Турбины для
автомобилей
VOLVO в Украине
Демонтаж/монтаж
Гарантия
Время на ремонт
с гарантией
Демонтаж/монтаж
Гарантия
Время на ремонт
фонд
Демонтаж/монтаж
Гарантия
Время на ремонт
Цены на ремонт турбин VOLVO
Предлагаем полный комплекс услуг по ремонту турбин Volvo
- 1. Скидки для СТО.
Если у вас собственное СТО мы предлагаем минимальные цены и отсрочку. - 2. Для ВСУ ремонт по себестоимости.
Выполняем все ремонты для ВСУ по себестоимости запчастей. - 3. Оплата по частям.
При оплате через терминал возможна рассрочка от банка. - 4. Работаем с НДС.Заключаем договор с ООО все услуги и запчасти с НДС.
- 5. Отсрочка оплаты.
Забирай турбину плати потом. Для корпоративных клиентов. - 6. Обменный фонд турбин Volvo.
Большой склад новых и восстановленных турбин, выгодные условия при обмене на старую.
Какие турбины мы ремонтируем
Отзывы
В машине появился сильный свист, местами настолько громкий, что казался скрежетом по металлу. Заехал на сервис, и там мне сразу заявили, что турбина вышла из строя, сказали, что её нужно заменить на новую. Я сразу подумал, что что-то не так, потому что турбина не брала масло, а мощность осталась. Поискал другой сервис и заехал в Центр Турбин - и, как оказалось, не ошибся. Провели диагностику, оказалось, что проблема в прокладке, плюс турбину почистили, и теперь всё в порядке. В итоге сэкономил кучу денег. Рекомендую Центр Турбин - топовые специалисты и действительно знающие дело мастера.
//
Сотрудничаем уже четыре года, всё в порядке! У нас на предприятии в Киеве 5 автомобилей, плюс ещё две машины во Львове (удобно, что во Львове тоже есть филиал CENTR TURBIN). С администрацией знакомы, порядочные люди, всегда идут на контакт: если что-то нужно сделать быстрее, то идут навстречу - за такой подход, конечно, спасибо. Ну и что нам ещё нравится — это то, что всё официально. Цена с НДС, есть официальная гарантия, ребята никуда не исчезают и работают честно. И по самой гарантии ещё пару слов - в том году где-то через месяц после ремонта возникла какая-то проблема. Так что без проблем пригнали машину по гарантии, и ребята всё починили.
//
На Range Rover загорелся «чек», официальный дилер заявил, что турбина вышла из строя. Замена обошлась бы в копеечку ( Нашел «Центр турбин» и обратился к ним. Чтобы проконсультироваться, меня пригласили на диагностику. Все вежливо, организованно и по делу. После диагностики обнаружили несколько недостатков. Критической проблемой для меня стал вердикт: корпус турбины потрескался 😵. Плюс попросил перебрать саму турбину. Предложили несколько вариантов. Хочу отметить индивидуальный подход, что меня, опять же, приятно поразило. Не часто пишу отзывы, но этот сервис просто топ. Я когда-то в другом сервисе сдавал в ремонт рулевую рейку, а там как в гаражах: не найдёшь ответственного, бегаешь за мастерами, и создаётся ощущение, будто ты им должен... А здесь всё наоборот, чувствуешь себя Клиентом 😎 Выписали сервисную книжку с гарантией. Более года езжу, всё хорошо, вопросов нет. И вот, когда на спецтехнике возникла проблема с турбиной, я им позвонил. И они решили эту проблему. Оказывается, они одни из немногих в Украине, кто ремонтирует сложные турбины и заменяет актуаторы на спецтехнике. Подход, как всегда, на высоте. Искренне благодарен за вашу работу. Успехов вам и процветания!
