Ремонт
турбокомпресорів
ABB
Демонтаж/монтаж
Гарантія
Час на ремонт
турбокомпресорів
ABB
Демонтаж/монтаж
Гарантія
Час на ремонт
турбокомпресорів
ABB
Демонтаж/монтаж
Гарантія
Час на ремонт
Ціни на ремонт турбокомпресорів ABB
Чому на КГУ виходить з ладу турбіна наддуву? 3 ситуації, з якими до нас звертаються
Проблема № 1: Енергоблок не досягає номінальної потужності
Проблема № 2: Ризик аварійної зупинки — шум, вібрація, турбіна «виштовхує» масло
Проблема № 3: Оригінальний вузол від Accelleron доставляється місяцями — енергоблок простоює
- Що сталося: когенераційний модуль перестав видавати номінальну електричну та теплову потужність, тиск наддуву впав, температура вихлопу зростає.
- Чому це сталося: зношення та забруднення соплового апарату турбіни. На газових КГУ, особливо при роботі на збіднених сумішах, до цього додається термічна ерозія — обгорання та стоншення країв лопаток змінюють площу прохідного перерізу, і газ проходить повз оптимальний кут атаки.
- Як ми це вирішуємо: діагностика з вимірюванням зазорних ланцюгів, очищення соплового апарату (у тому числі дробеструйне), перевірка та відновлення прохідних перерізів і геометрії. У разі помірного зносу вузол відновлюємо, у разі втрати геометрії — замінюємо, без обов’язкової заміни вузла в зборі.
- Що сталося: когенераційний модуль перестав видавати номінальну електричну та теплову потужність, тиск наддуву впав, температура вихлопу зростає.
- Чому це сталося: зношення та забруднення соплового апарату турбіни. На газових КГУ, особливо при роботі на збіднених сумішах, до цього додається термічна ерозія — обгорання та стоншення країв лопаток змінюють площу прохідного перерізу, і газ проходить повз оптимальний кут атаки.
- Як ми це вирішуємо: діагностика з вимірюванням зазорних ланцюгів, очищення соплового апарату (у тому числі дробеструйне), перевірка та відновлення прохідних перерізів і геометрії. У разі помірного зносу вузол відновлюємо, у разі втрати геометрії — замінюємо, без обов’язкової заміни вузла в зборі.
- Що сталося: на енергоблоці, що працює в базовому режимі 24/7, змінився тональний шум з боку турбокомпресора, посилилися вібрація та витрата масла, з’явилися сліди масла. Це становить безпосередній ризик незапланованої зупинки.
- Чому це сталося: зношення підшипників ковзання та збільшений зазор, дисбаланс ротора. У турбінах сухого типу ситуацію погіршує погіршення якості масла, яке відводить тепло від підшипникового вузла.
- Як ми це вирішуємо: перевірка ротора та вала на наявність дефектів, заміна підшипників та ремонтного комплекту, відновлення шийок вала, а потім обов’язкове динамічне балансування ротора на стенді — без нього зібраний агрегат швидко повернеться до цеху.
- Що сталося: потрібна заміна вентилятора або вузла, але оригінальна запчастина — у тривалій і дорогій поставці, а енергоблок простоює. Це безпосередньо призводить до недовиробництва електроенергії та тепла.
- Чому так сталося: після виділення бізнесу з виробництва турбокомпресорів компанії ABB у самостійну компанію Accelleron (2022) оригінальні моделі в деяких варіантах випуску довго залишаються у продажу; це особливо стосується рідкісних і старих серій.
- Як ми це вирішуємо: власне виробництво. Виготовляємо компресорні колеса (повітряні крильчатки) для промислових серій ABB/Accelleron — TPS, VTR, VTC, TPL, TPR 61 — на власному обладнанні та відновлюємо вузли, не чекаючи на поставку оригінальних деталей. Це безпосередньо скорочує час простою енергоблоку.
Порада майстра: як продовжити термін експлуатації турбіни на газопоршневій КГУ
Кілька правил експлуатації, які дійсно знижують ризик дорогого ремонту й майже нічого не коштують:
- Дайте установці охолонути перед зупинкою. Якщо це допускається алгоритмом зупинки конкретної КГУ, не вимикайте двигун різко «під навантаженням» — дайте йому попрацювати на зниженому режимі. У турбінах сухого типу масло відводить тепло від підшипників; при різкій зупинці розпеченого вузла воно коксується і забиває канали.
