




Нова турбіна Renault Master, Nissan Navara, Mercedes-Benz X250d 2.3 L, M9T GEN6, DSGT2260S, 858864-0002, 858864-2, 858864-0004, 858864-4, 858864-0008, 858864-8, 858864-0009, 858864-9, 144118020RD, 144118020RA

АВТОМОБІЛЬ
РІК ВИПУСКУ
КОД ДВИГУНА
ПОТУЖНІСТЬ
ОБ'ЄМ ДВИГУНА
ХАРАКТЕРИСТИКИ
ОРИГІНАЛЬНИЙ НОМЕР ТУРБИНИ
ЗАВОДСЬКИЙ НОМЕР ТУРБІНИ
ВИРОБНИК
АНАЛОГ
ОПИС:
Нова турбіна-аналог у зборі типу DSGT2260S для дизельних двигунів 2.3 L з двоступеневою системою наддуву. Призначена для заміни відповідного турбокомпресора на окремих Renault Master, Renault Alaskan, Nissan Navara, Nissan NV400, Opel Movano B та Mercedes-Benz X250d. Перед замовленням необхідно звірити номер і виконання штатної турбіни.
Підтверджені заводські номери оригінальних турбін Garrett: 858864-0002, 858864-0004, 858864-0008, 858864-0009. Короткі каталожні форми: 858864-2, 858864-4, 858864-8, 858864-9. OEM-номери автовиробників: 144118020RD, 144118020RA, 144118020R, 144118020RB, 144117591R, 144111188R, 1441100Q5C, 1441100Q5G, 1441100Q6A, 95529303, 95529304. Турбіна 858864 є окремим вузлом у двоступеневій системі; турбіна парної серії 858866 не є її прямою заміною.
Використовується в:
Renault Master III dCi135 / dCi150 / dCi180, 2.3 L, M9T GEN6, 133 / 148 / 177 HP, з 2019 року.
Nissan Navara Pick-up, 2.3 L, M9T GEN6, 161 / 188 HP, з 2019 року.
Mercedes-Benz X-Class X250d, 2.3 L, OM699 DE23LA, 188 HP, з 2019 року.
Виробнича та каталожна група нового аналога — E&E-Turbo. Це одна товарна позиція у зборі, призначена для заміни встановленої заводської турбіни після перевірки сумісності за номером, двигуном і виконанням.
Переваги:
1. Нова турбіна-аналог, без відновлення використаного агрегата.
2. Турбокомпресор у зборі для заміни цілого вузла, а не окремого картриджа.
3. Підбір за підтвердженими ревізіями Garrett 858864-0002, 858864-0004, 858864-0008, 858864-0009.
4. Звірка з OEM-номерами Renault, Nissan та Opel полегшує пошук відповідного виконання.
5. Передбачена застосовність на конкретних дизельних двигунах 2.3 L M9T GEN6 та OM699 DE23LA.
6. Ідентифікація вузла DSGT2260S допомагає не переплутати його з парною турбіною серії 858866 у двоступеневій системі наддуву.
ПІДХОДИТЬ ДО ЦИХ ТОВАРІВ



Додати послугу
Де відремонтувати цю турбіну
Не обов'язково купувати нову – більшість турбін цієї серії відновлюємо з гарантією. Діагностика і ремонт у власних цехах: ремонт турбін у Києві, ремонт турбін в Одесі, ремонт турбін у Львові, ремонт турбін у Миколаєві, ремонт турбін у Черкасах, ремонт турбін в Івано-Франківську. Як проходить ремонт турбіни – етапи і ціни; з інших міст – відправлення Новою поштою.
FAQ
Що необхідно перевірити під час установлення нової турбіни?
Установлення варто виконувати в спеціалізованій майстерні. Перед монтажем усуньте причину попередньої несправності, перевірте подавання та злив оливи, впуск і випуск, замініть оливу й фільтр, виконайте попереднє змащення та передбачену для цього виконання перевірку керування наддувом. Не замінюйте цією позицією парну турбіну серії 858866 без окремого підтвердження.
Для яких автомобілів і двигунів призначений цей турбокомпресор?
Підтверджено окремі версії Renault Master III та Alaskan, Nissan Navara, Nissan NV400, Opel Movano B з дизелем 2.3 L M9T, а також Mercedes-Benz X-Class X250d 2.3 L з OM699 DE23LA. Збігу моделі чи об’єму недостатньо: застосовність залежить від точної модифікації турбіни та OEM-номера.
Як правильно підібрати нову турбіну замість заводської?
Звірте номер на шильдику штатного турбокомпресора з Garrett 858864-0002, 858864-0004, 858864-0008 чи 858864-0009 або з підтвердженим OEM-номером, наприклад 144118020RD чи 144118020RA. Перевірте тип DSGT2260S та виконання ступеня двотурбінної системи, за сумнівів використовуйте VIN і фото вузла.
















