ГоловнаКаталогТурбіниНова турбіна Ford Ranger, Ford Everest, Mazda BT-50 2.2 L P4AT, 831157-0002, 831157-2, 831157-0003, 831157-3, 831157-0007, 831157-7, 889938-0001, 889938-1, 889938-0003, 889938-3, FB3Q6K682AB, FB3Q6K682MA, FB3Q6K682MC, 2420481
ДОСТАВКА
Доставка
Оберіть зручний спосіб
Доставка по Україні та за кордон
Нова Поштаосновний спосіб
1-2 дні по Україні
Надійно і швидко
Meest2-3 дні по Україні
в Європу і світ
2-4 дні по світу
Експрес-доставкаВ наявності
Аналог
Нова турбіна Ford Ranger, Ford Everest, Mazda BT-50 2.2 L P4AT, 831157-0002, 831157-2, 831157-0003, 831157-3, 831157-0007, 831157-7, 889938-0001, 889938-1, 889938-0003, 889938-3, FB3Q6K682AB, FB3Q6K682MA, FB3Q6K682MC, 2420481
До кінця акції залишилось:
0
днів
00 : 00
годин
хвилин
00
секунд
17472 грн
14 560 грн
Кількість:
1
14 560 грн
Купити в один клік
Купити
Задати питання
ОПЛАТА
Оплата та доставка
Оплата
Безпечна онлайн-оплата
Оплата карткою онлайнБезкоштовна доставка від 10 000 грн
АВТОМОБІЛЬ
Ford Ranger PX2/PX3 2.2 TDCi, P4AT, 131 HP, 2015-2021, Ford Ranger PX2/PX3 2.2 TDCi, P4AT, 150 HP, 2015-2021, Ford Ranger PX2/PX3 2.2 TDCi, P4AT, 160 HP, 2015-2021, Ford Everest UA 2.2 TDCi, P4AT, 2015-2022, Mazda BT-50 UR 2.2 TDCi, P4AT, 2015-2023
РІК ВИПУСКУ
2015-2023
КОД ДВИГУНА
P4AT, T22DD0P, GBVAJQJ
ПОТУЖНІСТЬ
131 HP, 150 HP, 160 HP
ОБ'ЄМ ДВИГУНА
2198 cm3
ХАРАКТЕРИСТИКИ
GTD1449VZK
ОРИГІНАЛЬНИЙ НОМЕР ТУРБИНИ
FB3Q6K682AB, FB3Q6K682AC, FB3Q6K682AD, FB3Q6K682MA, FB3Q6K682MB, FB3Q6K682MC, FB3Z6K682S, 1886560, 1894010, 1925277, 2237740, 2420481, 2213392, 2420469, FB3Q-6K682-AB, FB3Q-6K682-AC, FB3Q-6K682-AD, FB3Q-6K682-MA, FB3Q-6K682-MB, FB3Q-6K682-MC, FB3Z-6K682-S
ЗАВОДСЬКИЙ НОМЕР ТУРБІНИ
831157-0002, 831157-0003, 831157-0004, 831157-0005, 831157-0006, 831157-0007, 889938-0001, 889938-0003, 831157-2, 831157-3, 831157-4, 831157-5, 831157-6, 831157-7, 889938-1, 889938-3, 831157-5002S, 831157-5003S, 831157-5004S, 831157-5005S, 831157-5006S, 831157-5007S, 889938-5001S, 889938-5003S, 889938-5001W, 889938-5003W
ВИРОБНИК
E&E-Turbo
АНАЛОГ
AM.GTD1449VZ-1, AM.GTD1449VZ-1S, Turbo-G550, 8G14-300-J42, 200401111393, 7000-001-0485EB
Додаткова інформація
ОПИС:
Нова турбіна-аналог у зборі для Ford Ranger, Ford Everest та Mazda BT-50 із дизельним двигуном 2.2 L P4AT (Duratorq TDCi). Турбокомпресор типу GTD1449VZK призначений для заміни відповідної штатної турбіни за умови збігу заводського номера, OEM, виконання та системи керування.
