ГоловнаКаталогГеометрія турбіниГеометрія турбіни New Holland T8/T9, Case IH Magnum, Iveco Cursor 9, Claas Axion 8.7 L GTC4088V/GTC4088BKNV 789500-0002, 789500-0003, 789500-0008, 789500-0009, 789500-0016, 789500-0017, 789500-0018, 789500-0020, 789500-0021 504374051, 5801621754
Геометрия турбины Iveco Stralis, Irisbus, Case IH Magnum, New Holland T8/T9, Claas Axion Cursor 9 8.7 L GTC4088V/GTC4088BKNV 789500-0002, 789500-0003, 789500-0008, 789500-0009, 789500-0016, 789500-0017, 789500-0018, 789500-0020, 789500-0021 504387517, 5801621755 Фото №1
Геометрия турбины Iveco Stralis, Irisbus, Case IH Magnum, New Holland T8/T9, Claas Axion Cursor 9 8.7 L GTC4088V/GTC4088BKNV 789500-0002, 789500-0003, 789500-0008, 789500-0009, 789500-0016, 789500-0017, 789500-0018, 789500-0020, 789500-0021 504387517, 5801621755 Фото №1
Геометрия турбины Iveco Stralis, Irisbus, Case IH Magnum, New Holland T8/T9, Claas Axion Cursor 9 8.7 L GTC4088V/GTC4088BKNV 789500-0002, 789500-0003, 789500-0008, 789500-0009, 789500-0016, 789500-0017, 789500-0018, 789500-0020, 789500-0021 504387517, 5801621755 Фото №2
ДОСТАВКА
Доставка
Оберіть зручний спосіб
Доставка по Україні та за кордон
Нова Пошта
основний спосіб
1-2 дні по Україні
Надійно і швидко
Meest
2-3 дні по Україні
в Європу і світ
DHL
2-4 дні по світу
Експрес-доставка
В наявності

Геометрія турбіни New Holland T8/T9, Case IH Magnum, Iveco Cursor 9, Claas Axion 8.7 L GTC4088V/GTC4088BKNV 789500-0002, 789500-0003, 789500-0008, 789500-0009, 789500-0016, 789500-0017, 789500-0018, 789500-0020, 789500-0021 504374051, 5801621754

До кінця акції залишилось:
0
днів
00 : 00
годин
хвилин
00
секунд
9991 грн
8 326 грн
Кількість:
1
8 326 грн
Купити в один клік
Купити
Задати питання
ОПЛАТА
Оплата та доставка
Оплата
Безпечна онлайн-оплата
VisaMasterCardWayForPay
Оплата карткою онлайн
Безкоштовна доставка від 10 000 грн

АВТОМОБІЛЬ

Iveco Stralis Cursor 9 8.7 L (2010), Iveco Irisbus City Bus Cursor 9 8.7 L (2011-2014), Iveco Agricultural Cursor 9 8.7 L (2011+), Case IH Magnum 250/280/310/340/380 CVX Cursor 9 8.7 L (2014+), Case IH Steiger/Quadtrac 350 Cursor 9 8.7 L (2011+), New Holland T8.275/T8.300/T8.330/T8.360/T8.390/T8.420 Cursor 9 8.7 L, New Holland T8.320/T8.350/T8.380/T8.410/T8.435 Cursor 9 8.7 L (2015+), New Holland T9.390/T9.435 Cursor 9 8.7 L, Claas Axion 920/930/940/950 Cursor 9 8.7 L (2012+)

ХАРАКТЕРИСТИКИ

GTC4088V, GTC4088BKNV

ОРИГІНАЛЬНИЙ НОМЕР ТУРБИНИ

504387517, 504374051, 580139495, 5801427840, 5801621754, 5801621755, 5801621756, 5801661507, 5801677550

ЗАВОДСЬКИЙ НОМЕР ТУРБІНИ

789500-0002, 789500-0003, 789500-0008, 789500-0009, 789500-0016, 789500-0017, 789500-0018, 789500-0020, 789500-0021, 789500-5002S, 789500-5003S, 789500-5008S, 789500-5009S, 789500-5016S, 789500-5017S, 789500-5018S, 789500-5020S, 789500-5021S

