ГлавнаяКаталогКрыльчатка турбиныКрыльчатка турбины 810357-5002S, 810358-5001S, 810358-5002S, 810358-5003S, 810357-5001S, 810357-5003S, 810357-5004S, 810357-5005S, 856941-5003S, 856943-5006S, 856943-5007S, 810358-5004S, 810358-5005S, 810358-5006S, 810358-5007S, 810358-5008S, 810358-5009S, 856942-5004S
ДОСТАВКА
Доставка
Выберите удобный способ
Доставка по Украине и за границу
Новая поштаосновной способ
1-2 дня по Украине
Надежно и быстро
Meest2-3 дня по Украине
в Европу и мир
2-4 дня по миру
Экспресс-доставкаВ наличии
Крыльчатка турбины 810357-5002S, 810358-5001S, 810358-5002S, 810358-5003S, 810357-5001S, 810357-5003S, 810357-5004S, 810357-5005S, 856941-5003S, 856943-5006S, 856943-5007S, 810358-5004S, 810358-5005S, 810358-5006S, 810358-5007S, 810358-5008S, 810358-5009S, 856942-5004S
До конца акции осталось:
0
дней
00 : 00
часов
минут
00
секунд
818 грн
682 грн
Количество:
1
682 грн
Купить в один клик
Купить
Задать вопрос
ОПЛАТА
Оплата и доставка
Оплата
Безопасная онлайн-оплата
Оплата картой онлайнБесплатная доставка от 10 000 грн
ЗАВОДСКОЙ НОМЕР ТУРБИНЫ
810357-5002S, 810358-5001S, 810358-5002S, 810358-5003S, 810357-5001S, 810357-5003S, 810357-5004S, 810357-5005S, 856941-5003S, 856943-5006S, 856943-5007S, 810358-5004S, 810358-5005S, 810358-5006S, 810358-5007S, 810358-5008S, 810358-5009S, 856942-5004S, 810357-0002, 810358-0001, 810358-0002, 810358-0003, 810357-0001, 810357-0003, 810357-0004, 810357-0005, 856941-0003, 856943-0006, 856943-0007, 810358-0004, 810358-0005, 810358-0006, 810358-0007, 810358-0008, 810358-0009, 856942-0004, 810357-2, 810358-1, 810358-2, 810358-3, 810357-1, 810357-3, 810357-4, 810357-5, 856941-3, 856943-6, 856943-7, 810358-4, 810358-5, 810358-6, 810358-7, 810358-8, 810358-9, 856942-4
ПРИМЕНЯЕТСЯ В ТУРБИНАХ
Garrett
ПРОИЗВОДИТЕЛЬ
E&E-Turbo
АНАЛОГ
AM.DSGT1752S, CW-0940, 1200-016-720
Дополнительная информация
ОПИСАНИЕ:
Крыльчатка турбины 810357-0002, 810358-0001, 810358-0002, 810358-0003 — компрессорное колесо E&E-Turbo для двухступенчатых систем Garrett DSGT автомобилей Mazda 2.2 SKYACTIV-D. Деталь предназначена для восстановления картриджа, формирования воздушного потока и ремонта турбокомпрессора без замены исправного корпуса при условии профессиональной балансировки ротора после сборки.
Компрессорная крыльчатка влияет на давление наддува, динамику разгона, крутящий момент, стабильную работу двигателя и эффективность турбокомпрессора. Конфигурация 6+6 лопастей и размеры 52,00/40,30 мм соответствуют колесу типа 784363-0001. Производство E&E-Turbo сертифицировано по стандартам IATF 16949:2016 и ISO 9001:2015.
