Головна Каталог ТурбіниНова турбіна Ford Mustang VI 2.3 L EcoBoost, N38H, N48H, 821402-0005, 821402-0006, 821402-0007, 821402-0010, 821402-0012, 821402-0009, 821402-0004, 821402-0013, 821402-0014, 821402-5, 821402-6, 821402-7, 821402-10, 821402-12, 821402-9, 821402-4, 821402-13, 821402-14, FR3E9G438CA, FR3E9G438CB, FR3E9G438CJ

Новая турбина Ford Mustang VI купе и кабриолет 2.3 L EcoBoost N38H/N48H, FR3E9G438CA, FR3E9G438CB, FR3E9G438CJ, 821402-0005, 821402-0006, 821402-0007, 821402-0010, 821402-0012, 821402-0009, 821402-0004, 821402-0013, 821402-0014, 821402-5, 821402-6, 821402-7, 821402-10, 821402-12, 821402-9, 821402-4, 821402-13, 821402-14 Фото №1

ДОСТАВКА

Доставка

Оберіть зручний спосіб

Доставка по Україні та за кордон

Нова Пошта

основний спосіб

1-2 дні по Україні

Надійно і швидко

Meest

2-3 дні по Україні

в Європу і світ

2-4 дні по світу

Експрес-доставка

В наявності

Аналог

Нова турбіна Ford Mustang VI 2.3 L EcoBoost, N38H, N48H, 821402-0005, 821402-0006, 821402-0007, 821402-0010, 821402-0012, 821402-0009, 821402-0004, 821402-0013, 821402-0014, 821402-5, 821402-6, 821402-7, 821402-10, 821402-12, 821402-9, 821402-4, 821402-13, 821402-14, FR3E9G438CA, FR3E9G438CB, FR3E9G438CJ

Name: Нова турбіна Ford Mustang VI 2.3 L EcoBoost, N38H, N48H, 821402-0005, 821402-0006, 821402-0007, 821402-0010, 821402-0012, 821402-0009, 821402-0004, 821402-0013, 821402-0014, 821402-5, 821402-6, 821402-7, 821402-10, 821402-12, 821402-9, 821402-4, 821402-13, 821402-14, FR3E9G438CA, FR3E9G438CB, FR3E9G438CJ
Brand: E&E-Turbo
SKU: AM.MGT2260SZ-1
Price: 11375 UAH
Availability: InStock
Rating: 4.9 (85 reviews)

4.9

Прочитати 641 відгуки

До кінця акції залишилось:

днів

00 : 00

годин

хвилин

секунд

13650 грн

11 375 грн

Кількість:

11 375 грн

Купити в один клік

Купити

Задати питання

ОПЛАТА

Оплата та доставка

Оплата

Безпечна онлайн-оплата

Оплата карткою онлайн

Безкоштовна доставка від 10 000 грн

АВТОМОБІЛЬ

Ford Mustang VI Coupe 2.3 L EcoBoost, N38H, 314 HP, 2015-2020, Ford Mustang VI Coupe 2.3 L EcoBoost, N48H, 317 HP, 2015-2020, Ford Mustang VI Convertible 2.3 L EcoBoost, N48H, 317 HP, 2015-2020

РІК ВИПУСКУ

2015-2020

КОД ДВИГУНА

N38H, N48H

ПОТУЖНІСТЬ

314-317 HP

ОБ'ЄМ ДВИГУНА

2261 cm³

ХАРАКТЕРИСТИКИ

MGT2260SZ

ОРИГІНАЛЬНИЙ НОМЕР ТУРБИНИ

2318260, 2557371, FR3E9G438CA, FR3E9G438CB, FR3E9G438CC, FR3E9G438CE, FR3E9G438CF, FR3E9G438CG, FR3E9G438CH, FR3E9G438CJ, FR3Z6K682A, FR3Z6K682B, FR3Z6K682C, FR3Z6K682D, FR3Z6K682E, FR3E-9G438-CA, FR3E-9G438-CB, FR3E-9G438-CC, FR3E-9G438-CE, FR3E-9G438-CF, FR3E-9G438-CG, FR3E-9G438-CH, FR3E-9G438-CJ, FR3Z-6K682-C, FR3Z-6K682-D, FR3Z-6K682-E