//
Ребята, огромное спасибо за вашу работу! Уберегли меня от безумных трат, на которые меня хотел натянуть Oiler, куда я забрел до вас. Записался на диагностику, мастер всё осмотрел, расспросил меня о проблеме и, что главное, — внимательно выслушал, проверил приборами, продемонстрировал, что турбина жива-жива, и это не тот случай, который мне описали в том горе-сервисе, где меня хотели обмануть на 8000 грн за «снятие и установку турбины» и впарить новую турбину на выбор стоимостью 50К или 75К (втрое завысили цену и говорят: «да это же с гарантией»). В результате получил четкие рекомендации от вашего мастера Дмитрия, объяснения, в чем проблема более заметна. Особая благодарность за то, что машину диагностировали на ходу. Мастер наблюдал за всеми мелочами во время поездки. Вердикт: есть проблема с соленоидом. После этого я его заменил — и проблема была полностью решена. Девушкам на ресепшене тоже большое спасибо. Все технически объяснили после рекомендаций мастера, тоже полностью в курсе агрегатов автомобиля. Угостили лучшим кофе в Киеве (поверьте, это действительно так!). Теперь спокойно езжу и знаю, куда обратиться или какое СТО порекомендовать в случае подобных проблем. Спасибо за человеческое отношение!
//
Хочу выразить искреннюю благодарность компании «Центр Турбин» за качественную работу и профессиональный подход. Обратился с ремонтом турбины и промывкой сажевого фильтра на Fiat 500L 1.3 Multijet. Весь процесс был прозрачным: провели диагностику, предоставили подробное объяснение состояния узлов, присылали фото до и после выполнения работ. Сажевый фильтр был сильно забит, но после очистки показал отличный результат. Отдельная благодарность менеджеру Станиславу за внимательное отношение к клиенту, оперативные ответы, консультации и сопровождение на всех этапах ремонта. Приятно работать с людьми, которые ответственно относятся к своему делу и всегда готовы помочь. Рекомендую «Центр Турбин» всем, кто ищет профессиональный ремонт турбин и качественное обслуживание сажевых фильтров. Желаю компании дальнейшего развития, много клиентов и успехов в работе!
//
Рекомендую этот сервис: заехал с проблемой на диагностику, а уехал уже с полностью исправной турбиной. Мастера ответственно и внимательно проверяют всю систему, и благодаря этому выяснили, что причина поломки очень простая, и устранили её сразу на месте. Однозначно рекомендую. Очень хороший сервис и вкусный кофе)
//
Расскажу о своём опыте ремонта турбины на Здолбуновской от автомобиля Renault Trafic 2.0: сначала была проведена правильная и полная диагностика двигателя и всех узлов, влияющих на работу турбины и сажевого фильтра, пробные выезды с диагностом — мне это очень понравилось, что мастер собирает полную информацию для того, чтобы выяснить, в чём именно дело; спасибо Дмитрию за эту работу. Затем обнаружили проблему с турбиной, до этого, не снимая её, проверяли другие датчики, вакуумную систему и систему управления турбиной. После согласования со мной всех работ приступили к делу, диагноз поставили верно: по турбине потребовалась замена ротора, мой был поврежден. На следующий день забрал машину из ремонта, получил гарантию на один год. Хорошая компания по ремонту турбин в Киеве.
//
Приятно удивлен результатом, стоимостью и простотой решения проблемы с актуатором турбины Touareg NF 3.0d. Благодаря вниманию к пожеланиям клиента и профессионализму консультанта Станислава обошлось лишь настройками, без «навязывания» замены деталей, за что ему личная благодарность. Видео диагностики и процесса настройки получил, обратная связь была молниеносной. Доставку турбины в сборе, как и указано на сайте, оплатил «Центр турбин», в работу приняли максимально быстро и отправили обратно в день проведения настроек. Всё в порядке, доволен, рекомендую!
