ГлавнаяУслугиРЕМОНТ ТУРБИН SCANIA

Турбины для
автомобилей
SCANIA в Украине

продажа и ремонт
Оставить заявку
3800 грн
Демонтаж/монтаж
2 года
Гарантия
от 4 часов
Время на ремонт
Ремонт
с гарантией
для автомобилей SCANIA
Оставить заявку
3800 грн
Демонтаж/монтаж
2 года
Гарантия
от 4 часов
Время на ремонт
Обменный
фонд
продажа и ремонт
Оставить заявку
3800 грн
Демонтаж/монтаж
2 года
Гарантия
от 4 часов
Время на ремонт

Цены на ремонт турбин SCANIA

Предлагаем полный комплекс услуг по ремонту и обслуживанию автомобилей

Замена Картриджа турбины на SCANIA

  • Очистка ультразвуком
    250 грн
  • Стеклоструйная обработка
    270 грн
  • Настройка наддува
    650 грн
  • Картридж турбины от
    3000 грн
  • Работа специалиста
    1050 грн
от 5220 грн

Профилактика автомобильной турбины

  • Проверка на течь масла, дисбаланс
    450 грн
  • Очистка ультразвуком
    250 грн
  • Настройка наддува
    650 грн
  • Разборка/сборка
    780 грн
  • Стеклоструйная обработка
    270 грн
от 2400 грн

Замена ремкомплекта турбины на SCANIA

  • Работа специалиста
    1200 грн
  • Очистка ультразвуком
    250 грн
  • Стеклоструйная обработка
    270 грн
  • Балансировка картриджа
    900 грн
  • Новый ремкомплект от
    800 грн
от 3420 грн

Услуги СТО ремонта турбин на SCANIA

  • Дымогенератор герметичность системы
    1100 грн
  • Проверка клапана N75 на стенде
    250 грн
  • Замена актуатора турбины на авто
    400 грн
  • Диагностика турбины на авто
    750 грн
  • Демонтаж монтаж / турбины от
    3800 грн
от 2350 грн
Требуется качественный ремонт турбины на SCANIA?
С гарантией 2 года и монтажным комплектом в подарок!
Оставить заявку

Предлагаем полный комплекс услуг по ремонту турбин SCANIA

  • 1. Скидки для СТО.
    Если у вас собственное СТО мы предлагаем минимальные цены и отсрочку.
  • 2. Для ВСУ ремонт по себестоимости.
    Выполняем все ремонты для ВСУ по себестоимости запчастей.
  • 3. Оплата по частям.
    При оплате через терминал возможна рассрочка от банка.
  • 4. Работаем с НДС.
    Заключаем договор с ООО все услуги и запчасти с НДС.
  • 5. Отсрочка оплаты.
    Забирай турбину плати потом. Для корпоративных клиентов.
  • 6. Обменный фонд турбин.
    Большой склад новых и восстановленных турбин, выгодные условия при обмене на старую.
Обменный фонд турбин SCANIA
Большой выбор новых и восстановленных турбин, выгодные условия при обмене
Оставить заявку

Отзывы

Ремонт и Продажа. А так же полный комплекс услуг по ремонту и обслуживанию автомобилей
Илья Бондаренко
01/10/2026
//

Сотрудничаем уже четыре года, всё в порядке! У нас на предприятии в Киеве 5 автомобилей, плюс ещё две машины во Львове (удобно, что во Львове тоже есть филиал CENTR TURBIN). С администрацией знакомы, порядочные люди, всегда идут на контакт: если что-то нужно сделать быстрее, то идут навстречу — за такой подход, конечно, спасибо. Ну и что нам ещё нравится — это то, что всё официально. Цена с НДС, есть официальная гарантия, ребята никуда не исчезают и работают честно. И по самой гарантии ещё пару слов — в том году где-то через месяц после ремонта возникла какая-то проблема. Так что без проблем пригнали машину по гарантии, и ребята всё починили.

