ГоловнаКаталогТурбіниНова турбіна Fiat Doblo, Fiat Bravo, Alfa Romeo 147 1.9 L JTD M724.19 708847-0001, 708847-1, 708847-0002, 708847-2, 46756155, 55191595
Новая турбина Alfa Romeo 147, Fiat Doblo, Fiat Bravo 1.9 L JTD M724.19 46756155, 55191595, 708847-0001, 708847-1, 708847-0002, 708847-2 Фото №1
Новая турбина Alfa Romeo 147, Fiat Doblo, Fiat Bravo 1.9 L JTD M724.19 46756155, 55191595, 708847-0001, 708847-1, 708847-0002, 708847-2 Фото №1
Новая турбина Alfa Romeo 147, Fiat Doblo, Fiat Bravo 1.9 L JTD M724.19 46756155, 55191595, 708847-0001, 708847-1, 708847-0002, 708847-2 Фото №2
Новая турбина Alfa Romeo 147, Fiat Doblo, Fiat Bravo 1.9 L JTD M724.19 46756155, 55191595, 708847-0001, 708847-1, 708847-0002, 708847-2 Фото №3
Новая турбина Alfa Romeo 147, Fiat Doblo, Fiat Bravo 1.9 L JTD M724.19 46756155, 55191595, 708847-0001, 708847-1, 708847-0002, 708847-2 Фото №4
ДОСТАВКА
Доставка
Оберіть зручний спосіб
Доставка по Україні та за кордон
Нова Пошта
основний спосіб
1-2 дні по Україні
Надійно і швидко
Meest
2-3 дні по Україні
в Європу і світ
DHL
2-4 дні по світу
Експрес-доставка
В наявності
Аналог

Нова турбіна Fiat Doblo, Fiat Bravo, Alfa Romeo 147 1.9 L JTD M724.19 708847-0001, 708847-1, 708847-0002, 708847-2, 46756155, 55191595

До кінця акції залишилось:
0
днів
00 : 00
годин
хвилин
00
секунд
9719 грн
8 099 грн
Кількість:
1
8 099 грн
Купити в один клік
Купити
Задати питання
ОПЛАТА
Оплата та доставка
Оплата
Безпечна онлайн-оплата
VisaMasterCardWayForPay
Оплата карткою онлайн
Безкоштовна доставка від 10 000 грн

АВТОМОБІЛЬ

Alfa Romeo 147 1.9 L JTD, M724.19, 105 HP, 2000-2004, Alfa Romeo 147 1.9 L JTD, 182B9.000, 101 HP, 2002-2006, Fiat Doblo 1.9 L JTD, M724.19, 105 HP, 2000-2004, Fiat Doblo 1.9 L JTD, 223A7.000, 105 HP, 2003-2013, Fiat Doblo Cargo 1.9 L JTD, 182B9.000, 101 HP, 2001-2009, Fiat Bravo 1.9 L JTD, 182B9.000, 105 HP, 2000-2002, Fiat Brava 1.9 L JTD, 182B9.000, 105 HP, 2000-2002, Fiat Marea 1.9 L JTD, 182B9.000, 105 HP, 2000-2002, Fiat Stilo 1.9 L JTD, M724.19, 108 HP, Fiat Multipla 1.9 L JTD, 186A6.000, 110 HP, 2000-2002

РІК ВИПУСКУ

2000-2013

КОД ДВИГУНА

M724.19, M72419, 182B9.000, 182B9000, 223A7.000, 223A7000, 186A6.000, 186A6000

ПОТУЖНІСТЬ

101 HP, 105 HP, 108 HP, 110 HP

ОБ'ЄМ ДВИГУНА

1910 cm3

ХАРАКТЕРИСТИКИ

GT1444S

ОРИГІНАЛЬНИЙ НОМЕР ТУРБИНИ

46756155, 55191595, 71785253, 71723567, 71783477, 71785254, 71785255, 60801992

ЗАВОДСЬКИЙ НОМЕР ТУРБІНИ

708847-0001, 708847-0002, 708847-1, 708847-2, 708847-5001S, 708847-5002S

ВИРОБНИК

E&E-Turbo

АНАЛОГ

AM.GT1444S-1, AM.GT1444S-1S, Turbo-G393, GT1444S-SL14873-TURBO
Додаткова інформація