ВИКОРИСТОВУЄТЬСЯ У ТУРБІНАХ

Garrett

ВИРОБНИК

E&E-Turbo

АНАЛОГ

080-110-098, AM.GTC40-1, NR-N171
Додаткова інформація

ОПИС:

Геометрія турбіни для турбокомпресорів Garrett GTC4088V і GTC4088BKNV, що застосовуються з дизельними двигунами Cursor 9 об’ємом 8.7 L. Продається окремий сопловий апарат — вузол системи змінної геометрії, а не турбокомпресор або картридж у зборі. Запчастина призначена для ремонту за умови підтвердження сумісності з конкретним виконанням турбіни.

Сопловий апарат змінює прохідний переріз газового тракту перед турбінним колесом та спрямовує потік відпрацьованих газів залежно від режиму роботи двигуна. Для правильного підбору потрібно звірити маркування турбокомпресора та виконання механізму. Підтверджені заводські номери турбін Garrett: 789500-0002, 789500-0003, 789500-0008, 789500-0009, 789500-0016, 789500-0017, 789500-0018, 789500-0020, 789500-0021. Номери відповідних виконань турбін для ринку запасних частин Garrett: 789500-5002S, 789500-5003S, 789500-5008S, 789500-5009S, 789500-5016S, 789500-5017S, 789500-5018S, 789500-5020S, 789500-5021S.

Оригінальні номери сумісних турбокомпресорів виробників техніки: 504387517, 504374051, 580139495, 5801427840, 5801621754, 5801621755, 5801621756, 5801661507, 5801677550. Ці номери стосуються турбіни в зборі, а не самої геометрії.

Застосовується в:

Iveco Stralis та Irisbus City Bus із двигунами Cursor 9 8.7 L; окремі модифікації використовуються також у техніці Iveco Agricultural.

Case IH Magnum 250, 280, 310, 340, 380 CVX та Steiger/Quadtrac із двигунами Cursor 9 об’ємом 8.7 L.

Тракторах New Holland серій T8 — зокрема T8.275, T8.390, T8.435 — і T9.390, T9.435 із двигунами Cursor 9.

Claas Axion 920, 930, 940, 950 із двигуном Cursor 9 8.7 L. Рік виробництва техніки й модифікацію наддуву необхідно перевіряти за номером установленої турбіни.

Виробник геометрії, що пропонується, — E&E-Turbo. Сумісні турбокомпресори виготовляє Garrett. Це різні виробники за роллю: назва Garrett позначає турбіну, до якої підбирається запчастина, а не виробника самої геометрії.

Переваги:

1. Окремий змінний вузол механізму геометрії, що дає змогу розглядати ремонт без заміни всього турбокомпресора.

2. Функціональне призначення — регулювання потоку відпрацьованих газів перед турбінним колесом.

3. Визначена застосовність до конкретних модифікацій Garrett GTC4088V і GTC4088BKNV без узагальнення на все сімейство.

4. Використання в різних видах техніки з двигунами Cursor 9: вантажній, автобусній та сільськогосподарській.

5. Можливість ідентифікувати сумісну деталь за заводським номером Garrett і OEM-номером турбокомпресора.

6. Якщо несправний саме сопловий апарат, його заміну можна проводити після діагностики приводу, корпусу турбіни, ротора та інших пов’язаних вузлів.

abcdeкомментарий
134.5 мм76.0/82.0 мм10.9 мм--Лопаток: 15
ДетальнішеЗгорнути

ПІДХОДИТЬ ДО ЦИХ ТОВАРІВ

Додати послугу

Заміна геометрії – тільки з налаштуванням

Нова геометрія без чищення корпусу і налаштування ходу лопаток закисає так само швидко, як стара. Виконуємо заміну повним циклом: ремонт турбін у Львові, ремонт турбін у Києві, ремонт турбін в Одесі, ремонт турбін в Івано-Франківську, ремонт турбін у Миколаєві, ремонт турбін у Черкасах. Чому геометрія закисає і як це лікують – у розділі ремонт турбін; з інших міст – відправлення Новою поштою.