//
Василь Сербин
10/09/2026
//

На Range Rover загорелся «чек», официальный дилер заявил, что турбина вышла из строя. Замена обошлась бы в копеечку ( Нашел «Центр турбин» и обратился к ним. Чтобы проконсультироваться, меня пригласили на диагностику. Все вежливо, организованно и по делу. После диагностики обнаружили несколько недостатков. Критической проблемой для меня стал вердикт: корпус турбины потрескался 😵. Плюс попросил перебрать саму турбину. Предложили несколько вариантов. Хочу отметить индивидуальный подход, что меня, опять же, приятно поразило. Не часто пишу отзывы, но этот сервис просто топ. Я когда-то в другом сервисе сдавал в ремонт рулевую рейку, а там как в гаражах: не найдёшь ответственного, бегаешь за мастерами, и создаётся ощущение, будто ты им должен... А здесь всё наоборот, чувствуешь себя Клиентом 😎 Выписали сервисную книжку с гарантией. Более года езжу, всё хорошо, вопросов нет. И вот, когда на спецтехнике возникла проблема с турбиной, я им позвонил. И они решили эту проблему. Оказывается, они одни из немногих в Украине, кто ремонтирует сложные турбины и заменяет актуаторы на спецтехнике. Подход, как всегда, на высоте. Искренне благодарен за вашу работу. Успехов вам и процветания!

//
Maksym Prychyna
04/08/2026
//

Ребята, огромное спасибо за вашу работу! Уберегли меня от безумных трат, на которые меня хотел натянуть Oiler, куда я забрел до вас. Записался на диагностику, мастер всё осмотрел, расспросил меня о проблеме и, что главное, — внимательно выслушал, проверил приборами, продемонстрировал, что турбина жива-жива, и это не тот случай, который мне описали в том горе-сервисе, где меня хотели обмануть на 8000 грн за «снятие и установку турбины» и впарить новую турбину на выбор стоимостью 50К или 75К (втрое завысили цену и говорят: «да это же с гарантией»). В результате получил четкие рекомендации от вашего мастера Дмитрия, объяснения, в чем проблема более заметна. Особая благодарность за то, что машину диагностировали на ходу. Мастер наблюдал за всеми мелочами во время поездки. Вердикт: есть проблема с соленоидом. После этого я его заменил — и проблема была полностью решена. Девушкам на ресепшене тоже большое спасибо. Все технически объяснили после рекомендаций мастера, тоже полностью в курсе агрегатов автомобиля. Угостили лучшим кофе в Киеве (поверьте, это действительно так!). Теперь спокойно езжу и знаю, куда обратиться или какое СТО порекомендовать в случае подобных проблем. Спасибо за человеческое отношение! Переведено с помощью DeepL.com (бесплатная версия)

//
Юрий Жмурко
03/07/2026
//

Хочу выразить искреннюю благодарность компании «Центр Турбин» за качественную работу и профессиональный подход. Обратился с ремонтом турбины и промывкой сажевого фильтра на Fiat 500L 1.3 Multijet. Весь процесс был прозрачным: провели диагностику, предоставили подробное объяснение состояния узлов, присылали фото до и после выполнения работ. Сажевый фильтр был сильно забит, но после очистки показал отличный результат. Отдельная благодарность менеджеру Станиславу за внимательное отношение к клиенту, оперативные ответы, консультации и сопровождение на всех этапах ремонта. Приятно работать с людьми, которые ответственно относятся к своему делу и всегда готовы помочь. Рекомендую «Центр Турбин» всем, кто ищет профессиональный ремонт турбин и качественное обслуживание сажевых фильтров. Желаю компании дальнейшего развития, много клиентов и успехов в работе!

//
Максим Полищук
05/03/2026
//

Рекомендую этот сервис: заехал с проблемой на диагностику, а уехал уже с полностью исправной турбиной. Мастера ответственно и внимательно проверяют всю систему, и благодаря этому выяснили, что причина поломки очень простая, и устранили её сразу на месте. Однозначно рекомендую. Очень хороший сервис и вкусный кофе)

