ГоловнаПослугиРЕМОНТ ТУРБІН CHEVROLET

Турбіни для
автомобілів
CHEVROLET в Україні

продаж і ремонт
Залишити заявку
3800 грн
Демонтаж/монтаж
2 роки
Гарантія
від 4 годин
Час на ремонт
Ремонт
з гарантією
для автомобілів CHEVROLET
Залишити заявку
3800 грн
Демонтаж/монтаж
2 роки
Гарантія
від 4 годин
Час на ремонт
Обмінний
фонд
турбін для автомобілів CHEVROLET
Залишити заявку
3800 грн
Демонтаж/монтаж
2 роки
Гарантія
від 4 годин
Час на ремонт

Ціни на ремонт турбін CHEVROLET

Пропонуємо повний комплекс послуг з ремонту та обслуговування автомобілів

Заміна картриджа турбіни на CHEVROLET

  • Очищення ультразвуком
    250 грн
  • Стеклоструйне оброблення
    270 грн
  • Налаштування наддува
    650 грн
  • Картридж турбіни від
    3000 грн
  • Робота фахівця
    1050 грн
від 5220 грн

Профілактика автомобільної турбіни

  • Перевірка на тічь масла, дисбаланс
    450 грн
  • Очищення ультразвуком
    250 грн
  • Налаштування наддува
    650 грн
  • Розбирання/збирання
    780 грн
  • Стеклоструйне оброблення
    270 грн
від 2400 грн

Заміна ремкомплекта турбіни на CHEVROLET

  • Робота фахівця
    1200 грн
  • Очищення ультразвуком
    250 грн
  • Стеклоструйне оброблення
    270 грн
  • Балансування картриджа
    900 грн
  • Новий ремкомплект від
    800 грн
від 3420 грн

Послуги СТО ремонту турбін на CHEVROLET

  • Димогенератор герметичність системи
    1100 грн
  • Перевірка клапана N75 на стенді
    250 грн
  • Заміна актуатора турбіни на авто
    400 грн
  • Діагностика турбіни на авто
    750 грн
  • Демонтаж / монтаж турбіни від
    3800 грн
від 2350 грн
Потрібен якісний ремонт турбіни на CHEVROLET?
З гарантією 2 роки і монтажним комплектом у подарунок!
Залишити заявку

Пропонуємо повний комплекс послуг з ремонту турбін CHEVROLET

  • 1. Знижки для СТО.
    Якщо у вас власне СТО для вас ми пропонуємо мінімальні ціни та відстрочку.
  • 2. Для ЗСУ ремонт по собівартості.
    Виконуємо всі ремонти для ЗСУ по собівартості запчастин.
  • 3. Оплата частинами.
    При оплаті через термінал можлива розстрочка від банку.
  • 4. Працюємо з ПДВ.
    Заключаємо договір з ТОВ всі послуги і запчастини з ПДВ.
  • 5. Відстрочка оплати.
    Забирай турбіну плати потім. Для корпоративних клієнтів.
  • 6. Обмінний фонд турбін.
    Великий склад нових і відновлених турбін, вигідні умови при обміні на стару.
Обмінний фонд турбін CHEVROLET
Великий вибір нових і відновлених турбін, вигідні умови при обміні
Залишити заявку

Відгуки

Ремонт та Продаж. А також повний комплекс послуг з ремонту та обслуговування автомобілів
Илья Бондаренко
01/10/2026
//

Сотрудничаем уже четыре года, всё в порядке! У нас на предприятии в Киеве 5 автомобилей, плюс ещё две машины во Львове (удобно, что во Львове тоже есть филиал CENTR TURBIN). С администрацией знакомы, порядочные люди, всегда идут на контакт: если что-то нужно сделать быстрее, то идут навстречу — за такой подход, конечно, спасибо. Ну и что нам ещё нравится — это то, что всё официально. Цена с НДС, есть официальная гарантия, ребята никуда не исчезают и работают честно. И по самой гарантии ещё пару слов — в том году где-то через месяц после ремонта возникла какая-то проблема. Так что без проблем пригнали машину по гарантии, и ребята всё починили.

