ГоловнаПослугиРЕМОНТ ТУРБІН DAF

Турбіни для
автомобілів
DAF в Україні

продаж і ремонт
Залишити заявку
3800 грн
Демонтаж/монтаж
2 роки
Гарантія
від 4 годин
Час на ремонт
Ремонт
з гарантією
для автомобілів DAF
Залишити заявку
3800 грн
Демонтаж/монтаж
2 роки
Гарантія
від 4 годин
Час на ремонт
Обмінний
фонд
турбін для автомобілів DAF
Залишити заявку
3800 грн
Демонтаж/монтаж
2 роки
Гарантія
від 4 годин
Час на ремонт

Ціни на ремонт турбін DAF

Пропонуємо повний комплекс послуг з ремонту та обслуговування автомобілів

Заміна Картриджа турбіни на DAF

  • Очищення ультразвуком
    250 грн
  • Стеклоструйне оброблення
    270 грн
  • Налаштування наддува
    650 грн
  • Картридж турбіни від
    3000 грн
  • Робота фахівця
    1050 грн
від 5220 грн

Профілактика автомобільної турбіни

  • Перевірка на тічь масла, дисбаланс
    450 грн
  • Очищення ультразвуком
    250 грн
  • Налаштування наддува
    650 грн
  • Розбирання/збирання
    780 грн
  • Стеклоструйне оброблення
    270 грн
від 2400 грн

Заміна ремкомплекта турбіни на DAF

  • Робота фахівця
    1200 грн
  • Очищення ультразвуком
    250 грн
  • Стеклоструйне оброблення
    270 грн
  • Балансування картриджа
    900 грн
  • Новий ремкомплект від
    800 грн
від 3420 грн

Послуги СТО ремонту турбін на DAF

  • Димогенератор герметичність системи
    1100 грн
  • Перевірка клапана N75 на стенді
    250 грн
  • Заміна актуатора турбіни на авто
    400 грн
  • Діагностика турбіни на авто
    750 грн
  • Демонтаж / монтаж турбіни від
    3800 грн
від 2350 грн
Потрібен якісний ремонт турбіни на DAF?
З гарантією 2 роки і монтажним комплектом у подарунок!
Залишити заявку

Пропонуємо повний комплекс послуг з ремонту турбін DAF

  • 1. Знижки для СТО.
    Якщо у вас власне СТО для вас ми пропонуємо мінімальні ціни та відстрочку.
  • 2. Для ЗСУ ремонт по собівартості.
    Виконуємо всі ремонти для ЗСУ по собівартості запчастин.
  • 3. Оплата частинами.
    При оплаті через термінал можлива розстрочка від банку.
  • 4. Працюємо з ПДВ.
    Заключаємо договір з ТОВ всі послуги і запчастини з ПДВ.
  • 5. Відстрочка оплати.
    Забирай турбіну плати потім. Для корпоративних клієнтів.
  • 6. Обмінний фонд турбін.
    Великий склад нових і відновлених турбін, вигідні умови при обміні на стару.
Обмінний фонд турбін DAF
Великий вибір нових і відновлених турбін, вигідні умови при обміні
Залишити заявку

Відгуки

Ремонт та Продаж. А також повний комплекс послуг з ремонту та обслуговування автомобілів
Илья Бондаренко
01/10/2026
//

Сотрудничаем уже четыре года, всё в порядке! У нас на предприятии в Киеве 5 автомобилей, плюс ещё две машины во Львове (удобно, что во Львове тоже есть филиал CENTR TURBIN). С администрацией знакомы, порядочные люди, всегда идут на контакт: если что-то нужно сделать быстрее, то идут навстречу — за такой подход, конечно, спасибо. Ну и что нам ещё нравится — это то, что всё официально. Цена с НДС, есть официальная гарантия, ребята никуда не исчезают и работают честно. И по самой гарантии ещё пару слов — в том году где-то через месяц после ремонта возникла какая-то проблема. Так что без проблем пригнали машину по гарантии, и ребята всё починили.

