Как устроена турбина автомобиля?
Послушная машина легко мчится по автостраде, чутко улавливая малейшее движение водителя. Это спокойствие и уверенность дает надежный двигательный механизм, который базируется на воздушной системе. Определиться с выбором легче, когда понимаешь, как устроена турбина автомобиля. Подбирается система с учетом модели авто. Особое внимание следует уделить размерам и диаметру входа и выхода. Как только газ покидает двигатель, начинается работа турбины на авто. Механизм использует принцип отработанных газов авто, в процессе работы они могут нагреваться до 950 градусов. В системе детали выполняются из высокотемпературных сплавов. А вращение вала порой достигает 240000 оборотов в минуту. Принцип работы турбины состоит из преобразования кинетической энергии в механическую работу.
Отработанные выхлопы попадают на, закрепленные на валу, крылья, которые начинают вращение, далее лопастями, путем нагнетания – в компрессор. Устройство турбины являет собой компрессорное колесо, соединенное с турбиной и работающее на принципе вращения. Чем больше отработанных газов попадает в механизм, тем быстрее оно крутится. Форма компрессора устроена так, что преобразует высокоскоростной воздушный поток с низким давлением в низкоскоростной с высоким давлением. Вал соединяет турбину и компрессор, там же не прекращается работа смазываемых маслом подшипников. Для охлаждения воздуха устроен интеркулер.
Таким образом, принцип работы турбины на авто это:
- Двигатель, превращающий энергию пара в механическую энергию;
- Основной элемент различных транспортных средств;
- Ощутимо повышаемая мощность.
Скорость – обязательное качество современного престижного автомобиля. Двигатели, шагая в ногу со временем, продолжают модернизироваться и усовершенствоваться. Выбор за вами.
