ГлавнаяКаталогТурбиныНовая турбина Peugeot 308, Citroën Berlingo, Peugeot 207 1.6 L DV6C TED, Ford Focus 1.6 L T1DA/T1DB, 968612068006, 9686120680, 968612068005, 0375P7, 0375P8, 784011-0005, 806291-0001, 806291-0002, 806291-0003, 784011-5, 806291-1, 806291-2, 806291-3
ДОСТАВКА
Доставка
Выберите удобный способ
Доставка по Украине и за границу
Новая поштаосновной способ
1-2 дня по Украине
Надежно и быстро
Meest2-3 дня по Украине
в Европу и мир
2-4 дня по миру
Экспресс-доставкаВ наличии
Аналог
Новая турбина Peugeot 308, Citroën Berlingo, Peugeot 207 1.6 L DV6C TED, Ford Focus 1.6 L T1DA/T1DB, 968612068006, 9686120680, 968612068005, 0375P7, 0375P8, 784011-0005, 806291-0001, 806291-0002, 806291-0003, 784011-5, 806291-1, 806291-2, 806291-3
До конца акции осталось:
0
дней
00 : 00
часов
минут
00
секунд
15888 грн
13 240 грн
Количество:
1
13 240 грн
Купить в один клик
Купить
Задать вопрос
ОПЛАТА
Оплата и доставка
Оплата
Безопасная онлайн-оплата
Оплата картой онлайнБесплатная доставка от 10 000 грн
АВТОМОБИЛЬ
Peugeot 207 1.6 HDi, DV6C TED 8V, 110 HP, 2009, Peugeot 308 I 1.6 HDi, 9HR (DV6C), 112 HP, 2009-2014, Peugeot 308 SW I 1.6 HDi, 9HR (DV6C), 112 HP, 2009-2014, Peugeot 308 CC 1.6 HDi, 9HD (DV6C), 114 HP, 2013-2014, Peugeot 308 II 1.6 HDi, 9HC (DV6C), 115 HP, 2013-, Peugeot 308 SW II 1.6 HDi, 9HC (DV6C), 115 HP, 2014-, Peugeot 208 I 1.6 HDi, 9HD (DV6C), 114 HP, 2012-, Peugeot 2008 I 1.6 HDi, 9HD (DV6C), 114 HP, 2013-, Peugeot 3008 I 1.6 HDi, 9HD (DV6C), 114 HP, 2013-2016, Peugeot 4008 1.6 HDi AWC, 9HD (DV6C), 114 HP, 2012-, Peugeot 5008 I 1.6 HDi, 9HD (DV6C), 114 HP, 2013-, Peugeot 508 I 1.6 HDi, 9HD (DV6C), 115 HP, 2012-, Peugeot 508 SW I 1.6 HDi, 9HD (DV6C), 115 HP, 2012-, Peugeot Partner Tepee 1.6 HDi, 9HL (DV6C), 114 HP, 2013-, Peugeot Partner 1.6 HDi, 9HL (DV6C), 114 HP, 2013-, Citroën Berlingo II B9 1.6 HDi, 9HR (DV6C), 114 HP, 2010-, Citroën Berlingo II B9 1.6 HDi, 9HL (DV6C), 114 HP, 2010-, Citroën C3 II 1.6 HDi, 9HD (DV6C), 114 HP, 2012-, Citroën C4 II 1.6 HDi, 9HD/9HR (DV6C), 114 HP, 2012-, Citroën C4 Picasso II 1.6 HDi, 9HC (DV6C), 115 HP, 2013-, Citroën C4 Grand Picasso II 1.6 HDi, 9HC (DV6C), 115 HP, 2013-, Citroën C4 Aircross 1.6 HDi, 9HD (DV6C), 114 HP, 2012-, Citroën C4 Aircross AWC 1.6 HDi, 9HL (DV6C), 114 HP, 2012-, Citroën C5 III 1.6 HDi, 9HL/9HR (DV6C), 114 HP, 2012-, Citroën C5 III Break 1.6 HDi, 9HL/9HR (DV6C), 114 HP, 2012-, Ford C-Max II 1.6 TDCi, T1DA/T1DB, 115 HP, 2010-, Ford Grand C-Max 1.6 TDCi, T1DA/T1DB, 115 HP, 2010-, Ford Focus III 1.6 TDCi, T1DA/T1DB, 115 HP, 2010-, Ford