ГоловнаПослугиРЕМОНТ ТУРБІН SCANIA

Турбіни для
автомобілів
SCANIA в Україні

продаж і ремонт
Залишити заявку
3800 грн
Демонтаж/монтаж
2 роки
Гарантія
від 4 годин
Час на ремонт
Ремонт
з гарантією
для автомобілів SCANIA
Залишити заявку
3800 грн
Демонтаж/монтаж
2 роки
Гарантія
від 4 годин
Час на ремонт
Обмінний
фонд
турбін для автомобілів SCANIA
Залишити заявку
3800 грн
Демонтаж/монтаж
2 роки
Гарантія
від 4 годин
Час на ремонт

Ціни на ремонт турбін SCANIA

Пропонуємо повний комплекс послуг з ремонту та обслуговування автомобілів

Заміна Картриджа турбіни на SCANIA

  • Очищення ультразвуком
    250 грн
  • Стеклоструйне оброблення
    270 грн
  • Налаштування наддува
    650 грн
  • Картридж турбіни від
    3000 грн
  • Робота фахівця
    1050 грн
від 5220 грн

Профілактика автомобільної турбіни

  • Перевірка на тічь масла, дисбаланс
    450 грн
  • Очищення ультразвуком
    250 грн
  • Налаштування наддува
    650 грн
  • Розбирання/збирання
    780 грн
  • Стеклоструйне оброблення
    270 грн
від 2400 грн

Заміна ремкомплекта турбіни на SCANIA

  • Робота фахівця
    1200 грн
  • Очищення ультразвуком
    250 грн
  • Стеклоструйне оброблення
    270 грн
  • Балансування картриджа
    900 грн
  • Новий ремкомплект від
    800 грн
від 3420 грн

Послуги СТО ремонту турбін на SCANIA

  • Димогенератор герметичність системи
    1100 грн
  • Перевірка клапана N75 на стенді
    250 грн
  • Заміна актуатора турбіни на авто
    400 грн
  • Діагностика турбіни на авто
    750 грн
  • Демонтаж / монтаж турбіни від
    3800 грн
від 2350 грн
Потрібен якісний ремонт турбіни на SCANIA?
З гарантією 2 роки і монтажним комплектом у подарунок!
Залишити заявку

Пропонуємо повний комплекс послуг з ремонту турбін SCANIA

  • 1. Знижки для СТО.
    Якщо у вас власне СТО для вас ми пропонуємо мінімальні ціни та відстрочку.
  • 2. Для ЗСУ ремонт по собівартості.
    Виконуємо всі ремонти для ЗСУ по собівартості запчастин.
  • 3. Оплата частинами.
    При оплаті через термінал можлива розстрочка від банку.
  • 4. Працюємо з ПДВ.
    Заключаємо договір з ТОВ всі послуги і запчастини з ПДВ.
  • 5. Відстрочка оплати.
    Забирай турбіну плати потім. Для корпоративних клієнтів.
  • 6. Обмінний фонд турбін.
    Великий склад нових і відновлених турбін, вигідні умови при обміні на стару.
Обмінний фонд турбін SCANIA
Великий вибір нових і відновлених турбін, вигідні умови при обміні
Залишити заявку

Відгуки

Ремонт та Продаж. А також повний комплекс послуг з ремонту та обслуговування автомобілів
Илья Бондаренко
01/10/2026
//

Сотрудничаем уже четыре года, всё в порядке! У нас на предприятии в Киеве 5 автомобилей, плюс ещё две машины во Львове (удобно, что во Львове тоже есть филиал CENTR TURBIN). С администрацией знакомы, порядочные люди, всегда идут на контакт: если что-то нужно сделать быстрее, то идут навстречу — за такой подход, конечно, спасибо. Ну и что нам ещё нравится — это то, что всё официально. Цена с НДС, есть официальная гарантия, ребята никуда не исчезают и работают честно. И по самой гарантии ещё пару слов — в том году где-то через месяц после ремонта возникла какая-то проблема. Так что без проблем пригнали машину по гарантии, и ребята всё починили.

