ГоловнаПослугиРемонт форсунок Bosch

Ремонт форсунок
Bosch Common Rail

Тест розпилу, витрати й зворотного зливу. Кодування під ЕБК, гарантія 1 рік.
Залишити заявку
1800 грн
Демонтаж/монтаж
2 роки
Гарантія
від 4 годин
Час на ремонт
Форсунка Bosch
троїть чи димить?
Діагностуємо на стенді — від 300 грн. Ремонт від 450 грн. Приймаємо з усієї України.
Залишити заявку
1800 грн
Демонтаж/монтаж
2 роки
Гарантія
від 4 годин
Час на ремонт
Форсунки Bosch
- з протоколом стенду
Стендова діагностика, оригінальні ремкомплекти, IMA-кодування. Гарантія 1 рік.
Залишити заявку
1800 грн
Демонтаж/монтаж
2 роки
Гарантія
від 4 годин
Час на ремонт

Ремонт форсунок Bosch Common Rail - ціни

Пропонуємо повний комплекс послуг з ремонту та обслуговування автомобілів

Ремонт форсунок Bosch

  • Діагностика на професійному стенді
    300 грн
  • Комп'ютерна перевірка п'єзоелемента
    150 грн
  • Ультразвукове очищення та виявлення
    100 грн
  • Відновлення із заміною зношених деталей
    900 грн
  • Остаточне калібрування, кодування
    250 грн
від 450 грн

Ремонт форсунок Delphi

  • Діагностика на професійному стенді
    300 грн
  • Перевірка електромагнітного клапана
    50 грн
  • Ультразвукове очищення та виявлення
    100 грн
  • Відновлення із заміною зношених деталей
    900 грн
  • Остаточне калібрування, кодування
    250 грн
від 350 грн

Ремонт форсунок Denso

  • Діагностика на професійному стенді
    300 грн
  • Комп’ютерна перевірка п’єзоелемента
    150 грн
  • Ультразвукове очищення та виявлення
    100 грн
  • Відновлення із заміною зношених деталей
    900 грн
  • Остаточне калібрування, кодування
    250 грн
від 450 грн

Ремонт форсунок Continental (Siemens VDO)

  • Діагностика на професійному стенді
    300 грн
  • Комп’ютерна перевірка п’єзоелемента
    150 грн
  • Ультразвукове очищення та виявлення
    100 грн
  • Відновлення із заміною зношених деталей
    900 грн
  • Остаточне калібрування, кодування
    250 грн
від 450 грн

Ремонт вантажних форсунок, PLD-секцій, Smart

  • Комплексна діагностика на професійному стенді
    450 грн
  • Ультразвукове очищення та виявлення
    200 грн
  • Відновлення із заміною зношених деталей
    2000 грн
  • Калібрування відповідно до заводських параметрів
    400 грн
  • Остаточне калібрування, кодування
    250 грн
від 1100 грн
Eкспертиза

Bosch: 3 критичні місця ремонту, від яких залежить ресурс відновленої форсунки

Проблема №1: Форсунку вже ремонтували - а вона знову барахлить

Проблема №2: Форсунку почистили й зібрали - а вона тепер підтікає або погано працює