Focus III Sedan 1.6 TDCi, T1DA/T1DB, 115 HP, 2010-, Ford Focus III Estate 1.6 TDCi, T1DA/T1DB, 115 HP, 2010-, Ford Galaxy WA6 1.6 TDCi, T1WA/T1WB, 115 HP, 2011-2015, Ford Mondeo IV 1.6 TDCi, T1BA/T1BB/T1BC, 115 HP, 2011-2015, Ford Mondeo IV Estate 1.6 TDCi, T1BA/T1BB/T1BC, 115 HP, 2011-2015, Ford S-Max WA6 1.6 TDCi, T1WA/T1WB, 115 HP, 2011-2014, Mazda 5 CW 1.6 CD, Y650/Y655/Y6Y1, 116 HP, 2010-, Volvo C30 1.6 D2, D4162T, 115 HP, 2010-2012, Volvo S40 II 1.6 D2, D4162T, 115 HP, 2010-2012, Volvo S60 II 1.6 DRIVe/D2, D4162T, 114 HP, 2011-2015, Volvo S80 II 1.6 DRIVe, D4162T, 114 HP, 2011-, Volvo V40 1.6 D2, D4162T, 114 HP, 2012-, Volvo V50 1.6 D2, D4162T, 114 HP, 2010-2012, Volvo V60 1.6 DRIVe, D4162T, 114 HP, 2011-2015, Volvo V70 III 1.6 DRIVe/D2, D4162T, 114 HP, 2011-2015
ГОД ВЫПУСКА
2009-
КОД ДВИГАТЕЛЯ
DV6C TED, DV6C TED4, DV6C TED 8V, DV6C, DV6CTED, 9HD, 9HR, 9HL, 9HC, T1DA, T1DB, T1WA, T1WB, T1BA, T1BB, T1BC, D4162T, D 4162 T, Y650, Y655, Y6Y1
МОЩНОСТЬ
110 HP, 111 HP, 112 HP, 114 HP, 115 HP, 116 HP
ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ
1560 cm3
ХАРАКТЕРИСТИКИ
GTC1244VZ
ОРИГИНАЛЬНЫЙ НОМЕР ТУРБИНЫ
9686120680, 968612068005, 968612068006, 968612068010, 0375P7, 0375P8, 1685819, 1945757, 2008127, 2254339, 31319528, 36001457, 36010147, AV6Q6K682AA, AV6Q-6K682-AA, AV6Q6K682AB, AV6Q-6K682-AB, Y65013700
ЗАВОДСКОЙ НОМЕР ТУРБИНЫ
784011-0005, 806291-0001, 806291-0002, 806291-0003, 784011-5, 806291-1, 806291-2, 806291-3, 784011-5005S, 806291-5001S, 806291-5002S, 806291-5003S
ПРОИЗВОДИТЕЛЬ
E&E-Turbo
АНАЛОГ
AM.GTC1244VZ-2, AM.GTC1244VZ-2S, Turbo-G356, 8G12-300-885, GTC1244VZ-SL23123
Дополнительная информация
ОПИСАНИЕ:
Новая турбина-аналог в сборе GTC1244VZ для дизельных модификаций Peugeot, Citroën, Ford, Mazda и Volvo с двигателями 1.6 L. Позиция предназначена для замены комплектного турбокомпрессора соответствующего исполнения с изменяемой геометрией. Это не отдельный картридж, актуатор или восстановленная турбина.
Совместимые заводские номера оригинальных комплектных турбин Garrett: 784011-0005, 806291-0001, 806291-0002, 806291-0003, 784011-5, 806291-1, 806291-2, 806291-3, 784011-5005S, 806291-5001S, 806291-5002S, 806291-5003S. Оригинальные номера комплектных турбин автопроизводителей: 9686120680, 968612068005, 968612068006, 968612068010, 0375P7, 0375P8, 1685819, 1945757, 2008127, 2254339, 31319528, 36001457, 36010147, AV6Q6K682AA, AV6Q-6K682-AA, AV6Q6K682AB, AV6Q-6K682-AB, Y65013700. Для разных ревизий и двигателей перед установкой проверяют номер, крепления, привод геометрии и подключение.