Совместимые номера по входному каталогу: 810356-5001S, 810357-5002S, 810358-5001S, 810358-5002S, 810358-5003S, 798474-5002S, 798474-5003S, 798474-5004S, 798474-5005S, 798474-5006S, 798474-5007S, 798474-5008S, 798474-5009S, 798474-5010S, 798474-50011S, 832635-5003S, 832637-5003S, 823559-5004S, 823559-5005S, 843059-5003S, 843059-5004S, 810357-5001S, 810357-5003S, 810357-5004S, 810357-5005S, 856941-5003S, 856942-5004S, 856943-5006S, 856943-5007S, 810358-5004S, 810358-5005S, 810358-5006S, 810358-5007S, 810358-5008S, 810358-5009S, 823559-5003S, 798474-5012S, 798474-5013S, 810356-0001, 810357-0002, 810358-0001, 810358-0002, 810358-0003, 798474-0002, 798474-0003, 798474-0004, 798474-0005, 798474-0006, 798474-0007, 798474-0008, 798474-0009, 798474-0010, 798474-0011, 832635-0003, 832637-0003, 823559-0004, 823559-0005, 843059-0003, 843059-0004, 810357-0001, 810357-0003, 810357-0004, 810357-0005, 856941-0003, 856942-0004, 856943-0006, 856943-0007, 810358-0004, 810358-0005, 810358-0006, 810358-0007, 810358-0008, 810358-0009, 823559-0003, 798474-0012, 798474-0013, 810356-1, 810357-2, 810358-1, 810358-2, 810358-3, 798474-2, 798474-3, 798474-4, 798474-5, 798474-6, 798474-7, 798474-8, 798474-9, 798474-10, 798474-11, 832635-3, 832637-3, 823559-4, 823559-5, 843059-3, 843059-4, 810357-1, 810357-3, 810357-4, 810357-5, 856941-3, 856942-4, 856943-6, 856943-7, 810358-4, 810358-5, 810358-6, 810358-7, 810358-8, 810358-9, 823559-3, 798474-12, 798474-13. Совместимость с сериями 798474, 832635, 832637, 823559 и 843059 требует отдельной проверки по размерам демонтированной крыльчатки.
Используется в:
- Mazda CX-5 KE 2.2 SKYACTIV-D — 2.2 л дизель SH01 / SHY1, 150 л.с., 2012–2017
- Mazda CX-5 KE AWD 2.2 SKYACTIV-D — 2.2 л дизель SH01 / SHY1, 175 л.с., 2012–2017
- Mazda 6 GJ 2.2 SKYACTIV-D — 2.2 л дизель SH01 / SHY1, 150–175 л.с., 2012–2018
E&E-Turbo — производитель крыльчаток, картриджей и других компонентов для турбокомпрессоров с собственными производственными мощностями. Детали проходят контроль геометрических размеров, материала и качества механической обработки. После установки новой крыльчатки роторный узел должен пройти высокоскоростную балансировку, поскольку замена компрессорного колеса изменяет баланс собранного ротора.
- Компрессорное колесо имеет 6+6 лопастей, наружный диаметр 52,00 мм и диаметр входа 40,30 мм.
- Подходит для низкой ступени Garrett DSGT-GT1752S серий 810357 и турбин в сборе 810358.
- Охватывает ранние исполнения 810357/810358 и поздние модификации 856941/856942/856943 при условии совпадения размеров и конструкции колеса.
- Полная совместимость без доработок
- Контроль качества и тестирование перед продажей
- Гарантия 12 месяцев
| a | b | c | d | e | комментарий |
|---|---|---|---|---|---|
| 40.3 | 8.42-4.00 | 52 | 27.00 | 5.08 | Количество лопаток: 6+6 |
ДетальнееСвернуть
ПОДХОДИТ К ЭТИМ ТОВАРАМ
Turbo Group
В наличии
Картридж турбины Mazda CX5 2.2D, 810356-1, 810358-1, 810358-2, 810358-3, SH0113700B, SH0113700A, SH01-13700, SH0113700, SH0113700B
53 отзывов
от 6 961 грн/шт
Детали
Turbo Group
В наличии
Картридж турбины Mazda CX5, 810357-2, 810358-1, 810358-2, 810358-3, SH0113700, SH01-13700, SH0113700, SH0113700B, SH0113700A, QE2-10694-K, QE210694K, QH3-00540-K
78 отзывов
от 6 370 грн/шт
Детали
E&E-Turbo
В наличии
Актуатор турбины Mazda 6 SKYACTIV-D, 2.2L, 810356-1, 810357-3, 810358-1, 810358-2, 810358-3, 810358-5, 810357-1, SH0113700, SH0113700B, SH0113700A
72 отзывов
от 4 186 грн/шт
Детали
Turbo Group
В наличии