Проблема №3: Зовні форсунка ціла, а пальне підтікає з корпусу

  • Що сталося: Клієнт привозить форсунку Bosch, яку вже «перебирали» деінде: двигун трясе, витрата вища за норму, потужність просіла - хоча «ремонт» нещодавно був.
  • Чому це виникло: Керуючий клапанний вузол забезпечує точність керування відкриттям форсунки на мілісекундному рівні. Bosch прямо документує: якщо при ремонті клапанний вузол не замінили на новий оригінальний, а залишили старий, ця точність вже не гарантована і зростає зворотний злив пального - звідси нерівна робота двигуна, втрата потужності, підвищена витрата.
  • Як ми це вирішуємо: Під час дефектування окремо оцінюємо стан клапанного вузла, а після складання перевіряємо форсунку на стенді за контрольними режимами.
Проблема №1: Форсунку вже ремонтували - а вона знову барахлить
  • Що сталося: Клієнт привозить форсунку Bosch, яку вже «перебирали» деінде: двигун трясе, витрата вища за норму, потужність просіла - хоча «ремонт» нещодавно був.
  • Чому це виникло: Керуючий клапанний вузол забезпечує точність керування відкриттям форсунки на мілісекундному рівні. Bosch прямо документує: якщо при ремонті клапанний вузол не замінили на новий оригінальний, а залишили старий, ця точність вже не гарантована і зростає зворотний злив пального - звідси нерівна робота двигуна, втрата потужності, підвищена витрата.
  • Як ми це вирішуємо: Під час дефектування окремо оцінюємо стан клапанного вузла, а після складання перевіряємо форсунку на стенді за контрольними режимами.
Проблема №2: Форсунку почистили й зібрали - а вона тепер підтікає або погано працює
  • Що сталося: Після «чистки» чи «ремонту» деінде порушується герметичність вузла розпилювача або характер упорскування - двигун втрачає динаміку.
  • Чому це виникло: Bosch окремо виділяє повторне використання розпилювача з гайкою кріплення та пружин серед ризиків неякісного відновлення - це може призвести до негерметичності або некоректної дії впорскування, що б'є по потужності, викидах і в підсумку здатне пошкодити двигун.
  • Як ми це вирішуємо: Критичні зношувані компоненти не залишаємо лише тому, що вони зовні виглядають цілими - розпилювач, гайка кріплення, пружини та інші деталі оцінюються і замінюються відповідно до ремонтної технології конкретної форсунки.
Проблема №3: Зовні форсунка ціла, а пальне підтікає з корпусу
  • Що сталося: Видимих пошкоджень може не бути, але біля форсунки з'являється запах або сліди пального, а за значної негерметичності двигун може зупинитися під час роботи.
  • Чому це виникло: Механічне пошкодження або корозія корпусу можуть порушити його герметичність. Bosch відносить такий дефект до небезпечних, оскільки витік пального може призвести навіть до зупинки двигуна або займання.
  • Як ми це вирішуємо: Корпус форсунки оглядаємо на механічні пошкодження, корозію та ознаки негерметичності ще до ремонту внутрішніх вузлів. Якщо дефект впливає на герметичність або безпечну роботу, таку форсунку не відновлюємо - потрібна заміна вузла.

Порада майстра: 5 правил для форсунок Bosch після ремонту

  1. Обирайте паливний фільтр за мікронністю, яку вимагає виробник авто, а не «за розміром». Bosch пов'язує недостатню фільтрацію саме з ерозією сідла клапана форсунки - тут важлива відповідність специфікації, а не бренд фільтра сам по собі.
  2. Якщо форсунку вже ремонтували - обов'язково скажіть про це майстру до дефектування. Це важливо: потрібно оцінити не лише поточні параметри на стенді, а й те, які компоненти вже могли змінювати чи обробляти раніше.
  3. Якщо для конкретної форсунки та системи керування передбачене IMA/IQA-кодування - після ремонту або заміни перевірте, чи внесений актуальний код в ЕБУ. Для ремонтопридатних типів, де передбачене повторне кодування після відновлення, актуальні корекційні дані визначаються за результатами контрольного стендового тесту конкретної форсунки та потрібні ЕБУ для компенсації її індивідуальних характеристик.
  4. При монтажі використовуйте нові передбачені виробником ущільнення й дотримуйтесь моменту затягування. Bosch прямо відносить помилки монтажу - відсутні ущільнення, неправильний момент затяжки - до причин чорного диму, нестабільної роботи, пропусків у роботі циліндрів та лампочки Check Engine.
  5. Якщо купуєте відновлену форсунку, а не ремонтуєте свою - питайте, хто її відновлював і чи є протокол фінального тестування. Напис «Bosch» на корпусі ще не означає, що форсунку відновили за технологією Bosch: в оригінальній програмі Bosch eXchange зношувані та критичні компоненти замінюють на нові, а кожну форсунку фінально тестують за заводськими специфікаціями.
Потрібен якісний ремонт паливних форсунок Bosch?
З гарантією 1 рік
Залишити заявку

Пропонуємо повний комплекс послуг з ремонту форсунок Bosch в Україне

  • 1. Знижки для СТО.
    Якщо у вас власне СТО для вас ми пропонуємо мінімальні ціни та відстрочку.
  • 2. Для ЗСУ ремонт по собівартості.
    Виконуємо всі ремонти для ЗСУ по собівартості запчастин.
  • 3. Оплата частинами.
    При оплаті через термінал можлива розстрочка від банку.
  • 4. Працюємо з ПДВ.
    Заключаємо договір з ТОВ всі послуги і запчастини з ПДВ.
  • 5. Особливі умови оплати.
    Для корпоративних клієнтів.
  • 6. Сучасне обладнання.
    Стенди для тестування та кодування систем Common Rail і п’єзофорсунок, ультразвукова мийка - перевірка відповідно до параметрів виробника.
Запишись на діагностику форсунок Bosch
Європейське обладнання
Залишити заявку