//
Василь Сербин
10/09/2026
//

На Range Rover загорелся «чек», официальный дилер заявил, что турбина вышла из строя. Замена обошлась бы в копеечку ( Нашел «Центр турбин» и обратился к ним. Чтобы проконсультироваться, меня пригласили на диагностику. Все вежливо, организованно и по делу. После диагностики обнаружили несколько недостатков. Критической проблемой для меня стал вердикт: корпус турбины потрескался 😵. Плюс попросил перебрать саму турбину. Предложили несколько вариантов. Хочу отметить индивидуальный подход, что меня, опять же, приятно поразило. Не часто пишу отзывы, но этот сервис просто топ. Я когда-то в другом сервисе сдавал в ремонт рулевую рейку, а там как в гаражах: не найдёшь ответственного, бегаешь за мастерами, и создаётся ощущение, будто ты им должен... А здесь всё наоборот, чувствуешь себя Клиентом 😎 Выписали сервисную книжку с гарантией. Более года езжу, всё хорошо, вопросов нет. И вот, когда на спецтехнике возникла проблема с турбиной, я им позвонил. И они решили эту проблему. Оказывается, они одни из немногих в Украине, кто ремонтирует сложные турбины и заменяет актуаторы на спецтехнике. Подход, как всегда, на высоте. Искренне благодарен за вашу работу. Успехов вам и процветания!

//
Maksym Prychyna
04/08/2026
//

Ребята, огромное спасибо за вашу работу! Уберегли меня от безумных трат, на которые меня хотел натянуть Oiler, куда я забрел до вас. Записался на диагностику, мастер всё осмотрел, расспросил меня о проблеме и, что главное, — внимательно выслушал, проверил приборами, продемонстрировал, что турбина жива-жива, и это не тот случай, который мне описали в том горе-сервисе, где меня хотели обмануть на 8000 грн за «снятие и установку турбины» и впарить новую турбину на выбор стоимостью 50К или 75К (втрое завысили цену и говорят: «да это же с гарантией»). В результате получил четкие рекомендации от вашего мастера Дмитрия, объяснения, в чем проблема более заметна. Особая благодарность за то, что машину диагностировали на ходу. Мастер наблюдал за всеми мелочами во время поездки. Вердикт: есть проблема с соленоидом. После этого я его заменил — и проблема была полностью решена. Девушкам на ресепшене тоже большое спасибо. Все технически объяснили после рекомендаций мастера, тоже полностью в курсе агрегатов автомобиля. Угостили лучшим кофе в Киеве (поверьте, это действительно так!). Теперь спокойно езжу и знаю, куда обратиться или какое СТО порекомендовать в случае подобных проблем. Спасибо за человеческое отношение! Переведено с помощью DeepL.com (бесплатная версия)

//
Юрий Жмурко
03/07/2026
//

Хочу выразить искреннюю благодарность компании «Центр Турбин» за качественную работу и профессиональный подход. Обратился с ремонтом турбины и промывкой сажевого фильтра на Fiat 500L 1.3 Multijet. Весь процесс был прозрачным: провели диагностику, предоставили подробное объяснение состояния узлов, присылали фото до и после выполнения работ. Сажевый фильтр был сильно забит, но после очистки показал отличный результат. Отдельная благодарность менеджеру Станиславу за внимательное отношение к клиенту, оперативные ответы, консультации и сопровождение на всех этапах ремонта. Приятно работать с людьми, которые ответственно относятся к своему делу и всегда готовы помочь. Рекомендую «Центр Турбин» всем, кто ищет профессиональный ремонт турбин и качественное обслуживание сажевых фильтров. Желаю компании дальнейшего развития, много клиентов и успехов в работе!

//
Максим Полищук
05/03/2026
//

Рекомендую этот сервис: заехал с проблемой на диагностику, а уехал уже с полностью исправной турбиной. Мастера ответственно и внимательно проверяют всю систему, и благодаря этому выяснили, что причина поломки очень простая, и устранили её сразу на месте. Однозначно рекомендую. Очень хороший сервис и вкусный кофе)

