильчатки. Honda встановлює відносно м'які сплави, які легко деформуються при ударах, що вимагає заміни всього ротора турбіни.
Наш підхід до діагностики турбін Honda
Якісна діагностика - основа успішного ремонту. Ми застосовуємо комплексний підхід, який дозволяє виявити не тільки очевидні поломки, але і приховані дефекти, здатні привести до повторних несправностей.
Первинна діагностика включає комп'ютерне сканування системи управління двигуном, перевірку тиску наддуву на різних режимах роботи і візуальний огляд турбокомпресора на предмет витоків масла або пошкоджень корпусу.
Особливу увагу приділяємо стану інтеркулера і патрубків системи наддуву - Honda використовує пластикові елементи, схильні до розтріскування при тривалій експлуатації. Негерметичність системи часто маскує проблеми з самою турбіною, ускладнюючи точну діагностику.
При демонтажі турбіни проводимо детальну дефектацію картриджа з вимірюванням люфтів ротора, стану підшипників і геометрії крильчаток. Використовуємо спеціалізоване обладнання для перевірки роботи актуатора і системи змінної геометрії (в моделях Garrett VNT).
Технологічний процес відновлення
Ремонт турбін Honda вимагає глибокого розуміння конструктивних особливостей кожної моделі. Ми маємо в своєму розпорядженні повну технічну документацію та оригінальні запчастини для всіх турбокомпресорів, що встановлюються на Honda.
Розбирання та дефектація
Після демонтажу турбіни з машини проводимо повне розбирання агрегату з фотофіксацією стану всіх компонентів. Особливу увагу приділяємо стану підшипників - Honda використовує спеціальні покриття, що вимагають точного дотримання зазорів при складанні.
Корпуси турбіни та компресора перевіряємо на наявність тріщин і деформацій методом опресування. Навіть мікроскопічні тріщини в алюмінієвому корпусі компресора можуть призвести до втрати продуктивності та повторної поломки.
Заміна зношених компонентів
При відновленні використовуємо тільки оригінальні автозапчастини або компоненти виробництва OEM-постачальників Honda. Картриджі турбін комплектуємо підшипниками з оригінальними покриттями, ущільнювальними кільцями з термостійких матеріалів і крильчатками з точно витриманою геометрією.
Особливої уваги вимагає заміна крильчатки компресора в турбінах IHI RHF3 - необхідно забезпечити ідеальне балансування ротора для запобігання вібрацій і передчасного зносу підшипників.
Балансування та контрольна збірка
Фінальний етап - прецизійне балансування ротора на сучасному обладнанні VSR. Допуски для турбін Honda становлять не більше 0,1 грама залишкового дисбалансу, що забезпечує плавну роботу на всіх режимах.
Після складання кожна турбіна проходить стендові випробування з імітацією реальних умов експлуатації. Перевіряємо герметичність масляної системи, роботу актуатора і відповідність характеристик заводським параметрам.
Спектр наших послуг
Заміна картриджа турбіни
Найбільш затребуваний вид ремонту, що дозволяє повністю відновити продуктивність турбокомпресора. Використовуємо картриджі виробництва IHI, Mitsubishi або Garrett - залежно від оригінальної комплектації автомобіля.
Ремонт системи управління тиском
Відновлюємо роботу вестгейта, актуатора та електронних компонентів системи управління наддувом. Особливу увагу приділяємо калібруванню електронного актуатора в турбінах останнього покоління.
Профілактичне обслуговування
Регулярне профілактичне обслуговування дозволяє запобігти серйозним поломкам і значно продовжити ресурс турбокомпресора. Включає заміну масляних ущільнень, очищення масляних каналів і перевірку роботи системи управління.
Діагностика та консультації
Комплексна діагностика з видачею докладного звіту про технічний стан турбіни та рекомендаціями щодо подальшої експлуатації. Допоможемо визначити доцільність ремонту або необхідність заміни агрегату.
Гарантії якості та надійності
Ми настільки впевнені в якості виконуваних робіт, що надаємо дворічну гарантію на всі види ремонту турбін Honda. Це один з найтриваліших гарантійних періодів на українському ринку, що підтверджує високий рівень нашої експертизи.