//
Василь Сербин
10/09/2026
//

На Range Rover загорелся «чек», официальный дилер заявил, что турбина вышла из строя. Замена обошлась бы в копеечку ( Нашел «Центр турбин» и обратился к ним. Чтобы проконсультироваться, меня пригласили на диагностику. Все вежливо, организованно и по делу. После диагностики обнаружили несколько недостатков. Критической проблемой для меня стал вердикт: корпус турбины потрескался 😵. Плюс попросил перебрать саму турбину. Предложили несколько вариантов. Хочу отметить индивидуальный подход, что меня, опять же, приятно поразило. Не часто пишу отзывы, но этот сервис просто топ. Я когда-то в другом сервисе сдавал в ремонт рулевую рейку, а там как в гаражах: не найдёшь ответственного, бегаешь за мастерами, и создаётся ощущение, будто ты им должен... А здесь всё наоборот, чувствуешь себя Клиентом 😎 Выписали сервисную книжку с гарантией. Более года езжу, всё хорошо, вопросов нет. И вот, когда на спецтехнике возникла проблема с турбиной, я им позвонил. И они решили эту проблему. Оказывается, они одни из немногих в Украине, кто ремонтирует сложные турбины и заменяет актуаторы на спецтехнике. Подход, как всегда, на высоте. Искренне благодарен за вашу работу. Успехов вам и процветания!

//
Maksym Prychyna
04/08/2026
//

Ребята, огромное спасибо за вашу работу! Уберегли меня от безумных трат, на которые меня хотел натянуть Oiler, куда я забрел до вас. Записался на диагностику, мастер всё осмотрел, расспросил меня о проблеме и, что главное, — внимательно выслушал, проверил приборами, продемонстрировал, что турбина жива-жива, и это не тот случай, который мне описали в том горе-сервисе, где меня хотели обмануть на 8000 грн за «снятие и установку турбины» и впарить новую турбину на выбор стоимостью 50К или 75К (втрое завысили цену и говорят: «да это же с гарантией»). В результате получил четкие рекомендации от вашего мастера Дмитрия, объяснения, в чем проблема более заметна. Особая благодарность за то, что машину диагностировали на ходу. Мастер наблюдал за всеми мелочами во время поездки. Вердикт: есть проблема с соленоидом. После этого я его заменил — и проблема была полностью решена. Девушкам на ресепшене тоже большое спасибо. Все технически объяснили после рекомендаций мастера, тоже полностью в курсе агрегатов автомобиля. Угостили лучшим кофе в Киеве (поверьте, это действительно так!). Теперь спокойно езжу и знаю, куда обратиться или какое СТО порекомендовать в случае подобных проблем. Спасибо за человеческое отношение! Переведено с помощью DeepL.com (бесплатная версия)

//
Юрий Жмурко
03/07/2026
//

Хочу выразить искреннюю благодарность компании «Центр Турбин» за качественную работу и профессиональный подход. Обратился с ремонтом турбины и промывкой сажевого фильтра на Fiat 500L 1.3 Multijet. Весь процесс был прозрачным: провели диагностику, предоставили подробное объяснение состояния узлов, присылали фото до и после выполнения работ. Сажевый фильтр был сильно забит, но после очистки показал отличный результат. Отдельная благодарность менеджеру Станиславу за внимательное отношение к клиенту, оперативные ответы, консультации и сопровождение на всех этапах ремонта. Приятно работать с людьми, которые ответственно относятся к своему делу и всегда готовы помочь. Рекомендую «Центр Турбин» всем, кто ищет профессиональный ремонт турбин и качественное обслуживание сажевых фильтров. Желаю компании дальнейшего развития, много клиентов и успехов в работе!

//
Максим Полищук
05/03/2026
//

Рекомендую этот сервис: заехал с проблемой на диагностику, а уехал уже с полностью исправной турбиной. Мастера ответственно и внимательно проверяют всю систему, и благодаря этому выяснили, что причина поломки очень простая, и устранили её сразу на месте. Однозначно рекомендую. Очень хороший сервис и вкусный кофе)

