Головна Каталог ТурбіниНова турбіна Alfa Romeo MiTo, Fiat Punto Evo, Fiat Bravo II, Fiat 500X, Jeep Renegade, Lancia Delta III 1.4 L MultiAir, MGT1238SZ, 811310-0002, 793996-0001, 793996-0002, 793996-0003, 793996-0004, 812811-0001, 812811-0004, 811310-2, 793996-1, 793996-2, 793996-3, 793996-4, 812811-1, 812811-4, 55228036, 55248412, 55265386, 55278505, 71794980

Новая турбина Fiat 500X, Jeep Renegade, Alfa Romeo MiTo, Fiat Punto, Lancia Delta III 1.4 L MultiAir 135-140 HP, 55228036, 55248412, 55265386, 55278505, 71794980, 811310-0002, 793996-0001, 793996-0002, 793996-0003, 793996-0004, 812811-0001, 812811-0004, 811310-2, 793996-1, 793996-2, 793996-3, 793996-4, 812811-1, 812811-4 Фото №1

ДОСТАВКА

Доставка

Оберіть зручний спосіб

Доставка по Україні та за кордон

Нова Пошта

основний спосіб

1-2 дні по Україні

Надійно і швидко

Meest

2-3 дні по Україні

в Європу і світ

2-4 дні по світу

Експрес-доставка

В наявності

Аналог

Нова турбіна Alfa Romeo MiTo, Fiat Punto Evo, Fiat Bravo II, Fiat 500X, Jeep Renegade, Lancia Delta III 1.4 L MultiAir, MGT1238SZ, 811310-0002, 793996-0001, 793996-0002, 793996-0003, 793996-0004, 812811-0001, 812811-0004, 811310-2, 793996-1, 793996-2, 793996-3, 793996-4, 812811-1, 812811-4, 55228036, 55248412, 55265386, 55278505, 71794980

Name: Нова турбіна Alfa Romeo MiTo, Fiat Punto Evo, Fiat Bravo II, Fiat 500X, Jeep Renegade, Lancia Delta III 1.4 L MultiAir, MGT1238SZ, 811310-0002, 793996-0001, 793996-0002, 793996-0003, 793996-0004, 812811-0001, 812811-0004, 811310-2, 793996-1, 793996-2, 793996-3, 793996-4, 812811-1, 812811-4, 55228036, 55248412, 55265386, 55278505, 71794980
Brand: E&E-Turbo
SKU: AM.MGT1238SZ-1S
Price: 10920 UAH
Availability: InStock
Rating: 4.4 (69 reviews)

4.4

Прочитати 641 відгуки

До кінця акції залишилось:

днів

00 : 00

годин

хвилин

секунд

13104 грн

10 920 грн

Кількість:

10 920 грн

Купити в один клік

Купити

Задати питання

ОПЛАТА

Оплата та доставка

Оплата

Безпечна онлайн-оплата

Оплата карткою онлайн

Безкоштовна доставка від 10 000 грн

АВТОМОБІЛЬ

Alfa Romeo MiTo (955) 1.4 L Turbo MultiAir, 955A2.000, 135 HP, 2009-2014, Fiat Punto Evo (199) 1.4 L Turbo MultiAir, 135 HP, 2009-2012, Fiat Punto (199) 1.4 L Turbo MultiAir, 135 HP, 2012-2018, Fiat Bravo II (198) 1.4 L MultiAir, 198A7.000, 140 HP, 2010-2014, Fiat 500X (334) 1.4 L MultiAir, 55263624, 140 HP, 2014-2018, Jeep Renegade (BU) 1.4 L MultiAir, EAM, 140 HP, 2014-2018, Lancia Delta III (844) 1.4 L Turbo MultiAir, 198A7.000, 140 HP, 2010-2014, Chrysler Delta 1.4 L Turbo MultiAir, 140 HP

РІК ВИПУСКУ

2009-2018

КОД ДВИГУНА

955A2.000, 955A2000, 198A7.000, 198A7000, 55263624, EAM

ПОТУЖНІСТЬ

135-140 HP

ОБ'ЄМ ДВИГУНА

1368 cm³

ХАРАКТЕРИСТИКИ

MGT1238SZ

ОРИГІНАЛЬНИЙ НОМЕР ТУРБИНИ

55228036, 55238190, 55248412, 55265386, 55278505, 71724489, 71724491, 71724563, 71724564, 71794980, 71794982, 71794983, 71796259, 71796315, 71798101, 71798102, 71798103, 68415194AA

