Головна Каталог ТурбіниТурбіна MAN F2000 19.463, 26.463, Neoplan Starliner 12.8 L D2876LF02, D2876LOH01 315626, 314469, 51091007357, 51091007435

Турбина MAN F2000 27.463, 41.463, MAN Lion's Coach 12.8 L D2876LF02, D2876LOH01 51091007364, 51091007454, 315626, 314469 Фото №1

Турбина MAN F2000 27.463, 41.463, MAN Lion's Coach 12.8 L D2876LF02, D2876LOH01 51091007364, 51091007454, 315626, 314469 Фото №2

ДОСТАВКА

Доставка

Оберіть зручний спосіб

Доставка по Україні та за кордон

Нова Пошта

основний спосіб

1-2 дні по Україні

Надійно і швидко

Meest

2-3 дні по Україні

в Європу і світ

2-4 дні по світу

Експрес-доставка

В наявності

Турбіна MAN F2000 19.463, 26.463, Neoplan Starliner 12.8 L D2876LF02, D2876LOH01 315626, 314469, 51091007357, 51091007435

Name: Турбіна MAN F2000 19.463, 26.463, Neoplan Starliner 12.8 L D2876LF02, D2876LOH01 315626, 314469, 51091007357, 51091007435
Brand: Schwitzer
SKU: 315626
Price: 40904 UAH
Availability: InStock
Rating: 4.9 (68 reviews)

4.9

Прочитати 641 відгуки

До кінця акції залишилось:

днів

00 : 00

годин

хвилин

секунд

49085 грн

40 904 грн

Кількість:

40 904 грн

Купити в один клік

Купити

Задати питання

ОПЛАТА

Оплата та доставка

Оплата

Безпечна онлайн-оплата

Оплата карткою онлайн

Безкоштовна доставка від 10 000 грн

АВТОМОБІЛЬ

MAN F2000 19.463 12.8 L, D2876LF02, 460 HP, 1994-2003, MAN F2000 23.463 12.8 L, D2876LF02, 460 HP, 1994-2003, MAN F2000 24.463 12.8 L, D2876LF02, 460 HP, 1994-2003, MAN F2000 26.463 12.8 L, D2876LF02, 460 HP, 1994-2003, MAN F2000 27.463 12.8 L, D2876LF02, 460 HP, 1994-2003, MAN F2000 32.463 12.8 L, D2876LF02, 460 HP, 1994-2003, MAN F2000 33.463 12.8 L, D2876LF02, 460 HP, 1994-2003, MAN F2000 35.463 12.8 L, D2876LF02, 460 HP, 1994-2003, MAN F2000 40.463 12.8 L, D2876LF02, 460 HP, 1994-2003, MAN F2000 41.463 12.8 L, D2876LF02, 460 HP, 1994-2003, MAN F2000 19.423 12.0 L, D2866LF22, 420 HP, 1994-2002, MAN F2000 24.423 12.0 L, D2866LF22, 420 HP, 1994-2002, MAN F2000 26.423 12.0 L, D2866LF22, 420 HP, 1994-2002, MAN F2000 27.423 12.0 L, D2866LF22, 420 HP, 1994-2002, MAN F2000 33.423 12.0 L, D2866LF22, 420 HP, 1994-2002, MAN Lion's Coach RH 463 12.8 L, D2876LOH01, 460 HP, MAN Lion's Coach RHC 464 12.8 L, D2876LOH01, 460 HP, Neoplan Starliner N 516 12.8 L, D2876LOH01, 460 HP, Neoplan Starliner N 516/3 12.8 L, D2876LOH01, 460 HP

РІК ВИПУСКУ

1994-2003

КОД ДВИГУНА

D2866LF22, D2876LF02, D2876LOH01

ПОТУЖНІСТЬ

420-460 HP

ОБ'ЄМ ДВИГУНА

11967 cm³, 12816 cm

ХАРАКТЕРИСТИКИ

S3B

ОРИГІНАЛЬНИЙ НОМЕР ТУРБИНИ

51091007357, 51091007364, 51091007435, 51091007454, 51091009357, 51091009364, 51091009435, 51091009454