Заводські номери сумісних оригінальних турбокомпресорів Garrett: 831157-0002, 831157-0003, 831157-0004, 831157-0005, 831157-0006, 831157-0007, 889938-0001, 889938-0003, 831157-2, 831157-3, 831157-4, 831157-5, 831157-6, 831157-7, 889938-1, 889938-3. OEM-номери Ford: FB3Q6K682AB, FB3Q6K682AC, FB3Q6K682AD, FB3Q6K682MA, FB3Q6K682MB, FB3Q6K682MC, FB3Z6K682S, 1886560, 1894010, 1925277, 2237740, 2420481, 2213392, 2420469, FB3Q-6K682-AB, FB3Q-6K682-AC, FB3Q-6K682-AD, FB3Q-6K682-MA, FB3Q-6K682-MB, FB3Q-6K682-MC, FB3Z-6K682-S. Для правильного підбору потрібно звірити номер на табличці знятої турбіни та VIN автомобіля, адже для однієї моделі можуть застосовуватися різні виконання наддуву.
Використовується в: Ford Ranger PX2/PX3 2.2 TDCi, P4AT, 131/150/160 HP, 2015-2021 — за умови збігу заводського номера та OEM.
Використовується в: Ford Everest UA 2.2 TDCi, P4AT, 2015-2022 — для підтверджених виконань штатної турбіни.
Використовується в: Mazda BT-50 UR 2.2 дизель, P4AT, 2015-2023 — після ідентифікації конкретного турбокомпресора.
Пропонована нова турбіна-аналог належить до каталожної групи E&E-Turbo. Це комплектний замінник оригінального турбокомпресора, а не відновлений агрегат або окремий картридж; сумісність визначають за ідентифікаторами повної турбіни.
Переваги:
1. Нова турбіна у зборі без потреби відновлювати зношений агрегат.
2. Підбір за заводським номером оригінальної турбіни та OEM Ford.
3. Застосування для підтверджених версій Ford Ranger і Ford Everest з двигуном 2.2 TDCi.
4. Можливість підбору для Mazda BT-50 2.2 L за штатними ідентифікаторами.
5. Конструкція турбіни зі змінною геометрією для відповідної системи наддуву.
6. Можливість перевірити виконання та керування перед монтажем, щоб уникнути помилкової заміни.
ДетальнішеЗгорнути
ПІДХОДИТЬ ДО ЦИХ ТОВАРІВ
Новинка
Найкраща ціна
Розпродаж
Turbo Group
В наявності
Нова турбіна 1894010, 2420481, FB3Q-6K682-AB, FB3Q-6K682-MA, FB3Q-6K682-MB, 831157-0002, 8311570002, 831157-2, 8311572
81 відгуків
від 16 380 грн/шт
Деталі
Розпродаж
Garrett
В наявності
Турбіна Ford Duratorq FB3Q6K682AB, FB3Q6K682MA, FB3Q6K682MB, 2237740, 1925277, 1894010, 831157-0002, 831157-2, 831157-3, 831157-5002, 831157-5002S, 831157-0003
88 відгуків
від 14 560 грн/шт
Деталі
Turbo Group
В наявності
Картридж турбіни 831157-0002, 831157-0003, 831157-0002S, 831157-0003S, 831157-2, 831157-3, 2420469, FB3Q-6K682-AD, 2213392, FB3Q-6K682-AC, FB3Q-6K682-AB, 2420481
64 відгуків
від 5 915 грн/шт
Деталі
Nozzle Ring, Turbo Group
В наявності
Геометрія турбіни 831157-2, 831157-3, FB3Q-6K682-AB, FB3Q6K682AB, FB3Q-6K682-MA, FB3Q6K682MA
94 відгуків
від 3 776 грн/шт
Деталі
FD
В наявності
Привод турбины Hella 797863-0085, 6NW010430-30, 831157-0002, 831157-0003, FB3Q-6K682-AB, FB3Q6K682AB, FB3Q-6K682-MA
99 відгуків
від 6 370 грн/шт
Деталі
Hella
В наявності
Сервопривід турбіни 797863-0085, 6NW010430-30, 831157-0002, 8311570002, 831157-2, 8311572, 831157-5002, 8311575002
97 відгуків
від 9 100 грн/шт
Деталі
FD
В наявності
Сервопривід турбіни 797863-0085, 6NW010430-30, FB3Q-6K682-AB, FB3Q6K682AB, FB3Q-6K682-MA, FB3Q6K682MA
86 відгуків
від 6 370 грн/шт
Деталі
E&E-Turbo
В наявності
Ротор турбіни A6540905000, A6540900800, A6540904500, A6540907300, A6540902400, A6540901901
52 відгуків
від 2 275 грн/шт
Деталі
E&E-Turbo
В наявності
Колесо компресора FB3Q6K682AB, FB3Q6K682MA, FB3Q6K682MB, 2237740, 1925277, 1894010, 831157-0002, 831157-0003, 831157-2, 831157-3