//
Богдан Иванов
05/11/2025
//

Расскажу о своём опыте ремонта турбины на Здолбуновской от автомобиля Renault Trafic 2.0: сначала была проведена правильная и полная диагностика двигателя и всех узлов, влияющих на работу турбины и сажевого фильтра, пробные выезды с диагностом — мне это очень понравилось, что мастер собирает полную информацию для того, чтобы выяснить, в чём именно дело; спасибо Дмитрию за эту работу. Затем обнаружили проблему с турбиной, до этого, не снимая её, проверяли другие датчики, вакуумную систему и систему управления турбиной. После согласования со мной всех работ приступили к делу, диагноз поставили верно: по турбине потребовалась замена ротора, мой был поврежден. На следующий день забрал машину из ремонта, получил гарантию на один год. Хорошая компания по ремонту турбин в Киеве. Переведено с помощью DeepL.com (бесплатная версия)

//
Сергей Дяченко
15/10/2025
//

Приятно удивлен результатом, стоимостью и простотой решения проблемы с актуатором турбины Touareg NF 3.0d. Благодаря вниманию к пожеланиям клиента и профессионализму консультанта Станислава обошлось лишь настройками, без «навязывания» замены деталей, за что ему личная благодарность. Видео диагностики и процесса настройки получил, обратная связь была молниеносной. Доставку турбины в сборе, как и указано на сайте, оплатил «Центр турбин», в работу приняли максимально быстро и отправили обратно в день проведения настроек. Всё в порядке, доволен, рекомендую!

//
Александр Матеюк
15/09/2025
//

Отправил по «Новой почте», отремонтировали и отправили обратно. + Сняли видео во время диагностики и всё показали перед началом ремонта. Доволен

//
Григорий Шкарупило
04/10/2024
//

Прежде чем отвезти машину в этот сервис, заглянул сюда, чтобы почитать отзывы и составить мнение о качестве. Как видите, есть и хорошие, и плохие отзывы — классика) У меня была неисправность: турбина не включалась из-за неё. Делать это самостоятельно было рискованно, так как у меня установлен актуатор Hella, и его адаптацию нужно проводить на стенде. Привез машину, провели диагностику, подключив прибор к турбине, не снимая её с машины. Тест показал, что турбина выдаёт ошибку при 85 градусах хода актуатора (максимальное значение 95), то есть в конце хода. Конечно, чтобы разобраться, в чём именно дело, нужно снимать турбину и проверять на стенде, ведь это может быть как механическая поломка, так и электронная. Через два дня мне перезвонили из сервиса — замена геометрии вместе с корзиной. Цена «под ключ» составила 16 500 за весь комплекс. НО Когда я приехал за машиной после ремонта, администратор сказал, что произошел форс-мажор) Дело в том, что когда уже всё заменили и после проверки на стенде установили на машину, ошибка снова появилась, так что дело было не в геометрии, а в актуаторе. Актуатор при этом мне заменили на новый БЕСПЛАТНО, то есть по той же цене, которую озвучили мне изначально (хотя новый стоит дополнительно 6800 + работа). Старый вернули мне, машина работает без нареканий уже вторую неделю. Состояние старого актуатора даже не позволяло предположить, что с ним есть какая-то проблема; прилагаю видео и фото в качестве доказательства. Вывод: - Починили ли мне машину? Да, всё работает - Взяли ли с меня дополнительные деньги за дополнительную деталь? Нет, хотя другой сервис, скорее всего, взял бы за это дополнительную плату При таком человеческом подходе я вообще не понимаю, кто может писать, что это плохой сервис, от меня точно 5 из 5. Машину у меня приняли в тот же день, когда я позвонил, работу выполнили за 3 рабочих дня. Знакомым уже рекомендую этот сервис, от себя благодарю вас, вы молодцы! Touareg NF 3.0 TDI CASA

//
Вадим Лелюх
21/10/2023
//

Ремонтировал здесь турбину на Skoda Octavia A5 (1,9 tdi). СТО обнаружил через Google. Обратился, поскольку обнаружил утечку масла из турбины. Произвели диагностику и просчет стоимости ремонта. Обратили внимание, что конечная стоимость ремонта будет после демонтажа турбины. Объявили минимальную и максимальную стоимость. В процессе ремонта в телефонном режиме все согласовывали. В конечном итоге ремонт обошелся по минимально объявленной стоимости. Автомобиль оставлял на 3 суток, как и было оговорено сразу. Есть год гарантии. За работу благодарен! Развития и благодарных Клиентов!

