Ремонт турбин PTR: PTR 180, PTR 184, PTR 150, PTR 154

«Centr Turbin» занимается ремонтом и обслуживанием турбокомпрессоров промышленного и судового назначения, включая поставку запчастей. За годы работы мы выполняем полный цикл ремонта турбин PTR — PTR 180, PTR 184, PTR 150 и PTR 154, которые до сих пор продолжают использоваться на промышленных и судовых дизелях в Украине и Европе.

Это не автомобильные турбокомпрессоры с электронным управлением геометрией — PTR рассчитаны на непрерывную многочасовую работу под постоянной нагрузкой, где главным критерием является не пиковая мощность, а стабильность в течение всего межремонтного интервала.

Какую технику мы обслуживаем

Турбокомпрессоры типа PTR устанавливаются на дизельных двигателях SKL Motor GmbH, «Первомайскдизельмаш», Sulzer, ABC Gent (Бельгия), Wärtsilä, Pielstick и Perkins. Ниже приведена таблица соответствия типов двигателей и типов турбокомпрессоров PTR:

Если вашего двигателя нет в списке, а маркировка турбокомпрессора начинается с PTR — обратитесь к нам отдельно: таблица охватывает наиболее распространенные варианты применения, с которыми мы работаем регулярно, но не является исчерпывающим перечнем всей техники, выпускавшейся на рынок с такими турбинами.

Конструктивные особенности турбин PTR

Турбины типа PTR построены по схеме радиальной турбины на подшипниках скольжения. В отличие от подшипников качения, подшипник скольжения не имеет тел качения (шариков или роликов) — вал вращается непосредственно во втулке на масляной пленке. Это конструктивное решение традиционно применяется в тяжелонагруженных судовых и промышленных турбокомпрессорах благодаря высокой долговечности при условии стабильной смазки. Нарушение подачи масла или длительная работа с недостаточным давлением существенно ускоряют износ втулок и вала ротора.

Смазка турбокомпрессора осуществляется от самого двигателя, охлаждение — водяное. Это означает, что состояние турбины PTR напрямую зависит от графика технического обслуживания двигателя в целом: качество масла, исправность масляной магистрали и системы охлаждения влияют на ресурс турбокомпрессора не меньше, чем собственно механический износ ротора.

Какие запчасти есть на складе

Для турбин PTR 154 мы постоянно поддерживаем складской запас основных запчастей для ремонта и технического обслуживания:

• новый ротор турбин PTR;
• компрессорные колеса;
• подшипники и втулки;
• сопловые аппараты;
• уплотнение;
• съемочные кольца.

Для остальных типоразмеров (PTR 180, PTR 184, PTR 150) запчасти подбираются под конкретный двигатель и партию турбокомпрессора — уточняйте наличие для вашего случая отдельно.

Этапы и сроки ремонта

Ремонт турбины PTR 154 в нашей компании занимает от 5 до 10 рабочих дней — срок зависит от объема повреждений и от того, требуется ли замена роторного узла или соплового аппарата, или же ремонт ограничивается подшипниковым узлом и уплотнениями. На отремонтированный турбокомпрессор PTR предоставляется гарантия сроком на 1 год.

Для судовых и промышленных заказчиков из отдаленных регионов мы принимаем турбину по почте или через транспортную компанию — личное присутствие на СТО для сдачи агрегата не требуется.

Почему промышленные предприятия и судовладельцы выбирают Centr Turbin

Для стационарных и судовых дизельных установок простой — это всегда прямой убыток: остановленная генераторная установка, судно, которое не может выйти в рейс, производственный процесс, зависящий от бесперебойной работы двигателя. Поэтому для турбин PTR мы держим готовый запас ключевых деталей (ротор, компрессорные колеса, подшипники) именно для PTR 154 — самого распространенного типоразмера из таблицы выше, чтобы не заставлять заказчика ждать поставку во время ремонта.

«Centr Turbin» — сеть сервисных центров по ремонту турбокомпрессоров в Украине, которая занимается как автомобильными, так и промышленными и судовыми турбинами. Подробнее о ремонте турбин — на странице, посвящённой этой услуге.

Если ваш турбокомпрессор PTR требует диагностики или ремонта — оставьте заявку через форму на сайте, позвоните или напишите в мессенджер. Аудит графика технического обслуживания перед ремонтом — без обязательств.