Применяется в: Peugeot 308 I 1.6 HDi, 9HR (DV6C), 112 HP, 2009-2014.
Применяется в: Citroën C3 II 1.6 HDi, 9HD (DV6C), 114 HP, 2012-.
Применяется в: Ford Focus III 1.6 TDCi, T1DA/T1DB, 115 HP, 2010-.
Каталожная группа продаваемого нового аналога — E&E-Turbo. Изделие рассматривается как комплектная турбина-заменитель; это не оригинальная турбина Garrett и не восстановленный агрегат. При подборе необходимо сверить исполнение и систему управления с установленным узлом.
Преимущества:
1. Новая турбина в сборе — без восстановления использованного агрегата.
2. Исполнение с изменяемой геометрией турбины VGT для регулирования наддува.
3. Рассчитана на подтверждённые дизельные модификации с рабочим объёмом 1.6 L.
4. Предусмотрена замена комплектной турбины по проверенным заводским и OEM-номерам.
5. Комплектный узел не требует отдельного подбора картриджа как самостоятельного товара.
6. Возможен предметный подбор по номеру старой турбины, двигателю и VIN автомобиля.
ДетальнееСвернуть
ПОДХОДИТ К ЭТИМ ТОВАРАМ
Распродажа
Б/У
Garrett
В наличии
Б. у. турбина Peugeot 306 DV6C TED4, 1.6 L, 968612068006, 968612068005, Y65013700, 686120680, 31319528, 36001457, 1685819, AV6Q6K682AA, AV6Q-6K682-AA, 9686120680-06, 9686120680-05, 1945757, 2254339, 2008127, 806291-0001, 806291-0002, 806291-1, 806291-2, 806291-5001S, 806291-5002S, 784011-0005, 784011-5, 784011-5005S
76 отзывов
от 7 507 грн/шт
Детали
Turbo Group
В наличии
Картридж турбины Peugeot 306 1.6D 806291-1, 806291-2, 806291-3, 784011-5, 9686120680, 9686120680-06, 9686120680-05, 1945757, 2254339, 2008127
62 отзывов
от 5 778 грн/шт
Детали
Nozzle Ring, Turbo Group
В наличии
Геометрия турбины, Audi, VW, Skoda, Seat, 03L253016T, 775517-0001, 775517-0002, 806291-1, 806291-2, 806291-5001S,
93 отзывов
от 3 776 грн/шт
Детали
Новинка
Лучшая цена
Распродажа
Turbo Group
В наличии
Клапан турбины Peugeot 306 DV6C TED4, 806291-1, 806291-2, 784011-5, 968612068006, 968612068005, Y65013700, 686120680
76 отзывов
от 6 142 грн/шт
Детали
Turbo Group
В наличии
Потенциометр №784011, сенсор для турбин 784011-0005, 784011-5, 9686120680, 968612068006, датчик положения актуатора
85 отзывов
от 2 411 грн/шт
Детали
Turbo Group
В наличии
Потенциометр №806291, сенсор для актуатора турбин 806291-0001, 806291-0002, 806291-0003, 806291-2, 806291-3, 9686120680
80 отзывов
от 2 411 грн/шт
Детали
E&E-Turbo
В наличии
Ротор турбины 775517-1, 775517-2, 784011-5, 794097-2, 794097-3, 806291-1, 806291-2, 806291-3, 829886-1, 775517-5, 804485-2, 804485-4, 804485-5
58 отзывов
от 2 184 грн/шт
Детали
E&E-Turbo
В наличии
Колесо компрессора 794097-2, 794097-3, 775517-1, 775517-2, 775517-5, 784011-5, 806291-1, 806291-2, 806291-3, 824060-5, 824060-6, 824060-7, 829886-1, 795680-3
63 отзывов
от 682 грн/шт
Детали
Turbo Group
В наличии
Ремкомплект 35-01-112, 785448-3, 785448-5, 783583-3, 783583-4, 806498-1, 806498-3, 803955-3, 803955-5, 795090-3, 809603-1
92 отзывов
от 1 274 грн/шт
ДеталиДобавить услугу
Ремонт форсунок Common Rail
от 450 ₴
Ремонт турбины с гарантией
от 2 350 ₴
Очистка / промывка сажевого фильтра
от 2 400 ₴
Диагностика турбины
от 750 ₴
Профилактика турбины
от 2 400 ₴
Замена картриджа
от 5 220 ₴
Замена ремкомплекта
от 3 420 ₴
Ремонт актуатора
от 1 100 ₴
Ремонт топливных систем
от 1 500 ₴
Где отремонтировать эту турбину
Не обязательно покупать новую – большинство турбин этой серии восстанавливаем с гарантией. Диагностика и ремонт в собственных цехах: ремонт турбин в Киеве, ремонт турбин в Одессе, ремонт турбин во Львове, ремонт турбин в Николаеве, ремонт турбин в Черкассах, ремонт турбин в Ивано-Франковске. Как проходит ремонт турбины – этапы и цены; из других городов – отправка Новой почтой.