//
Игорь Яценко
15/09/2023
//

Хорошие ребята, знающие свое дело и есть оборудование, чтобы все настроить, делал турбину с переменной геометрией. Сделали очень хорошо, с виду как новая. Если сравнивать с другими цена для ремонта турбины в Киеве нормальная. Очень доволен ремонтом турбины здесь.

//
Виталий Павлюк
10/09/2023
//

Рекомендую. На СТО ребята действительно делают работу качественно. После того как провели диагностку сразу стало ясно, что нужно чистить фильтр. Буквально через пол дня ребята справились. После этого машина стала в разы резче уезжать.

//
Максим Левицький
08/09/2023
//

В машине было слышен шум в районе турбины и сильно тратилось масло, обратилось сюда, мастера провели диагностику и ремонт сделали в течение дня. Все отлично работает. Спасибо за оперативность!

//
Геннадий Артеменко
27/08/2023
//

Провели двугностику. Произвели предварительный расчет стоимости работ. Ремонт выполнен в оговоренные сроки. Прайс на работу по факту ниже предыдущего расчета. Впервые такой опыт)

//
Станислав Свириденко
25/08/2023
//

Несколько недель назад приехал в СТО, чтобы почистили сажевый фильтр. Честно признаюсь, боялся, что чистка продлится несколько дней, но как оказалось ребята сделали все быстро. Удачи вам вы на своем месте!

//
Як нас знайти
Контактна інформація
Години роботи:
Пн-Пт
09:00-18:00
Субота
10:00-14:00
Неділя
-
Залишити заявку

Каталог Центру Турбін

Дивитися всі

FAQ

Ремонт та Продаж. А також повний комплекс послуг з ремонту та обслуговування автомобілів
Зв'язатись

Чому турбіна швидше зношується в міських умовах?

Короткі поїздки та затори заважають правильному прогріванню та охолодженню турбіни. У таких режимах масло швидше втрачає властивості, утворюється нагар, що особливо критично для компактних турбін, які використовуються на Cruze та Malibu.

Чи можна діагностувати турбіну без її зняття?

Так, базову перевірку можна провести за параметрами тиску наддуву, димності та звуку. Але для точної діагностики та ремонту турбіну знімають і тестують на стенді — це єдиний спосіб перевірити картридж, геометрію та актуатор.

Що робити, якщо турбіна вийшла з ладу в дорозі?

Продовжувати рух вкрай небажано. Обрив крильчатки або потрапляння масла в циліндри може пошкодити двигун. Найбезпечніше зупинитися і евакуювати автомобіль — особливо це актуально для важких моделей на кшталт Tahoe або Suburban.

Який ресурс у відновленої турбіни?

При використанні оригінальних комплектуючих і балансуванні на стенді ресурс відновлених агрегатів - наприклад, Garrett GT1749V для Chevrolet Cruze або BorgWarner BV50 для Captiva - можна порівняти з новим вузлом. Головна умова - регулярна заміна масла і фільтрів.

Чи встановлюють на Chevrolet посилені або модифіковані турбіни?

Так, для деяких моделей (наприклад, Cruze 2.0 Diesel або Captiva) можна встановити більш продуктивну версію Garrett або BorgWarner. Але така доробка вимагає коригування паливної системи і чіп-налаштування, інакше зростає ризик зносу.

Чи потрібно промивати інтеркулер після виходу з ладу турбіни?

Так, обов'язково. Масло і продукти зносу накопичуються у впускному тракті. Якщо їх не видалити, вони потраплять назад у двигун і можуть спричинити повторну поломку.

Моделі автомобілів CHEVROLET:

Adra, Agile, Astro, Asuna Sprint, Avalanche, Aveo, Avia, Blazer, Bolt, Camaro, Caprice, Captiva, Cavalier, Celta, Chevy, Chevytaxi, City Express, Cobalt, Corvette, Cruze, D-Max, Daewoo (усі моделі), Damas / Van, Enjoy (India), Epica, Equinox, Fleet / Medium Duty Truck, Full Size Pick-Up, G Series, Geo Metro, Geo Prizm, Geo Tracker, Gran Vitara, HHR, Impala, Jimmy, Kodiak, Lova, Low Cab, Lumina, LUV D-Max, Malibu, Metro, Monte Carlo, Monza, Onix, Optra, Orlando, Prince / S / Salon, Prizm, S Series, S Series Truck, S10 Pick-Up, Sail, School Bus, Silverado, Sonic, SpaceVan, Spark, Spin Minivan, Sprint, SS, SSR, Suburban, Tahoe, Tavera, Tavera Neo (India), Tracker, Trail, Trailblazer, Traverse, Trax, Uplander, Vivant, Volt.