//
Отправил по «Новой почте», отремонтировали и отправили обратно. + Сняли видео во время диагностики и всё показали перед началом ремонта. Доволен
//
Прежде чем отвезти машину в этот сервис, заглянул сюда, чтобы почитать отзывы и составить мнение о качестве. Как видите, есть и хорошие, и плохие отзывы — классика) У меня была неисправность: турбина не включалась из-за неё. Делать это самостоятельно было рискованно, так как у меня установлен актуатор Hella, и его адаптацию нужно проводить на стенде. Привез машину, провели диагностику, подключив прибор к турбине, не снимая её с машины. Тест показал, что турбина выдаёт ошибку при 85 градусах хода актуатора (максимальное значение 95), то есть в конце хода. Конечно, чтобы разобраться, в чём именно дело, нужно снимать турбину и проверять на стенде, ведь это может быть как механическая поломка, так и электронная. Через два дня мне перезвонили из сервиса — замена геометрии вместе с корзиной. Цена «под ключ» составила 16 500 за весь комплекс. НО Когда я приехал за машиной после ремонта, администратор сказал, что произошел форс-мажор) Дело в том, что когда уже всё заменили и после проверки на стенде установили на машину, ошибка снова появилась, так что дело было не в геометрии, а в актуаторе. Актуатор при этом мне заменили на новый БЕСПЛАТНО, то есть по той же цене, которую озвучили мне изначально (хотя новый стоит дополнительно 6800 + работа). Старый вернули мне, машина работает без нареканий уже вторую неделю. Состояние старого актуатора даже не позволяло предположить, что с ним есть какая-то проблема; прилагаю видео и фото в качестве доказательства. Вывод: - Починили ли мне машину? Да, всё работает - Взяли ли с меня дополнительные деньги за дополнительную деталь? Нет, хотя другой сервис, скорее всего, взял бы за это дополнительную плату При таком человеческом подходе я вообще не понимаю, кто может писать, что это плохой сервис, от меня точно 5 из 5. Машину у меня приняли в тот же день, когда я позвонил, работу выполнили за 3 рабочих дня. Знакомым уже рекомендую этот сервис, от себя благодарю вас, вы молодцы! Touareg NF 3.0 TDI CASA
//
Ремонтировал здесь турбину на Skoda Octavia A5 (1,9 tdi). СТО обнаружил через Google. Обратился, поскольку обнаружил утечку масла из турбины. Произвели диагностику и просчет стоимости ремонта. Обратили внимание, что конечная стоимость ремонта будет после демонтажа турбины. Объявили минимальную и максимальную стоимость. В процессе ремонта в телефонном режиме все согласовывали. В конечном итоге ремонт обошелся по минимально объявленной стоимости. Автомобиль оставлял на 3 суток, как и было оговорено сразу. Есть год гарантии. За работу благодарен! Развития и благодарных Клиентов!
//
Хорошие ребята, знающие свое дело и есть оборудование, чтобы все настроить, делал турбину с переменной геометрией. Сделали очень хорошо, с виду как новая. Если сравнивать с другими цена для ремонта турбины в Киеве нормальная. Очень доволен ремонтом турбины здесь.
//
Рекомендую. На СТО ребята действительно делают работу качественно. После того как провели диагностку сразу стало ясно, что нужно чистить фильтр. Буквально через пол дня ребята справились. После этого машина стала в разы резче уезжать.
//
В машине было слышен шум в районе турбины и сильно тратилось масло, обратилось сюда, мастера провели диагностику и ремонт сделали в течение дня. Все отлично работает. Спасибо за оперативность!
//
Провели двугностику. Произвели предварительный расчет стоимости работ. Ремонт выполнен в оговоренные сроки. Прайс на работу по факту ниже предыдущего расчета. Впервые такой опыт)
//
Наши услуги
Каталог Центра Турбин
Смотреть все
FAQ
Предлагаете ли вы услуги для старых моделей Volvo, выпущенных до 2000 года?
Да, мы обслуживаем даже классические модели Volvo, такие как S70 или V70 первого поколения, где используются турбины Mitsubishi TD04, требующие особого подхода из-за устаревших материалов. Наши специалисты обладают опытом восстановления таких систем, адаптируя процесс к их особенностям, и готовы предложить индивидуальное решение для вашего редкого автомобиля.
Что делать, если турбина начала свистеть после мойки двигателя?