ЗАВОДСЬКИЙ НОМЕР ТУРБІНИ

811310-0002, 793996-0001, 793996-0002, 793996-0003, 793996-0004, 812811-0001, 812811-0004, 811310-2, 793996-1, 793996-2, 793996-3, 793996-4, 812811-1, 812811-4, 811310-5002S, 793996-5001S, 793996-5002S, 793996-5003S, 793996-5004S, 812811-5001S, 812811-5004S

ВИРОБНИК

E&E-Turbo

АНАЛОГ

AM.MGT1238SZ-1S, Turbo-G227S, 8G12-400-J06, GT1238-SL24012-TURBO, 812811-5004S-SL

Додаткова інформація

ОПИС:

Нова турбіна-аналог у зборі AM.MGT1238SZ-1S / Turbo-G227S призначена для заміни сумісного штатного турбокомпресора сімейства Garrett MGT1238 на бензинових двигунах 1.4 L Turbo MultiAir. Це новий комплектний турбокомпресор, а не оригінальний агрегат Garrett, відновлена турбіна або окремий картридж. Застосовність визначають за заводським номером та конкретним виконанням.

Заводські номери повних оригінальних турбін Garrett: 811310-0002, 793996-0001, 793996-0002, 793996-0003, 793996-0004, 812811-0001, 812811-0004. Скорочені пошукові форми: 811310-2, 793996-1, 793996-2, 793996-3, 793996-4, 812811-1, 812811-4. Підтверджені OEM-номери комплектних турбін: 55228036, 55238190, 55248412, 55265386, 55278505, 71724489, 71724491, 71724563, 71724564, 71794980, 71794982, 71794983, 71796259, 71796315, 71798101, 71798102, 71798103, 68415194AA. Тип турбокомпресора: MGT1238SZ (у каталогах також трапляються позначення MGT1238LSZ та MGT1238GLSZ). Робочий об’єм двигунів: 1368 cm, потужність основних підтверджених модифікацій: 135-140 HP. Подібність внутрішніх деталей не гарантує взаємозамінності цілих турбін різних виконань.

Використовується в:

Alfa Romeo MiTo (955) 1.4 L Turbo MultiAir, 955A2.000, 135 HP, 2009-2014

Fiat Bravo II (198) 1.4 L MultiAir, 198A7.000, 140 HP, 2010-2014

Jeep Renegade (BU) 1.4 L MultiAir, EAM, 140 HP, 2014-2018

Нова турбіна-аналог, яку продають, має два вхідні каталожні артикули одного товару: TurboAM AM.MGT1238SZ-1S та E&E-Turbo Turbo-G227S. Каталожна група товару — E&E-Turbo. Під час дослідження знайдено окремі сумісні пропозиції комплектних турбін Jrone і SL Turbo, але це не означає, що саме цей товар виготовлено на їхніх заводах. Перед монтажем необхідно звірити посадкові елементи, виконання керування та номери попередньої турбіни.

Переваги:

1. Новий турбокомпресор у зборі, а не відновлений агрегат Reman.

2. Сім підтверджених вихідних заводських ревізій Garrett для перевірки відповідності.

3. Можливість зіставлення турбіни зі штатними OEM-номерами Fiat, Alfa Romeo, Jeep та Lancia.

4. Застосування на бензинових двигунах 1.4 L Turbo MultiAir у перелічених модифікаціях.

5. Постачання цілого вузла замість придбання лише картриджа, ротора чи актуатора.

6. Підбір за маркуванням знятої турбіни та VIN для уточнення конкретного виконання.

ДетальнішеЗгорнути

ПІДХОДИТЬ ДО ЦИХ ТОВАРІВ

Новинка

Розпродаж

Turbo Group

В наявності

Нова турбіна Fiat 500X, Punto, Alfa Romeo MiTo, Jeep Renegade, Lancia Delta 1.4 MultiAir, 812811-0001, 812811-0004, 811310-0002, 793996-0001, 55265386, 55278505, 55248412

94 відгуків

від 8 963 грн/шт

Деталі

Turbo Group

В наявності

Картридж турбокомпресора 793996-0001, 793996-0002, 793996-0003, 793996-0004, AM.MGT1238SZ-1, GT12-015

86 відгуків

від 6 097 грн/шт

Деталі

Turbo Group

В наявності

Клапан турбіни AM.MGT1446SZ-1, AC-G270, 799502-5001S, 799502-0002, 799502-0001, 811311-0001, 811311-0002

59 відгуків

від 2 275 грн/шт

Деталі

Turbo Group

В наявності

Прокладки турбіни 793996-1, 793996-2, 793996-3, 793996-4, 799502-1, 799502-2, 811311-1, 811311-2