91 відгуків
від 637 грн/шт
Деталі
E&E-Turbo
В наявності
Ремкомплект картриджа A6540905000, A6540900800, A6540904500, A6540907300, A6540902400, A6540901901, 873970-5003S, 873970-0003, 873970-3
50 відгуків
від 1 365 грн/шт
ДеталіДодати послугу
Ремонт форсунок Common Rail
від 450 ₴
Ремонт вантажних форсунок, PLD-секцій, Smart
від 1 100 ₴
Ремонт турбіни з гарантією
від 2 350 ₴
Очищення / промивання сажового фільтра
від 2 400 ₴
Діагностика турбіни
від 750 ₴
Профілактика турбіни
від 2 400 ₴
Заміна картриджа
від 5 220 ₴
Заміна ремкомплекту
від 3 420 ₴
Ремонт приводу
від 1 100 ₴
Ремонт паливних систем
від 1 500 ₴
Де відремонтувати цю турбіну
Не обов'язково купувати нову – більшість турбін цієї серії відновлюємо з гарантією. Діагностика і ремонт у власних цехах: ремонт турбін у Києві, ремонт турбін в Одесі, ремонт турбін у Львові, ремонт турбін у Миколаєві, ремонт турбін у Черкасах, ремонт турбін в Івано-Франківську. Як проходить ремонт турбіни – етапи і ціни; з інших міст – відправлення Новою поштою.
FAQ
Ремонт та Продаж. А також повний комплекс послуг з ремонту та обслуговування автомобілів
Зв'язатись
ЩО ПЕРЕВІРИТИ ПЕРЕД УСТАНОВЛЕННЯМ НОВОЇ ТУРБІНИ?
Перед монтажем перевірте причину несправності старого турбокомпресора, чистоту магістралей подавання й зливу оливи, стан повітряного тракту та відсутність сторонніх предметів. Використайте належні ущільнення, виконайте первинне змащення за інструкцією виробника та перевірте роботу приводу змінної геометрії штатною діагностикою.
ДЛЯ ЯКИХ АВТОМОБІЛІВ ПІДХОДИТЬ ЦЯ ТУРБІНА?
Підтверджено застосування на Ford Ranger PX2/PX3, Ford Everest UA та Mazda BT-50 UR із дизельним двигуном 2.2 L P4AT. Уточнюйте рік, потужність, OEM і заводський номер, оскільки в межах однієї лінійки трапляються різні ревізії та варіанти наддуву.
ЯК ПРАВИЛЬНО ПІДІБРАТИ НОВУ ТУРБІНУ ЗА НОМЕРОМ?
Звірте заводський номер комплектної турбіни Garrett на табличці та OEM Ford із даними картки. Для остаточної перевірки повідомте VIN, об’єм двигуна й маркування встановленого агрегату: однакова модель авто не гарантує однакового виконання турбіни.
Потрібен якісний ремонт турбіни?
З гарантією 2 роки та монтажним комплектом у подарунок!
Залишити заявку
Відгуки
Саша Гайченя
На машині з'явився сильний свист, подекуди такий сильний, що ніби скрегіт по металу. Заїхав на сервіс і там мені відразу засудили турбіну, сказали, що це викидають і треба ставити нову. Я відразу подумав, що щось не так, тому що турбіна олію не брала і потужність залишилася. Пошукав інший сервіс і заїхав до Центру Турбін і як виявилося не помилився. Зробили діагностику, як виявилося щось із прокладкою, + турбіну почистили і зараз порядок. За підсумком, заощадив купу грошей. Центр Турбін раджу, топ спеці і реально тямущі майстри.
Ілля Бондаренко
Співпрацюємо чотири роки, політ нормальний! У нас на підприємстві в Києві 5 авто, + ще у Львові дві машини(зручно, що у Львові теж є філія CENTR TURBIN). З адміністрацією знайомі, порядні люди, завжди ідуть на контакт, якщо десь треба зробити швидше, то ідуть назустріч - за такий підхід звісно подяка. Ну і що нам ще подобаається - це те, що все офіційно. Ціна з ПДВ, є офіційна гарантія, хлопці нікуди не зникають і працюють чесно. І по самій гарантії ще пару слів - у тому році десь через місяць після ремонту була якась проблема. Так без проблем пригнали авто по гарантії і хлопці все полагодили.