//
Василь Сербин
10/09/2026
//

На Range Rover загорелся «чек», официальный дилер заявил, что турбина вышла из строя. Замена обошлась бы в копеечку ( Нашел «Центр турбин» и обратился к ним. Чтобы проконсультироваться, меня пригласили на диагностику. Все вежливо, организованно и по делу. После диагностики обнаружили несколько недостатков. Критической проблемой для меня стал вердикт: корпус турбины потрескался 😵. Плюс попросил перебрать саму турбину. Предложили несколько вариантов. Хочу отметить индивидуальный подход, что меня, опять же, приятно поразило. Не часто пишу отзывы, но этот сервис просто топ. Я когда-то в другом сервисе сдавал в ремонт рулевую рейку, а там как в гаражах: не найдёшь ответственного, бегаешь за мастерами, и создаётся ощущение, будто ты им должен... А здесь всё наоборот, чувствуешь себя Клиентом 😎 Выписали сервисную книжку с гарантией. Более года езжу, всё хорошо, вопросов нет. И вот, когда на спецтехнике возникла проблема с турбиной, я им позвонил. И они решили эту проблему. Оказывается, они одни из немногих в Украине, кто ремонтирует сложные турбины и заменяет актуаторы на спецтехнике. Подход, как всегда, на высоте. Искренне благодарен за вашу работу. Успехов вам и процветания!

//
Maksym Prychyna
04/08/2026
//

Ребята, огромное спасибо за вашу работу! Уберегли меня от безумных трат, на которые меня хотел натянуть Oiler, куда я забрел до вас. Записался на диагностику, мастер всё осмотрел, расспросил меня о проблеме и, что главное, — внимательно выслушал, проверил приборами, продемонстрировал, что турбина жива-жива, и это не тот случай, который мне описали в том горе-сервисе, где меня хотели обмануть на 8000 грн за «снятие и установку турбины» и впарить новую турбину на выбор стоимостью 50К или 75К (втрое завысили цену и говорят: «да это же с гарантией»). В результате получил четкие рекомендации от вашего мастера Дмитрия, объяснения, в чем проблема более заметна. Особая благодарность за то, что машину диагностировали на ходу. Мастер наблюдал за всеми мелочами во время поездки. Вердикт: есть проблема с соленоидом. После этого я его заменил — и проблема была полностью решена. Девушкам на ресепшене тоже большое спасибо. Все технически объяснили после рекомендаций мастера, тоже полностью в курсе агрегатов автомобиля. Угостили лучшим кофе в Киеве (поверьте, это действительно так!). Теперь спокойно езжу и знаю, куда обратиться или какое СТО порекомендовать в случае подобных проблем. Спасибо за человеческое отношение! Переведено с помощью DeepL.com (бесплатная версия)

//
Юрий Жмурко
03/07/2026
//

Хочу выразить искреннюю благодарность компании «Центр Турбин» за качественную работу и профессиональный подход. Обратился с ремонтом турбины и промывкой сажевого фильтра на Fiat 500L 1.3 Multijet. Весь процесс был прозрачным: провели диагностику, предоставили подробное объяснение состояния узлов, присылали фото до и после выполнения работ. Сажевый фильтр был сильно забит, но после очистки показал отличный результат. Отдельная благодарность менеджеру Станиславу за внимательное отношение к клиенту, оперативные ответы, консультации и сопровождение на всех этапах ремонта. Приятно работать с людьми, которые ответственно относятся к своему делу и всегда готовы помочь. Рекомендую «Центр Турбин» всем, кто ищет профессиональный ремонт турбин и качественное обслуживание сажевых фильтров. Желаю компании дальнейшего развития, много клиентов и успехов в работе!

//
Максим Полищук
05/03/2026
//

Рекомендую этот сервис: заехал с проблемой на диагностику, а уехал уже с полностью исправной турбиной. Мастера ответственно и внимательно проверяют всю систему, и благодаря этому выяснили, что причина поломки очень простая, и устранили её сразу на месте. Однозначно рекомендую. Очень хороший сервис и вкусный кофе)

//
Богдан Иванов
05/11/2025
//

Расскажу о своём опыте ремонта турбины на Здолбуновской от автомобиля Renault Trafic 2.0: сначала была проведена правильная и полная диагностика двигателя и всех узлов, влияющих на работу турбины и сажевого фильтра, пробные выезды с диагностом — мне это очень понравилось, что мастер собирает полную информацию для того, чтобы выяснить, в чём именно дело; спасибо Дмитрию за эту работу. Затем обнаружили проблему с турбиной, до этого, не снимая её, проверяли другие датчики, вакуумную систему и систему управления турбиной. После согласования со мной всех работ приступили к делу, диагноз поставили верно: по турбине потребовалась замена ротора, мой был поврежден. На следующий день забрал машину из ремонта, получил гарантию на один год. Хорошая компания по ремонту турбин в Киеве. Переведено с помощью DeepL.com (бесплатная версия)

