ПРО ТУРБИНИ ПРОСТИМИ СЛОВАМИ: ПИТАННЯ ПРО ТУРБОКОМПРЕСОРИ ВІД КЛІЄНТІВ CENTR-TURBIN | ВСЕ ПРО ТУРБИНИ

12.08.2019 

Турбіна - це один з найефективніших і менш витратних способів збільшити потужність двигуна без розширення його обсягу. Однак ще не всі автолюбителі знайомі з особливостями цього пристрою. У цій статті ми дамо відповіді на найчастіші питання про турбокомпресори від клієнтів «Centr Turbin». 

ВІДПОВІДІ НА ПИТАННЯ З ПРИСТРІЙ І ФУНКЦІОНУВАННЯ ТУРБОКОМПРЕСОРІВ ВІД ЕКСПЕРТУ КОМПАНІЇ "CENTR-TURBIN" 

ЯК ПРАЦЮЄ ТУРБІНА НА МАШИНІ? 

Головними елементами в турбоагрегаті є турбіна та відцентровий насос. Вони обертаються в одному напрямку, на одній швидкості. Енергія вихлопних газів поступово починає працювати компресор. В ході цього процесу вихлопні гази, що виходять з циліндрів, впливають на турбінну крильчатку, де вони перетворюються в крутний момент. Втягнуте компресором повітря пропускається через повітряний фільтр, стискається і знову потрапляє в циліндри двигуна. З огляду на цього розвивається велика потужність. 

У ЧОМУ ПРИНЦИПОВА ВІДМІННІСТЬ РОБОТИ ТУРБІН БЕНЗИНОВИХ ВІД ДИЗЕЛЬНИХ ДВИГУНІВ? 

Бензинові та дизельні двигуни конструктивно схожі, але все ж таки мають кілька відмінностей. Максимальна температура вихлопу дизеля може сягати 600 градусів, тоді як бензинового двигуна – 1000 градусів. Саме тому для виготовлення останніх застосовується жароміцна, нікелева сталь. Бензинові та дизельні мотори мають один і той же принцип роботи, проте загоряння палива дизеля відбувається не за рахунок іскри, а за рахунок високої температури, яка виходить за допомогою стиснення. 

Роблячи висновок можна сказати, що дуже ризиковано експлуатувати дизельний турбокомпресор при наддуві двигуна, який на бензині. Відповідно, не рекомендується використовувати дизельний мотор із бензиновою турбіною. 

ЧИМ ВІДРІЗНЯЄТЬСЯ РЕМОНТ ВАНТАЖНИХ ТУРБІН ВІД РЕМОНТУ ТУРБІН НА ЛЕГКОВИХ АВТОМОБІЛЯХ? 

Принципових відмінностей ремонт агрегатів на вантажних та легкових авто не має. В обох випадках спочатку проводиться діагностика, в ході якої встановлюються причини несправностей та визначаються обсяги робіт. Далі турбокомпресор розбирається, всі його вузли та деталі ретельно очищаються, після чого виконується заміна зношених запчастин (якщо такі є). Важливим етапом є балансування ротора та перевірка ущільнень на герметичність. Для цього використовується спеціальне обладнання. Зібраний агрегат проходить тестування на спеціальному стенді, на якому створюються умови максимально наближені до робітників. 

Варто зазначити, що ремонт турбін на вантажних та легкових автомобілях може бути базовим, середнім та капітальним. Кожен має свої особливості, залежно від типу поломки. 

ЯК МЕНІ ВИБРАТИ ТУРБОКОМПРЕСОР НА СВІЙ АВТОМОБІЛЬ? 

Перше, що необхідно враховувати при виборі - це обсяг двигуна. Примірники з об'ємом більше 2 л дозволяють встановлювати агрегати великих розмірів, які забезпечують високу потужність двигуна і запобігають зайвій витраті енергії. Для двигунів з об'ємом більше 3 л рекомендується встановлювати здвоєні агрегати. Другий критерій вибору – тип двигуна. Він може бути бензиновим чи дизельним. Кожен із них має різний температурний режим експлуатації. Крім того, турбонагнітач для бензинового двигуна виготовлений з більш жароміцних матеріалів. Також слід враховувати потужність двигуна, стиль поїздок та місцевість, де найчастіше ви переміщуєтеся. Для звичайної міської їзди не потрібне встановлення занадто потужної системи. 

Варто відзначити, що правильно підібраний силовий агрегат забезпечує оптимальний тиск на впускному колекторі, впевнені оберти порога наддуву, і як наслідок – довгу та безперебійну роботу. 