FAQ
Ремонт и Продажа. А так же полный комплекс услуг по ремонту и обслуживанию автомобилей
Связаться
ЧТО ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ НОВОЙ ТУРБИНЫ?
Установку следует доверить профильному сервису. До монтажа устраните причину отказа старого турбокомпрессора, проверьте подачу и слив масла, чистоту впуска и выпуска, замените масло и фильтр, предварительно заполните турбину маслом и проверьте работу управления наддувом. Совпадение полной турбины не доказывает взаимозаменяемость внутренних деталей.
ДЛЯ КАКИХ АВТОМОБИЛЕЙ ПОДХОДИТ GTC1244VZ?
Подтверждены отдельные дизельные модификации Peugeot 207 и 308, Citroën C3, C4 и Berlingo, Ford Focus и C-Max, а также некоторые Mazda и Volvo с двигателями 1.6 L. Полный перечень указан в свойстве «АВТОМОБИЛЬ»; для каждой машины нужна проверка номера установленной турбины и конкретной ревизии.
КАК ПРАВИЛЬНО ПОДОБРАТЬ ЭТУ ТУРБИНУ ПО НОМЕРУ?
Сравните заводской номер комплектной турбины Garrett или OEM-номер автопроизводителя со списком характеристик. Затем сверьте VIN, код двигателя, крепления и исполнение привода геометрии; совпадения одного объёма двигателя недостаточно.
Требуется качественный ремонт турбины?
С гарантией 2 года и монтажным комплектом в подарок!
Оставить заявку
Отзывы
Саша Гайченя
В машине появился сильный свист, местами настолько громкий, что казался скрежетом по металлу. Заехал на сервис, и там мне сразу заявили, что турбина вышла из строя, сказали, что её нужно заменить на новую. Я сразу подумал, что что-то не так, потому что турбина не брала масло, а мощность осталась. Поискал другой сервис и заехал в Центр Турбин - и, как оказалось, не ошибся. Провели диагностику, оказалось, что проблема в прокладке, плюс турбину почистили, и теперь всё в порядке. В итоге сэкономил кучу денег. Рекомендую Центр Турбин - топовые специалисты и действительно знающие дело мастера.
Илья Бондаренко
Сотрудничаем уже четыре года, всё в порядке! У нас на предприятии в Киеве 5 автомобилей, плюс ещё две машины во Львове (удобно, что во Львове тоже есть филиал CENTR TURBIN). С администрацией знакомы, порядочные люди, всегда идут на контакт: если что-то нужно сделать быстрее, то идут навстречу - за такой подход, конечно, спасибо. Ну и что нам ещё нравится — это то, что всё официально. Цена с НДС, есть официальная гарантия, ребята никуда не исчезают и работают честно. И по самой гарантии ещё пару слов - в том году где-то через месяц после ремонта возникла какая-то проблема. Так что без проблем пригнали машину по гарантии, и ребята всё починили.
Василь Сербин
На Range Rover загорелся «чек», официальный дилер заявил, что турбина вышла из строя. Замена обошлась бы в копеечку (
Нашел «Центр турбин» и обратился к ним. Чтобы проконсультироваться, меня пригласили на диагностику. Все вежливо, организованно и по делу. После диагностики обнаружили несколько недостатков. Критической проблемой для меня стал вердикт: корпус турбины потрескался 😵. Плюс попросил перебрать саму турбину. Предложили несколько вариантов. Хочу отметить индивидуальный подход, что меня, опять же, приятно поразило. Не часто пишу отзывы, но этот сервис просто топ. Я когда-то в другом сервисе сдавал в ремонт рулевую рейку, а там как в гаражах: не найдёшь ответственного, бегаешь за мастерами, и создаётся ощущение, будто ты им должен... А здесь всё наоборот, чувствуешь себя Клиентом 😎
Выписали сервисную книжку с гарантией.