ЗАВОДСЬКИЙ НОМЕР ТУРБІНИ

821402-0005, 821402-0006, 821402-0007, 821402-0010, 821402-0012, 821402-0009, 821402-0004, 821402-0013, 821402-0014, 821402-5, 821402-6, 821402-7, 821402-10, 821402-12, 821402-9, 821402-4, 821402-13, 821402-14, 821402-5005S, 821402-5006S, 821402-5007S, 821402-5010S, 821402-5012S, 821402-5009S, 821402-5004S, 821402-5013S, 821402-5014S

ВИРОБНИК

E&E-Turbo

АНАЛОГ

AM.MGT2260SZ-1, AM.MGT2260SZ-1S, Turbo-G466, 8G22-400-Q37

Додаткова інформація

ОПИС:

Нова турбіна-аналог у зборі для бензинового двигуна Ford Mustang VI 2.3 L EcoBoost, зокрема модифікацій купе та кабріолет із кодами N38H і N48H. Виріб призначений для заміни відповідного комплектного турбокомпресора MGT2260SZ. Конкретне виконання слід підбирати за маркуванням демонтованої турбіни та VIN автомобіля, а не лише за моделлю.

Заводські номери сумісних комплектних турбін Garrett (повні й короткі форми): 821402-0005, 821402-0006, 821402-0007, 821402-0010, 821402-0012, 821402-0009, 821402-0004, 821402-0013, 821402-0014, 821402-5, 821402-6, 821402-7, 821402-10, 821402-12, 821402-9, 821402-4, 821402-13, 821402-14. Оригінальні номери комплектних турбін Ford (підтверджені варіанти написання): 2318260, 2557371, FR3E9G438CA, FR3E9G438CB, FR3E9G438CC, FR3E9G438CE, FR3E9G438CF, FR3E9G438CG, FR3E9G438CH, FR3E9G438CJ, FR3Z6K682A, FR3Z6K682B, FR3Z6K682C, FR3Z6K682D, FR3Z6K682E, FR3E-9G438-CA, FR3E-9G438-CB, FR3E-9G438-CC, FR3E-9G438-CE, FR3E-9G438-CF, FR3E-9G438-CG, FR3E-9G438-CH, FR3E-9G438-CJ, FR3Z-6K682-C, FR3Z-6K682-D, FR3Z-6K682-E. Різні каталожні ревізії не свідчать про тотожність внутрішніх деталей турбокомпресорів.

Використовується в:

Ford Mustang VI Coupe 2.3 L EcoBoost, N38H, 314 HP, 2015-2020

Ford Mustang VI Coupe 2.3 L EcoBoost, N48H, 317 HP, 2015-2020

Ford Mustang VI Convertible 2.3 L EcoBoost, N48H, 317 HP, 2015-2020

Продажна нова турбіна має два артикули однієї товарної позиції: TurboAM AM.MGT2260SZ-1 та E&E-Turbo Turbo-G466. Каталожна група виробника цього аналога — E&E-Turbo. JRONE 8G22-400-Q37 і Turbo International 11-A-8149 підтверджені як окремі варіанти повних турбін за відповідними оригінальними номерами, але не є додатковими виробниками товару, що продається.

Переваги:

1. Нова турбіна в зборі, а не відновлений агрегат чи окремий картридж.

2. Можливість підбору за заводськими номерами Garrett 821402 й оригінальними номерами Ford.

3. Призначена для конкретного сімейства турбокомпресорів MGT2260SZ.

4. Застосовується з бензиновим двигуном Ford 2.3 L EcoBoost.

5. Є перевірені дані про модифікації Mustang VI Coupe та Convertible.

6. Два каталожні артикули AM.MGT2260SZ-1 і Turbo-G466 описують одну товарну позицію.

ДетальнішеЗгорнути

ПІДХОДИТЬ ДО ЦИХ ТОВАРІВ

Turbo Group

В наявності

Картридж турбіни 821402-0005, 821402-10, 821402-7, 821402-6, 821402-5, FR3E9G438CB, FR3E9G438CA

60 відгуків

від 8 190 грн/шт

Деталі

Turbo Group

В наявності

Клапан турбіни 821402-10, 821402-7, 821402-6, 821402-5, FR3E9G438CB, FR3E9G438CA

50 відгуків

від 2 730 грн/шт

Деталі

Turbo Group

В наявності

Вестгейт турбіни FR3E9G438CB, FR3E9G438CA, 821402-0010, 821402-0007, 821402-0006, 821402-0005, 821402-0013, Ford Mustang Tier 2 Bin 5, EcoBoost, 2.3L, 2015+