- Масло — головний чинник. Масло відповідного класу для газового двигуна, чисте та замінене вчасно. У разі сухого корпусу саме брудне або прострочене масло найшвидше виводить з ладу підшипники.
- Контролюйте якість газу та проточну частину. Біогаз, шахтний та коксовий газ містять абразивні речовини та агресивні хімічні сполуки. Періодична ендоскопія проточної частини допомагає виявити початок ерозії крайок ще до того, як енергоблок втратить потужність.
- Не доводьте до відмови. Падіння тиску наддуву, новий шум, збільшення витрати масла — це привід для діагностики несправностей, а не для роботи «на межі можливостей». І не встановлюйте на промислову турбіну неоригінальні підшипники навмання: ціна помилки не порівнянна з економією.
Важливо: каскадна відмова небезпечна не лише втратою турбіни — уламки зруйнованого ротора можуть потрапити в двигун. Тоді замість ремонту турбіни підприємство отримує капітальний ремонт двигуна енергоблоку та тижні простою.
Пропонуємо повний комплекс послуг з ремонту турбокомпресорів ABB
- 1. Знижки для СТО.
Якщо у вас власне СТО для вас ми пропонуємо мінімальні ціни та відстрочку. - 2. Для ЗСУ ремонт по собівартості.
Виконуємо всі ремонти для ЗСУ по собівартості запчастин. - 3. Оплата частинами.
При оплаті через термінал можлива розстрочка від банку. - 4. Працюємо з ПДВ.Заключаємо договір з ТОВ всі послуги і запчастини з ПДВ.
- 5. Відстрочка оплати.
Забирай турбіну плати потім. Для корпоративних клієнтів. - 6. Обмінний фонд турбін.
Великий склад нових і відновлених турбін, вигідні умови при обміні на стару.
Які типи турбокомпресори
ремонтуємо
Відгуки
Сотрудничаем уже четыре года, всё в порядке! У нас на предприятии в Киеве 5 автомобилей, плюс ещё две машины во Львове (удобно, что во Львове тоже есть филиал CENTR TURBIN). С администрацией знакомы, порядочные люди, всегда идут на контакт: если что-то нужно сделать быстрее, то идут навстречу — за такой подход, конечно, спасибо. Ну и что нам ещё нравится — это то, что всё официально. Цена с НДС, есть официальная гарантия, ребята никуда не исчезают и работают честно. И по самой гарантии ещё пару слов — в том году где-то через месяц после ремонта возникла какая-то проблема. Так что без проблем пригнали машину по гарантии, и ребята всё починили.
//
На Range Rover загорелся «чек», официальный дилер заявил, что турбина вышла из строя. Замена обошлась бы в копеечку ( Нашел «Центр турбин» и обратился к ним. Чтобы проконсультироваться, меня пригласили на диагностику. Все вежливо, организованно и по делу. После диагностики обнаружили несколько недостатков. Критической проблемой для меня стал вердикт: корпус турбины потрескался 😵. Плюс попросил перебрать саму турбину. Предложили несколько вариантов. Хочу отметить индивидуальный подход, что меня, опять же, приятно поразило. Не часто пишу отзывы, но этот сервис просто топ. Я когда-то в другом сервисе сдавал в ремонт рулевую рейку, а там как в гаражах: не найдёшь ответственного, бегаешь за мастерами, и создаётся ощущение, будто ты им должен... А здесь всё наоборот, чувствуешь себя Клиентом 😎 Выписали сервисную книжку с гарантией. Более года езжу, всё хорошо, вопросов нет. И вот, когда на спецтехнике возникла проблема с турбиной, я им позвонил. И они решили эту проблему. Оказывается, они одни из немногих в Украине, кто ремонтирует сложные турбины и заменяет актуаторы на спецтехнике. Подход, как всегда, на высоте. Искренне благодарен за вашу работу. Успехов вам и процветания!