Клапан турбины AM.DSGT12-17-1, AC-G217, 810356-0001, 810358-0001, 810358-0002, 810358-0003, 810356-1, 810358-1, 810358-2
57 отзывов
от 1 547 грн/шт
Детали
E&E-Turbo
В наличии
Ротор турбины 810358-0005, 810358-0006, 810358-0007, 810358-0008, 810358-0009, 856942-0004, 810357-2, 810358-1, 810358-2, 810358-3, 810357-1, 810357-3, 810357-4, 810357-5, 856941-3, 856943-6, 856943-7, 810358-4, 810358-5, 810358-6, 810358-7, 810358-8, 810358-9, 856942-4
53 отзывов
от 2 184 грн/шт
Детали
Garrett
В наличии
Колесо компрессора AM.DSGT1238Z, Garrett, 810356-0001, 810358-0001, 810358-0002, 810358-0003
93 отзывов
от 682 грн/шт
Детали
E&E-Turbo
В наличии
Ремкомплект картриджа 823559-5003S, 798474-5012S, 798474-5013S, 810356-0001, 810357-0002, 810358-0001, 810358-0002, 810358-0003, 798474-0002, 798474-0003, 798474-0004, 798474-0005, 798474-0006, 798474-0007, 798474-0008, 798474-0009, 798474-0010, 798474-0011, 832635-0003, Mazda CX5, SH01 2.L, 2014
96 отзывов
от 2 957 грн/шт
Детали
Добавить услугу
Ремонт форсунок Common Rail
от 450 ₴
Ремонт турбины с гарантией
от 2 350 ₴
Очистка / промывка сажевого фильтра
от 2 400 ₴
Диагностика турбины
от 750 ₴
Профилактика турбины
от 2 400 ₴
Замена картриджа
от 5 220 ₴
Замена ремкомплекта
от 3 420 ₴
Ремонт актуатора
от 1 100 ₴
Ремонт топливных систем
от 1 500 ₴
Установим и проверим
Отдельную деталь – колесо компрессора, вал, корпус – ставим только с балансировкой ротора после сборки. Ремонт турбин в Киеве, в Черкассах, во Львове, в Одессе, в Ивано-Франковске, в Николаеве. Как проходит восстановление турбины от разборки до стенда; из других городов – отправка Новой почтой.
Требуется качественная замена колеса компрессора турбины?
С гарантией 2 года и монтажным комплектом в подарок!
Оставить заявку
Отзывы
Илья Бондаренко
Сотрудничаем уже четыре года, всё в порядке! У нас на предприятии в Киеве 5 автомобилей, плюс ещё две машины во Львове (удобно, что во Львове тоже есть филиал CENTR TURBIN). С администрацией знакомы, порядочные люди, всегда идут на контакт: если что-то нужно сделать быстрее, то идут навстречу — за такой подход, конечно, спасибо. Ну и что нам ещё нравится — это то, что всё официально. Цена с НДС, есть официальная гарантия, ребята никуда не исчезают и работают честно. И по самой гарантии ещё пару слов — в том году где-то через месяц после ремонта возникла какая-то проблема. Так что без проблем пригнали машину по гарантии, и ребята всё починили.
Василь Сербин
На Range Rover загорелся «чек», официальный дилер заявил, что турбина вышла из строя. Замена обошлась бы в копеечку (
Нашел «Центр турбин» и обратился к ним. Чтобы проконсультироваться, меня пригласили на диагностику. Все вежливо, организованно и по делу. После диагностики обнаружили несколько недостатков. Критической проблемой для меня стал вердикт: корпус турбины потрескался 😵. Плюс попросил перебрать саму турбину. Предложили несколько вариантов. Хочу отметить индивидуальный подход, что меня, опять же, приятно поразило. Не часто пишу отзывы, но этот сервис просто топ. Я когда-то в другом сервисе сдавал в ремонт рулевую рейку, а там как в гаражах: не найдёшь ответственного, бегаешь за мастерами, и создаётся ощущение, будто ты им должен... А здесь всё наоборот, чувствуешь себя Клиентом 😎
Выписали сервисную книжку с гарантией.
Более года езжу, всё хорошо, вопросов нет.
И вот, когда на спецтехнике возникла проблема с турбиной, я им позвонил. И они решили эту проблему. Оказывается, они одни из немногих в Украине, кто ремонтирует сложные турбины и заменяет актуаторы на спецтехнике. Подход, как всегда, на высоте. Искренне благодарен за вашу работу.