//
Сергей Дяченко
15/10/2025
//

Приятно удивлен результатом, стоимостью и простотой решения проблемы с актуатором турбины Touareg NF 3.0d. Благодаря вниманию к пожеланиям клиента и профессионализму консультанта Станислава обошлось лишь настройками, без «навязывания» замены деталей, за что ему личная благодарность. Видео диагностики и процесса настройки получил, обратная связь была молниеносной. Доставку турбины в сборе, как и указано на сайте, оплатил «Центр турбин», в работу приняли максимально быстро и отправили обратно в день проведения настроек. Всё в порядке, доволен, рекомендую!

//
Александр Матеюк
15/09/2025
//

Отправил по «Новой почте», отремонтировали и отправили обратно. + Сняли видео во время диагностики и всё показали перед началом ремонта. Доволен

//
Григорий Шкарупило
04/10/2024
//

Прежде чем отвезти машину в этот сервис, заглянул сюда, чтобы почитать отзывы и составить мнение о качестве. Как видите, есть и хорошие, и плохие отзывы — классика) У меня была неисправность: турбина не включалась из-за неё. Делать это самостоятельно было рискованно, так как у меня установлен актуатор Hella, и его адаптацию нужно проводить на стенде. Привез машину, провели диагностику, подключив прибор к турбине, не снимая её с машины. Тест показал, что турбина выдаёт ошибку при 85 градусах хода актуатора (максимальное значение 95), то есть в конце хода. Конечно, чтобы разобраться, в чём именно дело, нужно снимать турбину и проверять на стенде, ведь это может быть как механическая поломка, так и электронная. Через два дня мне перезвонили из сервиса — замена геометрии вместе с корзиной. Цена «под ключ» составила 16 500 за весь комплекс. НО Когда я приехал за машиной после ремонта, администратор сказал, что произошел форс-мажор) Дело в том, что когда уже всё заменили и после проверки на стенде установили на машину, ошибка снова появилась, так что дело было не в геометрии, а в актуаторе. Актуатор при этом мне заменили на новый БЕСПЛАТНО, то есть по той же цене, которую озвучили мне изначально (хотя новый стоит дополнительно 6800 + работа). Старый вернули мне, машина работает без нареканий уже вторую неделю. Состояние старого актуатора даже не позволяло предположить, что с ним есть какая-то проблема; прилагаю видео и фото в качестве доказательства. Вывод: - Починили ли мне машину? Да, всё работает - Взяли ли с меня дополнительные деньги за дополнительную деталь? Нет, хотя другой сервис, скорее всего, взял бы за это дополнительную плату При таком человеческом подходе я вообще не понимаю, кто может писать, что это плохой сервис, от меня точно 5 из 5. Машину у меня приняли в тот же день, когда я позвонил, работу выполнили за 3 рабочих дня. Знакомым уже рекомендую этот сервис, от себя благодарю вас, вы молодцы! Touareg NF 3.0 TDI CASA

//
Вадим Лелюх
21/10/2023
//

Ремонтировал здесь турбину на Skoda Octavia A5 (1,9 tdi). СТО обнаружил через Google. Обратился, поскольку обнаружил утечку масла из турбины. Произвели диагностику и просчет стоимости ремонта. Обратили внимание, что конечная стоимость ремонта будет после демонтажа турбины. Объявили минимальную и максимальную стоимость. В процессе ремонта в телефонном режиме все согласовывали. В конечном итоге ремонт обошелся по минимально объявленной стоимости. Автомобиль оставлял на 3 суток, как и было оговорено сразу. Есть год гарантии. За работу благодарен! Развития и благодарных Клиентов!

//
Игорь Яценко
15/09/2023
//

Хорошие ребята, знающие свое дело и есть оборудование, чтобы все настроить, делал турбину с переменной геометрией. Сделали очень хорошо, с виду как новая. Если сравнивать с другими цена для ремонта турбины в Киеве нормальная. Очень доволен ремонтом турбины здесь.