ОПИС:

Нова турбіна-аналог GT1444S у зборі призначена для сумісних дизельних двигунів 1.9 JTD автомобілів Fiat та Alfa Romeo. Застосовується замість комплектного турбокомпресора відповідного виконання на Alfa Romeo 147, Fiat Doblo, Bravo, Brava, Marea, Stilo та Multipla. Перед замовленням необхідно звірити номер демонтованого агрегату, двигун і конфігурацію керування наддувом.

Заводські номери сумісних оригінальних турбін Garrett: 708847-0001, 708847-0002, 708847-1, 708847-2. OEM-номери автомобілів Fiat та Alfa Romeo: 46756155, 55191595, 71785253, 71723567, 71783477, 71785254, 71785255, 60801992. GT1444S має фіксовану геометрію та керування наддувом за допомогою перепускного клапана (wastegate). Заводську ревізію 708847-0002 вказано як заміну 708847-0001; номери внутрішніх компонентів не є номерами турбіни у зборі.

Використовується в:

Alfa Romeo 147 1.9 JTD, M724.19, 105 HP, 2000-2004.

Fiat Doblo 1.9 JTD, M724.19, 105 HP, 2000-2004.

Fiat Bravo 1.9 JTD, 182B9.000, 105 HP, 2000-2002.

Запропонований новий турбокомпресор належить до каталожної групи виробника E&E-Turbo. Це турбіна-аналог у зборі, а не оригінальний Garrett, відновлений агрегат чи окремий картридж. Підбір здійснюють за технічними та заводськими ідентифікаторами сумісної комплектної турбіни.

Переваги:

1. Новий комплектний турбокомпресор замість ремонту окремими компонентами.

2. Підбір за двома підтвердженими заводськими ревізіями оригінальної турбіни.

3. Перевірні OEM-номери Fiat та Alfa Romeo для ідентифікації застосування.

4. Конструкція з фіксованою геометрією без механізму змінних лопаток.

5. Передбачене для цієї конфігурації керування наддувом через перепускний клапан.

6. Можливість звірити автомобіль, код двигуна та номер старої турбіни до монтажу.

ДетальнішеЗгорнути

ПІДХОДИТЬ ДО ЦИХ ТОВАРІВ

Turbo Group
В наявності
Клапан турбіни AM.GT1444S, Alfa Romeo, Fiat, 1.9D
51 відгуків
від 2 275 грн/шт
Деталі
Turbo Group
В наявності
Комплект турбіни Fiat, Alfa Romeo, 1.9D №2505004
62 відгуків
від 495 грн/шт
Деталі
Garrett
В наявності
Ротор турбіни AM.GT14, Garrett, 708847-0001, 708847-0002
90 відгуків
від 2 184 грн/шт
Деталі
Garrett
В наявності
Колесо компресора AM.GT14-1, Garrett, 701370-0001, 708847-0001, 708847-0002
92 відгуків
від 682 грн/шт
Деталі

Додати послугу

Де відремонтувати цю турбіну

Не обов'язково купувати нову – більшість турбін цієї серії відновлюємо з гарантією. Діагностика і ремонт у власних цехах: ремонт турбін у Києві, ремонт турбін в Одесі, ремонт турбін у Львові, ремонт турбін у Миколаєві, ремонт турбін у Черкасах, ремонт турбін в Івано-Франківську. Як проходить ремонт турбіни – етапи і ціни; з інших міст – відправлення Новою поштою.

FAQ

Ремонт та Продаж. А також повний комплекс послуг з ремонту та обслуговування автомобілів
Зв'язатись

Що перевірити під час встановлення нової турбіни?