75 відгуків

від 2 047 грн/шт

Деталі

Garrett

В наявності

Ротор турбіни 821402-5, 821402-6, 821402-7, 821402-10, 821402-9, 821402-0005, 821402-0006, 821402-0007, 821402-0010

51 відгуків

від 2 730 грн/шт

Деталі

Додати послугу

Ремонт форсунок Common Rail

від 450 ₴

Ремонт вантажних форсунок, PLD-секцій, Smart

від 1 100 ₴

Ремонт турбіни з гарантією

від 2 350 ₴

Очищення / промивання сажового фільтра

від 2 400 ₴

від 750 ₴

від 2 400 ₴

від 5 220 ₴

від 3 420 ₴

від 1 100 ₴

Ремонт паливних систем

від 1 500 ₴

Де відремонтувати цю турбіну

Не обов'язково купувати нову – більшість турбін цієї серії відновлюємо з гарантією. Діагностика і ремонт у власних цехах: ремонт турбін у Києві, ремонт турбін в Одесі, ремонт турбін у Львові, ремонт турбін у Миколаєві, ремонт турбін у Черкасах, ремонт турбін в Івано-Франківську. Як проходить ремонт турбіни – етапи і ціни; з інших міст – відправлення Новою поштою.

FAQ

Ремонт та Продаж. А також повний комплекс послуг з ремонту та обслуговування автомобілів

Зв'язатись

Що слід перевірити під час заміни та встановлення нової турбіни?

Перед монтажем встановіть причину несправності попереднього турбокомпресора, перевірте подачу й злив оливи, систему охолодження, герметичність повітропроводів, випуск, роботу керувального клапана та правильність з’єднань. Встановлюйте за вимогами виробника автомобіля; за потреби перевірте регулювання наддуву.

Для яких автомобілів призначений аналог MGT2260SZ?

Підтверджено застосування для Ford Mustang VI Coupe і Convertible з бензиновим двигуном 2.3 L EcoBoost, зокрема N38H/N48H, у перевіреному діапазоні 2015-2020. Остаточну сумісність визначають за VIN і номером встановленої турбіни.

Як правильно підібрати нову турбіну за заводським або OEM-номером?

Звірте маркування штатного турбокомпресора з відповідними номерами Garrett 821402 та Ford FR3E/FR3Z, після чого перевірте VIN, тип керування, ревізію та приєднувальні елементи. Лише збіг моделі двигуна не доводить сумісності виконання.

Потрібен якісний ремонт турбіни?

З гарантією 2 роки та монтажним комплектом у подарунок!

Залишити заявку

Відгуки

4.4

641 відгук

Саша Гайченя

На машині з'явився сильний свист, подекуди такий сильний, що ніби скрегіт по металу. Заїхав на сервіс і там мені відразу засудили турбіну, сказали, що це викидають і треба ставити нову. Я відразу подумав, що щось не так, тому що турбіна олію не брала і потужність залишилася. Пошукав інший сервіс і заїхав до Центру Турбін і як виявилося не помилився. Зробили діагностику, як виявилося щось із прокладкою, + турбіну почистили і зараз порядок. За підсумком, заощадив купу грошей. Центр Турбін раджу, топ спеці і реально тямущі майстри.

Ілля Бондаренко

Співпрацюємо чотири роки, політ нормальний! У нас на підприємстві в Києві 5 авто, + ще у Львові дві машини(зручно, що у Львові теж є філія CENTR TURBIN). З адміністрацією знайомі, порядні люди, завжди ідуть на контакт, якщо десь треба зробити швидше, то ідуть назустріч - за такий підхід звісно подяка. Ну і що нам ще подобаається - це те, що все офіційно. Ціна з ПДВ, є офіційна гарантія, хлопці нікуди не зникають і працюють чесно. І по самій гарантії ще пару слів - у тому році десь через місяць після ремонту була якась проблема. Так без проблем пригнали авто по гарантії і хлопці все полагодили.

