Ремонт турбіни автомобіля Volkswagen Touareg та Audi Q7
До нашого СТО в Києві надійшла турбіна від Volkswagen Touareg та Audi Q7 з трьох літровим двигуном. Такі турбіни також встановлюються на моделі Audi A4, A6, A8 та інші з трьох літровими двигунами.
Турбіна оснащена електронним актуатором Siemens Continental, по якому дуже часто виникають проблеми. В ньому перегорає плата та приходиться тільки міняти на новий актуатор, бо він не ремонтується.
В даному випадку у клієнта була скарга на те що не працює актуатор.
Діагностика турбіни майстром.
Після перевірки майстром виявилось, що електронний актуатор був повністю робочим. Однак, проблема полягала в іншому. Щось вилетіло з двигуна і в результаті сопловий апарат турбіни був заклинений та не рухався, що й стало причиною помилки в бортовому комп'ютері автомобіля.
Також коли майстер розбирав турбіну, було виявлено пошкодження на роторі. А саме пошкоджені розгінні лопатки частками, що вилітали при роботі двигуна. Через це стався дисбаланс по осі обертання ротора, внаслідок чого колесо компресора зачепило корпус турбіни.
Вердикт по ремонту турбіни.
Для відновлення роботи турбіни потрібно провести повний капітальний ремонт. Заміна на новий сопловий апарат (геометрія турбіни) та новий картридж турбіни. Після ремонту і налаштування наддува на стенді (налаштування соплового апарату) електронний актуатор буде налаштований і запрограмований саме під цей турбокомпрессор. Завдяки цьому турбіна стане практично новою.
Додаткова інформація по темі:
Оригінальний актуатор для цієї турбіни виробляє компанія Continental яка належить підрозділу компанії VDO Siemens.
Заводський номера актуатора 090-130-110, 59001107840, 059198201A, 59001107055, 059145725j, 59007117001, 059145725A, 59001107027, 059145725E
Якщо ви проводите заміну актуатора турбіни його потрібно програмувати під налаштування механізму VNT турбокомпрессора. Даний актуатор налаштовується по двум точкам старт-стоп, після програмування його ваш турбокомпрессор буде працювати в заводському діапазон.