Турбокомпресор на автомобілях Chevrolet - це не просто додаткова деталь для динаміки. Він є частиною цілої системи наддуву, яка дозволяє порівняно компактним двигунам демонструвати хорошу потужність і економічність. Турбіна працює в екстремальних умовах: температура в гарячій частині досягає 900 °C, а ротор обертається зі швидкістю понад 200 000 обертів на хвилину. При цьому мастило і охолодження повністю залежать від стану моторного масла і систем фільтрації.

У Chevrolet Cruze з двигуном 1.4 Turbo або в Captiva 2.0 D часто встановлюються турбокомпресори Garrett і BorgWarner. Їх конструкція забезпечує швидкий відгук і стабільний наддув, але вразлива до найменших порушень в обслуговуванні. Забруднене або несвоєчасно замінене масло призводить до руйнування підшипників і ущільнювальних кілець, а забитий повітряний фільтр може пропустити частинки, що пошкоджують компресорне колесо.

Не менш небезпечні і експлуатаційні помилки. Наприклад, різка зупинка двигуна відразу після активної їзди не дає турбіні охолонути - масло перегрівається, перетворюючись на нагар, який закупорює канали змащення. На практиці це часта причина виходу з ладу турбін в Chevrolet Orlando і Malibu з турбомоторами.

Перші ознаки проблем - поява сизого диму, сторонні звуки, падіння тяги, зростання витрати палива і масла. Ігнорування цих сигналів може призвести до того, що турбіна не тільки втратить ефективність, але і завдасть шкоди самому двигуну.

Відновлення турбіни: етапи та обладнання

Ремонт турбокомпресорів Chevrolet в Centr Turbin базується на послідовній технології, де кожен крок має значення для кінцевого результату.

Перший етап - діагностика. Турбіна проходить перевірку на спеціалізованих стендах: оцінюється тиск наддуву, герметичність ущільнень, робота актуатора і стан геометрії. Це дозволяє виявити не тільки явні несправності, але і приховані зноси, які в майбутньому можуть привести до серйозної поломки.

Далі агрегат розбирається, всі деталі проходять очищення - використовується як ультразвукова обробка, так і абразивні методи для видалення нагару і відкладень. Після цього фахівці оцінюють стан картриджа, крильчатки і корпусів. Зношені елементи замінюються на нові оригінальні або сертифіковані аналоги Garrett, BorgWarner або Mitsubishi - саме такі виробники найчастіше комплектують автомобілі Chevrolet.

Ключовий етап - балансування. Картридж перевіряється на низько- і високооборотних стендах: ротор розкручується до робочих швидкостей, і найменші дисбаланси усуваються. Цей процес гарантує стабільність роботи турбіни в реальних умовах. Завершальна стадія - складання і контрольний тест, де турбіна повинна показати параметри, що відповідають заводським характеристикам.

Такий підхід дозволяє повернути турбіні не тимчасову працездатність, а повний ресурс, порівнянний з новим вузлом.

Які турбіни встановлені на Chevrolet і з якими проблемами вони стикаються

Лінійка Chevrolet включає широкий спектр авто, і залежно від моделі та двигуна встановлюються різні типи турбокомпресорів. Розуміння їх особливостей допомагає точно визначати характер несправностей і підбирати оптимальне рішення при ремонті.