//
Богдан Иванов
05/11/2025
//

Расскажу о своём опыте ремонта турбины на Здолбуновской от автомобиля Renault Trafic 2.0: сначала была проведена правильная и полная диагностика двигателя и всех узлов, влияющих на работу турбины и сажевого фильтра, пробные выезды с диагностом — мне это очень понравилось, что мастер собирает полную информацию для того, чтобы выяснить, в чём именно дело; спасибо Дмитрию за эту работу. Затем обнаружили проблему с турбиной, до этого, не снимая её, проверяли другие датчики, вакуумную систему и систему управления турбиной. После согласования со мной всех работ приступили к делу, диагноз поставили верно: по турбине потребовалась замена ротора, мой был поврежден. На следующий день забрал машину из ремонта, получил гарантию на один год. Хорошая компания по ремонту турбин в Киеве. Переведено с помощью DeepL.com (бесплатная версия)

//
Сергей Дяченко
15/10/2025
//

Приятно удивлен результатом, стоимостью и простотой решения проблемы с актуатором турбины Touareg NF 3.0d. Благодаря вниманию к пожеланиям клиента и профессионализму консультанта Станислава обошлось лишь настройками, без «навязывания» замены деталей, за что ему личная благодарность. Видео диагностики и процесса настройки получил, обратная связь была молниеносной. Доставку турбины в сборе, как и указано на сайте, оплатил «Центр турбин», в работу приняли максимально быстро и отправили обратно в день проведения настроек. Всё в порядке, доволен, рекомендую!

//
Александр Матеюк
15/09/2025
//

Отправил по «Новой почте», отремонтировали и отправили обратно. + Сняли видео во время диагностики и всё показали перед началом ремонта. Доволен

//
Григорий Шкарупило
04/10/2024
//

Прежде чем отвезти машину в этот сервис, заглянул сюда, чтобы почитать отзывы и составить мнение о качестве. Как видите, есть и хорошие, и плохие отзывы — классика) У меня была неисправность: турбина не включалась из-за неё. Делать это самостоятельно было рискованно, так как у меня установлен актуатор Hella, и его адаптацию нужно проводить на стенде. Привез машину, провели диагностику, подключив прибор к турбине, не снимая её с машины. Тест показал, что турбина выдаёт ошибку при 85 градусах хода актуатора (максимальное значение 95), то есть в конце хода. Конечно, чтобы разобраться, в чём именно дело, нужно снимать турбину и проверять на стенде, ведь это может быть как механическая поломка, так и электронная. Через два дня мне перезвонили из сервиса — замена геометрии вместе с корзиной. Цена «под ключ» составила 16 500 за весь комплекс. НО Когда я приехал за машиной после ремонта, администратор сказал, что произошел форс-мажор) Дело в том, что когда уже всё заменили и после проверки на стенде установили на машину, ошибка снова появилась, так что дело было не в геометрии, а в актуаторе. Актуатор при этом мне заменили на новый БЕСПЛАТНО, то есть по той же цене, которую озвучили мне изначально (хотя новый стоит дополнительно 6800 + работа). Старый вернули мне, машина работает без нареканий уже вторую неделю. Состояние старого актуатора даже не позволяло предположить, что с ним есть какая-то проблема; прилагаю видео и фото в качестве доказательства. Вывод: - Починили ли мне машину? Да, всё работает - Взяли ли с меня дополнительные деньги за дополнительную деталь? Нет, хотя другой сервис, скорее всего, взял бы за это дополнительную плату При таком человеческом подходе я вообще не понимаю, кто может писать, что это плохой сервис, от меня точно 5 из 5. Машину у меня приняли в тот же день, когда я позвонил, работу выполнили за 3 рабочих дня. Знакомым уже рекомендую этот сервис, от себя благодарю вас, вы молодцы! Touareg NF 3.0 TDI CASA

//
Вадим Лелюх
21/10/2023
//

Ремонтировал здесь турбину на Skoda Octavia A5 (1,9 tdi). СТО обнаружил через Google. Обратился, поскольку обнаружил утечку масла из турбины. Произвели диагностику и просчет стоимости ремонта. Обратили внимание, что конечная стоимость ремонта будет после демонтажа турбины. Объявили минимальную и максимальную стоимость. В процессе ремонта в телефонном режиме все согласовывали. В конечном итоге ремонт обошелся по минимально объявленной стоимости. Автомобиль оставлял на 3 суток, как и было оговорено сразу. Есть год гарантии. За работу благодарен! Развития и благодарных Клиентов!

