





Картридж турбіни Hyundai i20, i30, Kona, Bayon, Kia Ceed, Rio, Stonic, XCeed 1.0 T-GDI G3LC, G3LE, G3LF, 892599-0001, 892600-0001, 892599-5001S, 892600-5001S, 28231-07600, 28231-07500

АВТОМОБІЛЬ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
ОРИГІНАЛЬНИЙ НОМЕР ТУРБИНИ
ЗАВОДСЬКИЙ НОМЕР ТУРБІНИ
ВИКОРИСТОВУЄТЬСЯ У ТУРБІНАХ
ВИРОБНИК
АНАЛОГ
ОПИС:
Картридж турбіни Hyundai i20, i30, Kona, Bayon, Kia Ceed, Rio, Stonic, XCeed 1.0 T-GDI G3LC, G3LE, G3LF, 892599-0001, 892600-0001, 892599-5001S, 892600-5001S, 28231-07600, 28231-07500 — готовий центральний вузол для ремонту турбокомпресорів Garrett MGT1038LZK. Він дозволяє замінити зношену роторно-підшипникову частину без придбання турбіни в зборі за умови справності корпусів і системи керування наддувом.
Збалансований картридж підтримує розрахунковий тиск наддуву, стабільну роботу двигуна, ефективність турбокомпресора, крутний момент і помірну витрату палива. Під час монтажу необхідно забезпечити чисте подавання мастила, герметичність ущільнень та справність перепускного механізму. Виробництво E&E-Turbo сертифіковане за стандартами IATF 16949:2016 та ISO 9001:2015.
Сумісні номери: 892599-5001S, 892600-5001S, 892599-0001, 892600-0001, 892599-1, 892600-1, 8925995001S, 8926005001S, 8925990001, 8926000001, 28231-07600, 28231-07500, 2823107600, 2823107500. Офіційний каталог Garrett пов’язує турбокомпресор 892599-5001S з оригінальним номером 28231-07600, автомобілями Kia Ceed і Hyundai i30 та двигуном New Kappa 1.0 L потужністю 120 к.с.
Використовується в:
- Hyundai i30 — 1.0 L G3LE/G3LF, бензин, 120 к.с., з 2020 року
- Kia Ceed — 1.0 L G3LE/G3LF, бензин, 120 к.с., з 2020 року
- Hyundai i20 — 1.0 L G3LC/G3LE/G3LF, бензин, 100–120 к.с., з 2020 року
Офіційні матеріали Hyundai та Kia підтверджують застосування двигунів 1.0 T-GDI потужністю 100 і 120 к.с. на i20, а також версій потужністю 120 к.с. на i30 і Ceed. Оскільки моделі могли оснащуватися різними ревізіями турбокомпресора, остаточний підбір необхідно виконувати за номером на шильді агрегату, кодом двигуна й OEM-артикулом.
E&E-Turbo — виробник турбокомпресорів і компонентів із власними виробничими потужностями. Технологічний цикл охоплює проєктування, виготовлення оснащення, точне лиття, механічну обробку, зварювання, динамічне балансування, складання та випробування. Картридж постачається як зібраний центральний вузол, проте після монтажу необхідно перевірити стан перепускного клапана та коректність роботи керувального приводу.
- Призначений для турбокомпресорів Garrett MGT1038LZK серій 892599 і 892600
- Застосовується на трициліндрових бензинових двигунах Hyundai/Kia 1.0 T-GDI
- Сумісний з оригінальними номерами 28231-07600, 28231-07500, 2823107600 і 2823107500
- Повна сумісність без доопрацювань
- Контроль якості та тестування перед продажем
- Гарантія 12 місяців
ПІДХОДИТЬ ДО ЦИХ ТОВАРІВ
Додати послугу
FAQ
Чи потрібно налаштовувати актуатор після заміни картриджа 892600-0001 на Hyundai i30 1.0 T-GDI?
Після складання турбокомпресора необхідно перевірити положення тяги, хід перепускного клапана та коректність роботи керувального приводу. Заводські налаштування актуатора не слід змінювати без відповідного калібрувального обладнання.
Як перевірити сумісність 28231-07600 із Kia Ceed 1.0 T-GDI G3LE?
Необхідно звірити OEM-номер 28231-07600 із заводськими номерами Garrett 892599-5001S, 892599-0001 або 892599-1. Додатково потрібно перевірити код двигуна, рік виробництва автомобіля та повний номер на шильді демонтованого турбокомпресора.
Картридж 892599-5001S для якого двигуна Hyundai або Kia підходить?
Номер 892599-5001S застосовується в турбокомпресорі Garrett MGT1038LZK для бензинових двигунів Hyundai/Kia 1.0 T-GDI. Офіційний каталог Garrett підтверджує застосування на Kia Ceed і Hyundai i30 з двигуном New Kappa 1.0 L потужністю 120 к.с.



