





Новая турбина Renault Master III, Nissan NV400, Opel Movano B 2.3 L M9T, 144103590RD, 144107570R, 144107570RC, 825759-0002, 825759-2, 825759-0003, 825759-3, 846016-0001, 846016-1, 846016-0002, 846016-2

АВТОМОБИЛЬ
ГОД ВЫПУСКА
КОД ДВИГАТЕЛЯ
ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
ОРИГИНАЛЬНЫЙ НОМЕР ТУРБИНЫ
ЗАВОДСКОЙ НОМЕР ТУРБИНЫ
ПРОИЗВОДИТЕЛЬ
АНАЛОГ
ОПИСАНИЕ:
Новая турбина-аналог в сборе для Renault Master III, Nissan NV400 и Opel Movano B с дизельным двигателем M9T 2.3 L и двухступенчатым наддувом. Это малый турбокомпрессор высокого давления (HP) серии GT1238MZ, а не большой турбокомпрессор низкого давления (LP) и не отдельный картридж.
Заводские номера совместимых полных турбокомпрессоров Garrett: 825759-0002, 825759-0003, 846016-0001, 846016-0002, 825759-2, 825759-3, 846016-1, 846016-2, 825759-5002S, 825759-5003S, 846016-5001S, 846016-5002S. Оригинальные номера автопроизводителей: 144103590RD, 144107570R, 144107570RC, 144104312R, 144109281R, 144109553R, 144111206R, 144114494R, 4423614, 4423615, 95518951, 95518952, 95521397, 95523498, 95523520, 1400400Q1L, 1441100Q3B, 14410-3590RD, 14410-7570R, 14410-7570RC, 14411-4494R, 14411-00Q3B. При замене между ревизиями высокого давления необходимо учитывать тип шпилек соединения с турбиной низкого давления: раннее и позднее исполнения отличаются крепежом; подбор согласовывают по номеру узла и конфигурации системы.
Применяется в:
Renault Master III, дизель 2.3 L M9T, Bi-Turbo, с 2014 года.
Nissan NV400, дизель 2.3 L M9T, Bi-Turbo, с 2014 года.
Opel Movano B, дизель 2.3 L M9T, Bi-Turbo, с 2010 года.
Продаваемый новый аналог относится к каталожной группе E&E-Turbo. Подбор выполняется по заводскому и оригинальному номеру полной турбины с проверкой исполнения, а не только по внешнему сходству или модели автомобиля.
Преимущества:
Новая комплектная турбина, не восстановленный агрегат и не отдельный картридж.
Назначение для высоконапорной ступени двухступенчатой системы M9T.
Подбор по проверенным номерам полной оригинальной турбины.
Возможность сверить несколько заводских ревизий одного семейства.
Отдельный контроль совместимости крепежных шпилек при замене.
Подходит для ремонта без восстановления старого корпуса при правильном подборе.
ПОДХОДИТ К ЭТИМ ТОВАРАМ









Добавить услугу
Где отремонтировать эту турбину
Не обязательно покупать новую – большинство турбин этой серии восстанавливаем с гарантией. Диагностика и ремонт в собственных цехах: ремонт турбин в Киеве, ремонт турбин в Одессе, ремонт турбин во Львове, ремонт турбин в Николаеве, ремонт турбин в Черкассах, ремонт турбин в Ивано-Франковске. Как проходит ремонт турбины – этапы и цены; из других городов – отправка Новой почтой.
FAQ
Что учитывать при установке и замене?
Перед монтажом проверьте маслоподачу, маслоотвод, герметичность впуска и причину повреждения старого узла. Если меняется сочетание ранней и поздней ревизий HP/LP, необходимо подобрать шпильки и прокладки по бюллетеню Garrett Tech073; неправильный крепёж может вызвать утечку выхлопных газов.
На какие автомобили рассчитана эта турбина?
Для подходящих версий Renault Master III и Nissan NV400 с дизелем M9T 2.3 L, начиная с 2014 года, а также Opel Movano B с M9T 2.3 L, начиная с 2010 года. Точное исполнение обязательно сверяют по номеру оригинального узла.
Как правильно подобрать новую турбину по номеру?
Сверьте заводской номер полной турбины Garrett и OEM-номер на вашем агрегате. Для двухступенчатого M9T дополнительно проверьте, что требуется именно ступень высокого давления и соответствует тип соединительных шпилек.

