Василь Сербін

На Range Roverі загорівся "чек", офіційний дилер приговорив турбіну. Заміна за багато грошей( Знайшов Центр турбін та звернувся до них. Проконсультуватися, запросили на діагностику. Все ввічливо, впорядковано і по справі. Після діагностики виявили кілька недоліків. Критичною бідою як для мене став аиердикт: корпус турбіни потріскався 😵. Плюс попросив перебрати саму турбіну. Запропонували кілька варіантів. Хочу відзначити індивідуальний підхід, що мене знову ж таки приємно вразило. Не часто пишу відгуки, але цей сервіс просто топчик. Я колись на іншому сервісі здавав у ремонт кермову рейку, а там як в гаражах: не знайдеш крайнього, бігає за майстрами, і є відчуття наче ти їм винен... А тут все навпаки, відчуваєш себе Клієнтом 😎 Виписали сервісну книжку з гарантією. Більше року катаюсь, все добре, питань нема. І от, коли на спецтехніці виникла проблема з турбіною, я їм зателефонував. І вони вирішили цю проблему. Виявляється вони одні з небагатьох в Україні, хто ремонтує складні турбіни та заміняє актуатори на спецтехніці. Підхід як завжди на висоті. Щиро вдячний за Вашу роботу. Успіхів Вам та процвітання!

Maksym Prychyna

Гайз, дуже вам дякую за вашу роботу! Вберегли мене від шалених витрат, на які мене хотів розвести Oiler, куди мене занесло перед вами. Записався на діагностику, майстер все оглянув, розпитав мене про проблема і що головне - уважно слухав, перевірив приладами, продемонстрував, що турбіна живіше живих і це не той випадок, що мені описали на тому горе-сто, де мене хотіли нагріти на 8000 грн за "зняти і поставити турбіну" і впарити нову турбіну з вибором вартості 50К або 75К (втричі націнили і кажуть "так це ж з гарантією"). Як результат, отримав чіткі рекомендації від вашого майстра Дмитра, пояснення, в чому проблема більш помітна. Особлива дяка за те, що машину діагностували в ходу. Майстер спостерігав за всіма дрібницями при поїздці. Вердикт: є питання до соленоїда. Після цього я його замінив - і проблема була повністю вирішена. Дівчатам на ресепшині теж велика дяка. Все технічно пояснили після рекомендацій майстра, теж повністю в темі по агрегатам авто. Пригостили найкращою кавою в Києві (повірте, це так і є!). Тепер спокійно катаю і знаю, куди звернутись чи яке СТО порекомендувати в разі подібних проблем. Дякую за людське відношення!

Юрій Жмурко

Хочу висловити щиру подяку компанії «Центр Турбін» за якісну роботу та професійний підхід. Звернувся з ремонтом турбіни та промивкою сажового фільтра на Fiat 500L 1.3 Multijet. Весь процес був прозорим: провели діагностику, надали детальне пояснення щодо стану вузлів, надсилали фото до та після виконання робіт. Сажовий фільтр був сильно забитий, але після очищення показав чудовий результат. Окрема подяка менеджеру Станіславу за уважне ставлення до клієнта, оперативні відповіді, консультації та супровід на всіх етапах ремонту. Приємно працювати з людьми, які відповідально ставляться до своєї справи та завжди готові допомогти. Рекомендую «Центр Турбін» усім, хто шукає професійний ремонт турбін та якісне обслуговування сажових фільтрів. Бажаю компанії подальшого розвитку, багато клієнтів та успіхів у роботі!

Максим Поліщук

Рекомендую цей сервіс, заїхав з проблемою на діагностику виїхав уже з повністю працюючою турбіною. Майстри відповідально та уважно перевіряють всю систему і завдяки цьому дізналися що причина поломки дуже проста і виправили відразу на місці. Однозначно рекомендую. Дуже гарний сервіс і смачна кава)

Богдан Иванов

Розповім про свій досвід по ремонту турбіни на Здолбунівській від авто Renault Trafic 2.0 спочатку правильна і повна діагнотика двигуна і всіх вузлів які впливають на роботу турбіни та сажового фільтру, пробні виїзди з діагностом це мені дуже сподоболось що майстер збирає повну інформацію для того щоб знайти в чому саме справа, подяка Дмитру за цю роботу. Потім знайшли проблему по турбіні, до цього не знімаючи підкидали інші датчики перевіряли вакуумну систему і управління турбіною. Після погодження зі мною всіх робіт взялись за роботу, діагноз встановили вірно, по турбіні заміна ротору мій був пошкоджений. На наступний день забрав авто з ремонту, отримав гарантію один рік. Гарна компанія по ремонту турбін в місті Київі.