Всі роботи виконуються сертифікованими фахівцями з багаторічним досвідом ремонту турбокомпресорів. Використовуємо тільки оригінальні запчастини та витратні матеріали, рекомендовані автовиробником.
Для корпоративних клієнтів працюємо з ПДВ, надаємо можливість оплати частинами і ведемо детальну звітність по всіх виконаних роботах.
Сервіс по всій Україні
Наша мережа сервісних центрів охоплює найбільші міста України: Київ, Одесу, Херсон, Миколаїв, Суми, Черкаси, Рівне, Івано-Франківськ, Львів та Ужгород. Однак географія нашого сервісу не обмежується цими населеними пунктами.
Незалежно від того, чи перебуваєте ви в Південноукраїнську, Жовтих Водах, Вольногорську, Золочеві, Чорткові, Шепетівці, Сваляві чи будь-якому іншому місті України - наші послуги доступні і для вас. Достатньо надіслати турбіну через Нову Пошту або іншу кур'єрську службу.
Процедура максимально спрощена: після отримання турбіни ми проводимо діагностику, узгоджуємо обсяг робіт і вартість ремонту, виконуємо всі необхідні процедури і повертаємо відновлений агрегат в найкоротші терміни. Зазвичай повний цикл займає 3-5 робочих днів.
Рекомендації щодо експлуатації
Правильна експлуатація - запорука довгої служби турбокомпресора Honda. Дотримання простих правил дозволить уникнути більшості поломок і значно продовжити ресурс агрегату.
Якість моторної оливи
Honda рекомендує використання синтетичних олив з в'язкістю 0W-20 або 5W-30, що відповідають специфікації API SN або вище. Інтервал заміни - не більше 10 000 км для міського циклу і 7 500 км для важких умов експлуатації.
Прогрів і охолодження
Турбовані двигуни Honda вимагають обов'язкового прогріву перед початком руху і періоду охолодження перед вимкненням. Після активної їзди дайте двигуну попрацювати на холостих обертах 1-2 хвилини для нормалізації температури турбіни.
Стан повітряного фільтра
Регулярно перевіряйте стан повітряного фільтра - забруднений фільтр створює розрідження у впускному тракті, порушуючи роботу турбокомпресора. Honda рекомендує замінювати фільтр кожні 15 000 км або частіше при експлуатації в запилених умовах.
Коли звертатися до фахівців
Не ігноруйте перші ознаки несправності турбіни - своєчасне звернення до фахівців дозволить обмежитися профілактичним ремонтом замість дорогого відновлення.
Негайно звертайтеся до нас при появі нехарактерних звуків (свист, скрегіт, деренчання), зниженні тяги двигуна, появі диму з вихлопної труби або загорянні індикатора Check Engine з кодами, пов'язаними з системою наддуву.
Пам'ятайте: турбокомпресор - складний високоточний агрегат, що вимагає професійного підходу до діагностики та ремонту. Спроби самостійного втручання можуть призвести до серйозних пошкоджень і значного подорожчання ремонту.
Зв'яжіться з нами сьогодні
Наша команда експертів готова допомогти вам з будь-якими питаннями, пов'язаними з турбокомпресорами Honda. Надаємо безкоштовну консультацію по телефону і можемо дати попередню оцінку стану турбіни за описаними симптомами.
Не чекайте повного виходу турбіни з ладу - зверніться до нас при перших ознаках несправності. Своєчасна діагностика та професійний ремонт обійдуться значно дешевше, ніж заміна турбокомпресора на новий.
Довірте ремонт турбіни Honda професіоналам з багаторічним досвідом і бездоганною репутацією. Ми повернемо вашому авто первісну динаміку та економічність!
Інформацію про обслуговування турбін за іншими марками знайдете в розділі «Бренди», а повний перелік послуг з ремонту турбокомпресорів - у розділах «Ремонт турбін» та «Послуги». Якщо потрібна точкова заміна зношеного вузла, наші майстри виконають заміну картриджа за один день із гарантією два роки. За необхідності заміни агрегату в каталозі доступні турбіни в зборі та картриджі для широкого переліку моделей. Власників легкових і комерційних автомобілів чекаємо в розділі «Легкові та комерційні авто», а власників вантажних - у розділі «Вантажні автомобілі».
Статті, які вас зацікавлять