FAQ

Ремонт та Продаж. А також повний комплекс послуг з ремонту та обслуговування автомобілів
Связаться

Як правильно підібрати геометрію та коли потрібна її заміна?

Спочатку визначають точний номер турбокомпресора за табличкою або документацією, потім перевіряють відповідність номерів і конструкції соплового апарата. Заміна доцільна, якщо діагностика виявила пошкодження, зношення чи заклинювання механізму геометрії та підтверджено можливість окремого ремонту. Також необхідно перевірити привід, корпус, ротор і причину несправності, щоб не залишити проблему невирішеною.

З якими турбінами й транспортними засобами сумісний сопловий апарат?

Сумісність підтверджена з турбінами Garrett 789500-0002, 789500-0003, 789500-0008, 789500-0009, 789500-0016, 789500-0017, 789500-0018, 789500-0020 і 789500-0021. Вони використовуються на окремих модифікаціях Iveco Stralis/Irisbus, Case IH Magnum/Steiger/Quadtrac, New Holland T8/T9 та Claas Axion із двигуном Cursor 9. Для остаточного підбору слід перевірити заводський або OEM-номер установленої турбіни та її ревізію.

Що таке ця геометрія турбіни та для якої системи наддуву вона призначена?

Це окремий сопловий апарат системи змінної геометрії турбокомпресора. Він змінює прохідний переріз потоку відпрацьованих газів перед турбінним колесом. Ця модифікація призначена для підтверджених виконань Garrett GTC4088V і GTC4088BKNV з двигуном Cursor 9 8.7 L.

Потрібна якісна заміна геометрії турбіни?
З гарантією 2 роки та монтажним комплектом у подарунок!
Залишити заявку