Свист после мойки двигателя, особенно на моделях V40 с интегрированным турбокомпрессором, может быть вызван попаданием воды в систему впуска или интеркулер, что нарушает герметичность. Мы рекомендуем немедленно заглушить двигатель, просушить автомобиль и обратиться к нам для диагностики и устранения влаги, чтобы избежать коррозии или заклинивания подшипников.
Как узнать, что турбина пострадала из-за некачественного дизельного топлива?
Если вы заправляетесь не на проверенных АЗС, турбины Volvo с VNT-системами, такие как на S80 D4, могут страдать от нагара из-за низкокачественного дизеля, что проявляется в черном дыме и потере мощности. Наши мастера проведут анализ отложений и очистку системы, а также дадут рекомендации по выбору надежных заправок в вашем регионе. Свяжитесь с нами для быстрого решения проблемы.
Можно ли самостоятельно заменить уплотнения турбины?
Самостоятельная замена уплотнений турбины Volvo, например, на моделях V70, рискованна без специального инструмента и опыта, так как это может повредить корпус или нарушить балансировку ротора. Мы предлагаем профессиональную замену с использованием оригинальных комплектующих и последующей проверкой на стенде, что гарантирует надежность и предотвращает повторные поломки. Запишитесь на сервис, и мы сделаем это за вас.
Влияет ли использование прицепа на состояние турбины?
Да, эксплуатация Volvo с прицепом, особенно моделей XC90 с турбиной GT2256V, значительно увеличивает нагрузку на турбокомпрессор из-за повышенного сопротивления и температуры выхлопных газов. Мы советуем регулярно проверять состояние масла и фильтров, а также избегать длительных поездок с полной нагрузкой без перерывов. Наши специалисты проведут диагностику и предложат меры для защиты турбины при таких условиях.
Что делать, если турбина сломалась во время гарантийного срока?
Если турбина Volvo вышла из строя в период действия гарантии от дилера, сначала обратитесь к нам с документами на автомобиль. Мы проведем независимую диагностику, определим причину неисправности (например, заводской дефект или износ) и поможем составить обоснованную претензию к дилеру. В случае подтверждения нашего ремонта мы предоставляем гарантию 2 года, что защитит ваши интересы.
Как адаптировать турбину Volvo к летним условиям?
В жаркие летние месяцы, особенно в южных регионах Украины, турбины Volvo, такие как Garrett GT1749V на моделях S60, подвергаются повышенному риску перегрева из-за интенсивного движения в пробках. Мы рекомендуем перед началом сезона провести диагностику системы охлаждения, включая проверку электронасоса, и убедиться в исправности интеркулера, чтобы сохранить эффективность турбины даже при температурах выше 30°C. Обращайтесь к нам для бесплатной консультации и подготовки вашего автомобиля.
Модели автомобилей Volvo:
360, 440, 460, 480, 850, 940, 960, All models, C30, C70, K413 (china), S40, S60, S60l, S70, S80, S90, V40, V50, V60, V70, V70r, V70xc, V90, Xc classic, Xc40, Xc50, Xc60, Xc70, Xc90, Zc70
Профессиональный ремонт турбин Volvo: восстановление турбокомпрессоров с гарантией качества
Турбированные двигатели Volvo представляют собой вершину шведской инженерной мысли, сочетая впечатляющую динамику с экологической эффективностью. Однако сложность этих систем требует глубоких знаний при диагностике и ремонте. Наша компания специализируется исключительно на восстановлении турбокомпрессоров, что позволяет нам предлагать экспертный уровень сервиса для всех модификаций турбин Volvo.
За годы работы мы восстановили тысячи турбокомпрессоров Volvo различных серий и поколений. Наши мастера прошли специализированное обучение по особенностям шведских турбосистем и регулярно повышают квалификацию на семинарах производителей. Это позволяет нам не только качественно устранять существующие неисправности, но и предотвращать их повторное возникновение.
Мы работаем по всей территории Украины. Наши сервисные центры расположены в Киеве, Одессе, Херсоне, Николаеве, Сумах, Черкассах, Ровно, Ивано-Франковске, Львове и Ужгороде. Для клиентов из других городов действует система курьерской доставки через Новую Почту, что обеспечивает доступность наших услуг независимо от географического расположения.
