Як перевірити актуатор турбіни?
Не всі водії розуміють і розуміються на особливостях роботи свого транспорту. Іноді вони запитують: як перевірити актуатор турбіни? Існує декілька ознак, які дають змогу перевірити справність агрегату без допомоги експерта. Про них буде розписано нижче.
Особливості пристрою
Двигун автомобіля працює на підвищених обертах, отже, турбіна мусить мати захист від перевантажень. Саме для цього в систему впровадили електронний актуатор, що є клапаном, який пропускає вихлопні гази назовні. Без такого вестгейта (клапана управління турбіною), вал розкручувався дуже швидко, що закінчилося б підвищенням тиску наддуву, нестійкою роботою помпи та інше. Пристрій складається з: деталей корпусу; порту керування; важеля приводу; діафрагми; пружини.
Виділяють такі варіанти запобіжного клапана:
- пневматичний. Його робота відбувається під впливом надлишкового тиску вихлопних газів. У закритому положенні пружина містить мембрану діафрагми. Уразі підвищенні тиску вона не здатна справлятися та відпускає заслінку клапана. Гази можуть виходити в обхід крильчатки, знижуючи швидкість обертання турбонаддуву;
- електронний. Керується електроблоком двигуна внутрішнього згоряння. Подається сигнал відкриття та закриття клапана.
Уразі зламу вестгейту відбувається підвищення підшипників, а агрегат ламається. Щоб такого не відбувалося, необхідна регулярна перевірка актуатора турбіни. Водій мусить трохи прогазувати (налаштування двигуна мають бути правильними). Під час підвищення обертів починає рухатися шток. Важливо запам’ятати, у який момент це сталося. Оскільки це буде свого роду орієнтир, який дасть змогу перевірити працездатність важеля актуатора.
Ознаки зламів
Заклинювання вестгейту легко визначається синім відтінком вихлопних газів. Він дуже добре проявляється в момент набору швидкості авто, а після стабілізації роботи силового вузла дим стає звичайного кольору. Поява синього відтінку пояснюється тим, що горить мастило, яке протікає всередину. Уразі сильного пошкодження починає горіти паливо, відбувається порушення герметичності в інтеркулері, що зумовлює формування чорного вихлопу. Якщо оливний провід засмічений, може виникати білий дим. Також існують інші симптоми несправності вестгейту: протікання/збільшення витрати мастила, зниження розгону, поява деренчання під час роботи.
Діагностика та ремонт актуатора турбіни
Проводити будь-які огляди, профілактичні та відновлювальні роботи треба тільки фахівцям, тому що тільки досвід і практика дають змогу виконати всі маніпуляції найкращим чином. Перевірку проводять за допомогою спеціального тестера. Для цього не обов’язково знімати агрегат, але все ж таки рекомендується. Перевірку роблять виконавчого механізму, вакуумно-електричного клапана, а також клапана турбіни з електричним потенціометром. Діагностика актуатора турбіни мусить проводитися регулярно, навіть якщо явних ознак ламання не відмічено. Це дасть змогу продовжити термін експлуатації агрегату загалом.
Ремонт потрібно робити відразу ж, як тільки з’явилися перші прояви порушення в роботі. При цьому можуть бути присутніми як відновлювальні заходи, так і повна заміна запчастин. Купівлю нової деталі краще здійснювати через офіційних дилерів, які гарантують якість.
Компанія Centr Turbin надає можливість придбати запчастини для електронних актуаторів турбін, які можуть знадобитися для ремонту.