//
Богдан Иванов
05/11/2025
//

Расскажу о своём опыте ремонта турбины на Здолбуновской от автомобиля Renault Trafic 2.0: сначала была проведена правильная и полная диагностика двигателя и всех узлов, влияющих на работу турбины и сажевого фильтра, пробные выезды с диагностом — мне это очень понравилось, что мастер собирает полную информацию для того, чтобы выяснить, в чём именно дело; спасибо Дмитрию за эту работу. Затем обнаружили проблему с турбиной, до этого, не снимая её, проверяли другие датчики, вакуумную систему и систему управления турбиной. После согласования со мной всех работ приступили к делу, диагноз поставили верно: по турбине потребовалась замена ротора, мой был поврежден. На следующий день забрал машину из ремонта, получил гарантию на один год. Хорошая компания по ремонту турбин в Киеве. Переведено с помощью DeepL.com (бесплатная версия)

//
Сергей Дяченко
15/10/2025
//

Приятно удивлен результатом, стоимостью и простотой решения проблемы с актуатором турбины Touareg NF 3.0d. Благодаря вниманию к пожеланиям клиента и профессионализму консультанта Станислава обошлось лишь настройками, без «навязывания» замены деталей, за что ему личная благодарность. Видео диагностики и процесса настройки получил, обратная связь была молниеносной. Доставку турбины в сборе, как и указано на сайте, оплатил «Центр турбин», в работу приняли максимально быстро и отправили обратно в день проведения настроек. Всё в порядке, доволен, рекомендую!

//
Александр Матеюк
15/09/2025
//

Отправил по «Новой почте», отремонтировали и отправили обратно. + Сняли видео во время диагностики и всё показали перед началом ремонта. Доволен

//
Григорий Шкарупило
04/10/2024
//

Прежде чем отвезти машину в этот сервис, заглянул сюда, чтобы почитать отзывы и составить мнение о качестве. Как видите, есть и хорошие, и плохие отзывы — классика) У меня была неисправность: турбина не включалась из-за неё. Делать это самостоятельно было рискованно, так как у меня установлен актуатор Hella, и его адаптацию нужно проводить на стенде. Привез машину, провели диагностику, подключив прибор к турбине, не снимая её с машины. Тест показал, что турбина выдаёт ошибку при 85 градусах хода актуатора (максимальное значение 95), то есть в конце хода. Конечно, чтобы разобраться, в чём именно дело, нужно снимать турбину и проверять на стенде, ведь это может быть как механическая поломка, так и электронная. Через два дня мне перезвонили из сервиса — замена геометрии вместе с корзиной. Цена «под ключ» составила 16 500 за весь комплекс. НО Когда я приехал за машиной после ремонта, администратор сказал, что произошел форс-мажор) Дело в том, что когда уже всё заменили и после проверки на стенде установили на машину, ошибка снова появилась, так что дело было не в геометрии, а в актуаторе. Актуатор при этом мне заменили на новый БЕСПЛАТНО, то есть по той же цене, которую озвучили мне изначально (хотя новый стоит дополнительно 6800 + работа). Старый вернули мне, машина работает без нареканий уже вторую неделю. Состояние старого актуатора даже не позволяло предположить, что с ним есть какая-то проблема; прилагаю видео и фото в качестве доказательства. Вывод: - Починили ли мне машину? Да, всё работает - Взяли ли с меня дополнительные деньги за дополнительную деталь? Нет, хотя другой сервис, скорее всего, взял бы за это дополнительную плату При таком человеческом подходе я вообще не понимаю, кто может писать, что это плохой сервис, от меня точно 5 из 5. Машину у меня приняли в тот же день, когда я позвонил, работу выполнили за 3 рабочих дня. Знакомым уже рекомендую этот сервис, от себя благодарю вас, вы молодцы! Touareg NF 3.0 TDI CASA

//
Вадим Лелюх
21/10/2023
//

Ремонтировал здесь турбину на Skoda Octavia A5 (1,9 tdi). СТО обнаружил через Google. Обратился, поскольку обнаружил утечку масла из турбины. Произвели диагностику и просчет стоимости ремонта. Обратили внимание, что конечная стоимость ремонта будет после демонтажа турбины. Объявили минимальную и максимальную стоимость. В процессе ремонта в телефонном режиме все согласовывали. В конечном итоге ремонт обошелся по минимально объявленной стоимости. Автомобиль оставлял на 3 суток, как и было оговорено сразу. Есть год гарантии. За работу благодарен! Развития и благодарных Клиентов!