ЗАВОДСЬКИЙ НОМЕР ТУРБІНИ

315626, 314469, 316192, 316195

НОМЕР ТУРБІНИ

315626

ВИРОБНИК

Schwitzer

АНАЛОГ

3535719, 3535737, 3591587, 3591185, 3591186, 4027565, 4033332, 4033332H, 4033677, 4033677H, 4033720, 4033720H, T911660, 228TC14775000, 020960286604

Додаткова інформація

ОПИС:

Оригінальна турбіна Schwitzer S3B у зборі з заводським номером 315626 призначена для штатної системи наддуву вантажівок MAN F2000, зокрема модифікацій 19.463, 26.463 і 33.463 з дизельним двигуном D2876LF02 потужністю 460 HP. За каталогами комплектних турбокомпресорів сумісні виконання також застосовуються на окремих MAN F2000 із двигуном D2866LF22 420 HP, автобусах MAN Lion's Coach та Neoplan Starliner; перед купівлею слід перевірити конкретний OEM-номер.

Це завершений турбокомпресор, а не картридж або ремонтний комплект. Модель S3B використовується для наддуву двигунів MAN D2876LF02 об’ємом 12816 cm³ та, відповідно до таблиць крос-замін комплектних турбін, D2866LF22 об’ємом 11967 cm³. Виробник вказує для цієї групи заводські номери 314469 і 315626; у каталогах сумісних виконань також зустрічаються 316192 та 316195. Серед OEM-номерів MAN — 51091007357, 51091007364, 51091007435, 51091007454, 51091009357, 51091009364, 51091009435 і 51091009454. Варіанти з Holset H2D можуть замінюватися як турбіна в зборі, але їхні внутрішні компоненти не слід вважати взаємозамінними.

Використовується в:

MAN F2000 19.463 12.8 L, D2876LF02, 460 HP, 1994-2003

MAN F2000 26.463 12.8 L, D2876LF02, 460 HP, 1994-2003

Neoplan Starliner N 516 12.8 L, D2876LOH01, 460 HP

Schwitzer — виробник оригінального турбокомпресора сімейства S3B; його продукція входить до номенклатури BorgWarner. Номер 315626 підтверджений у каталозі Schwitzer як заміна попереднього 314469. Належність до оригінального виконання не скасовує необхідності звіряти номер і конфігурацію турбіни з демонтованим агрегатом.

Переваги:

Оригінальне виконання Schwitzer S3B для конкретних OEM MAN.

Підтверджена заміна попереднього заводського номера 314469 на 315626.

Каталожні крос-номери для перевірки комплектної турбіни в автомобілях і автобусах MAN.

Штатне приєднання за умови збігу конкретної модифікації та OEM-номера.

Можливість перевірити сумісність за маркуванням демонтованої турбіни.

Підбір і консультація з урахуванням двигуна, року виробництва та комплектації.

ДетальнішеЗгорнути

ПІДХОДИТЬ ДО ЦИХ ТОВАРІВ

Schwitzer

В наявності

Ротор турбіни AM.S3B-1, Schwitzer, 171368, 171376, 178466, 178467, 166338, 314243, 314307, 315061, 315062, 315063

88 відгуків

від 6 825 грн/шт

Деталі

Додати послугу

Ремонт форсунок Common Rail

від 450 ₴

Ремонт вантажних форсунок, PLD-секцій, Smart

від 1 100 ₴

Ремонт турбіни з гарантією

від 2 350 ₴

Очищення / промивання сажового фільтра

від 2 400 ₴

від 750 ₴

від 2 400 ₴

від 5 220 ₴

від 3 420 ₴

від 1 100 ₴

Ремонт паливних систем

від 1 500 ₴

Де відремонтувати цю турбіну

Не обов'язково купувати нову – більшість турбін цієї серії відновлюємо з гарантією. Діагностика і ремонт у власних цехах: ремонт турбін у Києві, ремонт турбін в Одесі, ремонт турбін у Львові, ремонт турбін у Миколаєві, ремонт турбін у Черкасах, ремонт турбін в Івано-Франківську. Як проходить ремонт турбіни – етапи і ціни; з інших міст – відправлення Новою поштою.