//
Игорь Яценко
15/09/2023
//

Хорошие ребята, знающие свое дело и есть оборудование, чтобы все настроить, делал турбину с переменной геометрией. Сделали очень хорошо, с виду как новая. Если сравнивать с другими цена для ремонта турбины в Киеве нормальная. Очень доволен ремонтом турбины здесь.

//
Виталий Павлюк
10/09/2023
//

Рекомендую. На СТО ребята действительно делают работу качественно. После того как провели диагностку сразу стало ясно, что нужно чистить фильтр. Буквально через пол дня ребята справились. После этого машина стала в разы резче уезжать.

//
Максим Левицький
08/09/2023
//

В машине было слышен шум в районе турбины и сильно тратилось масло, обратилось сюда, мастера провели диагностику и ремонт сделали в течение дня. Все отлично работает. Спасибо за оперативность!

//
Геннадий Артеменко
27/08/2023
//

Провели двугностику. Произвели предварительный расчет стоимости работ. Ремонт выполнен в оговоренные сроки. Прайс на работу по факту ниже предыдущего расчета. Впервые такой опыт)

//
Станислав Свириденко
25/08/2023
//

Несколько недель назад приехал в СТО, чтобы почистили сажевый фильтр. Честно признаюсь, боялся, что чистка продлится несколько дней, но как оказалось ребята сделали все быстро. Удачи вам вы на своем месте!

//
Як нас знайти
Контактна інформація
Години роботи:
Пн-Пт
09:00-18:00
Субота
10:00-14:00
Неділя
-
Залишити заявку

Каталог Центру Турбін

Дивитися всі
В наявності
Турбіна 452163-5005S (Scania 94 260 260 HP)
70 відгуків
УТОЧНІТЬ ЦІНУ
Деталі
В наявності
Турбіна 452163-5001S (Scania 94 310 310 HP)
93 відгуків
УТОЧНІТЬ ЦІНУ
Деталі
В наявності
Турбіна 313066 (Scania 92 275 HP)
72 відгуків
УТОЧНІТЬ ЦІНУ
Деталі

FAQ

Ремонт та Продаж. А також повний комплекс послуг з ремонту та обслуговування автомобілів
Зв'язатись

Чому після ремонту турбіни Scania варто адаптувати ЕБУ?

Тому що нові або відновлені агрегати, особливо з VGT, можуть мати незначні відмінності в поведінці. Адаптація синхронізує роботу турбіни і двигуна, виключає помилки і оптимізує відгук на педаль газу.

Чи можна експлуатувати Scania з легким свистом турбіни?

Іноді свист - це просто звук потоку повітря, але частіше він вказує на мікротріщини, витоки або знос крильчатки. На магістральних пробігах навіть невеликий дефект швидко перетворюється на велику поломку, тому краще перевірити агрегат при перших симптомах.

Що робити, якщо турбіна почала «плюватися» маслом тільки на високих обертах?

Це може бути ознакою зносу ущільнень, але іноді проблема криється в системі вентиляції картера або надмірному тиску у впуску. Перш ніж ремонтувати турбіну, потрібно виключити зовнішні причини.

Чи є сенс у встановленні посилених підшипників у турбіну Scania?

Іноді - так, особливо на машинах, що працюють з важкими причепами в гірських районах. Однак установка повинна бути продумана: занадто жорсткі підшипники без точного балансування можуть дати зворотний ефект.

Як продовжити термін служби турбіни Scania?

Підтримувати чистоту масляної системи, міняти масло строго за регламентом або частіше, особливо на двигунах з пробігом. Регулярно перевіряти герметичність впускного тракту, не ігнорувати сторонні звуки і падіння тяги. А головне - не глушити двигун відразу після тривалого навантаження, дати турбіні 2–3 хвилини на охолодження.

Чому на турбінах Scania з VGT частіше виникають проблеми з актуаторами, ніж на фіксованих моделях?

Турбіни VGT, такі як Holset HE500VG, працюють у постійному русі - направляючі лопатки змінюють кут нахилу десятки разів на хвилину. У таких умовах електронний привід піддається впливу високих температур, вібрацій та забруднень. Якщо не проводити профілактичне очищення гарячої частини та адаптацію приводу, несправності неминучі.