//
Ребята, огромное спасибо за вашу работу! Уберегли меня от безумных трат, на которые меня хотел натянуть Oiler, куда я забрел до вас. Записался на диагностику, мастер всё осмотрел, расспросил меня о проблеме и, что главное, — внимательно выслушал, проверил приборами, продемонстрировал, что турбина жива-жива, и это не тот случай, который мне описали в том горе-сервисе, где меня хотели обмануть на 8000 грн за «снятие и установку турбины» и впарить новую турбину на выбор стоимостью 50К или 75К (втрое завысили цену и говорят: «да это же с гарантией»). В результате получил четкие рекомендации от вашего мастера Дмитрия, объяснения, в чем проблема более заметна. Особая благодарность за то, что машину диагностировали на ходу. Мастер наблюдал за всеми мелочами во время поездки. Вердикт: есть проблема с соленоидом. После этого я его заменил — и проблема была полностью решена. Девушкам на ресепшене тоже большое спасибо. Все технически объяснили после рекомендаций мастера, тоже полностью в курсе агрегатов автомобиля. Угостили лучшим кофе в Киеве (поверьте, это действительно так!). Теперь спокойно езжу и знаю, куда обратиться или какое СТО порекомендовать в случае подобных проблем. Спасибо за человеческое отношение! Переведено с помощью DeepL.com (бесплатная версия)
//
Хочу выразить искреннюю благодарность компании «Центр Турбин» за качественную работу и профессиональный подход. Обратился с ремонтом турбины и промывкой сажевого фильтра на Fiat 500L 1.3 Multijet. Весь процесс был прозрачным: провели диагностику, предоставили подробное объяснение состояния узлов, присылали фото до и после выполнения работ. Сажевый фильтр был сильно забит, но после очистки показал отличный результат. Отдельная благодарность менеджеру Станиславу за внимательное отношение к клиенту, оперативные ответы, консультации и сопровождение на всех этапах ремонта. Приятно работать с людьми, которые ответственно относятся к своему делу и всегда готовы помочь. Рекомендую «Центр Турбин» всем, кто ищет профессиональный ремонт турбин и качественное обслуживание сажевых фильтров. Желаю компании дальнейшего развития, много клиентов и успехов в работе!
//
Рекомендую этот сервис: заехал с проблемой на диагностику, а уехал уже с полностью исправной турбиной. Мастера ответственно и внимательно проверяют всю систему, и благодаря этому выяснили, что причина поломки очень простая, и устранили её сразу на месте. Однозначно рекомендую. Очень хороший сервис и вкусный кофе)
//
Расскажу о своём опыте ремонта турбины на Здолбуновской от автомобиля Renault Trafic 2.0: сначала была проведена правильная и полная диагностика двигателя и всех узлов, влияющих на работу турбины и сажевого фильтра, пробные выезды с диагностом — мне это очень понравилось, что мастер собирает полную информацию для того, чтобы выяснить, в чём именно дело; спасибо Дмитрию за эту работу. Затем обнаружили проблему с турбиной, до этого, не снимая её, проверяли другие датчики, вакуумную систему и систему управления турбиной. После согласования со мной всех работ приступили к делу, диагноз поставили верно: по турбине потребовалась замена ротора, мой был поврежден. На следующий день забрал машину из ремонта, получил гарантию на один год. Хорошая компания по ремонту турбин в Киеве. Переведено с помощью DeepL.com (бесплатная версия)
//
Приятно удивлен результатом, стоимостью и простотой решения проблемы с актуатором турбины Touareg NF 3.0d. Благодаря вниманию к пожеланиям клиента и профессионализму консультанта Станислава обошлось лишь настройками, без «навязывания» замены деталей, за что ему личная благодарность. Видео диагностики и процесса настройки получил, обратная связь была молниеносной. Доставку турбины в сборе, как и указано на сайте, оплатил «Центр турбин», в работу приняли максимально быстро и отправили обратно в день проведения настроек. Всё в порядке, доволен, рекомендую!