FAQ

Ремонт та Продаж. А також повний комплекс послуг з ремонту та обслуговування автомобілів

Зв'язатись

Як перевірити сумісність перед заміною турбокомпресора?

Звірте маркування старої турбіни, OEM MAN, код двигуна, рік випуску, підведення оливи та приєднувальні елементи. Номери Holset H2D підтверджують можливу заміну турбіни в зборі, а не окремих внутрішніх деталей Schwitzer S3B. За наявності сумнівів використайте VIN і фото шильдика.

На які двигуни та автомобілі встановлюється ця турбіна?

Основне застосування — MAN F2000 із двигуном D2876LF02 об’ємом 12816 cm³ та потужністю 460 HP. Каталоги крос-замін цілісних турбін включають окремі модифікації F2000 з D2866LF22 11967 cm³, 420 HP та автобуси MAN Lion's Coach і Neoplan Starliner з D2876LOH01, 460 HP. Точне виконання необхідно перевірити за OEM.

Які заводські та OEM-номери відповідають турбіні 315626?

315626 — оригінальний номер Schwitzer S3B; попередній номер — 314469. Для комплектних сумісних виконань каталоги також наводять 316192 і 316195. Серед OEM MAN: 51091007357, 51091007364, 51091007435, 51091007454, 51091009357, 51091009364, 51091009435 і 51091009454. Не плутайте ці номери з номером картриджа 315627.

Потрібен якісний ремонт турбіни?

З гарантією 2 роки та монтажним комплектом у подарунок!

Залишити заявку

Відгуки

4.4

641 відгук

Саша Гайченя

На машині з'явився сильний свист, подекуди такий сильний, що ніби скрегіт по металу. Заїхав на сервіс і там мені відразу засудили турбіну, сказали, що це викидають і треба ставити нову. Я відразу подумав, що щось не так, тому що турбіна олію не брала і потужність залишилася. Пошукав інший сервіс і заїхав до Центру Турбін і як виявилося не помилився. Зробили діагностику, як виявилося щось із прокладкою, + турбіну почистили і зараз порядок. За підсумком, заощадив купу грошей. Центр Турбін раджу, топ спеці і реально тямущі майстри.

Ілля Бондаренко

Співпрацюємо чотири роки, політ нормальний! У нас на підприємстві в Києві 5 авто, + ще у Львові дві машини(зручно, що у Львові теж є філія CENTR TURBIN). З адміністрацією знайомі, порядні люди, завжди ідуть на контакт, якщо десь треба зробити швидше, то ідуть назустріч - за такий підхід звісно подяка. Ну і що нам ще подобаається - це те, що все офіційно. Ціна з ПДВ, є офіційна гарантія, хлопці нікуди не зникають і працюють чесно. І по самій гарантії ще пару слів - у тому році десь через місяць після ремонту була якась проблема. Так без проблем пригнали авто по гарантії і хлопці все полагодили.

Василь Сербін

На Range Roverі загорівся "чек", офіційний дилер приговорив турбіну. Заміна за багато грошей( Знайшов Центр турбін та звернувся до них. Проконсультуватися, запросили на діагностику. Все ввічливо, впорядковано і по справі. Після діагностики виявили кілька недоліків. Критичною бідою як для мене став аиердикт: корпус турбіни потріскався 😵. Плюс попросив перебрати саму турбіну. Запропонували кілька варіантів. Хочу відзначити індивідуальний підхід, що мене знову ж таки приємно вразило. Не часто пишу відгуки, але цей сервіс просто топчик. Я колись на іншому сервісі здавав у ремонт кермову рейку, а там як в гаражах: не знайдеш крайнього, бігає за майстрами, і є відчуття наче ти їм винен... А тут все навпаки, відчуваєш себе Клієнтом 😎 Виписали сервісну книжку з гарантією. Більше року катаюсь, все добре, питань нема. І от, коли на спецтехніці виникла проблема з турбіною, я їм зателефонував. І вони вирішили цю проблему. Виявляється вони одні з небагатьох в Україні, хто ремонтує складні турбіни та заміняє актуатори на спецтехніці. Підхід як завжди на висоті. Щиро вдячний за Вашу роботу. Успіхів Вам та процвітання!