Моделі автомобілів SCANIA:

L-series, P-series, G-series, R-series, S-series, XT, V8, Hybrid, Electric Truck, Touring, Interlink, Citywide

Професійне відновлення турбін Scania - надійність у кожному кілометрі

Турбокомпресор у вантажівках Scania - це не просто допоміжний вузол, а серце всієї силової установки. На магістральних тягачах серії R він забезпечує стабільну тягу навіть з повним причепом, на регіональних G і P допомагає двигунам DC11 і DC13 економити паливо на кожному кілометрі, а в важких конфігураціях з двигуном DC16 відповідає за впевнений розгін і утримання швидкості на затяжних підйомах.

Але будь-яка турбіна, будь то Holset HE500VG зі змінною геометрією або перевірена часом BorgWarner з лінійки HX, працює в умовах колосальних навантажень: високі оберти, екстремальні температури, постійна вібрація. Поступово зношуються підшипники, втрачається точність геометрії, закисають напрямні, а електронний актуатор починає працювати із затримкою.

Ми спеціалізуємося на ремонті турбін Scania всіх поколінь і конфігурацій. Це означає, що ми не просто замінимо пошкоджений вузол, а повернемо агрегату заводські характеристики по наддуву, відгуку і ресурсу. Від діагностики до фінального балансування - кожен етап виконується на сучасному обладнанні, з точністю, необхідною для техніки, яка працює без права на збій.

Сигнали, що турбіні Scania потрібна допомога

На справній турбіні тягач Scania поводиться передбачувано: рівно тягне в підйом, швидко реагує на акселератор, не змінює витрату палива від рейсу до рейсу. Але коли в роботі вузла щось йде не так, характер машини змінюється.

Водії R-серії з двигунами DC13 часто описують перші проблеми як «важче пішла на тривалих підйомах» або «педаль в підлогу, а обгін дається з трудом». На моделях G-серії та P-серії з моторами DC11 це може супроводжуватися легким підвиванням під навантаженням, а через деякий час - помітним сизим димом у дзеркалах.

Особливо уважно потрібно ставитися до турбін зі змінною геометрією - наприклад, Holset HE500VG або BorgWarner S410V. Нагар на направляючих лопатках спочатку лише уповільнює їх хід, але поступово призводить до неправильного управління наддувом: двигун може то недодувати, то передувати, через що зростає температура вихлопу і навантаження на поршневу.

Ще одна тривожна ознака - нестабільна робота електронного актуатора: ривки при розгоні, запізніла реакція турбіни, помилки в пам'яті ЕБУ щодо тиску наддуву. Ігнорувати такі сигнали небезпечно - наслідки можуть торкнутися не тільки турбіни, але і системи EGR, впуску і навіть коробки передач, яка почне компенсувати втрату потужності.

Як ми повертаємо турбіні Scania заводську форму

Ремонт турбіни Сканія - це робота, де важливий не тільки набір послідовних операцій, але і розуміння того, як конкретний агрегат поводиться на реальному пробігу в сотні тисяч кілометрів.

Ми починаємо з поглибленої діагностики. Для Holset HE500VG або BorgWarner S410V це означає перевірку не тільки люфтів і стану підшипників, але й аналіз роботи системи змінної геометрії, коректності відгуку актуатора і відповідності фактичного наддуву параметрам двигуна DC13 або DC16.

Після розбирання турбіна проходить багатоступеневе очищення: гаряча частина і направляючі лопатки звільняються від нагару без пошкодження поверхні, канали змащення - від відкладень, здатних знову викликати масляне голодування. При необхідності ми відновлюємо корпус, міняємо картридж (CHRA), підшипники, ущільнювальні кільця і крильчатку.

Балансування виконується на високошвидкісних стендах, здатних розкручувати ротор до 200 000 об/хв. Для електронних актуаторів ми проводимо повне калібрування, щоб після установки турбіна працювала синхронно з системою управління двигуна і не викликала помилок в блоці.

Перед відправкою клієнту кожна турбіна тестується під навантаженням, максимально наближеним до умов роботи на трасі. Такий підхід дозволяє не тільки усунути несправність, але і гарантувати, що агрегат відпрацює свій ресурс без сюрпризів.