96 відгуків

від 500 грн/шт

Деталі

Garrett

В наявності

Колесо компресора AM.MGT12, Garrett, 793996-0001, 793996-0002, 793996-0003, 793996-0004, 811310-0002

86 відгуків

від 728 грн/шт

Деталі

Garrett

В наявності

Ремкомплект 35-01-116, 793996-1, 793996-2, 793996-3, 793996-4, 811310-2

64 відгуків

від 1 183 грн/шт

Деталі

Додати послугу

Ремонт форсунок Common Rail

від 450 ₴

Ремонт вантажних форсунок, PLD-секцій, Smart

від 1 100 ₴

Ремонт турбіни з гарантією

від 2 350 ₴

Очищення / промивання сажового фільтра

від 2 400 ₴

від 750 ₴

від 2 400 ₴

від 5 220 ₴

від 3 420 ₴

від 1 100 ₴

Ремонт паливних систем

від 1 500 ₴

Де відремонтувати цю турбіну

Не обов'язково купувати нову – більшість турбін цієї серії відновлюємо з гарантією. Діагностика і ремонт у власних цехах: ремонт турбін у Києві, ремонт турбін в Одесі, ремонт турбін у Львові, ремонт турбін у Миколаєві, ремонт турбін у Черкасах, ремонт турбін в Івано-Франківську. Як проходить ремонт турбіни – етапи і ціни; з інших міст – відправлення Новою поштою.

FAQ

Ремонт та Продаж. А також повний комплекс послуг з ремонту та обслуговування автомобілів

Зв'язатись

ЩО ПЕРЕВІРИТИ ПЕРЕД ВСТАНОВЛЕННЯМ НОВОЇ ТУРБІНИ?

Перед монтажем усуньте причину несправності попереднього турбокомпресора, перевірте подачу й злив оливи, патрубки, вентиляцію картера, кріплення та коректність керування наддувом. Встановлюйте вузол за інструкцією до конкретного авто, забезпечте початкове змащення та після запуску перевірте відсутність витоків. Комплектну турбіну не можна ідентифікувати лише за номером картриджа або актуатора.

ДЛЯ ЯКИХ АВТОМОБІЛІВ ПІДХОДИТЬ ЦЯ ТУРБІНА 1.4 MULTIAIR?

Підтверджені окремі модифікації Alfa Romeo MiTo, Fiat Punto і Punto Evo, Fiat Bravo II, Fiat 500X, Jeep Renegade, Lancia Delta III та Chrysler Delta з бензиновим двигуном 1.4 L Turbo MultiAir, переважно 135-140 HP. Сумісність конкретного авто потрібно підтвердити номером турбіни або OEM та VIN, оскільки в межах однієї моделі бувають різні виконання.

ЯК ПІДІБРАТИ НОВУ ТУРБІНУ ЗА НОМЕРОМ GARRETT АБО OEM?

Зіставте маркування комплектного турбокомпресора із заводськими номерами 793996-0001, 793996-0002, 793996-0003, 793996-0004, 811310-0002, 812811-0001, 812811-0004 та відповідними OEM-номерами в картці. Для остаточного вибору повідомте VIN і номер демонтованої турбіни: збігу сімейства двигуна без перевірки виконання недостатньо.

Потрібен якісний ремонт турбіни?

З гарантією 2 роки та монтажним комплектом у подарунок!

Залишити заявку

Відгуки

4.4

641 відгук

Саша Гайченя

На машині з'явився сильний свист, подекуди такий сильний, що ніби скрегіт по металу. Заїхав на сервіс і там мені відразу засудили турбіну, сказали, що це викидають і треба ставити нову. Я відразу подумав, що щось не так, тому що турбіна олію не брала і потужність залишилася. Пошукав інший сервіс і заїхав до Центру Турбін і як виявилося не помилився. Зробили діагностику, як виявилося щось із прокладкою, + турбіну почистили і зараз порядок. За підсумком, заощадив купу грошей. Центр Турбін раджу, топ спеці і реально тямущі майстри.

Ілля Бондаренко

Співпрацюємо чотири роки, політ нормальний! У нас на підприємстві в Києві 5 авто, + ще у Львові дві машини(зручно, що у Львові теж є філія CENTR TURBIN). З адміністрацією знайомі, порядні люди, завжди ідуть на контакт, якщо десь треба зробити швидше, то ідуть назустріч - за такий підхід звісно подяка. Ну і що нам ще подобаається - це те, що все офіційно. Ціна з ПДВ, є офіційна гарантія, хлопці нікуди не зникають і працюють чесно. І по самій гарантії ще пару слів - у тому році десь через місяць після ремонту була якась проблема. Так без проблем пригнали авто по гарантії і хлопці все полагодили.