Более года езжу, всё хорошо, вопросов нет.
И вот, когда на спецтехнике возникла проблема с турбиной, я им позвонил. И они решили эту проблему. Оказывается, они одни из немногих в Украине, кто ремонтирует сложные турбины и заменяет актуаторы на спецтехнике. Подход, как всегда, на высоте. Искренне благодарен за вашу работу.
Успехов вам и процветания!
Maksym Prychyna
Ребята, огромное спасибо за вашу работу! Уберегли меня от безумных трат, на которые меня хотел натянуть Oiler, куда я забрел до вас.
Записался на диагностику, мастер всё осмотрел, расспросил меня о проблеме и, что главное, — внимательно выслушал, проверил приборами, продемонстрировал, что турбина жива-жива, и это не тот случай, который мне описали в том горе-сервисе, где меня хотели обмануть на 8000 грн за «снятие и установку турбины» и впарить новую турбину на выбор стоимостью 50К или 75К (втрое завысили цену и говорят: «да это же с гарантией»).
В результате получил четкие рекомендации от вашего мастера Дмитрия, объяснения, в чем проблема более заметна. Особая благодарность за то, что машину диагностировали на ходу. Мастер наблюдал за всеми мелочами во время поездки.
Вердикт: есть проблема с соленоидом. После этого я его заменил — и проблема была полностью решена.
Девушкам на ресепшене тоже большое спасибо. Все технически объяснили после рекомендаций мастера, тоже полностью в курсе агрегатов автомобиля. Угостили лучшим кофе в Киеве (поверьте, это действительно так!). Теперь спокойно езжу и знаю, куда обратиться или какое СТО порекомендовать в случае подобных проблем. Спасибо за человеческое отношение!
Юрий Жмурко
Хочу выразить искреннюю благодарность компании «Центр Турбин» за качественную работу и профессиональный подход.
Обратился с ремонтом турбины и промывкой сажевого фильтра на Fiat 500L 1.3 Multijet. Весь процесс был прозрачным: провели диагностику, предоставили подробное объяснение состояния узлов, присылали фото до и после выполнения работ. Сажевый фильтр был сильно забит, но после очистки показал отличный результат.
Отдельная благодарность менеджеру Станиславу за внимательное отношение к клиенту, оперативные ответы, консультации и сопровождение на всех этапах ремонта. Приятно работать с людьми, которые ответственно относятся к своему делу и всегда готовы помочь.
Рекомендую «Центр Турбин» всем, кто ищет профессиональный ремонт турбин и качественное обслуживание сажевых фильтров. Желаю компании дальнейшего развития, много клиентов и успехов в работе!
Максим Полищук
Рекомендую этот сервис: заехал с проблемой на диагностику, а уехал уже с полностью исправной турбиной. Мастера ответственно и внимательно проверяют всю систему, и благодаря этому выяснили, что причина поломки очень простая, и устранили её сразу на месте. Однозначно рекомендую. Очень хороший сервис и вкусный кофе)
Богдан Иванов
Расскажу о своём опыте ремонта турбины на Здолбуновской от автомобиля Renault Trafic 2.0: сначала была проведена правильная и полная диагностика двигателя и всех узлов, влияющих на работу турбины и сажевого фильтра, пробные выезды с диагностом — мне это очень понравилось, что мастер собирает полную информацию для того, чтобы выяснить, в чём именно дело; спасибо Дмитрию за эту работу. Затем обнаружили проблему с турбиной, до этого, не снимая её, проверяли другие датчики, вакуумную систему и систему управления турбиной. После согласования со мной всех работ приступили к делу, диагноз поставили верно: по турбине потребовалась замена ротора, мой был поврежден. На следующий день забрал машину из ремонта, получил гарантию на один год. Хорошая компания по ремонту турбин в Киеве.