Турбіни Scania, з якими ми працюємо в автомайстернях Centr Turbin

Ми обслуговуємо та відновлюємо турбокомпресори для всього модельного ряду Scania - від магістральних тягачів до спеціалізованої техніки. Такий досвід дозволяє швидко визначати тип турбіни, її особливості та оптимальний спосіб реставрації.

Серії R і S

  • Scania R420, R450, R480, R500, R560, R580, R730 - турбіни Holset HE500VG, BorgWarner S410V, а також Garrett для окремих модифікацій.
  • Scania S-серія (S500, S650, S730) - сучасні VGT-агрегати Holset і BorgWarner з електронним управлінням.

Серія G

  • G410, G420, G450, G480 - турбіни Holset HE400VG, BorgWarner S300/S400.

Серія P

  • P320, P340, P380, P400 - турбокомпресори Holset серій HE і HX, а також BorgWarner для деяких двигунів DC11.

Спеціалізована та будівельна техніка Scania

  • Моделі з двигунами DC9, DC11, DC13, DC16 в шасі бетоновозів, самоскидів, лісовозів та іншої спецтехніки - від Holset HX40/HX55 до сучасних VGT-модифікацій.

Працюємо з турбінами як з фіксованою геометрією, так і зі змінною (VGT), включаючи агрегати з електронними актуаторами. Для кожного типу застосовуємо заводські методики відновлення і використовуємо оригінальні або сертифіковані деталі Holset, BorgWarner і Garrett.

Чому власники Scania довіряють ремонт турбін саме нам

Власники вантажівок Scania зазвичай знають про свої машини все: скільки палива витрачається на рейс, як поводиться двигун на підйомі, і навіть за звуком можуть сказати, що турбіна працює не так, як повинна. Саме тому вони цінують сервіс, який не витрачає час на здогадки, а відразу розуміє суть проблеми.

Ми бачили турбіни Scania після мільйонів кілометрів пробігу, із закислою геометрією, зношеними підшипниками, пошкодженими крильчатками та «втомленими» актуаторами. І щоразу відновлювали їх так, щоб агрегат знову витримував навантаження далеких маршрутів без зниження тяги та економічності.

Наша майстерня оснащена обладнанням, здатним працювати з VGT-турбінами останнього покоління: стенди для балансування роторів до 200 000 об/хв, системи калібрування електронних актуаторів, установки для щадного очищення гарячої частини. Ми не просто усуваємо поломку - ми повертаємо турбіні ресурс, близький до заводського.

При цьому ми розуміємо ритм вантажного бізнесу: організовуємо ремонт у стислі терміни, працюємо з відправленнями «Новою Поштою» та іншими перевізниками, щоб техніка простояла мінімальну кількість часу. А на виконані роботи та запчастини даємо гарантію до 24 місяців - тому що впевнені в результаті.

Ремонт турбіни Scania виходить за рамки звичайної процедури - це ретельне відновлення критично важливого компонента, який забезпечує безперебійну роботу вашого транспортного бізнесу в будь-яких дорожніх умовах. Ми виконуємо його з тією ж скрупульозністю і відданістю, що вкладені інженерами Scania в проектування двигунів: фокус на найдрібніших нюансах, прецизійне калібрування і гарантована міцність результату. Будь то далекі міжнародні рейси або інтенсивні навантаження на будівельних майданчиках, після нашого втручання турбіна отримає друге дихання і буде служити надійно, мінімізуючи простої і максимізуючи вашу ефективність.

Інформацію про обслуговування турбін за іншими марками знайдете в розділі «Бренди», а повний перелік послуг з ремонту турбокомпресорів - у розділах «Ремонт турбін» та «Послуги». Якщо потрібна точкова заміна зношеного вузла, наші майстри виконають заміну картриджа за один день із гарантією два роки. За необхідності заміни агрегату в каталозі доступні турбіни в зборі та картриджі для широкого переліку  моделей. Власників легкових і комерційних автомобілів чекаємо в розділі «Легкові та комерційні авто», а власників вантажних - у розділі «Вантажні автомобілі».

Додаткова інформація

Статті, які вас зацікавлять