Відгуки

Ремонт та Продаж. А також повний комплекс послуг з ремонту та обслуговування автомобілів
Саша Гайченя
09/10/2026
//

В машине появился сильный свист, местами настолько громкий, что казался скрежетом по металлу. Заехал на сервис, и там мне сразу заявили, что турбина вышла из строя, сказали, что её нужно заменить на новую. Я сразу подумал, что что-то не так, потому что турбина не брала масло, а мощность осталась. Поискал другой сервис и заехал в Центр Турбин - и, как оказалось, не ошибся. Провели диагностику, оказалось, что проблема в прокладке, плюс турбину почистили, и теперь всё в порядке. В итоге сэкономил кучу денег. Рекомендую Центр Турбин - топовые специалисты и действительно знающие дело мастера.

//
Илья Бондаренко
01/10/2026
//

Сотрудничаем уже четыре года, всё в порядке! У нас на предприятии в Киеве 5 автомобилей, плюс ещё две машины во Львове (удобно, что во Львове тоже есть филиал CENTR TURBIN). С администрацией знакомы, порядочные люди, всегда идут на контакт: если что-то нужно сделать быстрее, то идут навстречу - за такой подход, конечно, спасибо. Ну и что нам ещё нравится — это то, что всё официально. Цена с НДС, есть официальная гарантия, ребята никуда не исчезают и работают честно. И по самой гарантии ещё пару слов - в том году где-то через месяц после ремонта возникла какая-то проблема. Так что без проблем пригнали машину по гарантии, и ребята всё починили.

//
Василь Сербин
10/09/2026
//

На Range Rover загорелся «чек», официальный дилер заявил, что турбина вышла из строя. Замена обошлась бы в копеечку ( Нашел «Центр турбин» и обратился к ним. Чтобы проконсультироваться, меня пригласили на диагностику. Все вежливо, организованно и по делу. После диагностики обнаружили несколько недостатков. Критической проблемой для меня стал вердикт: корпус турбины потрескался 😵. Плюс попросил перебрать саму турбину. Предложили несколько вариантов. Хочу отметить индивидуальный подход, что меня, опять же, приятно поразило. Не часто пишу отзывы, но этот сервис просто топ. Я когда-то в другом сервисе сдавал в ремонт рулевую рейку, а там как в гаражах: не найдёшь ответственного, бегаешь за мастерами, и создаётся ощущение, будто ты им должен... А здесь всё наоборот, чувствуешь себя Клиентом 😎 Выписали сервисную книжку с гарантией. Более года езжу, всё хорошо, вопросов нет. И вот, когда на спецтехнике возникла проблема с турбиной, я им позвонил. И они решили эту проблему. Оказывается, они одни из немногих в Украине, кто ремонтирует сложные турбины и заменяет актуаторы на спецтехнике. Подход, как всегда, на высоте. Искренне благодарен за вашу работу. Успехов вам и процветания!

//
Maksym Prychyna
04/08/2026
//

Ребята, огромное спасибо за вашу работу! Уберегли меня от безумных трат, на которые меня хотел натянуть Oiler, куда я забрел до вас. Записался на диагностику, мастер всё осмотрел, расспросил меня о проблеме и, что главное, — внимательно выслушал, проверил приборами, продемонстрировал, что турбина жива-жива, и это не тот случай, который мне описали в том горе-сервисе, где меня хотели обмануть на 8000 грн за «снятие и установку турбины» и впарить новую турбину на выбор стоимостью 50К или 75К (втрое завысили цену и говорят: «да это же с гарантией»). В результате получил четкие рекомендации от вашего мастера Дмитрия, объяснения, в чем проблема более заметна. Особая благодарность за то, что машину диагностировали на ходу. Мастер наблюдал за всеми мелочами во время поездки. Вердикт: есть проблема с соленоидом. После этого я его заменил — и проблема была полностью решена. Девушкам на ресепшене тоже большое спасибо. Все технически объяснили после рекомендаций мастера, тоже полностью в курсе агрегатов автомобиля. Угостили лучшим кофе в Киеве (поверьте, это действительно так!). Теперь спокойно езжу и знаю, куда обратиться или какое СТО порекомендовать в случае подобных проблем. Спасибо за человеческое отношение!