Сергій Дяченко

Приємно вражений результатом, вартістю, та простотою вирішення проблемної роботи актуатора турбіни Touareg NF 3.0d. Завдяки уважності до побажань клієнта та професійним навичкам консультанта Станіслава, обійшлось лише налаштуваннями без "розводу" на заміну комплектуючих, за що йому особиста подяка. Відео діагностики та процесу налаштувань отримав, зворотній зв'язок був блискавично. Доставку, турбіни взборі, як і сказано на сайті, сплатив "Центр турбін", в роботу взяли максимально швидко, та відправили назад в день проведення налаштувань. Все Ок, задоволений, рекомендую!

Олександр Матеюк

Відправив по новій пошті, відремонтували і відправили назад. + засняли відео на діагностиці і все показали перед початком ремонту. Задоволений

Григорій Шкарупіло

Перш ніж повезти машину до цього сервісу, заходив сюди щоб почитати коментарі і зробити висновок щодо якості. Як бачите є і хороші і погані коментарі - класика) Була в мене помилка, турбіна не вмикалась через неї, власноруч зробити було ризиковано через те, що в мене встановлений актуатор Hella і його адаптацію потрібно робити на стенді. Привіз машину, зробили діагностику шляхом підключення приладу до турбіни не знімаючи її за машини. Тест показав що турбіна ловить помилку на 85ти градусах ходу актуатора (максимальне значення 95), тобто наприкінці. Звісно щоб розібратись чому саме - треба знімати турбіну і перевіряти на стенді, бо це може бути як механічна поломка так і електронна. Через два дні мені перетелефонували з сервісу - заміна геометрії разом з корзиною. Ціна під ключ становила 16500 за весь комплекс. АЛЕ Коли приїхав за машиною після ремонту, адміністратор каже що стався форс-мажор) Справа в тому, що коли вже все замінили і після перевірки на стенді встановили на машину, помилка вискочила знову, тож справа була не у геометрії а у актуаторі. Актуатор при цьому мені замінили на новий БЕЗКОШТОВНО, тобто у ту саму ціну, яку озвучили мені спочатку (хоча новий коштує додатково 6800+ робота). Старий повернули мені, машина працює без нарікань вже другий тиждень. Стан старого актуатора навіть не передбачав що з ним є якась проблема, відео і фото прикладаю як доказ. Висновок: - Чи зробили мені машину? Так, все працює - Взяли з мене додаткові гроші за додаткову деталь? Ні, хоча інший сервіс скоріш за все взяв би за це додатково З такою людяністю я взагалі не розумію хто може писати що це поганий сервіс, від мене точно 5 з 5ти. Машину в мене взяли в той самий день коли зателефонував, роботу виконали за 3 робочі дні. Знайомим вже раджу цей сервіс, від себе дякую вам, ви молодці! Touareg NF 3.0 TDI CASA

Василь

Ремонтував тут турбіну на Skoda Octavia A5 (1,9tdi). СТО знайшов через Google. Звернувся, оскільки виявив витікання масла з турбіни. Зробили діагностику та прорахунок вартості ремонту. Зауважили, що кінцева вартість ремонту буде після демонтажу турбіни. Оголосили мінімальну та максимальну вартість, яка може бути. В процесі ремонту в телефонному режимі все погоджували. В кінцевому результаті ремонт обійшовся по мінімально оголошеній вартості. Автомобіль залишав на 3 доби, як і було обумовлено одразу. Є рік гарантії. За роботу вдячний! Розвитку та вдячних Клієнтів!

Ігор Яценко

Хороші хлопці, знають свою справу і є обладнання, щоб усе налаштувати, робив турбіну зі змінною геометрією. Зробили дуже добре, на вигляд як нова. Якщо порівнювати з іншими ціна для ремонту турбіни в Києві нормальна. Дуже задоволений ремонтом турбіни тут.

Віталій Павлюк

Рекомендую. На СТО хлопці справді роботу роблять якісно. Після того як провели діагностку відразу стало зрозуміло, що треба чистити фільтр. Буквально за пів дня хлопці справились. Після цього машина стала в рази різкіше їхати.

Максим Левицький

В машині було чути шум в районі турбіни і сильно витрачалося масло, звернувся сюди, майстри провели діагностику і ремонт зробили протягом дня. Все чудово працює. Дякуємо за оперативність!

Геннадий Артеменко

Провели двагностику. Зробили попередній розрахунок вартості робіт. Ремонт виконаний в обумовлені терміни. Прайс на роботу по факту нижче, ніж попередній розрахунок. Вперше такий досвід)