Уникальная архитектура турбосистем Volvo
Турбокомпрессоры Volvo отличаются от конкурентов рядом конструктивных решений, которые обеспечивают высокую эффективность и долговечность, но требуют специализированного подхода при обслуживании. Понимание этих особенностей критически важно для качественного восстановления турбины.
Интеграция турбокомпрессора с выпускным коллектором является фирменной особенностью многих современных моделей Volvo. Это решение позволяет минимизировать потери тепловой энергии на пути от цилиндров к турбинному колесу, но усложняет процедуру демонтажа и требует специального инструмента. Наши специалисты используют оригинальные приспособления Volvo, что гарантирует безопасность операции и сохранность сопряженных деталей.
Система электронного управления актуатором представляет собой высокотехнологичное решение, заменившее традиционные вакуумные приводы. Электронный актуатор обеспечивает более точное позиционирование заслонок изменяемой геометрии и лучшую интеграцию с системой управления двигателем. Однако его диагностика и калибровка требуют использования фирменного оборудования и глубокого понимания алгоритмов работы.
Турбины переменной геометрии VNT в исполнении Volvo имеют увеличенное количество направляющих лопаток по сравнению с аналогичными системами других производителей. Это обеспечивает более плавную характеристику наддува, но повышает требования к чистоте масла и качеству топлива. Малейшие отложения на подвижных элементах могут привести к заклиниванию механизма.
Система охлаждения турбины в машинах Volvo часто включает дополнительный электронасос, продолжающий циркуляцию охлаждающей жидкости после остановки движка. Это решение значительно продлевает ресурс турбокомпрессора в условиях интенсивной эксплуатации, но требует контроля работоспособности всех компонентов системы.
Диагностика неисправностей: читаем сигналы турбины
Турбокомпрессоры Volvo редко выходят из строя внезапно. Обычно этому предшествует ряд симптомов, правильная интерпретация которых позволяет предотвратить дорогостоящий ремонт ДВС. Наш опыт показывает, что большинство серьезных поломок можно предупредить при своевременном обращении в СТО.
Снижение динамических характеристик автомобиля часто является первым признаком проблем с турбиной. Владельцы отмечают вялый разгон, увеличение времени выхода на рабочие обороты, снижение максимальной скорости. Эти симптомы могут указывать на износ подшипников турбокомпрессора, засорение интеркулера или неисправность актуатора.
Появление посторонних звуков требует немедленного внимания. Металлический скрежет или визг при работе двигателя часто свидетельствует о критическом износе подшипников скольжения. Продолжение эксплуатации в этом случае неизбежно приведет к разрушению ротора турбины и попаданию металлических частиц в двигатель.
Изменение характера выхлопа также несет важную диагностическую информацию. Синий дым указывает на попадание масла в камеру сгорания через изношенные уплотнения турбины. Черный дым может свидетельствовать о неправильной работе системы изменяемой геометрии, приводящей к переобогащению топливной смеси.
Современные автомобили Volvo оснащены развитой системой самодиагностики, которая отслеживает работу турбокомпрессора в реальном времени. Коды ошибок, связанные с давлением наддува, положением актуатора или температурой выхлопных газов, требуют профессиональной расшифровки и часто указывают на скрытые дефекты, не проявляющиеся внешне.
Технология восстановления: где рождается качество
Процесс восстановления турбокомпрессоров Volvo в наших мастерских основан на строгом соблюдении технологических регламентов и использовании специализированного оборудования. Каждая турбина проходит индивидуальную программу восстановления, разработанную с учетом конкретных дефектов и условий эксплуатации.
Разборка турбокомпрессора начинается с детальной фотофиксации состояния всех компонентов. Это позволяет не только документировать объем предстоящих работ, но и выявлять причины возникновения дефектов для их предотвращения в будущем. Особое внимание уделяется анализу характера износа подшипников, что дает ценную информацию о качестве обслуживания автомобиля.