//
Виталий Павлюк
10/09/2023
//

Рекомендую. На СТО ребята действительно делают работу качественно. После того как провели диагностку сразу стало ясно, что нужно чистить фильтр. Буквально через пол дня ребята справились. После этого машина стала в разы резче уезжать.

//
Максим Левицький
08/09/2023
//

В машине было слышен шум в районе турбины и сильно тратилось масло, обратилось сюда, мастера провели диагностику и ремонт сделали в течение дня. Все отлично работает. Спасибо за оперативность!

//
Геннадий Артеменко
27/08/2023
//

Провели двугностику. Произвели предварительный расчет стоимости работ. Ремонт выполнен в оговоренные сроки. Прайс на работу по факту ниже предыдущего расчета. Впервые такой опыт)

//
Станислав Свириденко
25/08/2023
//

Несколько недель назад приехал в СТО, чтобы почистили сажевый фильтр. Честно признаюсь, боялся, что чистка продлится несколько дней, но как оказалось ребята сделали все быстро. Удачи вам вы на своем месте!

//
Як нас знайти
Контактна інформація
Години роботи:
Пн-Пт
09:00-18:00
Субота
10:00-14:00
Неділя
-
Залишити заявку

Каталог Центру Турбін

Дивитися всі
В наявності
Турбіна 53369886449 (DAF 2800 300 HP)
74 відгуків
УТОЧНІТЬ ЦІНУ
Деталі
В наявності
Турбіна 452231-5001S (DAF CF75.315 320)
50 відгуків
УТОЧНІТЬ ЦІНУ
Деталі
В наявності
Турбіна 452070-0003 (DAF FA 95 .400 395 HP)
62 відгуків
УТОЧНІТЬ ЦІНУ
Деталі
В наявності
Турбіна 53319887145 (DAF 95XF 428 HP)
77 відгуків
від 22 750 грн/шт
Деталі

FAQ

Ремонт та Продаж. А також повний комплекс послуг з ремонту та обслуговування автомобілів
Зв'язатись

Як часто потрібно обслуговувати турбіну на DAF?

Ми рекомендуємо перевіряти стан турбіни кожні 150–200 тис. км пробігу, а при експлуатації в важких умовах - частіше. Регулярна профілактика обходиться дешевше, ніж капремонт.

Чи можна замінити VGT-турбіну на звичайну з фіксованою геометрією?

Ні. Двигуни PACCAR MX-11 і MX-13 розраховані на роботу саме з VGT-агрегатами, і заміна на «просту» турбіну призведе до проблем з потужністю, екологічними системами та ресурсом двигуна.

Чому після встановлення нової або відремонтованої турбіни залишається помилка по наддуву?

Причини можуть бути в витоках повітря у впускному тракті, несправності датчиків або в тому, що VGT-турбіна і актуатор не пройшли адаптацію. Ми виконуємо повну перевірку і при необхідності програмну адаптацію.

Чи потрібно чистити інтеркулер після протікання масла?

Обов'язково. Масло в інтеркулері погіршує теплообмін, підвищує ризик детонації і може потрапити в циліндри, викликавши «розгін» двигуна. Ми завжди рекомендуємо промивати інтеркулер і впускні патрубки після ремонту турбіни.

Чи можна відремонтувати тільки актуатор на Holset HE400VG?

Так, але важливо пам'ятати: при заміні або ремонті актуатора потрібна його калібровка під конкретну турбіну і двигун. Без цього можливі помилки ЕБУ, нестабільний наддув і зниження ресурсу.

Моделі автомобілів DAF:

LF, CF, XF, XG, XG⁺, XD, XB, XFC, XDC, XBC, XF Electric, XD Electric, XB Electric

 

Ремонт турбін DAF по всій Україні - точність, швидкість, ресурс

 

Турбокомпресор у вантажівці DAF - ключовий вузол, від якого безпосередньо залежить тяга під повним навантаженням, економічність на далеких маршрутах і надійність двигуна PACCAR. На магістральних тягачах DAF XF 105/106 турбіна  Holset HE400VG з електронним актуатором регулює наддув під кожну мить роботи двигуна, на CF з MX-11 і MX-13 працюють такі ж високотехнологічні VGT-агрегати, а на LF з меншими дизелями стоять перевірені часом  Holset HX35/HX40 або BorgWarner.