До монтажу перевірте подавання та злив оливи, стан повітряного тракту й патрубків, чистоту інтеркулера, випускну систему та керування перепускним клапаном. Встановіть відповідні нові ущільнення, виконайте попереднє змащення згідно з монтажною інструкцією та усуньте причину попередньої несправності. Після запуску переконайтеся в герметичності з’єднань і належному тиску наддуву.

На які автомобілі підходить турбіна GT1444S?

Підтверджено окремі версії Alfa Romeo 147 та Fiat Doblo, Bravo, Brava, Marea, Stilo, Multipla з дизельними двигунами 1.9 JTD. Залежно від модифікації різняться код двигуна, потужність, період випуску та заводський номер турбокомпресора. Застосовність конкретного автомобіля необхідно перевіряти за VIN і маркуванням демонтованої турбіни.

Як підібрати нову турбіну за заводськими та OEM-номерами?

Звірте маркування старого комплектного турбокомпресора з Garrett 708847-0001, 708847-0002 та відповідними короткими номерами 708847-1, 708847-2. Додатково перевірте OEM на автомобілі, наприклад 46756155 або 55191595, код двигуна, тип керування та розташування приєднань. Збіг лише одного параметра не замінює перевірку комплектації.

Потрібен якісний ремонт турбіни?
З гарантією 2 роки та монтажним комплектом у подарунок!
Залишити заявку