Василь Сербін
На Range Roverі загорівся "чек", офіційний дилер приговорив турбіну. Заміна за багато грошей(
Знайшов Центр турбін та звернувся до них. Проконсультуватися, запросили на діагностику. Все ввічливо, впорядковано і по справі. Після діагностики виявили кілька недоліків. Критичною бідою як для мене став аиердикт: корпус турбіни потріскався 😵. Плюс попросив перебрати саму турбіну. Запропонували кілька варіантів. Хочу відзначити індивідуальний підхід, що мене знову ж таки приємно вразило. Не часто пишу відгуки, але цей сервіс просто топчик. Я колись на іншому сервісі здавав у ремонт кермову рейку, а там як в гаражах: не знайдеш крайнього, бігає за майстрами, і є відчуття наче ти їм винен... А тут все навпаки, відчуваєш себе Клієнтом 😎
Виписали сервісну книжку з гарантією.
Більше року катаюсь, все добре, питань нема.
І от, коли на спецтехніці виникла проблема з турбіною, я їм зателефонував. І вони вирішили цю проблему. Виявляється вони одні з небагатьох в Україні, хто ремонтує складні турбіни та заміняє актуатори на спецтехніці. Підхід як завжди на висоті. Щиро вдячний за Вашу роботу.
Успіхів Вам та процвітання!
Maksym Prychyna
Гайз, дуже вам дякую за вашу роботу! Вберегли мене від шалених витрат, на які мене хотів розвести Oiler, куди мене занесло перед вами.
Записався на діагностику, майстер все оглянув, розпитав мене про проблема і що головне - уважно слухав, перевірив приладами, продемонстрував, що турбіна живіше живих і це не той випадок, що мені описали на тому горе-сто, де мене хотіли нагріти на 8000 грн за "зняти і поставити турбіну" і впарити нову турбіну з вибором вартості 50К або 75К (втричі націнили і кажуть "так це ж з гарантією").
Як результат, отримав чіткі рекомендації від вашого майстра Дмитра, пояснення, в чому проблема більш помітна. Особлива дяка за те, що машину діагностували в ходу. Майстер спостерігав за всіма дрібницями при поїздці.
Вердикт: є питання до соленоїда. Після цього я його замінив - і проблема була повністю вирішена.
Дівчатам на ресепшині теж велика дяка. Все технічно пояснили після рекомендацій майстра, теж повністю в темі по агрегатам авто. Пригостили найкращою кавою в Києві (повірте, це так і є!). Тепер спокійно катаю і знаю, куди звернутись чи яке СТО порекомендувати в разі подібних проблем. Дякую за людське відношення!
Юрій Жмурко
Хочу висловити щиру подяку компанії «Центр Турбін» за якісну роботу та професійний підхід.
Звернувся з ремонтом турбіни та промивкою сажового фільтра на Fiat 500L 1.3 Multijet. Весь процес був прозорим: провели діагностику, надали детальне пояснення щодо стану вузлів, надсилали фото до та після виконання робіт. Сажовий фільтр був сильно забитий, але після очищення показав чудовий результат.
Окрема подяка менеджеру Станіславу за уважне ставлення до клієнта, оперативні відповіді, консультації та супровід на всіх етапах ремонту. Приємно працювати з людьми, які відповідально ставляться до своєї справи та завжди готові допомогти.
Рекомендую «Центр Турбін» усім, хто шукає професійний ремонт турбін та якісне обслуговування сажових фільтрів. Бажаю компанії подальшого розвитку, багато клієнтів та успіхів у роботі!
Максим Поліщук
Рекомендую цей сервіс, заїхав з проблемою на діагностику виїхав уже з повністю працюючою турбіною. Майстри відповідально та уважно перевіряють всю систему і завдяки цьому дізналися що причина поломки дуже проста і виправили відразу на місці. Однозначно рекомендую. Дуже гарний сервіс і смачна кава)
Богдан Иванов
Розповім про свій досвід по ремонту турбіни на Здолбунівській від авто Renault Trafic 2.0 спочатку правильна і повна діагнотика двигуна і всіх вузлів які впливають на роботу турбіни та сажового фільтру, пробні виїзди з діагностом це мені дуже сподоболось що майстер збирає повну інформацію для того щоб знайти в чому саме справа, подяка Дмитру за цю роботу. Потім знайшли проблему по турбіні, до цього не знімаючи підкидали інші датчики перевіряли вакуумну систему і управління турбіною. Після погодження зі мною всіх робіт взялись за роботу, діагноз встановили вірно, по турбіні заміна ротору мій був пошкоджений. На наступний день забрав авто з ремонту, отримав гарантію один рік. Гарна компанія по ремонту турбін в місті Київі.