//
Отправил по «Новой почте», отремонтировали и отправили обратно. + Сняли видео во время диагностики и всё показали перед началом ремонта. Доволен
//
Прежде чем отвезти машину в этот сервис, заглянул сюда, чтобы почитать отзывы и составить мнение о качестве. Как видите, есть и хорошие, и плохие отзывы — классика) У меня была неисправность: турбина не включалась из-за неё. Делать это самостоятельно было рискованно, так как у меня установлен актуатор Hella, и его адаптацию нужно проводить на стенде. Привез машину, провели диагностику, подключив прибор к турбине, не снимая её с машины. Тест показал, что турбина выдаёт ошибку при 85 градусах хода актуатора (максимальное значение 95), то есть в конце хода. Конечно, чтобы разобраться, в чём именно дело, нужно снимать турбину и проверять на стенде, ведь это может быть как механическая поломка, так и электронная. Через два дня мне перезвонили из сервиса — замена геометрии вместе с корзиной. Цена «под ключ» составила 16 500 за весь комплекс. НО Когда я приехал за машиной после ремонта, администратор сказал, что произошел форс-мажор) Дело в том, что когда уже всё заменили и после проверки на стенде установили на машину, ошибка снова появилась, так что дело было не в геометрии, а в актуаторе. Актуатор при этом мне заменили на новый БЕСПЛАТНО, то есть по той же цене, которую озвучили мне изначально (хотя новый стоит дополнительно 6800 + работа). Старый вернули мне, машина работает без нареканий уже вторую неделю. Состояние старого актуатора даже не позволяло предположить, что с ним есть какая-то проблема; прилагаю видео и фото в качестве доказательства. Вывод: - Починили ли мне машину? Да, всё работает - Взяли ли с меня дополнительные деньги за дополнительную деталь? Нет, хотя другой сервис, скорее всего, взял бы за это дополнительную плату При таком человеческом подходе я вообще не понимаю, кто может писать, что это плохой сервис, от меня точно 5 из 5. Машину у меня приняли в тот же день, когда я позвонил, работу выполнили за 3 рабочих дня. Знакомым уже рекомендую этот сервис, от себя благодарю вас, вы молодцы! Touareg NF 3.0 TDI CASA
//
Ремонтировал здесь турбину на Skoda Octavia A5 (1,9 tdi). СТО обнаружил через Google. Обратился, поскольку обнаружил утечку масла из турбины. Произвели диагностику и просчет стоимости ремонта. Обратили внимание, что конечная стоимость ремонта будет после демонтажа турбины. Объявили минимальную и максимальную стоимость. В процессе ремонта в телефонном режиме все согласовывали. В конечном итоге ремонт обошелся по минимально объявленной стоимости. Автомобиль оставлял на 3 суток, как и было оговорено сразу. Есть год гарантии. За работу благодарен! Развития и благодарных Клиентов!
//
Хорошие ребята, знающие свое дело и есть оборудование, чтобы все настроить, делал турбину с переменной геометрией. Сделали очень хорошо, с виду как новая. Если сравнивать с другими цена для ремонта турбины в Киеве нормальная. Очень доволен ремонтом турбины здесь.
//
Рекомендую. На СТО ребята действительно делают работу качественно. После того как провели диагностку сразу стало ясно, что нужно чистить фильтр. Буквально через пол дня ребята справились. После этого машина стала в разы резче уезжать.
//
В машине было слышен шум в районе турбины и сильно тратилось масло, обратилось сюда, мастера провели диагностику и ремонт сделали в течение дня. Все отлично работает. Спасибо за оперативность!
//
Провели двугностику. Произвели предварительный расчет стоимости работ. Ремонт выполнен в оговоренные сроки. Прайс на работу по факту ниже предыдущего расчета. Впервые такой опыт)
//
Несколько недель назад приехал в СТО, чтобы почистили сажевый фильтр. Честно признаюсь, боялся, что чистка продлится несколько дней, но как оказалось ребята сделали все быстро. Удачи вам вы на своем месте!
//
Наші послуги
Каталог Центру Турбін
Дивитися всі
FAQ
На яких установках і серіях ви працюєте?
Промислові турбокомпресори ABB/Accelleron на газопоршневих і дизельних двигунах когенераційних установок, міні-ТЕЦ та стаціонарних енергокомплексів.
Яка гарантія на ремонт?
На відремонтовані вузли промислового класу надається гарантія терміном від 1 року.