//
Юрий Жмурко
03/07/2026
//

Хочу выразить искреннюю благодарность компании «Центр Турбин» за качественную работу и профессиональный подход. Обратился с ремонтом турбины и промывкой сажевого фильтра на Fiat 500L 1.3 Multijet. Весь процесс был прозрачным: провели диагностику, предоставили подробное объяснение состояния узлов, присылали фото до и после выполнения работ. Сажевый фильтр был сильно забит, но после очистки показал отличный результат. Отдельная благодарность менеджеру Станиславу за внимательное отношение к клиенту, оперативные ответы, консультации и сопровождение на всех этапах ремонта. Приятно работать с людьми, которые ответственно относятся к своему делу и всегда готовы помочь. Рекомендую «Центр Турбин» всем, кто ищет профессиональный ремонт турбин и качественное обслуживание сажевых фильтров. Желаю компании дальнейшего развития, много клиентов и успехов в работе!

//
Максим Полищук
05/03/2026
//

Рекомендую этот сервис: заехал с проблемой на диагностику, а уехал уже с полностью исправной турбиной. Мастера ответственно и внимательно проверяют всю систему, и благодаря этому выяснили, что причина поломки очень простая, и устранили её сразу на месте. Однозначно рекомендую. Очень хороший сервис и вкусный кофе)

//
Богдан Иванов
05/11/2025
//

Расскажу о своём опыте ремонта турбины на Здолбуновской от автомобиля Renault Trafic 2.0: сначала была проведена правильная и полная диагностика двигателя и всех узлов, влияющих на работу турбины и сажевого фильтра, пробные выезды с диагностом — мне это очень понравилось, что мастер собирает полную информацию для того, чтобы выяснить, в чём именно дело; спасибо Дмитрию за эту работу. Затем обнаружили проблему с турбиной, до этого, не снимая её, проверяли другие датчики, вакуумную систему и систему управления турбиной. После согласования со мной всех работ приступили к делу, диагноз поставили верно: по турбине потребовалась замена ротора, мой был поврежден. На следующий день забрал машину из ремонта, получил гарантию на один год. Хорошая компания по ремонту турбин в Киеве.

//
Сергей Дяченко
15/10/2025
//

Приятно удивлен результатом, стоимостью и простотой решения проблемы с актуатором турбины Touareg NF 3.0d. Благодаря вниманию к пожеланиям клиента и профессионализму консультанта Станислава обошлось лишь настройками, без «навязывания» замены деталей, за что ему личная благодарность. Видео диагностики и процесса настройки получил, обратная связь была молниеносной. Доставку турбины в сборе, как и указано на сайте, оплатил «Центр турбин», в работу приняли максимально быстро и отправили обратно в день проведения настроек. Всё в порядке, доволен, рекомендую!

//
Александр Матеюк
15/09/2025
//

Отправил по «Новой почте», отремонтировали и отправили обратно. + Сняли видео во время диагностики и всё показали перед началом ремонта. Доволен

//
Григорий Шкарупило
04/10/2024
//

Прежде чем отвезти машину в этот сервис, заглянул сюда, чтобы почитать отзывы и составить мнение о качестве. Как видите, есть и хорошие, и плохие отзывы — классика) У меня была неисправность: турбина не включалась из-за неё. Делать это самостоятельно было рискованно, так как у меня установлен актуатор Hella, и его адаптацию нужно проводить на стенде. Привез машину, провели диагностику, подключив прибор к турбине, не снимая её с машины. Тест показал, что турбина выдаёт ошибку при 85 градусах хода актуатора (максимальное значение 95), то есть в конце хода. Конечно, чтобы разобраться, в чём именно дело, нужно снимать турбину и проверять на стенде, ведь это может быть как механическая поломка, так и электронная. Через два дня мне перезвонили из сервиса — замена геометрии вместе с корзиной. Цена «под ключ» составила 16 500 за весь комплекс. НО Когда я приехал за машиной после ремонта, администратор сказал, что произошел форс-мажор) Дело в том, что когда уже всё заменили и после проверки на стенде установили на машину, ошибка снова появилась, так что дело было не в геометрии, а в актуаторе. Актуатор при этом мне заменили на новый БЕСПЛАТНО, то есть по той же цене, которую озвучили мне изначально (хотя новый стоит дополнительно 6800 + работа). Старый вернули мне, машина работает без нареканий уже вторую неделю. Состояние старого актуатора даже не позволяло предположить, что с ним есть какая-то проблема; прилагаю видео и фото в качестве доказательства. Вывод: - Починили ли мне машину? Да, всё работает - Взяли ли с меня дополнительные деньги за дополнительную деталь? Нет, хотя другой сервис, скорее всего, взял бы за это дополнительную плату При таком человеческом подходе я вообще не понимаю, кто может писать, что это плохой сервис, от меня точно 5 из 5. Машину у меня приняли в тот же день, когда я позвонил, работу выполнили за 3 рабочих дня. Знакомым уже рекомендую этот сервис, от себя благодарю вас, вы молодцы! Touareg NF 3.0 TDI CASA

