Ремонт турбины автомобиля Volkswagen Touareg и Audi Q7
В наше СТО в Киеве поступила турбина от Volkswagen Touareg и Audi Q7 с трехлитровым двигателем. Такие турбины также устанавливаются на модели Audi A4, A6, A8 и другие с трехлитровыми двигателями.
Турбина оснащена электронным актуатором Siemens Continental, который часто выходит из строя. В нём перегорает плата, и его приходится заменять на новый, так как ремонт невозможен.
В данном случае клиент жаловался на неисправность актуатора.
Диагностика турбины мастером
После проверки выяснилось, что электронный актуатор полностью исправен. Однако проблема оказалась в другом: из двигателя вылетела деталь, что привело к заклиниванию соплового аппарата турбины, из-за чего он перестал двигаться. Это стало причиной ошибки в бортовом компьютере автомобиля.
Также при разборке турбины мастер обнаружил повреждение на роторе — разгонные лопатки пострадали от частиц, вылетавших при работе двигателя. Это вызвало дисбаланс оси вращения ротора и в результате колесо компрессора задело корпус турбины.
Вердикт по ремонту турбины
Для восстановления работы турбины необходимо провести капитальный ремонт:
- Заменить сопловой аппарат, геометрия турбины.
Заменить картридж турбины
После ремонта и настройки наддува на стенде (регулировка соплового аппарата) электронный актуатор будет откалиброван и запрограммирован именно под этот турбокомпрессор, благодаря чему турбина станет практически новой.
Дополнительная информация по теме
Оригинальный актуатор для данной турбины производит компания Continental, входящая в подразделение VDO Siemens.
Заводские номера актуатора:
090-130-110, 59001107840, 059198201A, 59001107055, 059145725J, 59007117001, 059145725A, 59001107027, 059145725E.
При замене актуатора турбины его необходимо программировать под настройки механизма VNT турбокомпрессора. Актуатор настраивается по двум точкам старт-стоп, и после программирования ваш турбокомпрессор будет работать в заводском диапазоне.