Відгуки

Саша Гайченя
На машині з'явився сильний свист, подекуди такий сильний, що ніби скрегіт по металу. Заїхав на сервіс і там мені відразу засудили турбіну, сказали, що це викидають і треба ставити нову. Я відразу подумав, що щось не так, тому що турбіна олію не брала і потужність залишилася. Пошукав інший сервіс і заїхав до Центру Турбін і як виявилося не помилився. Зробили діагностику, як виявилося щось із прокладкою, + турбіну почистили і зараз порядок. За підсумком, заощадив купу грошей. Центр Турбін раджу, топ спеці і реально тямущі майстри.
Ілля Бондаренко
Співпрацюємо чотири роки, політ нормальний! У нас на підприємстві в Києві 5 авто, + ще у Львові дві машини(зручно, що у Львові теж є філія CENTR TURBIN). З адміністрацією знайомі, порядні люди, завжди ідуть на контакт, якщо десь треба зробити швидше, то ідуть назустріч - за такий підхід звісно подяка. Ну і що нам ще подобаається - це те, що все офіційно. Ціна з ПДВ, є офіційна гарантія, хлопці нікуди не зникають і працюють чесно. І по самій гарантії ще пару слів - у тому році десь через місяць після ремонту була якась проблема. Так без проблем пригнали авто по гарантії і хлопці все полагодили.
Василь Сербін
На Range Roverі загорівся "чек", офіційний дилер приговорив турбіну. Заміна за багато грошей( Знайшов Центр турбін та звернувся до них. Проконсультуватися, запросили на діагностику. Все ввічливо, впорядковано і по справі. Після діагностики виявили кілька недоліків. Критичною бідою як для мене став аиердикт: корпус турбіни потріскався 😵. Плюс попросив перебрати саму турбіну. Запропонували кілька варіантів. Хочу відзначити індивідуальний підхід, що мене знову ж таки приємно вразило. Не часто пишу відгуки, але цей сервіс просто топчик. Я колись на іншому сервісі здавав у ремонт кермову рейку, а там як в гаражах: не знайдеш крайнього, бігає за майстрами, і є відчуття наче ти їм винен... А тут все навпаки, відчуваєш себе Клієнтом 😎 Виписали сервісну книжку з гарантією. Більше року катаюсь, все добре, питань нема. І от, коли на спецтехніці виникла проблема з турбіною, я їм зателефонував. І вони вирішили цю проблему. Виявляється вони одні з небагатьох в Україні, хто ремонтує складні турбіни та заміняє актуатори на спецтехніці. Підхід як завжди на висоті. Щиро вдячний за Вашу роботу. Успіхів Вам та процвітання!
Maksym Prychyna
Гайз, дуже вам дякую за вашу роботу! Вберегли мене від шалених витрат, на які мене хотів розвести Oiler, куди мене занесло перед вами. Записався на діагностику, майстер все оглянув, розпитав мене про проблема і що головне - уважно слухав, перевірив приладами, продемонстрував, що турбіна живіше живих і це не той випадок, що мені описали на тому горе-сто, де мене хотіли нагріти на 8000 грн за "зняти і поставити турбіну" і впарити нову турбіну з вибором вартості 50К або 75К (втричі націнили і кажуть "так це ж з гарантією"). Як результат, отримав чіткі рекомендації від вашого майстра Дмитра, пояснення, в чому проблема більш помітна. Особлива дяка за те, що машину діагностували в ходу. Майстер спостерігав за всіма дрібницями при поїздці. Вердикт: є питання до соленоїда. Після цього я його замінив - і проблема була повністю вирішена. Дівчатам на ресепшині теж велика дяка. Все технічно пояснили після рекомендацій майстра, теж повністю в темі по агрегатам авто. Пригостили найкращою кавою в Києві (повірте, це так і є!). Тепер спокійно катаю і знаю, куди звернутись чи яке СТО порекомендувати в разі подібних проблем. Дякую за людське відношення!
Юрій Жмурко
Хочу висловити щиру подяку компанії «Центр Турбін» за якісну роботу та професійний підхід. Звернувся з ремонтом турбіни та промивкою сажового фільтра на Fiat 500L 1.3 Multijet. Весь процес був прозорим: провели діагностику, надали детальне пояснення щодо стану вузлів, надсилали фото до та після виконання робіт. Сажовий фільтр був сильно забитий, але після очищення показав чудовий результат. Окрема подяка менеджеру Станіславу за уважне ставлення до клієнта, оперативні відповіді, консультації та супровід на всіх етапах ремонту. Приємно працювати з людьми, які відповідально ставляться до своєї справи та завжди готові допомогти. Рекомендую «Центр Турбін» усім, хто шукає професійний ремонт турбін та якісне обслуговування сажових фільтрів. Бажаю компанії подальшого розвитку, багато клієнтів та успіхів у роботі!
Максим Поліщук
Рекомендую цей сервіс, заїхав з проблемою на діагностику виїхав уже з повністю працюючою турбіною. Майстри відповідально та уважно перевіряють всю систему і завдяки цьому дізналися що причина поломки дуже проста і виправили відразу на місці. Однозначно рекомендую. Дуже гарний сервіс і смачна кава)
Богдан Иванов