Успехов вам и процветания!
Maksym Prychyna
Ребята, огромное спасибо за вашу работу! Уберегли меня от безумных трат, на которые меня хотел натянуть Oiler, куда я забрел до вас.
Записался на диагностику, мастер всё осмотрел, расспросил меня о проблеме и, что главное, — внимательно выслушал, проверил приборами, продемонстрировал, что турбина жива-жива, и это не тот случай, который мне описали в том горе-сервисе, где меня хотели обмануть на 8000 грн за «снятие и установку турбины» и впарить новую турбину на выбор стоимостью 50К или 75К (втрое завысили цену и говорят: «да это же с гарантией»).
В результате получил четкие рекомендации от вашего мастера Дмитрия, объяснения, в чем проблема более заметна. Особая благодарность за то, что машину диагностировали на ходу. Мастер наблюдал за всеми мелочами во время поездки.
Вердикт: есть проблема с соленоидом. После этого я его заменил — и проблема была полностью решена.
Девушкам на ресепшене тоже большое спасибо. Все технически объяснили после рекомендаций мастера, тоже полностью в курсе агрегатов автомобиля. Угостили лучшим кофе в Киеве (поверьте, это действительно так!). Теперь спокойно езжу и знаю, куда обратиться или какое СТО порекомендовать в случае подобных проблем. Спасибо за человеческое отношение!
Переведено с помощью DeepL.com (бесплатная версия)
Юрий Жмурко
Хочу выразить искреннюю благодарность компании «Центр Турбин» за качественную работу и профессиональный подход.
Обратился с ремонтом турбины и промывкой сажевого фильтра на Fiat 500L 1.3 Multijet. Весь процесс был прозрачным: провели диагностику, предоставили подробное объяснение состояния узлов, присылали фото до и после выполнения работ. Сажевый фильтр был сильно забит, но после очистки показал отличный результат.
Отдельная благодарность менеджеру Станиславу за внимательное отношение к клиенту, оперативные ответы, консультации и сопровождение на всех этапах ремонта. Приятно работать с людьми, которые ответственно относятся к своему делу и всегда готовы помочь.
Рекомендую «Центр Турбин» всем, кто ищет профессиональный ремонт турбин и качественное обслуживание сажевых фильтров. Желаю компании дальнейшего развития, много клиентов и успехов в работе!
Максим Полищук
Рекомендую этот сервис: заехал с проблемой на диагностику, а уехал уже с полностью исправной турбиной. Мастера ответственно и внимательно проверяют всю систему, и благодаря этому выяснили, что причина поломки очень простая, и устранили её сразу на месте. Однозначно рекомендую. Очень хороший сервис и вкусный кофе)
Богдан Иванов
Расскажу о своём опыте ремонта турбины на Здолбуновской от автомобиля Renault Trafic 2.0: сначала была проведена правильная и полная диагностика двигателя и всех узлов, влияющих на работу турбины и сажевого фильтра, пробные выезды с диагностом — мне это очень понравилось, что мастер собирает полную информацию для того, чтобы выяснить, в чём именно дело; спасибо Дмитрию за эту работу. Затем обнаружили проблему с турбиной, до этого, не снимая её, проверяли другие датчики, вакуумную систему и систему управления турбиной. После согласования со мной всех работ приступили к делу, диагноз поставили верно: по турбине потребовалась замена ротора, мой был поврежден. На следующий день забрал машину из ремонта, получил гарантию на один год. Хорошая компания по ремонту турбин в Киеве.
Переведено с помощью DeepL.com (бесплатная версия)
Сергей Дяченко
Приятно удивлен результатом, стоимостью и простотой решения проблемы с актуатором турбины Touareg NF 3.0d. Благодаря вниманию к пожеланиям клиента и профессионализму консультанта Станислава обошлось лишь настройками, без «навязывания» замены деталей, за что ему личная благодарность. Видео диагностики и процесса настройки получил, обратная связь была молниеносной. Доставку турбины в сборе, как и указано на сайте, оплатил «Центр турбин», в работу приняли максимально быстро и отправили обратно в день проведения настроек. Всё в порядке, доволен, рекомендую!