ЯК ПЕРЕВІРИТИ ЧИ ПРАЦЮЄ ТУРБІНА НА МАШИНІ? 

Щоб визначити працездатність силового агрегату, слід провести діагностику без демонтажу. Про наявність проблем говорять такі ознаки: 

1. втрата потужності; 
2. синій або чорний колір газів, що відпрацювали; 
3. підвищена токсичність газів (характерно бензинових моторів); 
4. шумна робота турбоагрегату; 
5. витік масла з корпусу агрегату. 

Якщо ви помітили одну з цих ознак, слід звернутися по професійну діагностику. Також ви можете самостійно перевірити турбокомпресор, тільки робити це краще за наявності певних знань та навичок. Перше, що потрібно зробити – від'єднати патрубки та оглянути їх. Вони повинні бути сухими та чистими (допускаються незначні сліди олії). Наявність великої кількості олії на патрубках говорить про її підвищену витрату. Також можна оглянути лопаті компресора та колеса турбіни. На них не повинно бути забоїн і зазубрин. 

ДО ЧОГО ПРИВОДИТЬ ІГНОРУВАННЯ ПРОБЛЕМ З ТУРБІННИМ АГРЕГАТОМ? 

Фахівці не рекомендують експлуатувати несправний турбонагнітач, оскільки це може призвести до низки негативних наслідків. Турбомотор із поломкою не може забезпечити повне згоряння палива. На бензинових двигунах на тлі цього виникають проблеми з горілими клапанами та каталізаторами. Таким чином, вихлопну трубу дуже часто потрапляє масло, упереміш з пальним. На тлі несправного силового агрегату відзначається велика витрата палива. Крім того, дуже швидко зношуються форсунки двигуна. Несвоєчасний ремонт може призвести до того, що двигун заглухне в самий непотрібний момент. 

За наявності будь-яких проблем слід одразу ж звернутися до фахівців та визначити характер ушкоджень. Таким чином, ви в майбутньому зможете заощадити на дорожчому ремонті, який у будь-якому випадку знадобиться при ігноруванні несправностей. ​ 

ЩО ПОТРІБНО РОБИТИ ВЛАСНИКУ ТУРБОВАНОГО ДВИГУНА ДЛЯ ПРОФІЛАКТИКИ ПРОБЛЕМ? 

Щоб продовжити працездатність турбонагнітача, слід дотримуватись кількох нескладних правил. При запуску двигуна потрібно дати йому попрацювати на холостому ходу протягом однієї хвилини, після чого вже можна плавно додавати газ. Це дозволяє елементам агрегату, що труться, отримати достатню кількість мастила для того, щоб запобігти ранньому зносу. Варто зазначити, якщо експлуатувати турбоагрегат на неодружених оборотах більше півгодини, буде створюватися низький тиск у двигуні, внаслідок чого він пропускатиме пари олії. Не забувайте перед глушінням мотора дати йому трохи охолонути, оскільки при різкому вимиканні в системі створиться різкий температурний перепад, що загрожує швидким зносом. 

У холодну пору року двигун часто піддається впливу низьких температур, тому перед запуском системи слід запускати мотор на холостому ходу. Це дозволяє налагодити оптимальну циркуляцію мастильних матеріалів та заповнити компресор робочою рідиною. 

Щоб не допустити передчасного виходу з ладу турбоагрегату, слід не тільки дотримуватися вищевказаних рекомендацій, а й регулярно здійснювати професійну діагностику. Обслуговування турбомотора краще довірити фахівцям, оскільки самостійне втручання може призвести до негативних наслідків. Майстри компанії «Centr Turbin» зроблять усі роботи з обслуговування та ремонту на найвищому рівні. Наявність інноваційного обладнання та оригінальних запчастин дозволяє нам виконувати ремонт будь-якої складності. 

ПЕРША МАШИНА З ТУРБІНОЮ В ІСТОРІЇ 

У 1962 році компанія General Motors випустила два автомобілі з турбонаддувом: Corvair Monza Spyder та Oldsmobile Jetfire. Перша модель була оснащена плоским двигуном (6 циліндрів), потужністю 150 к.с., а друга – алюмінієвим двигуном на 215 к.с. 

Консультація спеціаліста: Вирішити проблему з турбіною можна, звернувшись до компанії Centr-Turbin: 

ТЕЛЕФОНИ: 

(096)-882-33-11 

(099)-457-33-11 

(093) 669 33 11 

E-MAIL: [email protected] 

SKYPE: UdodovTA