Ультразвуковая очистка всех металлических деталей проводится в специализированных установках с подогревом и многочастотным воздействием. Это позволяет удалить даже микроскопические загрязнения из масляных каналов и обеспечить идеальную чистоту поверхностей. Продолжительность процесса может достигать нескольких часов в зависимости от степени загрязнения.
Дефектовка компонентов выполняется с использованием прецизионного измерительного инструмента. Геометрические параметры каждой детали сравниваются с техническими требованиями производителя. Это позволяет принимать обоснованные решения о возможности восстановления или необходимости замены конкретных элементов.
Балансировка ротора турбины является одной из наиболее критичных операций. Мы используем компьютеризированные балансировочные стенды, обеспечивающие точность до десятых долей грамма. Качественная балансировка гарантирует отсутствие вибраций и максимальный ресурс восстановленной турбины.
Сборка турбокомпрессора выполняется в условиях повышенной чистоты с использованием специальных приспособлений. Все соединения затягиваются динамометрическими ключами с точно откалиброванным моментом. Финальная проверка включает тестирование на стенде, имитирующем реальные условия работы.
Модельная специализация: знаем каждую серию
Наша экспертиза охватывает весь модельный ряд Volvo, от компактных седанов до больших внедорожников. Каждая серия имеет свои конструктивные особенности и типичные проблемы, знание которых позволяет эффективно диагностировать и устранять неисправности.
Компактные модели Volvo S40 и V40 оснащены турбокомпрессорами небольшой производительности с интегрированным актуатором. Эти турбины отличаются быстрым откликом и экономичностью, но требуют особого внимания к состоянию системы вентиляции картера. Засорение маслоотделителя приводит к повышению давления в картере и преждевременному износу уплотнений турбины.
Среднеразмерные седаны и универсалы серий S60, V60, S80 представлены широкой гаммой турбированных двигателей различной мощности. Турбина Garrett GT1749V, широко используемая на дизельных двигателях D3 и D4, показывает отличную надежность при правильном обслуживании. Однако она чувствительна к качеству дизельного топлива и требует периодической очистки системы EGR.
Популярные универсалы Volvo V70 и кроссоверы XC70 оснащены мощными турбокомпрессорами серии GT2052V и GT2256V. Эти турбины способны обеспечить высокий крутящий момент во всем диапазоне оборотов, но требуют качественного моторного масла с увеличенными интервалами замены. Использование масел, не соответствующих спецификации Volvo, может привести к образованию отложений в подшипниковом узле.
Большие внедорожники XC90 с мощными турбированными двигателями T6 и двигателями V8 используют турбокомпрессоры повышенной производительности. Эти системы работают в условиях высоких термических и механических нагрузок, что требует безукоризненного функционирования всех вспомогательных систем. Неисправность дополнительного насоса системы охлаждения может привести к перегреву и разрушению турбины.
Профилактика и правильная эксплуатация
Долговечность турбокомпрессора Volvo во многом зависит от соблюдения правил эксплуатации и регулярного профилактического обслуживания. Наш многолетний опыт показывает, что большинство серьезных поломок можно предотвратить при правильном подходе к обслуживанию автомобиля.
Качество моторного масла является критическим фактором для турбированных двигателей Volvo. Турбокомпрессор работает при температурах до 900°C и оборотах до 200 000 об/мин, что предъявляет повышенные требования к термической стабильности и противоизносным свойствам масла. Использование масел, не соответствующих спецификации производителя, неизбежно приводит к образованию отложений и преждевременному износу подшипников.
Интервалы замены масла в турбированных двигателях должны быть сокращены по сравнению с атмосферными. Даже при использовании синтетических масел высокого качества рекомендуется менять масло каждые 10-12 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. Это особенно важно для автомобилей, эксплуатируемых в городских условиях с частыми остановками и запусками.
Состояние воздушного фильтра напрямую влияет на ресурс компрессорного колеса турбины. Засоренный фильтр создает разрежение во впускном тракте, что может привести к подсосу неочищенного воздуха через неплотности. Абразивные частицы, попадающие в компрессор, вызывают эрозийный износ лопаток и нарушают балансировку ротора.