Відгуки

Саша Гайченя
На машині з'явився сильний свист, подекуди такий сильний, що ніби скрегіт по металу. Заїхав на сервіс і там мені відразу засудили турбіну, сказали, що це викидають і треба ставити нову. Я відразу подумав, що щось не так, тому що турбіна олію не брала і потужність залишилася. Пошукав інший сервіс і заїхав до Центру Турбін і як виявилося не помилився. Зробили діагностику, як виявилося щось із прокладкою, + турбіну почистили і зараз порядок. За підсумком, заощадив купу грошей. Центр Турбін раджу, топ спеці і реально тямущі майстри.
Ілля Бондаренко
Співпрацюємо чотири роки, політ нормальний! У нас на підприємстві в Києві 5 авто, + ще у Львові дві машини(зручно, що у Львові теж є філія CENTR TURBIN). З адміністрацією знайомі, порядні люди, завжди ідуть на контакт, якщо десь треба зробити швидше, то ідуть назустріч - за такий підхід звісно подяка. Ну і що нам ще подобаається - це те, що все офіційно. Ціна з ПДВ, є офіційна гарантія, хлопці нікуди не зникають і працюють чесно. І по самій гарантії ще пару слів - у тому році десь через місяць після ремонту була якась проблема. Так без проблем пригнали авто по гарантії і хлопці все полагодили.
Василь Сербін
На Range Roverі загорівся "чек", офіційний дилер приговорив турбіну. Заміна за багато грошей( Знайшов Центр турбін та звернувся до них. Проконсультуватися, запросили на діагностику. Все ввічливо, впорядковано і по справі. Після діагностики виявили кілька недоліків. Критичною бідою як для мене став аиердикт: корпус турбіни потріскався 😵. Плюс попросив перебрати саму турбіну. Запропонували кілька варіантів. Хочу відзначити індивідуальний підхід, що мене знову ж таки приємно вразило. Не часто пишу відгуки, але цей сервіс просто топчик. Я колись на іншому сервісі здавав у ремонт кермову рейку, а там як в гаражах: не знайдеш крайнього, бігає за майстрами, і є відчуття наче ти їм винен... А тут все навпаки, відчуваєш себе Клієнтом 😎 Виписали сервісну книжку з гарантією. Більше року катаюсь, все добре, питань нема. І от, коли на спецтехніці виникла проблема з турбіною, я їм зателефонував. І вони вирішили цю проблему. Виявляється вони одні з небагатьох в Україні, хто ремонтує складні турбіни та заміняє актуатори на спецтехніці. Підхід як завжди на висоті. Щиро вдячний за Вашу роботу. Успіхів Вам та процвітання!
Maksym Prychyna
Гайз, дуже вам дякую за вашу роботу! Вберегли мене від шалених витрат, на які мене хотів розвести Oiler, куди мене занесло перед вами. Записався на діагностику, майстер все оглянув, розпитав мене про проблема і що головне - уважно слухав, перевірив приладами, продемонстрував, що турбіна живіше живих і це не той випадок, що мені описали на тому горе-сто, де мене хотіли нагріти на 8000 грн за "зняти і поставити турбіну" і впарити нову турбіну з вибором вартості 50К або 75К (втричі націнили і кажуть "так це ж з гарантією"). Як результат, отримав чіткі рекомендації від вашого майстра Дмитра, пояснення, в чому проблема більш помітна. Особлива дяка за те, що машину діагностували в ходу. Майстер спостерігав за всіма дрібницями при поїздці. Вердикт: є питання до соленоїда. Після цього я його замінив - і проблема була повністю вирішена. Дівчатам на ресепшині теж велика дяка. Все технічно пояснили після рекомендацій майстра, теж повністю в темі по агрегатам авто. Пригостили найкращою кавою в Києві (повірте, це так і є!). Тепер спокійно катаю і знаю, куди звернутись чи яке СТО порекомендувати в разі подібних проблем. Дякую за людське відношення!
Юрій Жмурко
Хочу висловити щиру подяку компанії «Центр Турбін» за якісну роботу та професійний підхід. Звернувся з ремонтом турбіни та промивкою сажового фільтра на Fiat 500L 1.3 Multijet. Весь процес був прозорим: провели діагностику, надали детальне пояснення щодо стану вузлів, надсилали фото до та після виконання робіт. Сажовий фільтр був сильно забитий, але після очищення показав чудовий результат. Окрема подяка менеджеру Станіславу за уважне ставлення до клієнта, оперативні відповіді, консультації та супровід на всіх етапах ремонту. Приємно працювати з людьми, які відповідально ставляться до своєї справи та завжди готові допомогти. Рекомендую «Центр Турбін» усім, хто шукає професійний ремонт турбін та якісне обслуговування сажових фільтрів. Бажаю компанії подальшого розвитку, багато клієнтів та успіхів у роботі!
Максим Поліщук
Рекомендую цей сервіс, заїхав з проблемою на діагностику виїхав уже з повністю працюючою турбіною. Майстри відповідально та уважно перевіряють всю систему і завдяки цьому дізналися що причина поломки дуже проста і виправили відразу на місці. Однозначно рекомендую. Дуже гарний сервіс і смачна кава)