Василь Сербін

На Range Roverі загорівся "чек", офіційний дилер приговорив турбіну. Заміна за багато грошей( Знайшов Центр турбін та звернувся до них. Проконсультуватися, запросили на діагностику. Все ввічливо, впорядковано і по справі. Після діагностики виявили кілька недоліків. Критичною бідою як для мене став аиердикт: корпус турбіни потріскався 😵. Плюс попросив перебрати саму турбіну. Запропонували кілька варіантів. Хочу відзначити індивідуальний підхід, що мене знову ж таки приємно вразило. Не часто пишу відгуки, але цей сервіс просто топчик. Я колись на іншому сервісі здавав у ремонт кермову рейку, а там як в гаражах: не знайдеш крайнього, бігає за майстрами, і є відчуття наче ти їм винен... А тут все навпаки, відчуваєш себе Клієнтом 😎 Виписали сервісну книжку з гарантією. Більше року катаюсь, все добре, питань нема. І от, коли на спецтехніці виникла проблема з турбіною, я їм зателефонував. І вони вирішили цю проблему. Виявляється вони одні з небагатьох в Україні, хто ремонтує складні турбіни та заміняє актуатори на спецтехніці. Підхід як завжди на висоті. Щиро вдячний за Вашу роботу. Успіхів Вам та процвітання!

Maksym Prychyna

Гайз, дуже вам дякую за вашу роботу! Вберегли мене від шалених витрат, на які мене хотів розвести Oiler, куди мене занесло перед вами. Записався на діагностику, майстер все оглянув, розпитав мене про проблема і що головне - уважно слухав, перевірив приладами, продемонстрував, що турбіна живіше живих і це не той випадок, що мені описали на тому горе-сто, де мене хотіли нагріти на 8000 грн за "зняти і поставити турбіну" і впарити нову турбіну з вибором вартості 50К або 75К (втричі націнили і кажуть "так це ж з гарантією"). Як результат, отримав чіткі рекомендації від вашого майстра Дмитра, пояснення, в чому проблема більш помітна. Особлива дяка за те, що машину діагностували в ходу. Майстер спостерігав за всіма дрібницями при поїздці. Вердикт: є питання до соленоїда. Після цього я його замінив - і проблема була повністю вирішена. Дівчатам на ресепшині теж велика дяка. Все технічно пояснили після рекомендацій майстра, теж повністю в темі по агрегатам авто. Пригостили найкращою кавою в Києві (повірте, це так і є!). Тепер спокійно катаю і знаю, куди звернутись чи яке СТО порекомендувати в разі подібних проблем. Дякую за людське відношення!

Юрій Жмурко

Хочу висловити щиру подяку компанії «Центр Турбін» за якісну роботу та професійний підхід. Звернувся з ремонтом турбіни та промивкою сажового фільтра на Fiat 500L 1.3 Multijet. Весь процес був прозорим: провели діагностику, надали детальне пояснення щодо стану вузлів, надсилали фото до та після виконання робіт. Сажовий фільтр був сильно забитий, але після очищення показав чудовий результат. Окрема подяка менеджеру Станіславу за уважне ставлення до клієнта, оперативні відповіді, консультації та супровід на всіх етапах ремонту. Приємно працювати з людьми, які відповідально ставляться до своєї справи та завжди готові допомогти. Рекомендую «Центр Турбін» усім, хто шукає професійний ремонт турбін та якісне обслуговування сажових фільтрів. Бажаю компанії подальшого розвитку, багато клієнтів та успіхів у роботі!

Максим Поліщук

Рекомендую цей сервіс, заїхав з проблемою на діагностику виїхав уже з повністю працюючою турбіною. Майстри відповідально та уважно перевіряють всю систему і завдяки цьому дізналися що причина поломки дуже проста і виправили відразу на місці. Однозначно рекомендую. Дуже гарний сервіс і смачна кава)

Богдан Иванов

Розповім про свій досвід по ремонту турбіни на Здолбунівській від авто Renault Trafic 2.0 спочатку правильна і повна діагнотика двигуна і всіх вузлів які впливають на роботу турбіни та сажового фільтру, пробні виїзди з діагностом це мені дуже сподоболось що майстер збирає повну інформацію для того щоб знайти в чому саме справа, подяка Дмитру за цю роботу. Потім знайшли проблему по турбіні, до цього не знімаючи підкидали інші датчики перевіряли вакуумну систему і управління турбіною. Після погодження зі мною всіх робіт взялись за роботу, діагноз встановили вірно, по турбіні заміна ротору мій був пошкоджений. На наступний день забрав авто з ремонту, отримав гарантію один рік. Гарна компанія по ремонту турбін в місті Київі.