Сергій Дяченко
Приємно вражений результатом, вартістю, та простотою вирішення проблемної роботи актуатора турбіни Touareg NF 3.0d. Завдяки уважності до побажань клієнта та професійним навичкам консультанта Станіслава, обійшлось лише налаштуваннями без "розводу" на заміну комплектуючих, за що йому особиста подяка. Відео діагностики та процесу налаштувань отримав, зворотній зв'язок був блискавично. Доставку, турбіни взборі, як і сказано на сайті, сплатив "Центр турбін", в роботу взяли максимально швидко, та відправили назад в день проведення налаштувань. Все Ок, задоволений, рекомендую!
Олександр Матеюк
Відправив по новій пошті, відремонтували і відправили назад. + засняли відео на діагностиці і все показали перед початком ремонту. Задоволений
Григорій Шкарупіло
Перш ніж повезти машину до цього сервісу, заходив сюди щоб почитати коментарі і зробити висновок щодо якості. Як бачите є і хороші і погані коментарі - класика)
Була в мене помилка, турбіна не вмикалась через неї, власноруч зробити було ризиковано через те, що в мене встановлений актуатор Hella і його адаптацію потрібно робити на стенді.
Привіз машину, зробили діагностику шляхом підключення приладу до турбіни не знімаючи її за машини. Тест показав що турбіна ловить помилку на 85ти градусах ходу актуатора (максимальне значення 95), тобто наприкінці. Звісно щоб розібратись чому саме - треба знімати турбіну і перевіряти на стенді, бо це може бути як механічна поломка так і електронна.
Через два дні мені перетелефонували з сервісу - заміна геометрії разом з корзиною. Ціна під ключ становила 16500 за весь комплекс.
АЛЕ
Коли приїхав за машиною після ремонту, адміністратор каже що стався форс-мажор)
Справа в тому, що коли вже все замінили і після перевірки на стенді встановили на машину, помилка вискочила знову, тож справа була не у геометрії а у актуаторі. Актуатор при цьому мені замінили на новий БЕЗКОШТОВНО, тобто у ту саму ціну, яку озвучили мені спочатку (хоча новий коштує додатково 6800+ робота). Старий повернули мені, машина працює без нарікань вже другий тиждень.
Стан старого актуатора навіть не передбачав що з ним є якась проблема, відео і фото прикладаю як доказ.
Висновок:
- Чи зробили мені машину? Так, все працює
- Взяли з мене додаткові гроші за додаткову деталь? Ні, хоча інший сервіс скоріш за все взяв би за це додатково
З такою людяністю я взагалі не розумію хто може писати що це поганий сервіс, від мене точно 5 з 5ти.
Машину в мене взяли в той самий день коли зателефонував, роботу виконали за 3 робочі дні.
Знайомим вже раджу цей сервіс, від себе дякую вам, ви молодці!
Touareg NF 3.0 TDI CASA
Василь
Ремонтував тут турбіну на Skoda Octavia A5 (1,9tdi). СТО знайшов через Google. Звернувся, оскільки виявив витікання масла з турбіни. Зробили діагностику та прорахунок вартості ремонту. Зауважили, що кінцева вартість ремонту буде після демонтажу турбіни. Оголосили мінімальну та максимальну вартість, яка може бути. В процесі ремонту в телефонному режимі все погоджували. В кінцевому результаті ремонт обійшовся по мінімально оголошеній вартості. Автомобіль залишав на 3 доби, як і було обумовлено одразу. Є рік гарантії. За роботу вдячний! Розвитку та вдячних Клієнтів!
Ігор Яценко
Хороші хлопці, знають свою справу і є обладнання, щоб усе налаштувати, робив турбіну зі змінною геометрією. Зробили дуже добре, на вигляд як нова. Якщо порівнювати з іншими ціна для ремонту турбіни в Києві нормальна. Дуже задоволений ремонтом турбіни тут.
Віталій Павлюк
Рекомендую. На СТО хлопці справді роботу роблять якісно. Після того як провели діагностку відразу стало зрозуміло, що треба чистити фільтр. Буквально за пів дня хлопці справились. Після цього машина стала в рази різкіше їхати.
Максим Левицький
В машині було чути шум в районі турбіни і сильно витрачалося масло, звернувся сюди, майстри провели діагностику і ремонт зробили протягом дня. Все чудово працює. Дякуємо за оперативність!
Геннадий Артеменко
Провели двагностику. Зробили попередній розрахунок вартості робіт. Ремонт виконаний в обумовлені терміни. Прайс на роботу по факту нижче, ніж попередній розрахунок.
Вперше такий досвід)
