Ремонт турбин Камаз
МОДЕЛЬ | ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ | ГОД ВЫПУСКА | КОД ДВИГАТЕЛЯ | НОМЕР ТУРБИНЫ |
KAMAZ 7403.10, 740.11-240 | 3 ( л.с.) | 7403.10, 740.11-240 | ТКР 7Н-01 | |
KAMAZ | 3 ( л.с.) | Евро 2/3 | ||
KAMAZ Евро-1, Евро-2 | 11760 cm3 ( 265-360 HP л.с.) | 1994-2003 | 740.31-240, 740.30-260, 740.51-320, 740.50-360 | K27-145-01 |
KAMAZ Евро-1,Евро-2 | 11760 cm3 ( 265-360 HP л.с.) | 1994-2003 | 740.31-240, 740.30-260, 740.51-320, 740.50-360 | К27-115-01 |
KAMAZ 740.60, 740.61, 740.62, 740.63, 740.64, 740.65 Euro 3 | 11760 cm3 ( 240-360 HP л.с.) | 2007+ | 740.60, 740.61, 740.62, 740.63, 740.64, 740.65 Euro 3 | 12749880003 |
KAMAZ Евро-1,Евро-2 | 11760 cm3 ( 265-360 HP л.с.) | 1994-2003 | 740.31-240, 740.30-260, 740.51-320, 740.50-360 | 314448 (лев) |
KAMAZ Камаз Евро-1,Евро-2 | 11760 cm3 ( 265-360 л.с.) | 1994-2003 | 740.31-240, 740.30-260, 740.51-320, 740.50-360 | 314450 прав. |
KAMAZ 12.0 L | 11946 cm3 ( 428 HP л.с.) | 2005+ | OM457LA | 56419880005 |
KAMAZ 6.7 L, ISDE6 Euro4 | 6700 cm3 ( 298 HP л.с.) | ISDE6 Euro4 | 4955908 |
Компания «Centr Turbin» выполнит ремонт турбин Камаз. Мы предлагаем качественные и недорогие услуги по замене изношенных или деформированных запчастей и установке новых силовых агрегатов. Мы используем только оригинальные и одобренные производителем автомобилей детали.
Признаки неисправности турбокомпрессора
Ремонт турбины Камаз – не самая дешевая услуга, поэтому многие водители стараются ее «отложить в долгий ящик». Но ездить на машине с неисправным турбомотором опасно для жизни водителей и окружающих. Поэтому вас должны насторожить нижеуказанные признаки:
- Снижение динамики разгона транспортного средства;
- Наличие дыма синего, черного или серого цвета из выхлопной трубы;
- Работающий двигатель издает сильный свист, металлический скрежет, гудящий шум или пшики;
- Увеличение расхода топливной смеси и смазочного материала;
- Уменьшение давления до критической точки.
Если вы обнаружили хотя бы один из перечисленных «симптомов», то машину нужно пригнать в автосервис для диагностики и выявления неисправностей.
А теперь, детальнее рассмотрим, каждый из перечисленных признаков, и к каким последствиям они приводят, если проблему запустить. Синие выхлопы говорят, о сгорании смазки в цилиндрах двигателя, которая попадает туда из мотора. Черный обозначает воздушную утечку, а серый цвет свидетельствует о засорении фильтров и отводов масла.
Турбина свистит при утечке воздушных масс в районе выходного отверстия компрессора и двигателя, а металлический скрежет говорит о плохом состоянии прокладок или недостаточном количестве смазки, когда детали начинают тереться друг об друга.
Но около 90% проблем связаны с некачественным или недостаточным количеством машинного масла:
- Слабое давление технической смазки
Проблема возникает из-за разгерметизации патрубков или при пережиме шлангов. Также причина может крыться в их неправильном присоединении к турбине. Это приводит к выходу из строя колец и элементов вала, а также к износу подшипников.
- Грязное масло
Чаще всего случается из-за несвоевременной замены смазки или же масляного фильтра. Абразивные частички становятся причиной деформации крыльчатки турбины и подшипников. Кроме того, слишком густое масло также вредно для двигателя и существенно снижает герметичные свойства фильтров.
Если внутрь турбины попадает посторонний предмет, то это тоже становится причиной дефектной работы мотора. В основном страдают лопатки колеса компрессора, а это приводит к сильному падению давления.
Можно ли отремонтировать турбокомпрессор самостоятельно?
Отремонтировать турбину своими руками не так-то просто, особенно, если владелец автомобиля не обладает должными теоретическими и практическими навыками. В первую очередь, сложность работы связана с правильным демонтажем оборудования. Затем необходимо тщательно промыть детали. Для этого на СТО используется пескоструйная камера. Балансировка и тесты производятся на специальных стендах, которых явно нет в обычном гараже. Да и сборка турбокомпрессора также не отличается простотой.
Поэтому лучше выбрать заводской ремонт турбины на КамАЗ. Во-первых, вы не будете беспокоиться, что сделали что-то не так и усугубили ситуацию. Во-вторых, все работы выполняются на определенном оснащении, которое позволяет выполнить точную балансировку, а после протестировать результат. И, в-третьих, компания «Centr Turbin» дает гарантию качества на все услуги, выполненные на СТО в вашем городе.
Какая профилактика поломок турбины?
Продлить срок службы турбокомпрессора не слишком сложно, просто придерживайтесь следующих правил:
- Своевременно производите замену фильтров и прокладок;
- Используйте только качественное масло для турбомотора. Обращайте внимание на двигатель: дизель или бензиновый, и выбирайте средство конкретное для вашей модели;
- Менять смазку необходимо каждые 7-15 тысяч километров пробега;
- Следите за показателями давления турбокомпрессора;
- При минусовых температурах обязательно прогревайте двигатель перед разгоном;
- После работы на высоких оборотах мотор должен остыть. Поэтому после остановки машины, дайте движку поработать на холостых оборотах в течение 3-4 минут, а после выключите его. Так вы предотвратите появление кислородного осадка, который приводит к износу радиальных подшипников;
- Регулярно производите диагностику на профессиональном оборудовании
Почему стоит воспользоваться услугами нашей компании?
«Centr Turbin» имеет большой опыт в работе с различными моделями турбин, в том числе мы занимаемся обслуживанием и грузового транспорта. На все работы предоставляется гарантия, поэтому вы можете не волноваться, что в случае повторной неисправности потеряете крупную денежную сумму.
Цена на ремонт турбины Камаз зависит от сложности работы и количества изношенных деталей. Поэтому она обсуждается в индивидуальном порядке после проведения диагностики. Но в целом, стоимость наших услуг весьма умеренная и это при том, что мы используем только оригинальное и сертифицированное оборудование для замены поврежденных или вышедших из строя элементов.
Актуальные контакты и адреса наших СТО по городам Украины вы можете узнать на нашем сайте.