Розповім про свій досвід по ремонту турбіни на Здолбунівській від авто Renault Trafic 2.0 спочатку правильна і повна діагнотика двигуна і всіх вузлів які впливають на роботу турбіни та сажового фільтру, пробні виїзди з діагностом це мені дуже сподоболось що майстер збирає повну інформацію для того щоб знайти в чому саме справа, подяка Дмитру за цю роботу. Потім знайшли проблему по турбіні, до цього не знімаючи підкидали інші датчики перевіряли вакуумну систему і управління турбіною. Після погодження зі мною всіх робіт взялись за роботу, діагноз встановили вірно, по турбіні заміна ротору мій був пошкоджений. На наступний день забрав авто з ремонту, отримав гарантію один рік. Гарна компанія по ремонту турбін в місті Київі.
Сергій Дяченко
Приємно вражений результатом, вартістю, та простотою вирішення проблемної роботи актуатора турбіни Touareg NF 3.0d. Завдяки уважності до побажань клієнта та професійним навичкам консультанта Станіслава, обійшлось лише налаштуваннями без "розводу" на заміну комплектуючих, за що йому особиста подяка. Відео діагностики та процесу налаштувань отримав, зворотній зв'язок був блискавично. Доставку, турбіни взборі, як і сказано на сайті, сплатив "Центр турбін", в роботу взяли максимально швидко, та відправили назад в день проведення налаштувань. Все Ок, задоволений, рекомендую!
Олександр Матеюк
Відправив по новій пошті, відремонтували і відправили назад. + засняли відео на діагностиці і все показали перед початком ремонту. Задоволений
Григорій Шкарупіло
Перш ніж повезти машину до цього сервісу, заходив сюди щоб почитати коментарі і зробити висновок щодо якості. Як бачите є і хороші і погані коментарі - класика) Була в мене помилка, турбіна не вмикалась через неї, власноруч зробити було ризиковано через те, що в мене встановлений актуатор Hella і його адаптацію потрібно робити на стенді. Привіз машину, зробили діагностику шляхом підключення приладу до турбіни не знімаючи її за машини. Тест показав що турбіна ловить помилку на 85ти градусах ходу актуатора (максимальне значення 95), тобто наприкінці. Звісно щоб розібратись чому саме - треба знімати турбіну і перевіряти на стенді, бо це може бути як механічна поломка так і електронна. Через два дні мені перетелефонували з сервісу - заміна геометрії разом з корзиною. Ціна під ключ становила 16500 за весь комплекс. АЛЕ Коли приїхав за машиною після ремонту, адміністратор каже що стався форс-мажор) Справа в тому, що коли вже все замінили і після перевірки на стенді встановили на машину, помилка вискочила знову, тож справа була не у геометрії а у актуаторі. Актуатор при цьому мені замінили на новий БЕЗКОШТОВНО, тобто у ту саму ціну, яку озвучили мені спочатку (хоча новий коштує додатково 6800+ робота). Старий повернули мені, машина працює без нарікань вже другий тиждень. Стан старого актуатора навіть не передбачав що з ним є якась проблема, відео і фото прикладаю як доказ. Висновок: - Чи зробили мені машину? Так, все працює - Взяли з мене додаткові гроші за додаткову деталь? Ні, хоча інший сервіс скоріш за все взяв би за це додатково З такою людяністю я взагалі не розумію хто може писати що це поганий сервіс, від мене точно 5 з 5ти. Машину в мене взяли в той самий день коли зателефонував, роботу виконали за 3 робочі дні. Знайомим вже раджу цей сервіс, від себе дякую вам, ви молодці! Touareg NF 3.0 TDI CASA
Василь
Ремонтував тут турбіну на Skoda Octavia A5 (1,9tdi). СТО знайшов через Google. Звернувся, оскільки виявив витікання масла з турбіни. Зробили діагностику та прорахунок вартості ремонту. Зауважили, що кінцева вартість ремонту буде після демонтажу турбіни. Оголосили мінімальну та максимальну вартість, яка може бути. В процесі ремонту в телефонному режимі все погоджували. В кінцевому результаті ремонт обійшовся по мінімально оголошеній вартості. Автомобіль залишав на 3 доби, як і було обумовлено одразу. Є рік гарантії. За роботу вдячний! Розвитку та вдячних Клієнтів!
Ігор Яценко
Хороші хлопці, знають свою справу і є обладнання, щоб усе налаштувати, робив турбіну зі змінною геометрією. Зробили дуже добре, на вигляд як нова. Якщо порівнювати з іншими ціна для ремонту турбіни в Києві нормальна. Дуже задоволений ремонтом турбіни тут.
Віталій Павлюк
Рекомендую. На СТО хлопці справді роботу роблять якісно. Після того як провели діагностку відразу стало зрозуміло, що треба чистити фільтр. Буквально за пів дня хлопці справились. Після цього машина стала в рази різкіше їхати.
Максим Левицький
В машині було чути шум в районі турбіни і сильно витрачалося масло, звернувся сюди, майстри провели діагностику і ремонт зробили протягом дня. Все чудово працює. Дякуємо за оперативність!
Геннадий Артеменко
Провели двагностику. Зробили попередній розрахунок вартості робіт. Ремонт виконаний в обумовлені терміни. Прайс на роботу по факту нижче, ніж попередній розрахунок. Вперше такий досвід)