Скільки часу займає ремонт?
Це залежить від обсягу робіт та наявності деталей для конкретного варіанту виконання. Точний термін ми визначаємо за результатами перевірки на дефекти, до початку робіт.
Як організовується доставка важкого агрегату?
Ми допомагаємо з логістикою доставки турбокомпресора до сервісного цеху та назад на об’єкт. Виїзд на об’єкт для попередньої оцінки — за домовленістю.
Чи співпрацюєте ви з підприємствами на підставі договору?
Так, для корпоративних клієнтів та енергооб’єктів можлива робота за договором із повним пакетом технічних та бухгалтерських документів. Умови узгоджуються індивідуально.
Як формується ціна на капітальний ремонт турбіни КГУ?
За результатами діагностики та вимірювання зазорних ланцюгів: залежить від обсягу відновлювальних робіт та переліку компонентів, що підлягають заміні. Кошторис затверджується до початку робіт, без «доплат у процесі виконання».
Професійний ремонт турбокомпресорів когенераційних установок та міні-ТЕЦ
Ефективність когенераційного комплексу безпосередньо залежить від стабільної роботи системи наддуву. «Центр Турбін» здійснює капітальний ремонт, планове технічне обслуговування та відновлення промислових турбокомпресорів ABB (Accelleron), що використовуються у складі газопоршневих та дизельних енергокомплексів.
Турбонаддув у складі КГУ: чому це критичний вузол
Когенераційна установка одночасно виробляє електричну та теплову енергію, і турбокомпресор наддуву значною мірою визначає, чи вийде енергоблок на номінальну потужність. На відміну від транспортної техніки, КГУ та міні-ТЕЦ працюють у базовому режимі - тривало, під навантаженням, нерідко в режимі 24/7. Тому зношення турбіни тут призводить не до «втрати динаміки», а до недовироблення електроенергії та тепла, а в гіршому випадку - до аварійної зупинки енергоблоку. Турбокомпресори ABB/Accelleron серії TPS - одне з поширених рішень для середньо- та високообертових газопоршневих і дизельних двигунів, на яких будуються когенераційні модулі.
Що входить у ремонт промислового турбокомпресора
Точний обсяг визначається за результатами діагностики, але до типового капітального ремонту входять:
- діагностика та виявлення дефектів із вимірюванням зазорних ланцюгів та контролем биття ротора;
- очищення вузлів, зокрема дробеструйне, з перевіркою прохідних перерізів;
- відновлення соплових апаратів та роторних деталей;
- заміна підшипників ковзання та ремонтних комплектів;
- виготовлення окремих компонентів, зокрема компресорних коліс, у разі тривалої затримки з постачанням оригінальних деталей;
- фінальне динамічне балансування ротора на стенді.
Такий підхід дозволяє відновити заводські параметри наддуву агрегату та не залежати повністю від термінів постачання оригінальних вузлів.
Серії та підбір комплектуючих
Працюємо з поширеними типорозмірами наддуву TPS 48, TPS 52, TPS 57 та модифікаціями TPS52E01, TPSF32. Турбіни з історичним логотипом ABB обслуговуються штатно: оригінальні комплектуючі підбираються за актуальною номенклатурою Accelleron - компанії, до якої у 2022 році було виділено турбокомпресорний бізнес ABB.
Робота з підприємствами та енергооб’єктами
Для корпоративних клієнтів можлива робота за договором із пакетом технічних та бухгалтерських документів, фіксацією кошторису до початку робіт та гарантією від 1 року. Допомагаємо з організацією доставки важких агрегатів до сервісного цеху та назад на об’єкт по всій Україні, що спрощує обслуговування установок у різних регіонах.
Коли варто звернутися
Якщо на балансі підприємства знаходяться когенераційні модулі і ви помітили зниження наддуву, сторонній шум або збільшення витрати масла - не чекайте аварійної зупинки. Своєчасна діагностика підшипникових вузлів та соплового апарату дозволить уникнути недовироблення потужності та дорогого ремонту самого двигуна енергоблоку. Зв’яжіться з нашими фахівцями з промислового напрямку для первинної консультації та розрахунку.
Статті, які вас зацікавлять