Навіть при дбайливій експлуатації турбіна у вантажівці працює в важких умовах: високі температури, тривале навантаження на підйомах, пил і перепади обертів на трасі. Поступово зношуються втулки, закоксовується геометрія, з'являється люфт валу або збивається калібрування актуатора. Ігнорувати ці ознаки - означає ризикувати не тільки турбіною, але і поршневою групою, системою EGR і сажовим фільтром.

Ми спеціалізуємося на відновленні турбін DAF будь-якої модифікації - від старших PACCAR MX-13 з VGT до класичних Holset HX-серій. Використовуємо обладнання, яке дозволяє повернути заводське балансування і точно налаштувати електронний актуатор, щоб після ремонту ваш DAF знову тягнув рівно і впевнено, без помилок і зайвої витрати палива.

 

Коли варто звернутися до СТО Centr Turbin

 

Турбіна у вантажівці DAF не ламається раптово - зазвичай вона «попереджає» про проблеми. Якщо вчасно вловити ці сигнали, можна обійтися без капітальних витрат і простоїв у рейсах.

Перше, що помічає водій, - втрата тяги. DAF XF 106 з двигуном PACCAR MX-13 може перестати впевнено тримати крейсерську швидкість на підйомах, а на панелі загориться помилка по системі наддуву. У моделей CF з MX-11 часто з'являється характерний свист або глухе виття під навантаженням, а витрата палива зростає навіть на порожньому пробігу.

На автомобілях з турбінами Holset HE400VG і HE300VG небезпечний ще один симптом - «плаваюча» робота актуатора. Лопатки змінної геометрії можуть заїдати від нагару, і тоді турбіна то недодуває, то передуває, що відбивається на роботі двигуна і може викликати перегрів вихлопу (EGT).

Для LF з турбінами HX35/HX40 типова ознака - витік масла через ущільнення і сизий дим з вихлопу, особливо при різкому наборі обертів. Це вже привід терміново зняти агрегат і провести дефектовку.

Якщо ви помічаєте хоча б одну з цих ознак - не відкладайте діагностику. Раннє втручання дозволяє відновити турбіну до заводських параметрів і уникнути простоїв, які в логістичному бізнесі обходяться набагато дорожче самого ремонту.

 

Як ми ремонтуємо турбіни DAF

 

Ремонт турбіни вантажівки DAF - це не просто заміна зношених деталей, а відновлення складного механізму, який повинен працювати під максимальними навантаженнями тисячі годин поспіль. Ми починаємо з точної діагностики на спеціалізованих стендах: перевіряємо зазори, стан валу і підшипників, герметичність ущільнень, плавність ходу геометрії і роботу електроактуатора.

Для турбін Holset HE400VG і HE300VG, які встановлені на двигунах PACCAR MX-13 і MX-11, особливе значення має чистота і коректне калібрування механізму змінної геометрії. Після розбирання ми багатоступенево очищаємо гарячу частину і напрямні лопатки - від ультразвуку до щадного абразивного піскострую. Це повністю відновлює рухливість системи і її реакцію на команди ЕБУ.

Якщо агрегат має критичний знос, замінюємо картридж (CHRA), підшипники, ущільнення, компресорне або турбінне колесо. На турбінах серії HX35/HX40 для DAF LF і старших моделей виконуємо відновлення корпусу, наплавлення і обробку посадочних місць, щоб виключити витоки і перекоси.

Наступний етап - високошвидкісне балансування ротора до 200 000 об/хв. Це ключовий момент, який забезпечує відсутність вібрацій і рівномірну роботу під навантаженням. Для турбін з електроактуаторами ми проводимо їх адаптацію і калібрування під конкретну модель ДВС, щоб агрегат після установки працював точно так, як із заводу.

Завершує процес тестування на стенді з імітацією реальної роботи тягача. Тільки після цього турбіна пакується і відправляється клієнту - готова до установки і довгої служби без збоїв.