//
Игорь Яценко
15/09/2023
//

Хорошие ребята, знающие свое дело и есть оборудование, чтобы все настроить, делал турбину с переменной геометрией. Сделали очень хорошо, с виду как новая. Если сравнивать с другими цена для ремонта турбины в Киеве нормальная. Очень доволен ремонтом турбины здесь.

//
Виталий Павлюк
10/09/2023
//

Рекомендую. На СТО ребята действительно делают работу качественно. После того как провели диагностку сразу стало ясно, что нужно чистить фильтр. Буквально через пол дня ребята справились. После этого машина стала в разы резче уезжать.

//
Максим Левицький
08/09/2023
//

В машине было слышен шум в районе турбины и сильно тратилось масло, обратилось сюда, мастера провели диагностику и ремонт сделали в течение дня. Все отлично работает. Спасибо за оперативность!

//
Геннадий Артеменко
27/08/2023
//

Провели двугностику. Произвели предварительный расчет стоимости работ. Ремонт выполнен в оговоренные сроки. Прайс на работу по факту ниже предыдущего расчета. Впервые такой опыт)

//
Станислав Свириденко
25/08/2023
//

Несколько недель назад приехал в СТО, чтобы почистили сажевый фильтр. Честно признаюсь, боялся, что чистка продлится несколько дней, но как оказалось ребята сделали все быстро. Удачи вам вы на своем месте!

//
Как нас найти
Контактная информация
Часы работы:
Пн-Пт
09:00-18:00
Суббота
10:00-14:00
Воскресенье
-
Оставить заявку

Каталог Центра Турбин

Смотреть все
В наличии
Турбина 452163-5005S (Scania 94 260 260 HP)
58 отзывов
УТОЧНИТЬ ЦЕНУ
Детали
В наличии
Турбина 452163-5001S (Scania 94 310 310 HP)
56 отзывов
УТОЧНИТЬ ЦЕНУ
Детали
В наличии
Турбина 313066 (Scania 92 275 HP)
64 отзывов
УТОЧНИТЬ ЦЕНУ
Детали

FAQ

Ремонт и Продажа. А так же полный комплекс услуг по ремонту и обслуживанию автомобилей
Связаться

Почему после ремонта турбины Scania стоит адаптировать ЭБУ?

Потому что новые или восстановленные агрегаты, особенно с VGT, могут иметь незначительные отличия в поведении. Адаптация синхронизирует работу турбины и двигателя, исключает ошибки и оптимизирует отклик на педаль газа.

Можно ли эксплуатировать Scania с лёгким свистом турбины?

Иногда свист - это просто звук потока воздуха, но чаще он указывает на микротрещины, утечки или износ крыльчатки. На магистральных пробегах даже небольшой дефект быстро превращается в крупную поломку, поэтому лучше проверить агрегат при первых симптомах.

Что делать, если турбина начала «плеваться» маслом только на высоких оборотах?

Это может быть признаком износа уплотнений, но иногда проблема кроется в системе вентиляции картера или избыточном давлении во впуске. Прежде чем ремонтировать турбину, нужно исключить внешние причины.

Есть ли смысл в установке усиленных подшипников в турбину Scania?

Иногда - да, особенно на машинах, работающих с тяжёлыми прицепами в горных районах. Однако установка должна быть продумана: слишком жёсткие подшипники без точной балансировки могут дать обратный эффект.

Как продлить срок службы турбины Scania?

Поддерживать чистоту масляной системы, менять масло строго по регламенту или чаще, особенно на моторах с пробегом. Регулярно проверять герметичность впускного тракта, не игнорировать посторонние звуки и падение тяги. А главное - не глушить мотор сразу после длительной нагрузки, дать турбине 2–3 минуты на остывание.

Почему на турбинах Scania с VGT чаще возникают проблемы с актуаторами, чем на фиксированных моделях?

VGT-турбины, например Holset HE500VG, работают в постоянном движении - направляющие лопатки меняют угол десятки раз в минуту. Электронный актуатор в таких условиях испытывает нагрузку от высокой температуры, вибраций и загрязнений. Если не проводить профилактическую чистку горячей части и адаптацию актуатора, сбои неизбежны.