Розповім про свій досвід по ремонту турбіни на Здолбунівській від авто Renault Trafic 2.0 спочатку правильна і повна діагнотика двигуна і всіх вузлів які впливають на роботу турбіни та сажового фільтру, пробні виїзди з діагностом це мені дуже сподоболось що майстер збирає повну інформацію для того щоб знайти в чому саме справа, подяка Дмитру за цю роботу. Потім знайшли проблему по турбіні, до цього не знімаючи підкидали інші датчики перевіряли вакуумну систему і управління турбіною. Після погодження зі мною всіх робіт взялись за роботу, діагноз встановили вірно, по турбіні заміна ротору мій був пошкоджений. На наступний день забрав авто з ремонту, отримав гарантію один рік. Гарна компанія по ремонту турбін в місті Київі.
Сергій Дяченко
Приємно вражений результатом, вартістю, та простотою вирішення проблемної роботи актуатора турбіни Touareg NF 3.0d. Завдяки уважності до побажань клієнта та професійним навичкам консультанта Станіслава, обійшлось лише налаштуваннями без "розводу" на заміну комплектуючих, за що йому особиста подяка. Відео діагностики та процесу налаштувань отримав, зворотній зв'язок був блискавично. Доставку, турбіни взборі, як і сказано на сайті, сплатив "Центр турбін", в роботу взяли максимально швидко, та відправили назад в день проведення налаштувань. Все Ок, задоволений, рекомендую!
Олександр Матеюк
Відправив по новій пошті, відремонтували і відправили назад. + засняли відео на діагностиці і все показали перед початком ремонту. Задоволений
Григорій Шкарупіло
Перш ніж повезти машину до цього сервісу, заходив сюди щоб почитати коментарі і зробити висновок щодо якості. Як бачите є і хороші і погані коментарі - класика) Була в мене помилка, турбіна не вмикалась через неї, власноруч зробити було ризиковано через те, що в мене встановлений актуатор Hella і його адаптацію потрібно робити на стенді. Привіз машину, зробили діагностику шляхом підключення приладу до турбіни не знімаючи її за машини. Тест показав що турбіна ловить помилку на 85ти градусах ходу актуатора (максимальне значення 95), тобто наприкінці. Звісно щоб розібратись чому саме - треба знімати турбіну і перевіряти на стенді, бо це може бути як механічна поломка так і електронна. Через два дні мені перетелефонували з сервісу - заміна геометрії разом з корзиною. Ціна під ключ становила 16500 за весь комплекс. АЛЕ Коли приїхав за машиною після ремонту, адміністратор каже що стався форс-мажор) Справа в тому, що коли вже все замінили і після перевірки на стенді встановили на машину, помилка вискочила знову, тож справа була не у геометрії а у актуаторі. Актуатор при цьому мені замінили на новий БЕЗКОШТОВНО, тобто у ту саму ціну, яку озвучили мені спочатку (хоча новий коштує додатково 6800+ робота). Старий повернули мені, машина працює без нарікань вже другий тиждень. Стан старого актуатора навіть не передбачав що з ним є якась проблема, відео і фото прикладаю як доказ. Висновок: - Чи зробили мені машину? Так, все працює - Взяли з мене додаткові гроші за додаткову деталь? Ні, хоча інший сервіс скоріш за все взяв би за це додатково З такою людяністю я взагалі не розумію хто може писати що це поганий сервіс, від мене точно 5 з 5ти. Машину в мене взяли в той самий день коли зателефонував, роботу виконали за 3 робочі дні. Знайомим вже раджу цей сервіс, від себе дякую вам, ви молодці! Touareg NF 3.0 TDI CASA
Василь
Ремонтував тут турбіну на Skoda Octavia A5 (1,9tdi). СТО знайшов через Google. Звернувся, оскільки виявив витікання масла з турбіни. Зробили діагностику та прорахунок вартості ремонту. Зауважили, що кінцева вартість ремонту буде після демонтажу турбіни. Оголосили мінімальну та максимальну вартість, яка може бути. В процесі ремонту в телефонному режимі все погоджували. В кінцевому результаті ремонт обійшовся по мінімально оголошеній вартості. Автомобіль залишав на 3 доби, як і було обумовлено одразу. Є рік гарантії. За роботу вдячний! Розвитку та вдячних Клієнтів!
Ігор Яценко
Хороші хлопці, знають свою справу і є обладнання, щоб усе налаштувати, робив турбіну зі змінною геометрією. Зробили дуже добре, на вигляд як нова. Якщо порівнювати з іншими ціна для ремонту турбіни в Києві нормальна. Дуже задоволений ремонтом турбіни тут.
Віталій Павлюк
Рекомендую. На СТО хлопці справді роботу роблять якісно. Після того як провели діагностку відразу стало зрозуміло, що треба чистити фільтр. Буквально за пів дня хлопці справились. Після цього машина стала в рази різкіше їхати.
Максим Левицький
В машині було чути шум в районі турбіни і сильно витрачалося масло, звернувся сюди, майстри провели діагностику і ремонт зробили протягом дня. Все чудово працює. Дякуємо за оперативність!
Геннадий Артеменко
Провели двагностику. Зробили попередній розрахунок вартості робіт. Ремонт виконаний в обумовлені терміни. Прайс на роботу по факту нижче, ніж попередній розрахунок. Вперше такий досвід)