  • Chevrolet Cruze (1.4 Turbo, 1.6 Diesel). Тут найчастіше зустрічаються турбіни Garrett і BorgWarner. На бензинових двигунах 1.4 Turbo слабким місцем є картридж: через високу температуру нерідко страждають підшипники і ущільнення. На дизельних версіях поширені проблеми з геометрією і актуаторами.
  • Chevrolet Captiva (2.0 Diesel, 2.2 Diesel). Ці моделі комплектуються турбінами Garrett GTB і GT-series. Через великі навантаження під час експлуатації позашляховика типовими проблемами стають нагар на лопатках геометрії та перегрів ротора. Особливо важливо контролювати стан масла, інакше навіть справна турбіна втрачає ресурс швидше, ніж передбачено.
  • Chevrolet Malibu (1.5 і 2.0 Turbo). На цих двигунах застосовуються сучасні турбокомпресори BorgWarner з електронними актуаторами. Основні скарги власників - втрата тяги через вихід з ладу електроніки та підвищена витрата масла при зносі маслознімних кілець.
  • Chevrolet Equinox (1.5 і 2.0 Turbo). Турбіни цих кросоверів працюють під високим навантаженням, особливо при русі на трасі. Знос ущільнень картриджа проявляється у вигляді сизого диму і підтікання масла у впуску. Іноді трапляються відмови електроактуаторів, які регулюють геометрію.
  • Chevrolet Tahoe і Suburban (дизельні версії). У великих позашляховиках, оснащених дизельними турбомоторами, використовуються агрегати Garrett і Holset. Їх характерна особливість - висока стійкість до навантажень, але при великих пробігах часто зустрічається знос підшипників і крильчатки, особливо якщо автомобіль експлуатувався з важким причепом або в умовах перегріву.

Такий спектр моделей показує, що універсальних рішень для турбін Chevrolet не існує. Кожна модифікація вимагає індивідуального підходу і точного знання конструкції конкретного турбокомпресора. Саме це дозволяє Centr Turbin гарантувати правильне відновлення вузла і його ресурс, порівнянний з новим.

Скільки займає ремонт турбін Chevrolet і як влаштований сервіс

Для власника Шевроле важливо, щоб автомобіль якомога менше простоював. У Centr Turbin ремонт турбіни вибудовується так, щоб максимально скоротити час простою: діагностика займає лічені години, а більшість ремонтів виконується протягом одного дня. Більш складні роботи, наприклад при сильних пошкодженнях картриджа або корпусу, можуть вимагати трохи більше часу, але завжди узгоджуються заздалегідь.

Сервіс організований так, щоб клієнту було зручно на будь-якому етапі. Турбіну можна привезти особисто або відправити службою доставки - в обох випадках процес повністю прозорий: ми надаємо результати діагностики, пояснюємо виявлені несправності та узгоджуємо деталі ремонту.

Для тих, хто активно використовує автомобіль у роботі - будь то Chevrolet Captiva, Orlando або вантажопасажирські моделі - передбачена можливість пріоритетного ремонту. Це дозволяє скоротити простої і повернути машину в стрій в найкоротші терміни без втрати якості.

Гарантії та підтримка після ремонту

Відновлена турбіна повинна служити довго, а не виходити з ладу через кілька тисяч кілометрів. Тому ми використовуємо тільки оригінальні або сертифіковані комплектуючі Garrett, BorgWarner, Holset і Mitsubishi, якими комплектуються автомобілі Chevrolet.

На всі роботи надається гарантія, підтверджена документально. Але наша підтримка не закінчується в момент видачі вузла: ми консультуємо власників щодо правильної експлуатації, підбору масла і фільтрів, режимів прогріву і охолодження. Для таких моделей, як Chevrolet Malibu з турбіною BorgWarner або Chevrolet Tahoe з Garrett, ці рекомендації безпосередньо впливають на ресурс і стабільність роботи.

Для клієнта це означає впевненість: ремонт в Centr Turbin повертає турбіну до стану, максимально наближеного до заводського. Наприклад, при відновленні Garrett GT1749V, яка встановлюється на Chevrolet Cruze 2.0 Diesel, або BorgWarner K03, що застосовується на Chevrolet Malibu 1.5 Turbo, ми використовуємо нові підшипники і ущільнювальні кільця, які повністю відповідають оригінальним стандартам. Для великих позашляховиків, таких як Chevrolet Tahoe або Suburban, характерні турбіни Garrett GTX і Holset HX-серії - їх ресурс безпосередньо залежить від правильного балансування ротора, яке ми виконуємо на високооборотних стендах.

Такий підхід дає власникам впевненість, що кожна модель турбіни після ремонту буде працювати надійно і довго!
 

Додаткова інформація

Статті, які вас зацікавлять