Модели автомобилей SCANIA:

L-series, P-series, G-series, R-series, S-series, XT, V8, Hybrid, Electric Truck, Touring, Interlink, Citywide

Профессиональное восстановление турбин Scania - надёжность в каждом километре

Турбокомпрессор в грузовиках Scania - это не просто вспомогательный узел, а сердце всей силовой установки. На магистральных тягачах серии R он обеспечивает стабильную тягу даже с полным прицепом, на региональных G и P помогает двигателям DC11 и DC13 экономить топливо на каждом километре, а в тяжёлых конфигурациях с двигателем DC16 отвечает за уверенный разгон и удержание скорости на затяжных подъёмах.

Но любая турбина, будь то Holset HE500VG с изменяемой геометрией или проверенный временем BorgWarner из линейки HX, работает в условиях колоссальных нагрузок: высокие обороты, экстремальные температуры, постоянная вибрация. Постепенно изнашиваются подшипники, теряется точность геометрии, закисают направляющие, а электронный актуатор начинает работать с задержкой.

Мы специализируемся на ремонте турбин Scania всех поколений и конфигураций. Это значит, что мы не просто заменим повреждённый узел, а вернём агрегату заводские характеристики по наддуву, отклику и ресурсу. От диагностики до финальной балансировки - каждый этап выполняется на современном оборудовании, с точностью, необходимой для техники, которая работает без права на сбой.

Сигналы, что турбине Scania нужна помощь

На исправной турбине тягач Scania ведёт себя предсказуемо: ровно тянет в подъем, быстро реагирует на акселератор, не меняет расход топлива от рейса к рейсу. Но когда в работе узла что-то идёт не так, характер машины меняется.

Водители R-серии с двигателями DC13 часто описывают первые проблемы как «тяжелее пошла на затяжных подъёмах» или «педаль в пол, а обгон даётся с трудом». На моделях G-серии и P-серии с моторами DC11 это может сопровождаться лёгким подвыванием под нагрузкой, а спустя время - заметным сизым дымом в зеркалах.

Особенно внимательно нужно относиться к турбинам с изменяемой геометрией - например, Holset HE500VG или BorgWarner S410V. Нагар на направляющих лопатках сначала лишь замедляет их ход, но постепенно приводит к неправильному управлению наддувом: двигатель может то недодувать, то передувать, из-за чего растёт температура выхлопа и нагрузка на поршневую.

Ещё один тревожный признак - нестабильная работа электронного актуатора: рывки при разгоне, запаздывающая реакция турбины, ошибки в памяти ЭБУ по давлению наддува. Игнорировать такие сигналы опасно - последствия могут коснуться не только турбины, но и системы EGR, впуска и даже коробки передач, которая начнёт компенсировать потерю мощности.

Как мы возвращаем турбине Scania заводскую форму

Ремонт турбины Скания  - это работа, где важен не только набор последовательных операций, но и понимание того, как конкретный агрегат ведёт себя на реальном пробеге в сотни тысяч километров.

Мы начинаем с углублённой диагностики. Для Holset HE500VG или BorgWarner S410V это означает проверку не только люфтов и состояния подшипников, но и анализ работы системы изменяемой геометрии, корректности отклика актуатора и соответствия фактического наддува параметрам двигателя DC13 или DC16.

После разборки турбина проходит многоступенчатую очистку: горячая часть и направляющие лопатки освобождаются от нагара без повреждения поверхности, каналы смазки - от отложений, способных снова вызвать масляное голодание. При необходимости мы восстанавливаем корпус, меняем картридж (CHRA), подшипники, уплотнительные кольца и крыльчатку.

Балансировка выполняется на высокоскоростных стендах, способных раскручивать ротор до 200 000 об/мин. Для электронных актуаторов мы проводим полную калибровку, чтобы после установки турбина работала синхронно с системой управления двигателя и не вызывала ошибок в блоке.