Maksym Prychyna

Гайз, дуже вам дякую за вашу роботу! Вберегли мене від шалених витрат, на які мене хотів розвести Oiler, куди мене занесло перед вами. Записався на діагностику, майстер все оглянув, розпитав мене про проблема і що головне - уважно слухав, перевірив приладами, продемонстрував, що турбіна живіше живих і це не той випадок, що мені описали на тому горе-сто, де мене хотіли нагріти на 8000 грн за "зняти і поставити турбіну" і впарити нову турбіну з вибором вартості 50К або 75К (втричі націнили і кажуть "так це ж з гарантією"). Як результат, отримав чіткі рекомендації від вашого майстра Дмитра, пояснення, в чому проблема більш помітна. Особлива дяка за те, що машину діагностували в ходу. Майстер спостерігав за всіма дрібницями при поїздці. Вердикт: є питання до соленоїда. Після цього я його замінив - і проблема була повністю вирішена. Дівчатам на ресепшині теж велика дяка. Все технічно пояснили після рекомендацій майстра, теж повністю в темі по агрегатам авто. Пригостили найкращою кавою в Києві (повірте, це так і є!). Тепер спокійно катаю і знаю, куди звернутись чи яке СТО порекомендувати в разі подібних проблем. Дякую за людське відношення!

Юрій Жмурко

Хочу висловити щиру подяку компанії «Центр Турбін» за якісну роботу та професійний підхід. Звернувся з ремонтом турбіни та промивкою сажового фільтра на Fiat 500L 1.3 Multijet. Весь процес був прозорим: провели діагностику, надали детальне пояснення щодо стану вузлів, надсилали фото до та після виконання робіт. Сажовий фільтр був сильно забитий, але після очищення показав чудовий результат. Окрема подяка менеджеру Станіславу за уважне ставлення до клієнта, оперативні відповіді, консультації та супровід на всіх етапах ремонту. Приємно працювати з людьми, які відповідально ставляться до своєї справи та завжди готові допомогти. Рекомендую «Центр Турбін» усім, хто шукає професійний ремонт турбін та якісне обслуговування сажових фільтрів. Бажаю компанії подальшого розвитку, багато клієнтів та успіхів у роботі!

Максим Поліщук

Рекомендую цей сервіс, заїхав з проблемою на діагностику виїхав уже з повністю працюючою турбіною. Майстри відповідально та уважно перевіряють всю систему і завдяки цьому дізналися що причина поломки дуже проста і виправили відразу на місці. Однозначно рекомендую. Дуже гарний сервіс і смачна кава)

Богдан Иванов

Розповім про свій досвід по ремонту турбіни на Здолбунівській від авто Renault Trafic 2.0 спочатку правильна і повна діагнотика двигуна і всіх вузлів які впливають на роботу турбіни та сажового фільтру, пробні виїзди з діагностом це мені дуже сподоболось що майстер збирає повну інформацію для того щоб знайти в чому саме справа, подяка Дмитру за цю роботу. Потім знайшли проблему по турбіні, до цього не знімаючи підкидали інші датчики перевіряли вакуумну систему і управління турбіною. Після погодження зі мною всіх робіт взялись за роботу, діагноз встановили вірно, по турбіні заміна ротору мій був пошкоджений. На наступний день забрав авто з ремонту, отримав гарантію один рік. Гарна компанія по ремонту турбін в місті Київі.

Сергій Дяченко

Приємно вражений результатом, вартістю, та простотою вирішення проблемної роботи актуатора турбіни Touareg NF 3.0d. Завдяки уважності до побажань клієнта та професійним навичкам консультанта Станіслава, обійшлось лише налаштуваннями без "розводу" на заміну комплектуючих, за що йому особиста подяка. Відео діагностики та процесу налаштувань отримав, зворотній зв'язок був блискавично. Доставку, турбіни взборі, як і сказано на сайті, сплатив "Центр турбін", в роботу взяли максимально швидко, та відправили назад в день проведення налаштувань. Все Ок, задоволений, рекомендую!