Сергей Дяченко
Приятно удивлен результатом, стоимостью и простотой решения проблемы с актуатором турбины Touareg NF 3.0d. Благодаря вниманию к пожеланиям клиента и профессионализму консультанта Станислава обошлось лишь настройками, без «навязывания» замены деталей, за что ему личная благодарность. Видео диагностики и процесса настройки получил, обратная связь была молниеносной. Доставку турбины в сборе, как и указано на сайте, оплатил «Центр турбин», в работу приняли максимально быстро и отправили обратно в день проведения настроек. Всё в порядке, доволен, рекомендую!
Александр Матеюк
Отправил по «Новой почте», отремонтировали и отправили обратно. + Сняли видео во время диагностики и всё показали перед началом ремонта. Доволен
Григорий Шкарупило
Прежде чем отвезти машину в этот сервис, заглянул сюда, чтобы почитать отзывы и составить мнение о качестве. Как видите, есть и хорошие, и плохие отзывы — классика)
У меня была неисправность: турбина не включалась из-за неё. Делать это самостоятельно было рискованно, так как у меня установлен актуатор Hella, и его адаптацию нужно проводить на стенде.
Привез машину, провели диагностику, подключив прибор к турбине, не снимая её с машины. Тест показал, что турбина выдаёт ошибку при 85 градусах хода актуатора (максимальное значение 95), то есть в конце хода. Конечно, чтобы разобраться, в чём именно дело, нужно снимать турбину и проверять на стенде, ведь это может быть как механическая поломка, так и электронная.
Через два дня мне перезвонили из сервиса — замена геометрии вместе с корзиной. Цена «под ключ» составила 16 500 за весь комплекс.
НО
Когда я приехал за машиной после ремонта, администратор сказал, что произошел форс-мажор)
Дело в том, что когда уже всё заменили и после проверки на стенде установили на машину, ошибка снова появилась, так что дело было не в геометрии, а в актуаторе. Актуатор при этом мне заменили на новый БЕСПЛАТНО, то есть по той же цене, которую озвучили мне изначально (хотя новый стоит дополнительно 6800 + работа). Старый вернули мне, машина работает без нареканий уже вторую неделю.
Состояние старого актуатора даже не позволяло предположить, что с ним есть какая-то проблема; прилагаю видео и фото в качестве доказательства.
Вывод:
- Починили ли мне машину? Да, всё работает
- Взяли ли с меня дополнительные деньги за дополнительную деталь? Нет, хотя другой сервис, скорее всего, взял бы за это дополнительную плату
При таком человеческом подходе я вообще не понимаю, кто может писать, что это плохой сервис, от меня точно 5 из 5.
Машину у меня приняли в тот же день, когда я позвонил, работу выполнили за 3 рабочих дня.
Знакомым уже рекомендую этот сервис, от себя благодарю вас, вы молодцы!
Touareg NF 3.0 TDI CASA
Вадим Лелюх
Ремонтировал здесь турбину на Skoda Octavia A5 (1,9 tdi). СТО обнаружил через Google. Обратился, поскольку обнаружил утечку масла из турбины. Произвели диагностику и просчет стоимости ремонта. Обратили внимание, что конечная стоимость ремонта будет после демонтажа турбины. Объявили минимальную и максимальную стоимость. В процессе ремонта в телефонном режиме все согласовывали. В конечном итоге ремонт обошелся по минимально объявленной стоимости. Автомобиль оставлял на 3 суток, как и было оговорено сразу. Есть год гарантии. За работу благодарен! Развития и благодарных Клиентов!
Игорь Яценко
Хорошие ребята, знающие свое дело и есть оборудование, чтобы все настроить, делал турбину с переменной геометрией. Сделали очень хорошо, с виду как новая. Если сравнивать с другими цена для ремонта турбины в Киеве нормальная. Очень доволен ремонтом турбины здесь.
Виталий Павлюк
Рекомендую. На СТО ребята действительно делают работу качественно. После того как провели диагностку сразу стало ясно, что нужно чистить фильтр. Буквально через пол дня ребята справились. После этого машина стала в разы резче уезжать.
Максим Левицький
В машине было слышен шум в районе турбины и сильно тратилось масло, обратилось сюда, мастера провели диагностику и ремонт сделали в течение дня. Все отлично работает. Спасибо за оперативность!
Геннадий Артеменко
Провели двугностику. Произвели предварительный расчет стоимости работ. Ремонт выполнен в оговоренные сроки. Прайс на работу по факту ниже предыдущего расчета.
Впервые такой опыт)