Перед отправкой клиенту каждая турбина тестируется под нагрузкой, максимально приближенной к условиям работы на трассе. Такой подход позволяет не только устранить неисправность, но и гарантировать, что агрегат отработает свой ресурс без сюрпризов.

Турбины Scania, с которыми мы работаем в автомастерских Centr Turbin

Мы обслуживаем и восстанавливаем турбокомпрессоры для всего модельного ряда Scania - от магистральных тягачей до специализированной техники. Такой опыт позволяет быстро определять тип турбины, её особенности и оптимальный способ реставрации.

Серии R и S

  • Scania R420, R450, R480, R500, R560, R580, R730 - турбины Holset HE500VG, BorgWarner S410V, а также Garrett для отдельных модификаций.
  • Scania S-серия (S500, S650, S730) - современные VGT-агрегаты Holset и BorgWarner с электронным управлением.

Серия G

  • G410, G420, G450, G480 - турбины Holset HE400VG, BorgWarner S300/S400.

Серия P

  • P320, P340, P380, P400 - турбокомпрессоры Holset серии HE и HX, а также BorgWarner для некоторых двигателей DC11.

Специализированная и строительная техника Scania

  • Модели с двигателями DC9, DC11, DC13, DC16 в шасси бетоновозов, самосвалов, лесовозов и другой спецтехники - от Holset HX40/HX55 до современных VGT-модификаций.

Работаем с турбинами как с фиксированной геометрией, так и с изменяемой (VGT), включая агрегаты с электронными актуаторами. Для каждого типа применяем заводские методики восстановления и используем оригинальные или сертифицированные детали Holset, BorgWarner и Garrett.

Почему владельцы Scania доверяют ремонт турбин именно нам

Владельцы грузовиков Scania обычно знают о своих машинах всё: сколько топлива уходит на рейс, как ведёт себя двигатель на подъёме, и даже по звуку могут сказать, что турбина работает не так, как должна. Именно поэтому они ценят сервис, который не тратит время на догадки, а сразу понимает суть проблемы.

Мы видели турбины Scania после миллионов километров пробега, с закисшей геометрией, выработанными подшипниками, повреждёнными крыльчатками и «уставшими» актуаторами. И каждый раз восстанавливали их так, чтобы агрегат снова выдерживал нагрузку дальних маршрутов без снижения тяги и экономичности.

Наша мастерская оснащена оборудованием, способным работать с VGT-турбинами последнего поколения: стенды для балансировки роторов до 200 000 об/мин, системы калибровки электронных актуаторов, установки для щадящей очистки горячей части. Мы не просто устраняем поломку - мы возвращаем турбине ресурс, близкий к заводскому.

При этом мы понимаем ритм грузового бизнеса: организуем ремонт в сжатые сроки, работаем с отправками «Новой Почтой» и другими перевозчиками, чтобы техника простояла минимальное количество времени. А на выполненные работы и запчасти даём гарантию до 24 месяцев - потому что уверены в результате.

Ремонт турбины Scania выходит за рамки обычной процедуры - это тщательное восстановление критически важного компонента, который обеспечивает бесперебойную работу вашего транспортного бизнеса в любых дорожных условиях. Мы выполняем его с той же скрупулезностью и преданностью, что вложены инженерами Scania в проектирование моторов: фокус на мельчайших нюансах, прецизионная калибровка и гарантированная прочность исхода. Будь то дальние международные рейсы или интенсивные нагрузки на стройплощадках, после нашего вмешательства турбина обретет второе дыхание и будет служить надёжно, минимизируя простои и максимизируя вашу эффективность.


Информацию об обслуживании турбин по другим маркам найдёте в разделе «Бренды», а полный перечень услуг по ремонту турбокомпрессоров - в разделах «Ремонт турбин» и «Услуги». Если нужна точечная замена изношенного узла, наши мастера выполнят замену картриджа за один день с гарантией два года. При необходимости замены агрегата в каталоге доступны турбины в сборе и картриджи для большого перечня моделей. Владельцев легковых и коммерческих автомобилей ждём в разделе «Легковые и коммерческие авто», а владельцев грузовых в разделе «Грузовые автомобили».

Дополнительная информация

Статьи, которые вас заинтересуют