Правильные процедуры запуска и остановки мотора критически важны для турбированных авто. После запуска холодного движка необходимо дать ему поработать на холостом ходу до стабилизации давления масла. Резкое увеличение нагрузки на непрогретой турбине приводит к работе подшипников в режиме сухого трения.
Процедура остановки после интенсивной езды не менее важна. Турбина продолжает вращаться по инерции после остановки мотора, но циркуляция масла прекращается. Это может привести к коксованию масла в подшипниковом узле. Современные машины Volvo оснащены системой принудительной циркуляции, но дополнительные 2-3 минуты работы на холостом ходу значительно продлят ресурс турбины.
Экономическая эффективность восстановления
Стоимость нового турбокомпрессора Volvo может достигать значительных сумм, особенно для мощных двигателей последних поколений. Профессиональное восстановление позволяет получить турбину с характеристиками, полностью соответствующими новой, при существенной экономии средств.
Качественно восстановленная турбина не уступает новой по ресурсу и надежности. Все критически важные компоненты (подшипники, уплотнения, крыльчатки) заменяются на новые оригинальные или сертифицированные аналоги. Корпусные детали проходят полное восстановление с применением современных технологий.
Экологический аспект восстановления турбокомпрессоров также заслуживает внимания. Повторное использование металлических компонентов после восстановления снижает потребность в добыче и переработке сырья. Это соответствует принципам устойчивого развития и корпоративной ответственности, которые исповедует компания Volvo.
Время выполнения восстановительных работ обычно составляет 3-5 рабочих дней в зависимости от сложности дефектов и наличия необходимых запчастей. Для минимизации простоя автомобиля мы можем предложить программу обмена, когда клиент получает восстановленную турбину аналогичной модификации на время ремонта своей.
Гарантийные обязательства и сервисная поддержка
Уверенность в качестве выполняемых работ позволяет нам предоставлять расширенную гарантию на все виды ремонта турбокомпрессоров. Гарантийные обязательства покрывают не только восстановленные компоненты, но и качество сборки, балансировки и настройки системы управления.
Гарантийное обслуживание включает бесплатную диагностику при появлении любых проблем в работе турбины в течение гарантийного периода. Если причина неисправности связана с качеством выполненных работ, все восстановительные операции производятся за наш счет.
Техническая поддержка клиентов продолжается и после окончания гарантийного периода. Наши специалисты готовы проконсультировать по вопросам эксплуатации, профилактического обслуживания и диагностики возникающих проблем. Мы заинтересованы в долгосрочном сотрудничестве и стремимся обеспечить максимальный ресурс восстановленных турбин.
Информацию об обслуживании турбин по другим маркам найдёте в разделе «Бренды», а полный перечень услуг по ремонту турбокомпрессоров - в разделах «Ремонт турбин» и «Услуги». Если нужна точечная замена изношенного узла, наши мастера выполнят замену картриджа за один день с гарантией два года. При необходимости замены агрегата в каталоге доступны турбины в сборе и картриджи для большого перечня моделей. Владельцев легковых и коммерческих автомобилей ждём в разделе «Легковые и коммерческие авто», а владельцев грузовых в разделе «Грузовые автомобили».
Обращение к владельцам Volvo
Турбированные двигатели Volvo представляют собой совершенные технические устройства, способные обеспечить многие годы безупречной службы при правильном обслуживании. Наша компания готова стать вашим надежным партнером в поддержании этих систем в отличном техническом состоянии.
Не дожидайтесь серьезных поломок - своевременная диагностика и профилактическое обслуживание обойдутся значительно дешевле капитального ремонта. Наши специалисты готовы провести комплексную проверку турбосистемы вашего автомобиля и дать рекомендации по дальнейшему обслуживанию.
Для получения консультации или записи на диагностику обращайтесь к нам любым удобным способом. Мы работаем по всей территории Украины и готовы найти оптимальное решение для каждого клиента, независимо от сложности задачи и географического расположения.
Статьи, которые вас заинтересуют