Сергій Дяченко

Приємно вражений результатом, вартістю, та простотою вирішення проблемної роботи актуатора турбіни Touareg NF 3.0d. Завдяки уважності до побажань клієнта та професійним навичкам консультанта Станіслава, обійшлось лише налаштуваннями без "розводу" на заміну комплектуючих, за що йому особиста подяка. Відео діагностики та процесу налаштувань отримав, зворотній зв'язок був блискавично. Доставку, турбіни взборі, як і сказано на сайті, сплатив "Центр турбін", в роботу взяли максимально швидко, та відправили назад в день проведення налаштувань. Все Ок, задоволений, рекомендую!

Олександр Матеюк

Відправив по новій пошті, відремонтували і відправили назад. + засняли відео на діагностиці і все показали перед початком ремонту. Задоволений

Григорій Шкарупіло

Перш ніж повезти машину до цього сервісу, заходив сюди щоб почитати коментарі і зробити висновок щодо якості. Як бачите є і хороші і погані коментарі - класика) Була в мене помилка, турбіна не вмикалась через неї, власноруч зробити було ризиковано через те, що в мене встановлений актуатор Hella і його адаптацію потрібно робити на стенді. Привіз машину, зробили діагностику шляхом підключення приладу до турбіни не знімаючи її за машини. Тест показав що турбіна ловить помилку на 85ти градусах ходу актуатора (максимальне значення 95), тобто наприкінці. Звісно щоб розібратись чому саме - треба знімати турбіну і перевіряти на стенді, бо це може бути як механічна поломка так і електронна. Через два дні мені перетелефонували з сервісу - заміна геометрії разом з корзиною. Ціна під ключ становила 16500 за весь комплекс. АЛЕ Коли приїхав за машиною після ремонту, адміністратор каже що стався форс-мажор) Справа в тому, що коли вже все замінили і після перевірки на стенді встановили на машину, помилка вискочила знову, тож справа була не у геометрії а у актуаторі. Актуатор при цьому мені замінили на новий БЕЗКОШТОВНО, тобто у ту саму ціну, яку озвучили мені спочатку (хоча новий коштує додатково 6800+ робота). Старий повернули мені, машина працює без нарікань вже другий тиждень. Стан старого актуатора навіть не передбачав що з ним є якась проблема, відео і фото прикладаю як доказ. Висновок: - Чи зробили мені машину? Так, все працює - Взяли з мене додаткові гроші за додаткову деталь? Ні, хоча інший сервіс скоріш за все взяв би за це додатково З такою людяністю я взагалі не розумію хто може писати що це поганий сервіс, від мене точно 5 з 5ти. Машину в мене взяли в той самий день коли зателефонував, роботу виконали за 3 робочі дні. Знайомим вже раджу цей сервіс, від себе дякую вам, ви молодці! Touareg NF 3.0 TDI CASA

Василь

Ремонтував тут турбіну на Skoda Octavia A5 (1,9tdi). СТО знайшов через Google. Звернувся, оскільки виявив витікання масла з турбіни. Зробили діагностику та прорахунок вартості ремонту. Зауважили, що кінцева вартість ремонту буде після демонтажу турбіни. Оголосили мінімальну та максимальну вартість, яка може бути. В процесі ремонту в телефонному режимі все погоджували. В кінцевому результаті ремонт обійшовся по мінімально оголошеній вартості. Автомобіль залишав на 3 доби, як і було обумовлено одразу. Є рік гарантії. За роботу вдячний! Розвитку та вдячних Клієнтів!

Ігор Яценко

Хороші хлопці, знають свою справу і є обладнання, щоб усе налаштувати, робив турбіну зі змінною геометрією. Зробили дуже добре, на вигляд як нова. Якщо порівнювати з іншими ціна для ремонту турбіни в Києві нормальна. Дуже задоволений ремонтом турбіни тут.

Віталій Павлюк

Рекомендую. На СТО хлопці справді роботу роблять якісно. Після того як провели діагностку відразу стало зрозуміло, що треба чистити фільтр. Буквально за пів дня хлопці справились. Після цього машина стала в рази різкіше їхати.

Максим Левицький

В машині було чути шум в районі турбіни і сильно витрачалося масло, звернувся сюди, майстри провели діагностику і ремонт зробили протягом дня. Все чудово працює. Дякуємо за оперативність!

Геннадий Артеменко

Провели двагностику. Зробили попередній розрахунок вартості робіт. Ремонт виконаний в обумовлені терміни. Прайс на роботу по факту нижче, ніж попередній розрахунок. Вперше такий досвід)