Олександр Матеюк

Відправив по новій пошті, відремонтували і відправили назад. + засняли відео на діагностиці і все показали перед початком ремонту. Задоволений

Григорій Шкарупіло

Перш ніж повезти машину до цього сервісу, заходив сюди щоб почитати коментарі і зробити висновок щодо якості. Як бачите є і хороші і погані коментарі - класика) Була в мене помилка, турбіна не вмикалась через неї, власноруч зробити було ризиковано через те, що в мене встановлений актуатор Hella і його адаптацію потрібно робити на стенді. Привіз машину, зробили діагностику шляхом підключення приладу до турбіни не знімаючи її за машини. Тест показав що турбіна ловить помилку на 85ти градусах ходу актуатора (максимальне значення 95), тобто наприкінці. Звісно щоб розібратись чому саме - треба знімати турбіну і перевіряти на стенді, бо це може бути як механічна поломка так і електронна. Через два дні мені перетелефонували з сервісу - заміна геометрії разом з корзиною. Ціна під ключ становила 16500 за весь комплекс. АЛЕ Коли приїхав за машиною після ремонту, адміністратор каже що стався форс-мажор) Справа в тому, що коли вже все замінили і після перевірки на стенді встановили на машину, помилка вискочила знову, тож справа була не у геометрії а у актуаторі. Актуатор при цьому мені замінили на новий БЕЗКОШТОВНО, тобто у ту саму ціну, яку озвучили мені спочатку (хоча новий коштує додатково 6800+ робота). Старий повернули мені, машина працює без нарікань вже другий тиждень. Стан старого актуатора навіть не передбачав що з ним є якась проблема, відео і фото прикладаю як доказ. Висновок: - Чи зробили мені машину? Так, все працює - Взяли з мене додаткові гроші за додаткову деталь? Ні, хоча інший сервіс скоріш за все взяв би за це додатково З такою людяністю я взагалі не розумію хто може писати що це поганий сервіс, від мене точно 5 з 5ти. Машину в мене взяли в той самий день коли зателефонував, роботу виконали за 3 робочі дні. Знайомим вже раджу цей сервіс, від себе дякую вам, ви молодці! Touareg NF 3.0 TDI CASA

Василь

Ремонтував тут турбіну на Skoda Octavia A5 (1,9tdi). СТО знайшов через Google. Звернувся, оскільки виявив витікання масла з турбіни. Зробили діагностику та прорахунок вартості ремонту. Зауважили, що кінцева вартість ремонту буде після демонтажу турбіни. Оголосили мінімальну та максимальну вартість, яка може бути. В процесі ремонту в телефонному режимі все погоджували. В кінцевому результаті ремонт обійшовся по мінімально оголошеній вартості. Автомобіль залишав на 3 доби, як і було обумовлено одразу. Є рік гарантії. За роботу вдячний! Розвитку та вдячних Клієнтів!

Ігор Яценко

Хороші хлопці, знають свою справу і є обладнання, щоб усе налаштувати, робив турбіну зі змінною геометрією. Зробили дуже добре, на вигляд як нова. Якщо порівнювати з іншими ціна для ремонту турбіни в Києві нормальна. Дуже задоволений ремонтом турбіни тут.

Віталій Павлюк

Рекомендую. На СТО хлопці справді роботу роблять якісно. Після того як провели діагностку відразу стало зрозуміло, що треба чистити фільтр. Буквально за пів дня хлопці справились. Після цього машина стала в рази різкіше їхати.

Максим Левицький

В машині було чути шум в районі турбіни і сильно витрачалося масло, звернувся сюди, майстри провели діагностику і ремонт зробили протягом дня. Все чудово працює. Дякуємо за оперативність!

Геннадий Артеменко

Провели двагностику. Зробили попередній розрахунок вартості робіт. Ремонт виконаний в обумовлені терміни. Прайс на роботу по факту нижче, ніж попередній розрахунок. Вперше такий досвід)