//
Вадим Лелюх
21/10/2023
//

Ремонтировал здесь турбину на Skoda Octavia A5 (1,9 tdi). СТО обнаружил через Google. Обратился, поскольку обнаружил утечку масла из турбины. Произвели диагностику и просчет стоимости ремонта. Обратили внимание, что конечная стоимость ремонта будет после демонтажа турбины. Объявили минимальную и максимальную стоимость. В процессе ремонта в телефонном режиме все согласовывали. В конечном итоге ремонт обошелся по минимально объявленной стоимости. Автомобиль оставлял на 3 суток, как и было оговорено сразу. Есть год гарантии. За работу благодарен! Развития и благодарных Клиентов!

//
Игорь Яценко
15/09/2023
//

Хорошие ребята, знающие свое дело и есть оборудование, чтобы все настроить, делал турбину с переменной геометрией. Сделали очень хорошо, с виду как новая. Если сравнивать с другими цена для ремонта турбины в Киеве нормальная. Очень доволен ремонтом турбины здесь.

//
Виталий Павлюк
10/09/2023
//

Рекомендую. На СТО ребята действительно делают работу качественно. После того как провели диагностку сразу стало ясно, что нужно чистить фильтр. Буквально через пол дня ребята справились. После этого машина стала в разы резче уезжать.

//
Максим Левицький
08/09/2023
//

В машине было слышен шум в районе турбины и сильно тратилось масло, обратилось сюда, мастера провели диагностику и ремонт сделали в течение дня. Все отлично работает. Спасибо за оперативность!

//
Геннадий Артеменко
27/08/2023
//

Провели двугностику. Произвели предварительный расчет стоимости работ. Ремонт выполнен в оговоренные сроки. Прайс на работу по факту ниже предыдущего расчета. Впервые такой опыт)

//
Як нас знайти
Контактна інформація
Години роботи:
Пн-Пт
09:00-18:00
Субота
10:00-14:00
Неділя
-
Залишити заявку

Каталог Центру Турбін

Дивитися всі

FAQ

Ремонт та Продаж. А також повний комплекс послуг з ремонту та обслуговування автомобілів
Зв'язатись

Я не в Києві - як відправити форсунку Bosch на ремонт?

Обладнання для тестування й кодування Common Rail та п'єзофорсунок - у Києві. З інших міст форсунку можна надіслати Новою поштою: приймаємо, діагностуємо, узгоджуємо ремонт по телефону і відправляємо готову деталь назад.

Скільки триває ремонт форсунки Bosch?

Від 2 годин - якщо потрібні деталі є на складі. Точний термін узгоджуємо після дефектування.

Чи завжди потрібно кодувати форсунку Bosch після ремонту?

Кодування (IMA/IQA) потрібне для типів форсунок і систем керування, де це передбачено виробником. Наш стенд визначає актуальний код за результатом контрольного тесту; якщо автомобіль у нас - вносимо код в ЕБУ одразу, якщо форсунку надіслали окремо - передаємо код для внесення при встановленні.

На яких автомобілях стоять форсунки Bosch?

Форсунки Bosch Common Rail застосовуються на багатьох дизельних моделях Volkswagen Group, BMW, Mercedes-Benz, Ford, Opel, Renault, Peugeot, Hyundai, Kia та інших виробників. Конкретний виробник паливної системи залежить від двигуна, року й модифікації, тому сумісність визначаємо за номером форсунки або даними автомобіля.

Чим відрізняється ремонт п'єзофорсунки Bosch від електромагнітної?

П'єзофорсунка має інший тип керуючого елемента, тому її перевірка й ремонт відрізняються від електромагнітної. На нашому прайсі окремо передбачена комп'ютерна перевірка п'єзоелемента - 150 грн. Подальший перелік робіт визначається після стендової діагностики конкретної форсунки.

Скільки коштує ремонт форсунки Bosch?

Вартість ремонту форсунки Bosch починається від 450 грн, але точний кошторис визначається після діагностики. Окремо можуть знадобитися очищення, заміна клапанного вузла або розпилювача, калібрування та інші роботи - залежно від дефекту й типу форсунки.