Александр Матеюк
Отправил по «Новой почте», отремонтировали и отправили обратно. + Сняли видео во время диагностики и всё показали перед началом ремонта. Доволен
Григорий Шкарупило
Прежде чем отвезти машину в этот сервис, заглянул сюда, чтобы почитать отзывы и составить мнение о качестве. Как видите, есть и хорошие, и плохие отзывы — классика)
У меня была неисправность: турбина не включалась из-за неё. Делать это самостоятельно было рискованно, так как у меня установлен актуатор Hella, и его адаптацию нужно проводить на стенде.
Привез машину, провели диагностику, подключив прибор к турбине, не снимая её с машины. Тест показал, что турбина выдаёт ошибку при 85 градусах хода актуатора (максимальное значение 95), то есть в конце хода. Конечно, чтобы разобраться, в чём именно дело, нужно снимать турбину и проверять на стенде, ведь это может быть как механическая поломка, так и электронная.
Через два дня мне перезвонили из сервиса — замена геометрии вместе с корзиной. Цена «под ключ» составила 16 500 за весь комплекс.
НО
Когда я приехал за машиной после ремонта, администратор сказал, что произошел форс-мажор)
Дело в том, что когда уже всё заменили и после проверки на стенде установили на машину, ошибка снова появилась, так что дело было не в геометрии, а в актуаторе. Актуатор при этом мне заменили на новый БЕСПЛАТНО, то есть по той же цене, которую озвучили мне изначально (хотя новый стоит дополнительно 6800 + работа). Старый вернули мне, машина работает без нареканий уже вторую неделю.
Состояние старого актуатора даже не позволяло предположить, что с ним есть какая-то проблема; прилагаю видео и фото в качестве доказательства.
Вывод:
- Починили ли мне машину? Да, всё работает
- Взяли ли с меня дополнительные деньги за дополнительную деталь? Нет, хотя другой сервис, скорее всего, взял бы за это дополнительную плату
При таком человеческом подходе я вообще не понимаю, кто может писать, что это плохой сервис, от меня точно 5 из 5.
Машину у меня приняли в тот же день, когда я позвонил, работу выполнили за 3 рабочих дня.
Знакомым уже рекомендую этот сервис, от себя благодарю вас, вы молодцы!
Touareg NF 3.0 TDI CASA
Вадим Лелюх
Ремонтировал здесь турбину на Skoda Octavia A5 (1,9 tdi). СТО обнаружил через Google. Обратился, поскольку обнаружил утечку масла из турбины. Произвели диагностику и просчет стоимости ремонта. Обратили внимание, что конечная стоимость ремонта будет после демонтажа турбины. Объявили минимальную и максимальную стоимость. В процессе ремонта в телефонном режиме все согласовывали. В конечном итоге ремонт обошелся по минимально объявленной стоимости. Автомобиль оставлял на 3 суток, как и было оговорено сразу. Есть год гарантии. За работу благодарен! Развития и благодарных Клиентов!
Игорь Яценко
Хорошие ребята, знающие свое дело и есть оборудование, чтобы все настроить, делал турбину с переменной геометрией. Сделали очень хорошо, с виду как новая. Если сравнивать с другими цена для ремонта турбины в Киеве нормальная. Очень доволен ремонтом турбины здесь.
Виталий Павлюк
Рекомендую. На СТО ребята действительно делают работу качественно. После того как провели диагностку сразу стало ясно, что нужно чистить фильтр. Буквально через пол дня ребята справились. После этого машина стала в разы резче уезжать.
Максим Левицький
В машине было слышен шум в районе турбины и сильно тратилось масло, обратилось сюда, мастера провели диагностику и ремонт сделали в течение дня. Все отлично работает. Спасибо за оперативность!
Геннадий Артеменко
Провели двугностику. Произвели предварительный расчет стоимости работ. Ремонт выполнен в оговоренные сроки. Прайс на работу по факту ниже предыдущего расчета.
Впервые такой опыт)
Станислав Свириденко
Несколько недель назад приехал в СТО, чтобы почистили сажевый фильтр. Честно признаюсь, боялся, что чистка продлится несколько дней, но как оказалось ребята сделали все быстро. Удачи вам вы на своем месте!
