ВИДИ ТА МЕТОДИ РЕМОНТУ ТУРБІН
06.11.2019
На нашому підприємстві «Centr Turbin» виконуються різні види та методи ремонту турбін в залежності від типу поломки та самої моделі силового агрегату. Ми використовуємо сучасне обладнання для діагностики, що дозволяє розпізнати проблему навіть на початкових стадіях. СТО оснащені стійками та іншими інструментами, що дозволяють виконати своєчасні та якісні ремонтні роботи. На всі послуги даємо гарантію. Подробиці ви можете уточнити у наших менеджерів за контактними телефонами або у працівників автосервісу у вашому місті.
Ознаки несправного силового агрегату
Ось список основних ознак, коли варто загнати автомобіль у сервіс на діагностику та ремонт:
- Висока витрата масла;
- Втрата потужності, особливо у максимальних оборотах;
- Сторонні шуми та свисти. Найчастіше при розгоні машини.
Синій, чорний чи темно-сірий вихлопний дим.
ЯКІ ІСНУЮ ВИДИ РЕМОНТУ ТУРБОНАГНІТАЧА?
Спеціалісти нашої компанії виконують такі види ремонту турбіни:
- Частковий. Як правило, це заміна зношених деталей турбокомпресора. Найчастіше заміні підлягає картридж;
- Капітальний. Це повне розбирання силового агрегату, заміна валу та геометрій, крильчаток та підшипників (якщо необхідно). Іноді поломка настільки серйозна, що потрібна повна заміна турбіни.
При заміні окремих запчастин, ми пропонуємо нашим клієнтам лише сертифіковану та якісну продукцію. Жодних китайських підробок, які виходять з ладу буквально відразу після закінчення гарантійного терміну, лише оригінальні деталі, схвалені виробниками турбокомпресорів.
ЯК ВИКОНУЮТЬСЯ РЕМОНТНІ РОБОТИ
Спочатку механіки проводять комп'ютерну діагностику, щоб виявити причини проблеми. Їх може бути кілька: зношеність картриджа, розгерметизація масляних клапанів, тріщини корпусу тощо. Після цього фахівці обережно розбирають турбіну, очищаючи її ділянки від мастила і бруду за допомогою піскоструминної технології.
Пошкоджені ділянки та деталі замінюються на нові. Після цього проводиться балансування ротора. Після закінчення регулювання агрегат збирається, але без равлика та штуцера. Це один із етапів підготовки перед встановленням обладнання на балансувальний стенд.
Потім виконується процедура балансування вже на стенді, що робить близько 20 тисяч обертів за хвилину. Тестування відбувається приблизно годину. Але точний час залежить від пристрою, тож механік встановлює його в індивідуальному порядку.
Після турбіна піддається остаточному калібруванню. І тільки тоді фахівець встановлює сердечник, з'єднуючи його з равликом.
Чому так важливе правильне балансування пристрою?
Незбалансований турбокомпресор вже за кілька кілометрів пробігу може вийти з ладу повторно. Тому наші фахівці завжди якісно та ретельно виконують балансування, адже навіть невелике втручання у пристрій агрегату руйнує технічний баланс обладнання. Особливо до цього «чутливі» вал та ротор.
Під час налагодження турбокомпресора вал рухається повітряними потоками, тому його робота наближена до експлуатаційних умов. До компресорного колеса підходить нагріте машинне масло, щоб провести тестування герметичності запчастини.
Тому, якщо ви хочете бути впевнені як ремонт вашого автомобіля, звертайтеся до нас – в «Centr Turbin». Контакти СТО у вашому місті ви зможете знайти на нашому сайті.