Bosch - один із найпоширеніших виробників паливної апаратури на дизельних двигунах в Україні. Bosch випускає Common Rail-форсунки різних поколінь і конструкцій - електромагнітні CRI/CRIN та п'єзоелектричні CRI. Ми діагностуємо й відновлюємо форсунки Bosch відповідно до конкретного типу та ремонтної технології - на професійному стенді, з протоколом випробувань і гарантією.

 

Діагностика форсунки Bosch на стенді Centr Turbin — тест розпилу, витрати, зворотного зливу та IMA-кодування

 

Які форсунки Bosch ми обслуговуємо

Ремонтуємо основні типи форсунок Bosch Common Rail, які застосовуються на легкових і комерційних дизелях:

  • Електромагнітні форсунки Bosch (CRI, CRIN) - керування впорскуванням здійснюється через соленоїдний клапан; такі форсунки застосовуються на легкових і комерційних дизелях різних поколінь.
  • П'єзоелектричні форсунки Bosch (CRI 3) - інший тип приводу керуючого елемента: замість соленоїда - п'єзоелемент. Застосовувався в третьому поколінні Common Rail Bosch для легкових авто. Чутливі до забруднення пального, тому діагностика й ремонт мають власні технологічні обмеження - рішення про ремонтопридатність приймається після тестування конкретної форсунки.

     

Електромагнітна форсунка Bosch CRIN у розібраному вигляді

 

Якщо не впевнені, який у вас тип форсунок - привозьте чи надсилайте, визначимо на діагностиці.

Особливості ремонту форсунок Bosch

Конструкція Bosch має свою специфіку: керуючий клапанний вузол, розпилювач із гайкою кріплення, і для частини моделей - індивідуальний корекційний IMA/IQA-код, який ЕБУ використовує для компенсації характеристик конкретної форсунки. Детальний розбір трьох найпоширеніших причин повторного виходу форсунки Bosch з ладу після неякісного ремонту - у розділі «Експертиза» вище на цій сторінці.

Етапи та терміни ремонту

  1. Діагностика на стенді - перевіряємо фактичні параметри впорскування, а не робимо висновок «на око».
  2. Розбирання та дефектування - компоненти оглядають під збільшенням і мікрометричним інструментом.
  3. Заміна зношених вузлів - розпилювач, клапанний вузол чи ущільнення заміняються відповідно до технології ремонту конкретної форсунки, якщо дефектування це підтверджує.
  4. Ультразвукове очищення.
  5. Калібрування та кодування - для типів, де це передбачено виробником, після контрольного тесту визначаємо актуальні корекційні дані. Якщо автомобіль обслуговується у нас - код вносимо в ЕБУ; якщо ремонтується окремо знята форсунка, передаємо код для внесення під час встановлення.

 

Калібрування форсунки Bosch на стенді — визначення IMA-коду для внесення в ЕБУ

 

Ремонт форсунки Bosch зазвичай займає від 2 годин - залежно від складності дефекту та наявності запчастин на складі.

Ціни та гарантія

ЕтапВартість
Діагностика на професійному стенді300 грн
Комп'ютерна перевірка п'єзоелемента150 грн
Ультразвукове очищення100 грн
Відновлення із заміною зношених деталей900 грн
Остаточне калібрування, кодування250 грн

Ремонт форсунок Bosch - від 450 грн. Точний кошторис залежить від типу форсунки, дефектів і переліку необхідних операцій: окремі роботи з таблиці не обов'язково виконуються одночасно і не складаються в єдиний фіксований пакет. Гарантія - 1 рік.

Ремонт чи заміна: що вибрати

Багато електромагнітних форсунок Bosch ремонтопридатні - це швидше й дешевше, ніж купівля нової. Рішення щодо п'єзофорсунок Bosch приймаємо за результатами дефектування та стендової перевірки: частину доцільно відновлювати, а при критичних дефектах потрібна заміна.

Чому за ремонтом форсунок Bosch звертаються до Centr Turbin

Паливна система й турбіна працюють у межах одного двигуна, тому схожі симптоми - втрата тяги, димність, нестабільна робота - не завжди одразу вказують на конкретний вузол. Якщо автомобіль приїжджає до нас у зборі, можемо перевірити не лише форсунки, а й суміжні системи, щоб не ремонтувати справний агрегат через помилковий діагноз. Приймаємо форсунки з усієї України - особисто в Києві або Новою поштою з будь-якого міста.

Додаткова інформація

Статті, які вас зацікавлять