 

Моделі турбін DAF, з якими ми працюємо

 

Ми ремонтуємо турбокомпресори для всіх серій вантажівок DAF - від магістральних флагманів до міських розвізних машин. Такий досвід дозволяє нам швидко знаходити причину несправності та підбирати оптимальне рішення - ремонт, заміну картриджа або встановлення відновленого агрегату з обмінного фонду.

DAF XF

  • XF 105 / XF 106 (PACCAR MX-13) - турбіни Holset HE400VG з електронним актуатором (каталожні номери: 2128138, 2301175, 3778612).
  • У деяких версіях - модифікації HE431VE або BorgWarner S410 для спецконфігурацій.

DAF CF

  • CF Euro 6 (MX-11 / MX-13) - Holset HE300VG і HE400VG з VGT і електронним управлінням.
  • Більш ранні CF Euro 5 - HX55 або HX50 (фіксована геометрія).

DAF LF

Старші та архівні моделі

  • DAF 95 / 85 / 75 / 65 - Holset HX40 / Super HX40, іноді в поєднанні з механічним актуатором.
  • Ранні DAF 400 - невеликі турбіни Holset серії HX і Garrett.

Працюємо як з агрегатами фіксованої геометрії, так і з сучасними системами VGT/VNT, включаючи налаштування і калібрування електронних актуаторів. Для кожного типу застосовуємо заводські методики відновлення і використовуємо оригінальні або сертифіковані автозапчастини Holset і BorgWarner.

 

Наші переваги

Ми говоримо однією мовою з вашими машинами

DAF - це не просто марка вантажівок, це робочий інструмент, який щодня заробляє гроші для своїх власників. Ми розуміємо, що простої в рейсі коштують дорожче за будь-який ремонт, і будуємо роботу так, щоб мінімізувати зупинку вашого XF, CF або LF.

Досвід з турбінами PACCAR і Holset, який перевірений тисячами кілометрів

Наші майстри десятки разів відновлювали Holset HE400VG з MX-13 і HE300VG з MX-11, чистили і калібрували їх актуатори, повертали до життя «задубілу» геометрію і усували критичні люфти. Ми знаємо, де шукати приховані проблеми і як їх усунути, не вдаючись до заміни цілого вузла без необхідності.

Обладнання, яке працює точніше, ніж штатний датчик

Балансувальні стенди розкручують ротор до 200 000 об/хв, а калібрувальні модулі адаптують електронні актуатори під конкретний ДВС. Це дозволяє нам повернути турбіні заводські характеристики і виключити повторні помилки ЕБУ.

Логістика, підлаштована під графік автопарку

Надішліть турбіну «Новою Поштою» або будь-якою іншою зручною службою доставки з будь-якої точки України, і вже через 3-4 дні вона повернеться до вас повністю відновленою та готовою до встановлення. При цьому більшість типових ремонтів ми виконуємо всього за 1 робочий день, що дозволяє скоротити простої техніки до мінімуму.

Гарантія, яку можна перевірити на практиці

Ми впевнені в результаті і надаємо до 24 місяців гарантії на виконані роботи та запчастини. Це не просто гарний маркетинг, а наша відповідальність перед автовласниками, яку ми готові підтвердити документально.

Для нас ремонт турбіни ДАФ - це не просто технічна операція, а відновлення ключового вузла, від якого залежить ритм вашого бізнесу. Ми розуміємо, що кожен зайвий день простою тягача - це зірвані терміни і прямі збитки для бізнесу. Тому діємо швидко, але без компромісів щодо якості: діагностуємо, відновлюємо, калібруємо і тестуємо так, щоб турбіна служила довго і без збоїв. Ваш ДАФ повернеться в стрій вчасно, з колишньою тягою і надійністю, за яку ви його цінуєте.

Інформацію про обслуговування турбін за іншими марками знайдете в розділі «Бренди», а повний перелік послуг з ремонту турбокомпресорів - у розділах «Ремонт турбін» та «Послуги». Якщо потрібна точкова заміна зношеного вузла, наші майстри виконають заміну картриджа за один день із гарантією два роки. За необхідності заміни агрегату в каталозі доступні турбіни в зборі та картриджі для широкого переліку  моделей. Власників легкових і комерційних автомобілів чекаємо в розділі «Легкові та комерційні авто», а власників вантажних - у розділі «Вантажні автомобілі».

Додаткова інформація

Статті, які вас зацікавлять